JÁ É LEI! Aposentado NÃO PRECISA PAGAR DÍVIDA DE EMPRÉSTIMO – Confira agora

Aposentados contam com nova lei para a quitação de suas dívidas. Confira como essa lei age!

Você sabia que aposentados, pensionistas e beneficiários do BPC/LOAS não precisa pagar algumas dívidas? Isso quer dizer que se você é aposentado não precisa pagar empréstimo, dependendo do caso. O mesmo vale para pensionistas e quem recebe BPC.

A Lei 14.181, chamada Lei do Superendividamento, alterou o Código de Defesa do Consumidor e o Estatuto do Idoso, regulamentando a oferta de crédito, a prevenção e o tratamento às pessoas superendividadas. Confira como os aposentados podem contar com a lei para não precisar pagar dívida de empréstimo.

O que diz a Lei sobre aposentado não precisar pagar empréstimo?

Aposentado não precisa pagar empréstimo através da Lei 14.181 (Fonte: Edição/ Notícia de Última Hora).
Aposentado não precisa pagar empréstimo através da Lei 14.181 (Fonte: Edição/ Notícia de Última Hora).

Em resumo, a Lei do Superendividamento foi criada para ajudar pessoas com dívidas insustentáveis. Sendo assim, essa norma prevê a possibilidade de desistir do empréstimo consignado, além da proibição do assédio, principalmente a idosos e analfabetos, para oferta de crédito. A mesma lei também estabelece um valor mínimo existencial. Mínimo este garantido nos acordos de renegociação de dívidas.

Ademais, existe um capítulo especial sobre prevenção e tratamento das pessoas sufocadas pelas dívidas. O texto da Lei do Superendividamento busca reforçar as medidas de informação e prevenção do superendividamento por meio do fortalecimento da cultura da concessão responsável de crédito e do incentivo à organização de planos de pagamento das dívidas pelos consumidores.

Portanto, o Superendividado, aquela pessoa que não consegue pagar suas dívidas e manter o mínimo para sobreviver, tem o direito de utilizar a Lei 14.181. Asim, essa definição também foi uma das alterações feitas no Código de Defesa do Consumidor.

Principais pontos da nova regulamentação

Confira os principais pontos da nova regulamentação:

  • Em resumo, a Lei do Superendividamento de 2021 não alterou os tetos de descontos automáticos em folha de pagamento de empréstimos consignados de aposentados e pensionistas. Esses descontos são limitados a 35% da renda, MAI8S 5% podem ser usados para amortizar dívidas dos cartões consignados ou para saques. 
  • Para proteger os grupos mais vulneráveis, como idosos, analfabetos e pessoas enfermas, entre outros, as instituições financeiras não podem fazer ofertas ativas, ou seja, cercar o consumidor, insistentemente, por telefone, envio de mensagens ou e-mail com ofertas de produtos e serviços;
  • Nas situações em que o consumidor está superendividado, a Lei permite pedir, na Justiça, a repactuação das dívidas. Isso é feito por meio de uma audiência de conciliação com a presença dos credores. Na audiência, você pode apresentar um plano de pagamento com prazo máximo de cinco anos para quitação;
  • Além disso, a lei 14.181 amplia o mínimo existencial para R$ 600 e a União garante proteção contra o superendividamento;
  • Se o credor não comparecer à audiência de conciliação sem apresentar justificativa, o pagamento da dívida será suspenso, assim como os juros por atraso. Além disso, ele fica sujeito compulsoriamente ao plano de pagamento determinado pelo juiz, caso o consumidor saiba o valor exato devido;
  • Ademais, o credor também perderá a prioridade na hora de receber o dinheiro. Seu pedido de repactuação não será aprovado em caso de declaração de insolvência civil e poderá ser repetido somente após dois anos.

O que acontece quando há acordo

Em resumo, se houver acordo com o credor, o juiz validará o acertado, e o acordo poderá ser apresentado no cartório de protesto para a retirada do nome do consumidor da lista de inadimplentes. Assim, deverão constar no acordo itens como:

  • Aumento do prazo de pagamento e redução de encargos;
  • Suspensão de ações judiciais em andamento;
  • Data a partir da qual o nome do consumidor sairá do cadastro negativo;
  • Vinculação do plano de pagamento a condutas do consumidor que evitem o aumento da dívida.

Além disso, no caso de não haver acordo com os credores, ou caso estes faltem à primeira audiência de negociação, você poderá pedir ao juiz um plano compulsório de pagamento. Desse modo, os credores serão convocados e será nomeado, pelo juiz, um administrador que terá 30 dias para apresentar um plano de pagamento com aumento de prazo e descontos.

Outra forma de aposentado não precisar pagar empréstimo

Há, ainda, outra forma para que aposentados não precisem pagar empréstimo. Trata-se da possibilidade de cancelar um empréstimo consignado. Há casos específicos em que isso é possível. Veja algumas regras sobre esse tópico:

  • É preciso solicitar o cancelamento do empréstimo consignado para a instituição financeira em que foi feita a contratação. O prazo é de 7 dias.
  • A instituição financeira deve disponibilizar um formulário explicando como funciona a devolução do valor;
  • A devolução deve acontecer em até um dia útil depois da solicitação de cancelamento do empréstimo;
  • No prazo de 3 a 6 dias a instituição precisa desaverbar o contrato no INSS;
  • Depois desse prazo, a margem consignável volta a ser liberada e o empréstimo não deve mais constar em seu extrato.

FONTE NOTÍCIAS DE ÚLTIMA HORA

JÁ É LEI! Aposentado NÃO PRECISA PAGAR DÍVIDA DE EMPRÉSTIMO – Confira agora

Aposentados contam com nova lei para a quitação de suas dívidas. Confira como essa lei age!

Você sabia que aposentados, pensionistas e beneficiários do BPC/LOAS não precisa pagar algumas dívidas? Isso quer dizer que se você é aposentado não precisa pagar empréstimo, dependendo do caso. O mesmo vale para pensionistas e quem recebe BPC.

A Lei 14.181, chamada Lei do Superendividamento, alterou o Código de Defesa do Consumidor e o Estatuto do Idoso, regulamentando a oferta de crédito, a prevenção e o tratamento às pessoas superendividadas. Confira como os aposentados podem contar com a lei para não precisar pagar dívida de empréstimo.

