corolla - Correio de Minas

16 de maio de 202416 de maio de 2024

Toyota Corolla: a nova geração do sedã mais vendido do mundo chega ao mercado fazendo 33km/l para conquistar o coração do brasileiros e aniquilar Cruze e Civic

Toyota Corolla chega com dois pés na porta: Novo sedã brasileiro pode ser mais barato que o Cruze e Civic, e promete vender que nem água

Sem sombra de dúvidas, o lançamento do Toyota Corolla tem tudo para se destacar como um dos carros mais populares no Brasil. Este sedã altamente aguardado promete agitar o mercado automotivo nacional com suas diversas versões e configurações. Com um futuro promissor no país, o Corolla 2025 promete ser um verdadeiro sucesso de vendas e ser mais barato que seus concorrentes Honda Civic e Chevrolet Cruze.

Não é à toa que o Toyota Corolla é o sedã mais vendido do mundo, e a próxima geração deste modelo promete ser ainda mais impressionante. Com a estreia prevista para 2025, a 13ª geração do Corolla, capaz de atingir até 33 km/l, pode ganhar mecânica híbrida plug-in flex (a mesma do neo Yaris Cross)no Brasil e trará uma série de atualizações e melhorias que prometem conquistar o coração dos brasileiros e sedimentá-lo ainda mais como um dos sedãs intermediários mais desejados do mercado automotivo global.

Não compre Corolla em 2024! Nova geração do modelo promete acabar com Chevrolet Cruze e Honda Civic

Novo Corolla será maior que a geração atual

A nova geração do Corolla será inspirada no design dos modelos elétricos da linha bZ da Toyota, trazendo uma aparência mais moderna e elegante. Destaque para os faróis full LED em formato de “C”, as entradas de ar no para-choque e o estilo de teto em formato de cupê. Na parte traseira, as lanternas serão interligadas e também contarão com iluminação full LED.

As dimensões do novo Corolla serão ligeiramente maiores que a geração atual, com cerca de 4,65 metros de comprimento e um entre-eixos mais longo, chegando a 2,70 metros. Espera-se também que o modelo fique mais largo e mais baixo, proporcionando uma aparência ainda mais esportiva e aerodinâmica.

Motorização avançada que entrega 184 cv d potência

Em termos de motorização, a nova geração do Corolla trará novidades incríveis. Pela primeira vez, o modelo contará com opções 100% elétricas, atendendo à crescente demanda por veículos de zero emissão. Além disso, a linha Corolla também adotará uma nova opção de motor turbo, substituindo o atual 2.0 aspirado.

Para os amantes de tecnologia, a versão híbrida do Corolla também será mantida, com o conjunto 2.0 híbrido que entrega 184 cv de potência combinada. Adicionalmente, o Corolla Sedan também contará com opções híbridas plug-in, oferecendo uma maior autonomia em modo elétrico puro.

Inclusive, o Corolla Híbrido plug-in flex seria uma boa novidade para o sedã fabricado no Brasil. A Toyota anunciou estar testando esse tipo de mecânica no país em setembro, usando como base o novo Yaris Cross que ainda não é vendido no mercado brasileiro.

Tecnologia e Conforto para desbancar os rivais

O interior do novo Corolla também passará por uma transformação significativa, acompanhando a tendência da marca Toyota de designs mais modernos e sofisticados. O acabamento interno será de alta qualidade, com materiais de excelência por todos os lados.

O espaço interno será ainda mais generoso, com melhor acomodação para cinco adultos graças ao maior entre-eixos. A lista de equipamentos será bastante completa, incluindo itens como freio de estacionamento eletrônico, climatização digital de duas zonas, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ventilação e ajustes elétricos, painel digital configurável e uma central multimídia de 10 polegadas com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto.

Corolla é um dos sedãs intermediários mais completos e seguros do mercado

A segurança também será um ponto forte da nova geração do Corolla. O modelo contará com o sistema de piloto automático adaptativo (ACC) com função stop and go, algo que ainda não está disponível na versão brasileira atual. Além disso, o Corolla virá equipado com uma série de assistentes avançados, como alerta de colisão, correção de faixa, alerta de ponto cego e muito mais.

Tudo isso reforça a posição do Corolla como um dos sedãs intermediários mais completos e seguros do mercado, atendendo às expectativas dos consumidores mais exigentes.

