Estudo da CNT mostra que 67,5% da extensão das rodovias avaliadas são classificadas como regular, ruim ou péssima conservação; veja o ranking
As rodovias brasileiras são essenciais para o transporte de cargas e de passageiros. Conforme a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o Brasil transporta 65% de todas as mercadorias em estradas. Da mesma forma, 95% da população utiliza as rodovias para se deslocar entre cidades e estados. Entretanto, mesmo com esse grande volume de tráfego, o estado de conservação vai de mal a pior. É o que revela a 26ª edição da Pesquisa CNT de Rodovias.
Segundo o levantamento, 67,5% da extensão das estradas avaliadas foram classificadas como regular, ruim ou péssima em termos de conservação. Da mesma forma, a pesquisa destaca uma relativa estabilidade em comparação com o ano anterior. Assim, indica que 32,5% das rodovias têm classificação de ótimas ou boas. Seja como for, o estudo abrangeu 111.502 quilômetros de rodovias pavimentadas. E incluiu as malhas federais (BRs) e trechos estaduais.
Qual a pior rodovia do Brasil?
É no Estado do Amazonas que está a estrada que apresenta o pior estado de conservação no País conforme o estudo da CNT. Com 250 km de extensão, a Rodovia Torquato Tapajós (AM-010) liga Manaus ao município de Itacoatiara. Também conhecida como Deputado Vital de Mendonça, a rodovia estadual surgiu na década de 1960 e o governo do Amazonas é responsável por sua administração. Conforme o levantamento, suas condições são precárias. Assim, ocupa a pior posição no ranking de conservação das rodovias. Ou seja, é a pior do Brasil.
Por outro lado, a rodovia com melhor estado de conservação está no Rio de Janeiro. Conforme a CNT, é a ViaLagos (RJ-124). A estrada tem 57 quilômetros de extensão entre os municípios de Rio Bonito e São Pedro da Aldeia. Por fim, quem a administra a estrada é a concessionária CCR.
As rodovias brasileiras são essenciais para o transporte de cargas e de passageiros. Conforme a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o Brasil transporta 65% de todas as mercadorias em estradas. Da mesma forma, 95% da população utiliza as rodovias para se deslocar entre cidades e estados. Entretanto, mesmo com esse grande volume de tráfego, o estado de conservação vai de mal a pior. É o que revela a 26ª edição da Pesquisa CNT de Rodovias.
Segundo o levantamento, 67,5% da extensão das estradas avaliadas foram classificadas como regular, ruim ou péssima em termos de conservação. Da mesma forma, a pesquisa destaca uma relativa estabilidade em comparação com o ano anterior. Assim, indica que 32,5% das rodovias têm classificação de ótimas ou boas. Seja como for, o estudo abrangeu 111.502 quilômetros de rodovias pavimentadas. E incluiu as malhas federais (BRs) e trechos estaduais.
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Qual a pior rodovia do Brasil?
É no Estado do Amazonas que está a estrada que apresenta o pior estado de conservação no País conforme o estudo da CNT. Com 250 km de extensão, a Rodovia Torquato Tapajós (AM-010) liga Manaus ao município de Itacoatiara. Também conhecida como Deputado Vital de Mendonça, a rodovia estadual surgiu na década de 1960 e o governo do Amazonas é responsável por sua administração. Conforme o levantamento, suas condições são precárias. Assim, ocupa a pior posição no ranking de conservação das rodovias. Ou seja, é a pior do Brasil.
Por outro lado, a rodovia com melhor estado de conservação está no Rio de Janeiro. Conforme a CNT, é a ViaLagos (RJ-124). A estrada tem 57 quilômetros de extensão entre os municípios de Rio Bonito e São Pedro da Aldeia. Por fim, quem a administra a estrada é a concessionária CCR.
As 10 piores rodovias brasileiras
- AM-010 (Amazonas) – entre Manaus e Itacoatiara
- PB-400 (Paraíba) – entre Cajazeiras e Conceição
- BR-364 (Acre) – entre Cruzeiro do Sul e Acrelândia
- P-096 (Pernambuco) – entre Palmares e Barreiros
- MA-106 (Maranhão) – entre Governador Nunes Freire e Alcântara
- PE-126 (Pernambuco) – entre Palmares e Quipapá
- AC-010 (Acre) – entre Porto Acre e Rio Branco
- AP-010 (Amapá) – entre Macapá e Mazagão
- PA-263 (Pará) – entre Goianésia do Pará a Tucuruí
- BR-174 (Amazonas) – entre Presidente Figueiredo e Borba
FONTE ESTADÃO