O que diz a Lei sobre aposentado não precisar pagar empréstimo?

Aposentado não precisa pagar empréstimo através da Lei 14.181 (Fonte: Edição/ Notícia de Última Hora).
Aposentado não precisa pagar empréstimo através da Lei 14.181 (Fonte: Edição/ Notícia de Última Hora).

Em resumo, a Lei do Superendividamento foi criada para ajudar pessoas com dívidas insustentáveis. Sendo assim, essa norma prevê a possibilidade de desistir do empréstimo consignado, além da proibição do assédio, principalmente a idosos e analfabetos, para oferta de crédito. A mesma lei também estabelece um valor mínimo existencial. Mínimo este garantido nos acordos de renegociação de dívidas.

Ademais, existe um capítulo especial sobre prevenção e tratamento das pessoas sufocadas pelas dívidas. O texto da Lei do Superendividamento busca reforçar as medidas de informação e prevenção do superendividamento por meio do fortalecimento da cultura da concessão responsável de crédito e do incentivo à organização de planos de pagamento das dívidas pelos consumidores.

Portanto, o Superendividado, aquela pessoa que não consegue pagar suas dívidas e manter o mínimo para sobreviver, tem o direito de utilizar a Lei 14.181. Asim, essa definição também foi uma das alterações feitas no Código de Defesa do Consumidor.

Principais pontos da nova regulamentação

Confira os principais pontos da nova regulamentação:

  • Em resumo, a Lei do Superendividamento de 2021 não alterou os tetos de descontos automáticos em folha de pagamento de empréstimos consignados de aposentados e pensionistas. Esses descontos são limitados a 35% da renda, MAI8S 5% podem ser usados para amortizar dívidas dos cartões consignados ou para saques. 
  • Para proteger os grupos mais vulneráveis, como idosos, analfabetos e pessoas enfermas, entre outros, as instituições financeiras não podem fazer ofertas ativas, ou seja, cercar o consumidor, insistentemente, por telefone, envio de mensagens ou e-mail com ofertas de produtos e serviços;
  • Nas situações em que o consumidor está superendividado, a Lei permite pedir, na Justiça, a repactuação das dívidas. Isso é feito por meio de uma audiência de conciliação com a presença dos credores. Na audiência, você pode apresentar um plano de pagamento com prazo máximo de cinco anos para quitação;
  • Além disso, a lei 14.181 amplia o mínimo existencial para R$ 600 e a União garante proteção contra o superendividamento;
  • Se o credor não comparecer à audiência de conciliação sem apresentar justificativa, o pagamento da dívida será suspenso, assim como os juros por atraso. Além disso, ele fica sujeito compulsoriamente ao plano de pagamento determinado pelo juiz, caso o consumidor saiba o valor exato devido;
  • Ademais, o credor também perderá a prioridade na hora de receber o dinheiro. Seu pedido de repactuação não será aprovado em caso de declaração de insolvência civil e poderá ser repetido somente após dois anos.

O que acontece quando há acordo

Em resumo, se houver acordo com o credor, o juiz validará o acertado, e o acordo poderá ser apresentado no cartório de protesto para a retirada do nome do consumidor da lista de inadimplentes. Assim, deverão constar no acordo itens como:

  • Aumento do prazo de pagamento e redução de encargos;
  • Suspensão de ações judiciais em andamento;
  • Data a partir da qual o nome do consumidor sairá do cadastro negativo;
  • Vinculação do plano de pagamento a condutas do consumidor que evitem o aumento da dívida.

Além disso, no caso de não haver acordo com os credores, ou caso estes faltem à primeira audiência de negociação, você poderá pedir ao juiz um plano compulsório de pagamento. Desse modo, os credores serão convocados e será nomeado, pelo juiz, um administrador que terá 30 dias para apresentar um plano de pagamento com aumento de prazo e descontos.

Outra forma de aposentado não precisar pagar empréstimo

Há, ainda, outra forma para que aposentados não precisem pagar empréstimo. Trata-se da possibilidade de cancelar um empréstimo consignado. Há casos específicos em que isso é possível. Veja algumas regras sobre esse tópico:

  • É preciso solicitar o cancelamento do empréstimo consignado para a instituição financeira em que foi feita a contratação. O prazo é de 7 dias.
  • A instituição financeira deve disponibilizar um formulário explicando como funciona a devolução do valor;
  • A devolução deve acontecer em até um dia útil depois da solicitação de cancelamento do empréstimo;
  • No prazo de 3 a 6 dias a instituição precisa desaverbar o contrato no INSS;
  • Depois desse prazo, a margem consignável volta a ser liberada e o empréstimo não deve mais constar em seu extrato.

FONTE NOTÍCIAS DE ÚLTIMA HORA

Por R$ 67 mil, Honda CR-V usado é um SUV confortável que custa menos que um popular 0km

Rival de Jeep Compass, Toyota RAV, Kia Sportage, Chevrolet Captiva e Hyundai ix35, ele traz a confiabilidade do Civic

Você está atrás de um automóvel urbano com ar de utilitário esportivo que alie tanto as características de um 4×4 quanto o conforto de um sedã de luxo e ainda por cima com a fama de inquebrável? 
Se a sua resposta for sim, por que não optar pelo Honda CR-V? Saiba que por menos de R$65 mil, já é possível encontrar a quarta geração deste SUV dos sonhos para casa a preço de “banana”, ou melhor, preço de Renault Kwid ou um Fiat Mobi zero-quilômetro.

mportado em março de 2012 do México, o CR-V (Comfortable Runabout Vehicle) veio com a proposta de ser um carro confortável, já que é feito na mesma plataforma do Civic – porém sem deixar de lado a versatilidade, ou seja, ideal para o uso urbano e para trechos de terra. 

Nesta “safra”, havia duas versões: LX com câmbio manual de seis marchas ou automática de cinco velocidades e sempre com tração 4×2 e a topo de linha EXL só com a caixa automática e sistema integral 4×4. Quanto à motorização, ambas são amparadas pelo VTEC 2.0 16V de quatro cilindros movido a gasolina que rende até 155 cv de potência e 19,4 kgfm de torque.