Chegada do novo Toyota Corolla ao Brasil

A nova geração do Toyota Corolla está prevista para ser apresentada oficialmente em meados de 2025, com possibilidade de chegar ao Brasil ainda naquele ano ou no início de 2026. Aqui no país, o Corolla é líder de vendas da japonesa, e a expectativa é de que a nova versão mantenha e até mesmo amplie essa posição de destaque.

Toyota Corolla possui mais de 30 anos no Brasil! O queridinho dos brasileiros foi oficialmente apresentado no país em 1992, durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, ao lado de outros modelos como Hilux, SW4 e o sedã Camry. Desde então, mais de 2 milhões de unidades desses quatro veículos foram comercializadas no mercado nacional.

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14 de maio de 202414 de maio de 2024

Toyota é Toyota! Novo Corolla Cross é mais econômico e mais barato que Compass: o SUV mais vendido do Brasil perde o reinado para o novo líder que chegou em abril e conquistou o coração dos brasileiros

Toyota Corolla Cross chega com dois pés na porta e aniquila o SUV mais vendido do Brasil, o Jeep Compass

Lançado em abril, o novo Toyota Corolla Cross trouxe novidades para aquecer ainda mais a disputa com o Jeep Compass. Com preços que variam de R$ 164.990 a R$ 210.990, como ele se sai frente ao atual líder de vendas no segmento de SUVs médios, que também recebeu atualizações na linha 2025?

Para responder essa pergunta, o portal Mobilidade selecionou sete itens essenciais para comparar o novo Toyota Corolla Cross XRE com o Jeep Compass Sport, que são as versões de entrada mais próximas em preço. Para os dados de consumo, foram utilizados a tabela do Inmetro.

Toyota DÁ UM TAPA no Corolla Cross para PRESSIONAR o líder Jeep Compass

Potência

O Jeep Compass Sport possui um motor 1.3 turbo flex de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 270 Nm de torque. O câmbio é automático de 6 marchas com tração dianteira. O Toyota Corolla Cross XRE, por sua vez, vem com um motor 2.0 flex aspirado de 169/175 cv (g/e) e 204 Nm de torque. Equipado com um câmbio automático CVT e tração dianteira, o Compass se sobressai neste quesito por oferecer mais potência e torque.

Desempenho

Conforme divulgado pela Toyota, o Corolla Cross XRE acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 195 km/h. Já a Jeep informa que o Compass Sport vai de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, com velocidade máxima de 207 km/h. Assim, o Compass vence novamente em desempenho.

Novo SUV da Toyota é mais econômico que rival

Segundo o Inmetro, o Jeep Compass Sport faz 7,4 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números são 10,5 km/l e 12,1 km/l, respectivamente, com média geral de 9,7 km/l. O Toyota Corolla Cross XRE faz 8,2 km/l e 9,0 km/l na cidade e estrada com etanol, e 11,7 km/l e 13,0 km/l com gasolina, resultando em uma média geral de 10,5 km/l. O Corolla Cross leva vantagem neste quesito.

Multimídia

O Jeep Compass vem com uma central multimídia de 8,4″ compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de Bluetooth com comandos de voz e áudio pelo volante, e entradas USB tipos A e C. O Toyota Corolla Cross possui uma central de 9″ com os mesmos recursos, mas adiciona carregador de celular por indução e painel digital de 12,3″, itens ausentes no Compass Sport. Ponto para o Corolla Cross.

Segurança

Em termos de segurança, o Compass Sport oferece de série seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS, controles de estabilidade e tração, além de controle eletrônico anticapotamento. O Corolla Cross, além desses itens, inclui airbag de joelho para o motorista, frenagem autônoma de emergência, alertas de colisão e assistente de permanência em faixa. Por fornecer mais itens de segurança, o Corolla Cross vence nesse quesito.

Porta-malas

O Toyota Corolla Cross possui um porta-malas com capacidade de 440 litros. O Jeep Compass, oficialmente, tem um bagageiro com 476 litros, mas utiliza um padrão de medição diferente, considerando o volume total como se estivesse cheio de líquidos. Usando o mesmo padrão VDA da Toyota, o porta-malas do Compass é de 410 litros. Portanto, o Corolla Cross oferece mais espaço para bagagens.

Corolla Cross é mais barato que Compass

O Jeep Compass Sport parte de R$ 179.990, com opcionais como o pacote Pack High Tech (R$ 15.000), bancos de couro claro (R$ 3.500) e teto solar panorâmico (R$ 10.000), além de pintura metálica ou perolizada (R$ 2.200). O Toyota Corolla Cross XRE tem preço inicial de R$ 178.590, com custo extra apenas para pinturas metálica (R$ 2.020) ou perolizada (R$ 2.330). O Corolla Cross vence por custar menos.