Uma das novidades para a linha foi a central multimídia inteligente batizada pela Honda de i-MID (intelligent Multi-Information Display).

Por meio de uma tela de LCD, o motorista tem acesso a diversos dados tais como funcionalidades do sistemas de áudio e de navegação, computador de bordo, imagem da câmera de ré e conexão Bluetooth, e opera como interface para customização do veículo.

Outra novidade nessa linha do crossover foi a função Econ, presente também no Civic 2012 que por meio de um botão pode-se ativar ou desativar a função de assistência à condução econômica influenciando nos sistemas de controle eletrônico da injeção – ETCS (Electronic Throttle Control System), ar-condicionado e piloto automático.

Além disso, está presente nas duas versões do CR-V o assistente de partida em aclives HSA (Hill Start Assist), sistema que mantém freado por alguns segundos para que o motorista possa sair ou realizar manobras mesmo nas ladeiras mais íngremes.

Desde a versão LX, o modelo conta com direção elétrica, dois airbags (motorista e passageiro), câmera de marcha à ré, conexão USB para MP3 player e iPod, volante com controles do áudio e do piloto automático, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD).

Já a EXL acrescenta seis airbags  (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), teto solar, bancos em couro, ar-condicionado digital bizone, GPS, Bluetooth, sistema de áudio com tweeter e subwoofer, sensor de chuva, faróis de neblina, tração nas quatro rodas, entre outras conveniências.

Em 2013, o SUV passou a vir com motor 2.0 flex do Civic. Batizado pela Honda de FlexOne, a tecnologia tem como vantagem dispensar o tanque auxiliar para partida. No CR-V, são 155 cv de potência e 19,5 kgfm no etanol e 150 cv e 19,3 kgfm com gasolina. Nesse mesmo ano, a opção LX com câmbio manual deixou de ser oferecida.

Outra novidade na linha é o aumento da capacidade do tanque de combustível em 13 litros, passando a 71 litros que tinha como objetivo reduzir o consumo, e, consequentemente, menor autonomia quando abastecido com etanol.

Mais tarde, prestes a dar lugar à quinta geração, o CR-V ainda passaria a contar com a opção 4×2 na topo de linha EXL e ganhar um sobrevida com uma atualização na parte visual até deixar o posto em 2017.

PONTOS QUE MERECEM ATENÇÃO

Honda CR-V vem com alavanca de câmbio que deixa um espaço entre os bancos dianteiros

Grade frontal

Segundo alguns relatos de donos do crossover, os frisos cromados que dão acabamento à grade frontal cai facilmente. Alguns casos, inclusive, foram relatados em sites de apoio ao consumidor como o Reclame Aqui. Se perder essa peça, saiba que na concessionária uma nova não vai sair por menos de R$700. 

Assoalho

A opção EXL traz de série até 2013 a opção da tração integral 4×4 sob demanda que favorece o seu uso em pisos mais acidentados ou de pouca aderência. No entanto, isso não significa que o modelo pode enfrentar qualquer tipo de trilha, já que o modelo usa chassi do tipo monobloco – uma herança do Civic – e não com longarinas, como a Chevrolet S10 e Ford Ranger, por exemplo. Portanto, olhe por baixo e verifique sinais de raspões ou amassados e até trincas que podem indicar um uso mais severo.

Câmbio automático

Verifique se todas as marchas passam com facilidade, sem trancos ou os famosas patinagens, situação em que há falta de atrito entre os componentes de fricção do sistema de transmissão. A melhor forma de ver isso é durante os test drives, nas subidas e descidas etc. Atente também a possíveis manchas de óleo no chão da garagem ou ruídos na caixa de transmissão.

Recall

Com o número da placa ou chassi do veículo, acesse o site da Honda (https://www.honda.com.br/recall) para descobrir se a unidade está na lista para reparo ou substituição dos seguintes itens: sistema de travamento das portas dianteiras, airbag do motorista e sensor do nível de combustível. Caso haja recall pendente de atendimento, o agendamento pode ser feito pelo mesmo site ou pela Central de Atendimento: 0800-701-3432 (ligação gratuita).

MELHORES E PIORES UNIDADES PARA COMPRAR

Honda CR-V tem lanternas embutidas nas colunas traseiras e um bom espaço no porta-malas entre os destaques

O Honda CR-V é um daqueles crossovers que você pode comprar de olhos fechados e sem medo de ser feliz. Ele traz um visual moderno e esportivo que ainda agrada, é espaçoso para todos os ocupantes, principalmente os de trás – ponto para o assoalho traseiro plano, bem equipado desde a versão mais “simples” e, claro, a confiabilidade da marca japonesa enraizada por aqui desde o começo das importações nos anos 1990.

O único senão vai para as unidades que não foram bem cuidadas e com todas as manutenções devidamente carimbadas no manual do proprietário. Dê preferência para isso. Quanto aos preços, encontramos unidades nos principais sites de classificados de carros usados com valores até 12% abaixo da tabela da Fipe, com quilometragem média de 120 mil. Vale frisar que os motores Honda são projetados para até 400 mil km, se bem cuidado. Por R$60 mil, ou R$7.294 abaixo da tabela oficial (R$67.294), você já pode desfilar de CR-V 2012 na versão de entrada LX e com o raro câmbio manual de seis marchas.

Prefere a configuração automática? Sem problemas, a partir de R$66 mil, ou 6% abaixo da Fipe (R$70.034), você já pode adquirir a LX. Se você quiser melhor custo-benefício, vá de EXL por R$69 mil, ou 11,8% abaixo da tabela referencial (R$77.144). Já as opções flex, lançadas em 2013, têm preços médios de R$65 mil para a LX automática (14% a menos), R$80 mil para a EXL 4×2 (- 1,8%) e R$76 mil na EXL 4×4 (-7%). 

Lembrando que para todas essas versões são valores médios abaixo da Fipe e com a quilometragem média de 115 mil. Para um veículo 2012 ou 2013, dá uma média de 10.450 km ou 11.500 km por ano, ou seja, dentro da média.