Resultado Final: JEEP COMPASS X TOYOTA COROLLA CROSS

ITEM	Jeep Compass Sport	Toyota Corolla Cross XRE
Potência	2	1
Desempenho	2	1
Consumo	1	2
Multimídia	2	2
Segurança	1	2
Porta-malas	1	2
Preço	1	2
Total de pontos	9	12

ATENÇÃO! As notas, de 0 a 3, foram atribuídas de acordo com os critérios do Guia do Carro, e os dois veículos dividem esse valor. Assim, cada carro pode somar até 21 pontos no total dos 7 itens comparados. Este tira-teima visa oferecer uma comparação rápida nos 7 quesitos mais relevantes para a maioria dos consumidores. Em uma análise com outros itens, o resultado pode ser diferente – ou não.

Novo líder! Toyota Corolla Cross venceu o SUV mais vendido do Brasil, o rival Jeep Compass

O Toyota Corolla Cross venceu o comparativo com uma vantagem de 3 pontos, principalmente devido ao custo-benefício da versão XRE em comparação com o Compass Sport. As vitórias em segurança, multimídia e preço demonstram que o Corolla Cross oferece mais por menos, enquanto o Compass pode ficar mais caro com os opcionais.

Ambos são SUVs bem equilibrados e próximos em vários quesitos, e o resultado poderia mudar se outras versões fossem consideradas. Para quem busca mais desempenho e potência, o Jeep Compass Sport é mais vantajoso. Já para quem se preocupa mais com o custo, o Toyota Corolla Cross XRE é a melhor escolha.

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3 de maio de 20243 de maio de 2024

Toyota Corolla Cross no Brasil com motor a gasolina e etanol? Conheça o novo SUV brasileiro fabricado com motor flex potente 2.0, capaz de fazer mais de 20 km/l com muita facilidade na versão XRX

Toyota chega com dois pés na porta e lança Corolla Cross XRX 2025 com motor flex 2.0 Dynamic Force, que funciona a gasolina e a etanol, e promete ser o terror dos rivais

Após o grande sucesso do SUV Yaris Cross, a linha 2025 do Corolla Cross, um dos SUVs mais vendidos no Brasil, traz novidades preparadas pela Toyota, tanto na linha a combustão quanto na híbrida. Uma das principais é a estreia da nova versão XRX, posicionada logo abaixo da GR-Sport, topo de linha dotada de motores exclusivamente a combustão, e que incorpora todos os itens de série da configuração XRX Hybrid.

Enquanto a Toyota prepara o terreno com novidades emocionantes para o SUV Corolla Cross, como a introdução da versão XRX e melhorias tanto na linha a combustão quanto na híbrida, os entusiastas automotivos aguardam ansiosamente para desvendar as inovações sob o capô. Confira a seguir os detalhes da evolução deste amado SUV.

COROLLA CROSS XRX 2025 NO BRASIL – Baixou o Valor e Mais Equipado!

Corolla Cross XRX vem equipado com motor flex 2.0 capaz de atingir até 195km/h

O Corolla Cross XRX terá sob o capô o motor flex 2.0 Dynamic Force, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas, com comando variável inteligente VVT-iE, conhecido pela marca. Ele conta também com o sistema de injeção direta e indireta de combustível D-4S, uma combinação que mantém a eficiência do propulsor sem aumentar o consumo de combustível.

Com 16 válvulas, sua potência atinge 177 cv (Etanol) e 169 cv (Gasolina) a 6.600 rpm, enquanto seu torque chega a 21,4 kgf.m a 4.400 rpm. Independentemente do combustível que estiver no tanque do SUV, a nova versão do Toyota Corolla Cross promete desempenho equilibrado.

Isso permite ao Corolla Cross atingir uma velocidade máxima de 195 km/h. Além disso, o conjunto mecânico do Corolla Cross XRX conta ainda com a transmissão automática Direct Shift, que simula a troca de 10 marchas, mas com a suavidade de um câmbio CVT aliada à sensação de uma aceleração direta, garantindo mais eficiência na tocada em qualquer faixa de velocidade.