FONTE AUTOO

Por R$ 67 mil, Honda CR-V usado é um SUV confortável que custa menos que um popular 0km

Rival de Jeep Compass, Toyota RAV, Kia Sportage, Chevrolet Captiva e Hyundai ix35, ele traz a confiabilidade do Civic

Você está atrás de um automóvel urbano com ar de utilitário esportivo que alie tanto as características de um 4×4 quanto o conforto de um sedã de luxo e ainda por cima com a fama de inquebrável? 
Se a sua resposta for sim, por que não optar pelo Honda CR-V? Saiba que por menos de R$65 mil, já é possível encontrar a quarta geração deste SUV dos sonhos para casa a preço de “banana”, ou melhor, preço de Renault Kwid ou um Fiat Mobi zero-quilômetro.

mportado em março de 2012 do México, o CR-V (Comfortable Runabout Vehicle) veio com a proposta de ser um carro confortável, já que é feito na mesma plataforma do Civic – porém sem deixar de lado a versatilidade, ou seja, ideal para o uso urbano e para trechos de terra. 

Nesta “safra”, havia duas versões: LX com câmbio manual de seis marchas ou automática de cinco velocidades e sempre com tração 4×2 e a topo de linha EXL só com a caixa automática e sistema integral 4×4. Quanto à motorização, ambas são amparadas pelo VTEC 2.0 16V de quatro cilindros movido a gasolina que rende até 155 cv de potência e 19,4 kgfm de torque.

Uma das novidades para a linha foi a central multimídia inteligente batizada pela Honda de i-MID (intelligent Multi-Information Display).

Por meio de uma tela de LCD, o motorista tem acesso a diversos dados tais como funcionalidades do sistemas de áudio e de navegação, computador de bordo, imagem da câmera de ré e conexão Bluetooth, e opera como interface para customização do veículo.

Outra novidade nessa linha do crossover foi a função Econ, presente também no Civic 2012 que por meio de um botão pode-se ativar ou desativar a função de assistência à condução econômica influenciando nos sistemas de controle eletrônico da injeção – ETCS (Electronic Throttle Control System), ar-condicionado e piloto automático.

Além disso, está presente nas duas versões do CR-V o assistente de partida em aclives HSA (Hill Start Assist), sistema que mantém freado por alguns segundos para que o motorista possa sair ou realizar manobras mesmo nas ladeiras mais íngremes.

Desde a versão LX, o modelo conta com direção elétrica, dois airbags (motorista e passageiro), câmera de marcha à ré, conexão USB para MP3 player e iPod, volante com controles do áudio e do piloto automático, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD).

Já a EXL acrescenta seis airbags  (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), teto solar, bancos em couro, ar-condicionado digital bizone, GPS, Bluetooth, sistema de áudio com tweeter e subwoofer, sensor de chuva, faróis de neblina, tração nas quatro rodas, entre outras conveniências.

Em 2013, o SUV passou a vir com motor 2.0 flex do Civic. Batizado pela Honda de FlexOne, a tecnologia tem como vantagem dispensar o tanque auxiliar para partida. No CR-V, são 155 cv de potência e 19,5 kgfm no etanol e 150 cv e 19,3 kgfm com gasolina. Nesse mesmo ano, a opção LX com câmbio manual deixou de ser oferecida.

Outra novidade na linha é o aumento da capacidade do tanque de combustível em 13 litros, passando a 71 litros que tinha como objetivo reduzir o consumo, e, consequentemente, menor autonomia quando abastecido com etanol.

Mais tarde, prestes a dar lugar à quinta geração, o CR-V ainda passaria a contar com a opção 4×2 na topo de linha EXL e ganhar um sobrevida com uma atualização na parte visual até deixar o posto em 2017.

PONTOS QUE MERECEM ATENÇÃO

Honda CR-V vem com alavanca de câmbio que deixa um espaço entre os bancos dianteiros

Grade frontal

Segundo alguns relatos de donos do crossover, os frisos cromados que dão acabamento à grade frontal cai facilmente. Alguns casos, inclusive, foram relatados em sites de apoio ao consumidor como o Reclame Aqui. Se perder essa peça, saiba que na concessionária uma nova não vai sair por menos de R$700. 

Assoalho

A opção EXL traz de série até 2013 a opção da tração integral 4×4 sob demanda que favorece o seu uso em pisos mais acidentados ou de pouca aderência. No entanto, isso não significa que o modelo pode enfrentar qualquer tipo de trilha, já que o modelo usa chassi do tipo monobloco – uma herança do Civic – e não com longarinas, como a Chevrolet S10 e Ford Ranger, por exemplo. Portanto, olhe por baixo e verifique sinais de raspões ou amassados e até trincas que podem indicar um uso mais severo.

Câmbio automático

Verifique se todas as marchas passam com facilidade, sem trancos ou os famosas patinagens, situação em que há falta de atrito entre os componentes de fricção do sistema de transmissão. A melhor forma de ver isso é durante os test drives, nas subidas e descidas etc. Atente também a possíveis manchas de óleo no chão da garagem ou ruídos na caixa de transmissão.

Recall

Com o número da placa ou chassi do veículo, acesse o site da Honda (https://www.honda.com.br/recall) para descobrir se a unidade está na lista para reparo ou substituição dos seguintes itens: sistema de travamento das portas dianteiras, airbag do motorista e sensor do nível de combustível. Caso haja recall pendente de atendimento, o agendamento pode ser feito pelo mesmo site ou pela Central de Atendimento: 0800-701-3432 (ligação gratuita).

MELHORES E PIORES UNIDADES PARA COMPRAR

Honda CR-V tem lanternas embutidas nas colunas traseiras e um bom espaço no porta-malas entre os destaques

O Honda CR-V é um daqueles crossovers que você pode comprar de olhos fechados e sem medo de ser feliz. Ele traz um visual moderno e esportivo que ainda agrada, é espaçoso para todos os ocupantes, principalmente os de trás – ponto para o assoalho traseiro plano, bem equipado desde a versão mais “simples” e, claro, a confiabilidade da marca japonesa enraizada por aqui desde o começo das importações nos anos 1990.

O único senão vai para as unidades que não foram bem cuidadas e com todas as manutenções devidamente carimbadas no manual do proprietário. Dê preferência para isso. Quanto aos preços, encontramos unidades nos principais sites de classificados de carros usados com valores até 12% abaixo da tabela da Fipe, com quilometragem média de 120 mil. Vale frisar que os motores Honda são projetados para até 400 mil km, se bem cuidado. Por R$60 mil, ou R$7.294 abaixo da tabela oficial (R$67.294), você já pode desfilar de CR-V 2012 na versão de entrada LX e com o raro câmbio manual de seis marchas.

Prefere a configuração automática? Sem problemas, a partir de R$66 mil, ou 6% abaixo da Fipe (R$70.034), você já pode adquirir a LX. Se você quiser melhor custo-benefício, vá de EXL por R$69 mil, ou 11,8% abaixo da tabela referencial (R$77.144). Já as opções flex, lançadas em 2013, têm preços médios de R$65 mil para a LX automática (14% a menos), R$80 mil para a EXL 4×2 (- 1,8%) e R$76 mil na EXL 4×4 (-7%). 

Lembrando que para todas essas versões são valores médios abaixo da Fipe e com a quilometragem média de 115 mil. Para um veículo 2012 ou 2013, dá uma média de 10.450 km ou 11.500 km por ano, ou seja, dentro da média.

FONTE AUTOO

Tem Moeda do Cruzeiro Guardada? Conheça uma que vale até R$30MIL

Conheça a série de moedas que podem valer uma pequena fortuna se encontradas em um bom estado de conservação

Independente da sua idade, você certamente já ouviu falar em Getúlio Vargas. Trata-se de um dos presidentes mais notórios e polêmicos da história recente do Brasil. Nas últimas décadas, este líder político recebeu muitas críticas e homenagens. Uma destas homenagens veio em forma de lançamento de uma série de moedas com o seu busto.

Até este ponto, não há nenhuma novidade. Afinal de contas, é natural que os grandes líderes políticos de um país sejam estampados em moedas. O que nem todo mundo sabe, é que esta série de moedas em homenagem a Getúlio Vargas pode ser considerada valiosa, e valer um bom dinheiro para quem encontrá-las.

A coleção completa foi lançada entre os anos de 1942 e 1947. No decorrer do tempo, a peça de 10 centavos acabou tendo colorações e formatos diferentes. No caso específico das moedas de 1944 e 1945 há ainda uma especificidade: elas contam com versões sem sigla e com sigla.

Em resumo, estamos falando neste artigo de oito moedas raras. São elas:

  • Moeda de 10 centavos de 1942;
  • Moeda de 10 centavos de 1943;
  • Moeda de 10 centavos de 1944 com sigla;
  • Moeda de 10 centavos de 1944 sem sigla;
  • Moeda de 10 centavos de 1945 com sigla;
  • Moeda de 10 centavos de 1945 sem sigla;
  • Moeda de 10 centavos de 1946;
  • Moeda de 10 centavos de 1947.
Tem Moeda do Cruzeiro Guardada? Conheça uma que vale até R$30MIL
Moeda antiga de 10 centavos é cobiçada hoje em dia. Imagem: Reprodução

Quanto valem?

Mas afinal de contas, quanto valem cada uma destas moedas comemorativas? Abaixo, selecionamos os valores de cada uma delas considerando os valores mais atualizados de acordo com o catálogo mais recente. Confira:

  • 10 centavos de 1942
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 25R$ 60R$ 120
  • 10 centavos de 1943
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 15R$ 35R$ 60
  • 10 centavos de 1943 amarela
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 8 R$ 25R$ 50
  • 10 centavos de 1944 com sigla
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 8R$ 25R$ 50
  • 10 centavos de 1944 sem sigla
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 70R$ 150R$300
  • 10 centavos de 1945 sem sigla
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 8R$ 25R$ 50
  • 10 centavos de 1945 com sigla
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 70R$ 150R$ 300
  • 10 centavos de 1946
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 8R$ 25R$ 50
  • 10 centavos de 1946 reverso invertido
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 100,00R$ 200R$ 250
  • 10 centavos 1947
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 20R$ 40R$ 90
  • 10 centavos de 1947 reverso horizontal
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 60R$ 120R$ 250

Entendendo as classificações

Para os iniciantes, as inscrições acima podem parecer complexas. Afinal de contas, o que significa o termo Flor de Cunho, por exemplo. As classificações acima estão relacionadas ao estado de conservação de cada uma destas peças, segundo as informações de colecionadores. 

  • MBC

Para começar, vamos detalhar o que significa uma moeda MBC. Este termo significa “Muito bem conservada”. Para que a peça entre nesta classificação, ela precisa ter, no mínimo, 70% de sua aparência original. Os analistas também dizem que o seu nível de desgaste deve sempre ser homogêneo.

  • Soberba

Uma moeda soberba é a aquela que conta com pelo menos 90% dos detalhes originais preservados. Trata-se de uma peça que conta com pouco vestígio de circulação e de manuseio. No universo da numismática, este item é considerado intermediário, mas já se trata de um valor mais alto.

  • Flor de cunho

O termo Flor de Cunho vem da inscrição em inglês uncirculated. Trata-se de uma peça que não apresenta mais nenhum tipo de desgaste e nem de manuseio. Absolutamente todos os detalhes da cunhagem estão com a sua aparência original. Também não há nenhum indicativo de limpeza ou de química. Mesmo por isso, moedas flor de cunho são sempre as mais valiosas. 

O que é uma moeda reverso invertido?

Basicamente, as moedas com reverso invertido são aquelas que possuem o reverso com alinhamento contrário ou invertido ao alinhamento original. Na prática, para saber se uma moeda tem este defeito, basta segurar a peça com a face em posição normal virada para você. Logo depois, basta girar de baixo para cima. 

Se o outro lado estiver de cabeça para baixo, estamos falando de uma moeda com reverso invertido, ou seja, uma peça valiosa. Vale frisar que qualquer item pode ser reverso invertido. Até mesmo centavos podem ter este tipo de defeito. Em todos os casos, a peça poderá valer mais. 

FONTE NOTÍCIAS CONCURSOS https://noticiasconcursos.com.br/tem-moeda-do-cruzeiro-guardada-conheca-uma-que-vale-ate-r30mil/

Tem Moeda do Cruzeiro Guardada? Conheça uma que vale até R$30MIL

Conheça a série de moedas que podem valer uma pequena fortuna se encontradas em um bom estado de conservação

Independente da sua idade, você certamente já ouviu falar em Getúlio Vargas. Trata-se de um dos presidentes mais notórios e polêmicos da história recente do Brasil. Nas últimas décadas, este líder político recebeu muitas críticas e homenagens. Uma destas homenagens veio em forma de lançamento de uma série de moedas com o seu busto.