Destaque para a segurança do SUV Corolla Cross XRX

A segurança é um dos pontos fortes do novo SUV. Equipado com os principais recursos do pacote Toyota Safety Sense, a montadora japonesa prioriza a proteção dos ocupantes:

Sistema de Pré-Colisão Frontal
Sistema de Assistência de Permanência de Faixa (LTA)
Função de Alerta de Mudança de Faixa (LDA)
Faróis altos automáticos (AHB)
Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)

Além disso, a nova versão é equipada com 7 airbags, câmera de ré com projeção na central multimídia e linhas guias dinâmicas, controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, sistema de assistência ao arranque em subida, 4 sensores de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático e ajuste de altura elétrico, faróis de neblina dianteiros de LED, luz de frenagem emergencial automática, alarme volumétrico e mais.

Ficha Técnica do novo SUV

Motor	2.0L
Cilindrada	1.987 cm³
Cilindros	4 em linha
Válvulas	16
Potência máxima	177 cv (E) / 169 cv (G) a 6.600 rpm
Torque	21,4 kgf.m a 4.400 rpm
Velocidade máxima	195 km/h
Transmissão	Direct Shift com modo sequencial de dez velocidades
Tração	Dianteira
Direção	Eletroassistida progressiva
Pneus	225/50 R18
Combustível	Flex
Tanque de combustível	47 litros
Porta-malas	440 litros
Portas	4
Lugares	5
Consumo urbano	7 km/l (E) / 16 km/l (G)
Consumo na estrada	9 km/l (E) / 18 km/l (G)
Comprimento	4.460 mm
Largura	1.825 mm
Entre eixos	2.640 mm
Altura	1.620 mm
Peso	1.420 kg

Valor e disponibilidade: Confira abaixo os preços da linha completa do Toyota Corolla Cross 2025, com base na tabela FIP.

O SUV estará disponível em 7 cores: Branco Polar (sólida), Branco Lunar (perolizada), Preto Infinito, Prata Lua Nova, Cinza Granito, Vermelho Granada e Azul Netuno (metálicas). O preço inicial da nova versão do SUV é de R$ 190.290.

Versão	Preço
Corolla Cross XR	R$ 162.590
Corolla Cross XRE	R$ 177.390
Corolla Cross XRX	R$ 190.290
Corolla Cross GR-Sport	R$ 196.290
Corolla Cross XRV Hybrid	R$ 202.690
Corolla Cross XRX Hybrid	R$ 210.990

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28 de abril de 202426 de abril de 2024

Conheça a nova Picape Corolla Cross da Toyota: com motor inédito no Brasil, picape da Toyota, promete conquistar o coração dos brasileiros e aniquilar as rivais Toro e Montana

O terror da Fiat Toro e Chevrolet Montana: Toyota revoluciona a indústria automotiva com o lançamento da nova picape Corolla Cross Híbrida Flex

Toyota se prepara para transformar o mercado automobilístico com o lançamento de uma picape inédita, baseada no amado Corolla Cross, munida de um motor híbrido flex pioneiro no Brasil. Seu plano audacioso desafia diretamente modelos consolidados como a Fiat Toro e a Chevrolet Montana. A gigante japonesa, já conhecida por liderar o segmento de picapes médias com a Hilux, agora mira um novo nicho, prometendo agitar a indústria automobilística com essa proposta revolucionária.

A produção está planejada para a fábrica da Toyota em Sorocaba, São Paulo, local escolhido estrategicamente pela sua capacidade de abrigar a fabricação de todos os modelos da marca no país. Revelada inicialmente pelo Autos Segredos, a notícia marca o começo de uma jornada empolgante. A Toyota, com seu histórico de inovações, agora se prepara para dar vida à primeira picape Corolla híbrida flex, um marco que reafirma seu compromisso com o desenvolvimento sustentável e a tecnologia avançada.

Assista o vídeo abaixo e conheça o novo terror da Fiat Toro e Chevrolet Montana!

Motorização Híbrida Plug-in Flex

A essência desta inovação reside na motorização híbrida plug-in flex, uma tecnologia que a Toyota desenvolve com afinco em território brasileiro. Este sistema promete não apenas eficiência energética, mas também um desempenho robusto, combinando um motor 2.5 flex a dois propulsores elétricos, gerando uma potência combinada impressionante de aproximadamente 222 cv. Diferenciando-se pelo uso de uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico mais potente, este conjunto motorizado promete revolucionar a experiência ao volante.