Até este ponto, não há nenhuma novidade. Afinal de contas, é natural que os grandes líderes políticos de um país sejam estampados em moedas. O que nem todo mundo sabe, é que esta série de moedas em homenagem a Getúlio Vargas pode ser considerada valiosa, e valer um bom dinheiro para quem encontrá-las.

A coleção completa foi lançada entre os anos de 1942 e 1947. No decorrer do tempo, a peça de 10 centavos acabou tendo colorações e formatos diferentes. No caso específico das moedas de 1944 e 1945 há ainda uma especificidade: elas contam com versões sem sigla e com sigla.

Em resumo, estamos falando neste artigo de oito moedas raras. São elas:

  • Moeda de 10 centavos de 1942;
  • Moeda de 10 centavos de 1943;
  • Moeda de 10 centavos de 1944 com sigla;
  • Moeda de 10 centavos de 1944 sem sigla;
  • Moeda de 10 centavos de 1945 com sigla;
  • Moeda de 10 centavos de 1945 sem sigla;
  • Moeda de 10 centavos de 1946;
  • Moeda de 10 centavos de 1947.
Tem Moeda do Cruzeiro Guardada? Conheça uma que vale até R$30MIL
Moeda antiga de 10 centavos é cobiçada hoje em dia. Imagem: Reprodução

Quanto valem?

Mas afinal de contas, quanto valem cada uma destas moedas comemorativas? Abaixo, selecionamos os valores de cada uma delas considerando os valores mais atualizados de acordo com o catálogo mais recente. Confira:

  • 10 centavos de 1942
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 25R$ 60R$ 120
  • 10 centavos de 1943
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 15R$ 35R$ 60
  • 10 centavos de 1943 amarela
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 8 R$ 25R$ 50
  • 10 centavos de 1944 com sigla
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 8R$ 25R$ 50
  • 10 centavos de 1944 sem sigla
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 70R$ 150R$300
  • 10 centavos de 1945 sem sigla
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 8R$ 25R$ 50
  • 10 centavos de 1945 com sigla
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 70R$ 150R$ 300
  • 10 centavos de 1946
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 8R$ 25R$ 50
  • 10 centavos de 1946 reverso invertido
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 100,00R$ 200R$ 250
  • 10 centavos 1947
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 20R$ 40R$ 90
  • 10 centavos de 1947 reverso horizontal
MBCSOBERBAFLOR DE CUNHO
R$ 60R$ 120R$ 250

Entendendo as classificações

Para os iniciantes, as inscrições acima podem parecer complexas. Afinal de contas, o que significa o termo Flor de Cunho, por exemplo. As classificações acima estão relacionadas ao estado de conservação de cada uma destas peças, segundo as informações de colecionadores. 

  • MBC

Para começar, vamos detalhar o que significa uma moeda MBC. Este termo significa “Muito bem conservada”. Para que a peça entre nesta classificação, ela precisa ter, no mínimo, 70% de sua aparência original. Os analistas também dizem que o seu nível de desgaste deve sempre ser homogêneo.

  • Soberba

Uma moeda soberba é a aquela que conta com pelo menos 90% dos detalhes originais preservados. Trata-se de uma peça que conta com pouco vestígio de circulação e de manuseio. No universo da numismática, este item é considerado intermediário, mas já se trata de um valor mais alto.

  • Flor de cunho

O termo Flor de Cunho vem da inscrição em inglês uncirculated. Trata-se de uma peça que não apresenta mais nenhum tipo de desgaste e nem de manuseio. Absolutamente todos os detalhes da cunhagem estão com a sua aparência original. Também não há nenhum indicativo de limpeza ou de química. Mesmo por isso, moedas flor de cunho são sempre as mais valiosas. 

O que é uma moeda reverso invertido?

Basicamente, as moedas com reverso invertido são aquelas que possuem o reverso com alinhamento contrário ou invertido ao alinhamento original. Na prática, para saber se uma moeda tem este defeito, basta segurar a peça com a face em posição normal virada para você. Logo depois, basta girar de baixo para cima. 

Se o outro lado estiver de cabeça para baixo, estamos falando de uma moeda com reverso invertido, ou seja, uma peça valiosa. Vale frisar que qualquer item pode ser reverso invertido. Até mesmo centavos podem ter este tipo de defeito. Em todos os casos, a peça poderá valer mais. 

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A nota de R$1 esquecida que vale ouro: descubra o segredo

A nota de 1 real parou de ser produzida em 2005, o que a tornou raridade, mas muita gente ainda a possui como lembrança, e, segundo a numismática, ela pode valer muito no mercado.

A nota de 1 real foi uma cédula brasileira que entrou em circulação em 1994, como parte do Plano Real, que tinha o objetivo de controlar a hiperinflação.

Ela era amplamente utilizada no dia a dia para pequenas transações e ficou conhecida por ser a menor denominação em papel-moeda na época.

A nota de 1 real apresentava a efígie da República na face frontal e um desenho de um beija-flor no verso. Ela foi produzida por muitos anos, mas foi gradualmente retirada de circulação a partir de 2005.

Em 2006, o Banco Central do Brasil anunciou oficialmente que não imprimiria mais novas notas de 1 real.

Atenção para quem ainda possui a nota de 1 real

Hoje em dia, a nota de 1 real é considerada uma relíquia, e os poucos exemplares em bom estado de conservação são cobiçados por colecionadores, podendo alcançar valores acima do seu valor nominal.

Ela foi substituída por moedas de 1 real, que continuam em circulação como parte do sistema monetário brasileiro.

Os colecionadores têm uma ampla gama de opções, desde cédulas antigas até contemporâneas e comemorativas, e a nota de um real não é exceção a essa busca por variedades.

Portanto, quem possui uma dessas notas em casa pode encontrá-la sendo vendida por até R$ 27, de acordo com informações compartilhadas pelo canal do YouTube “Geração Numismática”. Entretanto, o valor pode variar e, em muitos casos, pode ser ainda mais alto, dependendo do estado de conservação da nota.

O que torna essa nota ainda mais valiosa é sua escassez e antiguidade, o que a torna um item altamente desejado pelos colecionadores. Eles estão dispostos a pagar mais do que o valor impresso no papel só para acrescentar essa relíquia às suas coleções.

Avaliação dos colecionadores

A avaliação numismática de uma cédula antiga para colecionar depende de diversos fatores que podem influenciar o seu valor.

A condição da nota é um dos fatores mais cruciais. Notas em excelente estado, com poucos sinais de desgaste, valem mais. Notas com erros de impressão, como selos ou números fora de posição, podem ser especialmente valiosas para colecionadores.

É importante lembrar que, além desses fatores, o valor de uma nota antiga para colecionar pode variar conforme o mercado numismático e as preferências dos colecionadores.

Portanto, é aconselhável procurar a avaliação de especialistas ou utilizar guias numismáticos para obter uma estimativa precisa do valor de sua nota antiga.

FONTE CAPITALIST

A nota de R$1 esquecida que vale ouro: descubra o segredo

A nota de 1 real parou de ser produzida em 2005, o que a tornou raridade, mas muita gente ainda a possui como lembrança, e, segundo a numismática, ela pode valer muito no mercado.

A nota de 1 real foi uma cédula brasileira que entrou em circulação em 1994, como parte do Plano Real, que tinha o objetivo de controlar a hiperinflação.

Ela era amplamente utilizada no dia a dia para pequenas transações e ficou conhecida por ser a menor denominação em papel-moeda na época.

A nota de 1 real apresentava a efígie da República na face frontal e um desenho de um beija-flor no verso. Ela foi produzida por muitos anos, mas foi gradualmente retirada de circulação a partir de 2005.

Em 2006, o Banco Central do Brasil anunciou oficialmente que não imprimiria mais novas notas de 1 real.

Atenção para quem ainda possui a nota de 1 real

Hoje em dia, a nota de 1 real é considerada uma relíquia, e os poucos exemplares em bom estado de conservação são cobiçados por colecionadores, podendo alcançar valores acima do seu valor nominal.

Ela foi substituída por moedas de 1 real, que continuam em circulação como parte do sistema monetário brasileiro.

Os colecionadores têm uma ampla gama de opções, desde cédulas antigas até contemporâneas e comemorativas, e a nota de um real não é exceção a essa busca por variedades.

Portanto, quem possui uma dessas notas em casa pode encontrá-la sendo vendida por até R$ 27, de acordo com informações compartilhadas pelo canal do YouTube “Geração Numismática”. Entretanto, o valor pode variar e, em muitos casos, pode ser ainda mais alto, dependendo do estado de conservação da nota.

O que torna essa nota ainda mais valiosa é sua escassez e antiguidade, o que a torna um item altamente desejado pelos colecionadores. Eles estão dispostos a pagar mais do que o valor impresso no papel só para acrescentar essa relíquia às suas coleções.

Avaliação dos colecionadores

A avaliação numismática de uma cédula antiga para colecionar depende de diversos fatores que podem influenciar o seu valor.

A condição da nota é um dos fatores mais cruciais. Notas em excelente estado, com poucos sinais de desgaste, valem mais. Notas com erros de impressão, como selos ou números fora de posição, podem ser especialmente valiosas para colecionadores.

É importante lembrar que, além desses fatores, o valor de uma nota antiga para colecionar pode variar conforme o mercado numismático e as preferências dos colecionadores.

Portanto, é aconselhável procurar a avaliação de especialistas ou utilizar guias numismáticos para obter uma estimativa precisa do valor de sua nota antiga.

FONTE CAPITALIST

Volkswagen T-Cross CNPJ reduz preço em R$ 24.450

Com descontos atrativos, o Volkswagen T-Cross é uma boa alternativa para empresas e produtores rurais, pois oferece amplo espaço interno e um excelente custo-benefício

Durante todo o mês de outubro, o Volkswagen T-Cross apresenta condições exclusivas para vendas diretas, especialmente voltadas para empresas e produtores rurais. Essas ofertas podem proporcionar descontos de até R$ 24.450,00. Este SUV está disponível em três versões: 200 TSI, Comfortline 200 TSI e Highline 250 TSI. Adicionalmente, o T-Cross não só conta com uma extensa lista de equipamentos como também oferece um generoso espaço interno e motorizações turbinadas.

O SUV tem se mostrado bastante popular no mercado nacional, posicionando-se como um dos líderes de venda em sua categoria. Em setembro, houve a comercialização de 5.365 unidades, enquanto até agora, em outubro, já foram registradas 2.754 vendas. Ao longo do ano, o total de unidades vendidas chegou a 54.156.

Importante salientar que esta oferta é específica e não se estende a pessoas físicas, pessoas com deficiência (PcD), taxistas e empresas que não se caracterizam como microempresas. Após adquirir o veículo, é essencial que o comprador o mantenha consigo por, pelo menos, 12 meses. Isso foi determinado pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz). O propósito desta regra é prevenir que alguém compre o carro com desconto e, em seguida, venda-o visando lucro.

Itens de série

O Volkswagen T-Cross é um veículo repleto de funcionalidades. Em primeiro lugar, ele é equipado com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Além disso, possui um moderno sistema de som touchscreen “Composition Touch” com tela de 6,5” e integração APP-Connect.

Pensando na segurança e no conforto do motorista, o carro conta com o Sistema detector de Fadiga e o “Start & Stop”. Adicionalmente, oferece uma tomada 12V no console central e um sofisticado volante multifuncional revestido em couro, complementado com “shift paddles”.

Não para por aí. O T-Cross também tem o ACC, que é um controle adaptativo de velocidade e distância. Em relação à segurança, o carro é equipado com diversos airbags: dianteiros com opção de desativação do passageiro, laterais para os ocupantes dianteiros e também airbags de cortina. Para o entretenimento, ele dispõe de seis alto-falantes e para o conforto, um ar-condicionado digital “Climatronic Touch” que ainda filtra poeira e pólen.

Outras funcionalidades que merecem destaque incluem: uma câmera que auxilia em manobras de marcha a ré, carregamento de celular por indução, cintos de segurança dianteiros ajustáveis com pré-tensionador e cintos traseiros automáticos de três pontos, garantindo a segurança de todos os ocupantes. A direção é elétrica e, para maior comodidade, a coluna de direção possui ajuste de altura e profundidade.

Finalizando, o design interno é aprimorado com iluminação no porta-malas e um painel de instrumentos digital de 10,25”. No exterior, as lanternas traseiras em LED e as rodas de liga leve de 17” com pneus 205/55 R17 dão o toque final ao elegante design deste veículo.

Confira os preços do Volkswagen T-Cross CNPJ em outubro de 2023

ConfiguraçõesPreço geralPreços para PcDDescontos
200 TSIR$ 140.690,00R$ 120.933,40R$ 19.756,60
Comfortline 200 TSIR$ 158.990,00R$ 136.731,40R$ 22.258,60
Highline 250 TSIR$ 174.690,00R$ 150.240,00R$ 24.450,00

Ficha Técnica

CaracterísticaEspecificações
Motor1.0 TSI flex de três cilindros
Potência Máxima (etanol)128 cv a 4.500 rpm
Potência Máxima (gasolina)116 cv a 4.500 rpm
Torque Máximo (etanol/gasolina)20,4 kgfm a 1.500 rpm
Comprimento4.199 mm
Largura1.760 mm
Altura1.570 mm
Entre eixos2.651 mm
Porta-malas373 litros
Tanque de combustível52 litros
Peso1.292 kg
Consumo Cidade (etanol)8,2 km/l
Consumo Cidade (gasolina)11,8 km/l
Consumo Estrada (etanol)10 km/l
Consumo Estrada (gasolina)14,2 km/l

FONTE: https://oportaln10.com.br/fipecarros/volkswagen-t-cross-cnpj-reduz-preco-em-r-24-450/#ixzz8HH7DjU4p

Volkswagen T-Cross CNPJ reduz preço em R$ 24.450

Com descontos atrativos, o Volkswagen T-Cross é uma boa alternativa para empresas e produtores rurais, pois oferece amplo espaço interno e um excelente custo-benefício

Durante todo o mês de outubro, o Volkswagen T-Cross apresenta condições exclusivas para vendas diretas, especialmente voltadas para empresas e produtores rurais. Essas ofertas podem proporcionar descontos de até R$ 24.450,00. Este SUV está disponível em três versões: 200 TSI, Comfortline 200 TSI e Highline 250 TSI. Adicionalmente, o T-Cross não só conta com uma extensa lista de equipamentos como também oferece um generoso espaço interno e motorizações turbinadas.

O SUV tem se mostrado bastante popular no mercado nacional, posicionando-se como um dos líderes de venda em sua categoria. Em setembro, houve a comercialização de 5.365 unidades, enquanto até agora, em outubro, já foram registradas 2.754 vendas. Ao longo do ano, o total de unidades vendidas chegou a 54.156.

Importante salientar que esta oferta é específica e não se estende a pessoas físicas, pessoas com deficiência (PcD), taxistas e empresas que não se caracterizam como microempresas. Após adquirir o veículo, é essencial que o comprador o mantenha consigo por, pelo menos, 12 meses. Isso foi determinado pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz). O propósito desta regra é prevenir que alguém compre o carro com desconto e, em seguida, venda-o visando lucro.

Itens de série

O Volkswagen T-Cross é um veículo repleto de funcionalidades. Em primeiro lugar, ele é equipado com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Além disso, possui um moderno sistema de som touchscreen “Composition Touch” com tela de 6,5” e integração APP-Connect.

Pensando na segurança e no conforto do motorista, o carro conta com o Sistema detector de Fadiga e o “Start & Stop”. Adicionalmente, oferece uma tomada 12V no console central e um sofisticado volante multifuncional revestido em couro, complementado com “shift paddles”.

Não para por aí. O T-Cross também tem o ACC, que é um controle adaptativo de velocidade e distância. Em relação à segurança, o carro é equipado com diversos airbags: dianteiros com opção de desativação do passageiro, laterais para os ocupantes dianteiros e também airbags de cortina. Para o entretenimento, ele dispõe de seis alto-falantes e para o conforto, um ar-condicionado digital “Climatronic Touch” que ainda filtra poeira e pólen.

Outras funcionalidades que merecem destaque incluem: uma câmera que auxilia em manobras de marcha a ré, carregamento de celular por indução, cintos de segurança dianteiros ajustáveis com pré-tensionador e cintos traseiros automáticos de três pontos, garantindo a segurança de todos os ocupantes. A direção é elétrica e, para maior comodidade, a coluna de direção possui ajuste de altura e profundidade.

Finalizando, o design interno é aprimorado com iluminação no porta-malas e um painel de instrumentos digital de 10,25”. No exterior, as lanternas traseiras em LED e as rodas de liga leve de 17” com pneus 205/55 R17 dão o toque final ao elegante design deste veículo.

Confira os preços do Volkswagen T-Cross CNPJ em outubro de 2023

ConfiguraçõesPreço geralPreços para PcDDescontos
200 TSIR$ 140.690,00R$ 120.933,40R$ 19.756,60
Comfortline 200 TSIR$ 158.990,00R$ 136.731,40R$ 22.258,60
Highline 250 TSIR$ 174.690,00R$ 150.240,00R$ 24.450,00

Ficha Técnica

CaracterísticaEspecificações
Motor1.0 TSI flex de três cilindros
Potência Máxima (etanol)128 cv a 4.500 rpm
Potência Máxima (gasolina)116 cv a 4.500 rpm
Torque Máximo (etanol/gasolina)20,4 kgfm a 1.500 rpm
Comprimento4.199 mm
Largura1.760 mm
Altura1.570 mm
Entre eixos2.651 mm
Porta-malas373 litros
Tanque de combustível52 litros
Peso1.292 kg
Consumo Cidade (etanol)8,2 km/l
Consumo Cidade (gasolina)11,8 km/l
Consumo Estrada (etanol)10 km/l
Consumo Estrada (gasolina)14,2 km/l

FONTE: https://oportaln10.com.br/fipecarros/volkswagen-t-cross-cnpj-reduz-preco-em-r-24-450/#ixzz8HH7DjU4p

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