Anunciada como estratégicos da montadora para os próximos cinco anos, a motorização híbrida plug-in flex é um testemunho do futuro verde que a Toyota almeja liderar. Segundo informações da Autodata, baseadas em declarações do Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, a expectativa é que a produção da nova picape comece em 2027. Esse horizonte temporal não apenas reflete o cuidado e a dedicação da Toyota ao desenvolvimento de tecnologias sustentáveis, mas também seu compromisso com a inovação contínua.

Nova picape da Toyota deve ser construida sobre a plataforma TNGA, a mesma usada pelo Corolla Cross

A futura picape da Toyota é uma promessa de equilíbrio entre inovação e tradição. Espera-se que ela seja construída sobre a plataforma TNGA, a mesma usada pelo Corolla Cross, significando que compartilhará a robustez e a confiabilidade já conhecidas dos modelos da marca. No entanto, a Toyota promete ir além, integrando novos elementos de design que não apenas ressoarão com os fãs da marca, mas também atrairão novos admiradores. Apesar de poucos detalhes terem sido revelados até o momento, o uso compartilhado de componentes com o SUV, como para-lamas dianteiros e portas, sugere uma harmonia visual que será tanto familiar quanto revolucionária.

Em outubro, a Toyota deu ao mundo um vislumbre do que pode ser esperado, apresentando um conceito de picape no Salão de Tóquio. Mesmo nascido como um veículo elétrico, o protótipo EPU destacou-se por suas dimensões generosas, superando modelos como a Ram Rampage. Esse conceito não apenas demonstrou a capacidade da Toyota de inovar em design e tecnologia, mas também sinalizou a direção ambiciosa que a empresa está tomando com sua nova picape.

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27 de abril de 202426 de abril de 2024

Chegou o concorrente à altura do Toyota Corolla: conheça o poderoso BYD King que chegará ainda em 2024 no Brasil!

Com mecânica híbrida plug-in, o BYD King promete eficiência e autonomia, desafiando a liderança do Corolla no mercado brasileiro de sedãs médios

Em julho, o mercado brasileiro de sedãs médios terá um novo concorrente de peso: o BYD King, também conhecido como Destroyer 05 na China. Com mecânica híbrida plug-in e a ambição de rivalizar com o icônico Toyota Corolla, o veículo King chega ao Brasil com a promessa de eficiência e desempenho, de acordo com o site Quatro Rodas.

A BYD já havia manifestado interesse em trazer o veículo King para o mercado brasileiro, e agora parece que o momento é propício. Na China, onde é um sucesso de vendas, o veículo King é uma variação do Qin Plus e faz parte da linha Ocean da BYD. Com um design e acabamento distintos, o King se destaca pelo seu conjunto mecânico.

Conheça toda a magnitude do novo BYD que roubará a cena do Toyota Corolla

Equipado com um motor 1.5 aspirado de 110 cv e 13,4 kgfm, além de um motor elétrico integrado ao câmbio e-CVT, o veículo entrega 197 cv e 33,4 kgfm de torque. A bateria de 18,3 kWh proporciona 120 km de alcance elétrico e é compatível com carregamento de até 17 kW, garantindo uma autonomia combinada de 1.200 km e um consumo de 28 km/l.

No Brasil, o King híbrido compartilha a mecânica do Song Plus, mas com algumas diferenças. Com um motor elétrico ligeiramente mais fraco, gerando 179 cv e 31,9 kgfm, o King entrega um total de 224 cv. A bateria também é menor, com 8,3 kWh de capacidade e 46 km de autonomia elétrica.

Por dentro, o King apresenta um acabamento elegante, com materiais macios ao toque nas partes superiores do painel e das portas. O destaque vai para a tela giratória de 15,6” e o quadro de instrumentos de 8,8”. Diferente do Song Plus, o King híbrido possui um seletor de marchas giratório e acabamento em plástico duro no console.

A concorrência do novo híbrido com o Toyota Corolla

No mercado brasileiro, o principal concorrente do King será o Toyota Corolla, que atualmente domina praticamente sozinho o segmento de veículos sedãs médios híbridos. Com um preço inicial de R$ 187.790, o veículo Corolla é conhecido por sua eficiência como híbrido leve, oferecendo 122 cv de potência.

O preço do BYD King será um fator determinante para o seu sucesso no mercado brasileiro. Com uma mecânica mais potente e interessante em comparação com o Corolla, o King tem potencial para conquistar os consumidores que valorizam não apenas a eficiência, mas também o desempenho de um veículo híbrido. A concorrência entre esses dois veículos promete ser acirrada, com cada um buscando conquistar seu espaço entre os consumidores em busca de um sedã médio híbrido.

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18 de abril de 202418 de abril de 2024

Toyota Corolla por R$ 22.960! Modelo usado deixa rivais atuais ultrapassados em 2024 com consumo de 13,3 km/l e motor 1.8

O Toyota Corolla sempre ganhou destaque no mercado de carros, principalmente de usados, e se estabeleceu como uma das melhores opções para quem busca economia, conforto e segurança. Descubra as principais características e equipamentos do Corolla 2002.

O mercado de veículos usados está ganhando cada vez mais destaque entre os consumidores brasileiros, principalmente devido às dificuldades e custos elevados associados à compra de carros novos. Diante desse cenário, se você está em busca de um carro usado por menos de R$ 25 mil, o Toyota Corolla 2002 é uma das melhores opções disponíveis atualmente. Neste artigo, exploraremos todos os detalhes e pontos fortes deste modelo.

Toyota Corolla 2002 entrega até 136 cavalos de potência

O Toyota Corolla está na lista de 7 carros por até R$ 30 mil do site Garagem 360. A versão do modelo em questão é a XLI 1.8/1.8 Flex 16V Mec do ano de 2002. Trata-se de um modelo bastante estreito e compacto, contando com uma altura de 1,405 m, comprimento de 4,395 m, largura de 1,690 m e entre-eixos de 2,465 m.

O Toyota Corolla entrega um design bem sóbrio, com a dianteira contando com faróis estreitos na horizontal, seguindo a grade central, com retrovisores e maçanetas de plástico.

Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas. Suas chaves não possuem comandos integrados, com comandos do alarme à parte. Seu porta-malas de 406 litros surpreende levando em conta o tamanho e a versão do Toyota Corolla.

O veículo consegue entregar até 136 cavalos e cerca de 16 kgfm de torque que, associados a um câmbio automático rústico, até que empurram bem o conjunto, não deixando nada a desejar. Além disso, a suspensão do Corolla reflete o conceito de durabilidade que a Toyota viria a adotar por décadas seguintes: Braços independentes na frente e eixo de torção na traseira.

Onde encontrar o Toyota Corolla com os melhores preços?

Com preços que atingem uma média de R$ 22.960, o Toyota Corolla pode ser encontrado em sites de carros usados como Webmotorsou gigantes do comércio eletrônico como OLX. É possível encontrar a versão até mesmo por menos de R$ 20 mil.

Os modelos da Toyota são sempre um destaque no mercado automotivo, seja pela boa performance ou pela qualidade de sua mecânica. A propósito, segundo a própria OLX, o Toyota Corolla é um dos carros usados mais desejados pelos consumidores. Confira a Ficha Técnica do modelo:

MOTOR

Potência máxima: 136 cv a 6000 rpm;
Código do motor: 1ZZ-FE;
Torque máximo: 17,5 kgfm a 4200 rpm;
Peso/torque: 65,1 kg/kgfm.

TRANSMISSÃO

Tração: Dianteira;
Câmbio: Manual de 5 marchas;
Acoplamento: Embreagem monodisco a seco.

DIMENSÕES

Comprimento: 4530 mm;
Largura: 1705 mm;
Distância entre-eixos: 2600 mm;
Altura: 1480 mm;
Bitola dianteira: 1480 mm;
Bitola traseira: 1460 mm;
Porta-malas: 437 litros;
Tanque de combustível: 55 litros;
Peso kg Carga útil: 460 kg;
Altura mínima do solo: 160 mm.

DESEMPENHO

Velocidade máxima: 187 km/h;
Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s.

CONSUMO

Urbano: 8,9 km/l;
Rodoviário: 13,3 km/l.

Opinião do dono de um Toyota Corolla 2002

Segundo Gabriel Monico, antigo dono de um Toyota Corolla 2002, o modelo é um carro que sempre teve a habilidade de servir a qualquer tipo de uso. A plataforma AE110 é robusta e consistente, com espaço suficiente para alguns adultos e com um bom porta-malas.

Para uso diário em cidades atoladas de trânsito, é mais recomendado comprar um automático nas versões XEi ou SE-G (que adiciona algumas tecnologias).

Contudo, se você busca melhor desempenho e consumo, opte pelo câmbio manual. De qualquer forma, o Toyota Corolla é um carro funcional que não dará grandes transtornos, desde que respeite sua mecânica, usando revisões periódicas e peças de boa qualidade.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS