Participação popular será fundamental para efetivar o plano de ações do trânsito de Lafaiete

A participar popular, das entidades e da sociedade civil serão peças fundamentais para a efetividade do Plano de Ação Imediata de Trânsito (PAIT) que será apresentado até dia 28 de maio do ano que vem pelas Gerdau, Vale e Ferrous.

O Termo de Compromisso Preliminar assinado pelas empresas, Ministério Público e a prefeitura foi detalhado esta manhã em Lafaiete durante coletiva a imprensa. O estudo será desenvolvido pela PMSouto Engenharia e Consultoria através do financiamento das grandes empresas.

A prefeitura terá que apresentar até 28 de novembro de 2018 de um cronograma físico financeiro de execução e intervenções previstas no plano de ação.

O Município ainda terá um ano para aprovar na Câmara o Plano de Mobilidade Urbana, o que corresponde a maio de 2020, em acordo com plano apresentado através da criação e capacitação de um núcleo gestor, realização de audiências públicas, entre outras medidas.

Repercussão

Autoridades presentes no evento hoje de manhã/CORREIO DE MINAS

O Promotor Glauco Peregrino exaltou a iniciativa da parceria como também ressaltou o olhar técnico do plano sobre o trânsito da cidade. “Será uma parceria para enxergarmos o trânsito de maneira técnica e com ações imediatas, de médio e longo prazos. A intenção é levantar um diagnóstico e propor ações em discussão com a sociedade”, afirmou.

Segundo Peregrino, a justificativa para chegar ao acordo com as empresas foi o tráfego de muitos ônibus de empresas terceirizadas que fazem o transporte dos colaboradores de Conselheiro Lafaiete até as usinas e vice-versa. “Conversamos com as grandes empresas regionais sobre a necessidade de compatibilizarmos essa atividade de transporte com o sistema viário urbano, que é muito antigo e deficiente. Daí evoluímos a conversa para a contratação de uma empresa especializada em engenharia de tráfego que pudesse estudar todas as características do trânsito em Conselheiro Lafaiete e apresentar propostas de adequações que melhorassem a gestão e, consequentemente, a fluidez do tráfego.  Ferrous, Gerdau e Vale mostraram-se sensíveis com o problema e, após alguns meses de negociação, ajustaram com o Ministério Público e o Município de Conselheiro Lafaiete o custeio desse importante estudo, que certamente resultará em benefícios a toda a população lafaietense”, assinalou.

O representante da Gerdau, e Assis Lafetá Couto, destacou o plano como instrumento de sustentabilidade do trânsito, mas cobrou participação popular na implementação das ações. “A participação nas audiências, a participação das entidades e associações serão fundamentais na efetividade do plano”.

Ricardo de Oliveira, representante da Vale em Minas, reforçou o papel de responsabilidade social da empresa nas comunidades onde está inserida.

O prefeito Mário Marcus (DEM) destacou o momento de transformação por que passa Lafaiete em seu planejamento urbano e organização social. “Lafaiete cresceu sem planejamento e estamos até um pouco atrasados neste sentido. Agradecemos a parceria do Ministério Público e das empresas em buscar soluções para a nossa cidade”, avaliou.

Ele disse que já está em licitação o geo-referenciamento de Lafaiete que atualizará o cadastro imobiliário permitindo maior arrecadação com justiça tributária.

Lafaiete ganha estudo de engenharia de trânsito; prefeito vai levar proposta de passagem subterrânea na BR 040 perto do Mart Minas

Mário Marcus irá a Brasília para apresentar o projeto de construção de viaduto sobre a linha férrea no Bairro Cachoeira

O prefeito Mário Marcus anunciou medidas para o trânsito de Lafaiete/Reprodução

Em entrevista ao site do CORREIO DE MINAS o prefeito Mário Marcus (DEM) anunciou diversas medidas e projeto de trânsito que serão implementados em Lafaiete. Hoje a tarde, juntamente com representantes do primeiro escalão, na sede do Ministério Público de Minas Gerais, um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) em que grandes empresas da região financiarão um estudo de engenharia de trânsito.  A discussão iniciou junto a Promotoria de Lafaiete, através do Promotor Glauco Peregrino.

Segundo o prefeito, o estudo vai determinar diretrizes para melhoria do tráfego. “O estudo vai apontar as diretrizes e obras a serem promovidas visando a fluidez, a segurança e alternativas de melhorias no nosso sistema viário. Com este estudo vamos buscar recursos para investimentos. Friso que pela primeira vez a cidade ganha este planejamento”, assinalou.

Mart Minas

Outra informação repassada pelo prefeito Mário Marcus é de que na semana que vem ele se reúne com a concessionária Via 040 onde apresentará o projeto de construção de túnel ligando a Rua Aimoré até o hipermercado Mart Minas. A obra também beneficiária com um acesso mais seguro ao Estádio Municipal.

A proposta diminui o impacto do trânsito na BR 040 com a chegada do investimento. A construção do túnel será uma das condicionantes para a liberação do alvará de funcionamento do Mart Minas cujos representantes participaram do encontro.

Viaduto Cachoeira

Já no dia 7 de novembro, o prefeito irá a Brasília juntamente com a direção da MRS onde se reunirá com o DNIT (O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para apresentação do projeto de construção do novo viaduto sob a linha férrea ligando a rua Antônio Aureliano a praça do trabalhador.

A reunião é início para a liberação das licenças necessárias para a obra que impactará positivamente no trânsito de Lafaiete. O viaduto será construído com recursos da MRS.

Vereadores cobram solução para o trânsito de carretas na Chapada e convênio com a PM

Os recorrentes acidentes com carretas bi-trem na região na Chapada e demora na busca de alternativas para o problema que se arrasta há vários foi pano de fundo das discussões na sessão de ontem a noite na Câmara.

Vereador André Menezes /CORREIO DE MINAS

O vereador André Menezes (PP) apresentou um requerimento pedindo a realização de estudo viário na Rua Euclides Ascendino, no trecho compreendido entre a esquina da Rua Duque de Caxias, com a esquina da Rua Padre Lobo, para averiguar se existe alguma depressão, inclinação ou qualquer outro defeito na via que possa contribuir para a ocorrência de acidentes envolvendo veículos como, por exemplo, aquele em que um caminhão carregado de carvão tombou sobre imóveis no loca no dia 14 de setembro.  O sinistro ocorreu por volta das 21:00 horas quando não havia fluxo de pessoas.

Vereador Sandro José/ CORREIO DE MINAS

Ele defendeu rigor na fiscalização, colocação de balança, seja móvel ou fixa, ação da Polícia Rodoviária e a construção de uma estrada entre a UNIPAC ao Rancho Novo como sugestão viária de retirada do trânsito pesado na região. “Ali há uma inclinação quando o caminhão quase esbarra em um poste. È um defeito e uma depressão no local. Pelo o que entendo, as carretas transportam com excesso de carga e acima da altura permitida. Precisamos do esforço do executivo em solucionar este problema em toda a região”, assinalou. “Não me convence esta conversa de falta de recursos. Há mais de dois anos estamos discutindo este convênio com a Polícia Militar. È uma coisa ridícula esta situação”, pontuou o vereador Lúcio Barbosa (PSDB).

Vereador Fernando Bandeira/ CORREIO DE MINAS

Sandro José (PSDB) também cobrou aceleração no conveio com a PM e fiscalização. “ Sinceramente a questão é mais técnica do que financeira. Precisamos de uma releitura do trânsito de Lafaiete”.

“Só mão de Deus para segurar estas carretas. Há quantos anos estamos batendo insistentemente no mesmo problema e alertando o perigo de uma tragédia. Diversos moradores já manifestaram o interesse de vender suas residências, mas como vão vender por um preço justo já que o problema do trânsito desvalorizou seus imóveis”, observou o petebista Fernando Bandeira, citando diversas audiências públicas promovidas pela Casa para discutir o problema.

O vereador Divino Pereira (PSL) fez uma proposta de alternativa viária. “Se me derem maquinários e escória em 15 dias eu resolvo este problema com a construção de uma estrada entre a UNIAPC até o Gagé”, sugeriu. “Para que tanta audiência se não resolve o problema. Tem gente correndo risco de vida e temos que tomar uma atitude”, finalizou Pedro Américo (PT).

Novela sem fim: carreta bi trem trava trânsito na Chapada

A situação permanece cada dia pior. É uma crônica de uma tragédia anunciada. Hoje, dia 20, mais uma vez, uma carreta bi trem com mais de 70 toneladas não conseguiu romper a subida íngreme da Rua Ruth de Sousa na Chapada.

Depois de horas travando o trânsito, revoltando moradores e motoristas, ela está sendo rebocada. Até quando?

 

No limite: carreta bi trem trava trânsito na Chapada

A situação permanece cada dia pior. É uma crônica de uma tragédia anunciada. Na noite passada, uma carreta bi trem com mais de 70 toneladas não conseguiu romper a subida íngreme da Rua Ruth de Sousa na Chapada.

Moradores da Chapada temem por tragédias pelo constante fluxo de carretas

Sem reboque, o veículo ficou estacionado a noite inteira tomando parte da rua, revoltando moradores e motoristas. Hoje pela manhã a carreta foi guinchada.

Na sexta feira passada, dia 14, um caminhão carregado de carvão, de Senhora de Oliveira, tombou na curva entre as ruas Padre lobo e Duque de Caxias, perto da Basílica Sagrado Coração de Jesus.

 

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Vereador Fernando Bandeira se posiciona sobre o trânsito de carretas na Padre Lobo

O vereador Fernando Bandeira, em virtude dos questionamentos gerados por conta da matéria veicula pelo Jornal Correio de Minas acerca do tráfego de veículos com excesso de carga em nossa cidade, vem esclarecer que:

O problema tem sido visto com maior frequência nas ruas Padre Lobo e Ruth de Souza, notadamente em seu trecho mais íngreme.

 O objetivo deste vereador, em momento algum é proibir o tráfego de caminhões no local, nem tampouco priorizar a aplicação de multas. O meu objetivo é zelar pela vida e segurança dos cidadãos, principalmente dos moradores e usuários do local.

Tenho plena consciência de que a proibição total do tráfego dos caminhões e carretas no local inviabiliza não só o abastecimento de nosso município, mas também de outras localidades em torno de nossa cidade. A questão é voltada para a forma como o transporte das cargas é feito, pois diante dos vários acidentes e transtornos registrados, percebemos claramente o descumprimento das normas com relação ao limite de peso de carga permitido.

O que eu busco e continuarei buscando é que o tráfego no local seja realizado dentro das regras existentes, pois o descumprimento das normas quanto ao limite de peso para transporte de carga provoca transtorno e, consequentemente, impedem que o veículo conclua a subida da via, vindo a acarretar as adversidades já registradas.

O excesso de peso apresentado pelos veículos, principalmente pelas carretas Bitrem, mais cedo ou mais tarde, provocará uma tragédia, pois um veículo desse porte, caso não consiga concluir a subida, descerá a rua e atingirá uma residência, acarretando um acidente de grandes proporções, e não falo apenas de prejuízo material mas, principalmente, de danos físicos e até mesmo a mais grave das consequências: a perda de vidas humanas.

Se os caminhões e carretas trafegarem com as cargas dentro do limite de peso permitido para o local, o problema será amenizado e multas não serão aplicadas.

Luto, dentro do que é possível a um vereador desempenhar, por soluções ou diminuição do problema, tendo, inclusive, realizado audiência pública para debater a questão, onde foram apresentadas algumas propostas como, por exemplo, a criação de um ponto de apoio onde os caminhoneiros possam deixar a carga excedente e seguir viagem com o peso dos veículos dentro do permitido para o local.

Assim, reafirmo o meu compromisso com os cidadãos de buscar por melhorias da situação no local, frisando que não viso arrecadação de multas nem proibição do tráfego, pelo contrário, almejo que o transporte de carga seja mantido, desde que dentro dos limites de peso permitido, e, primordialmente, que a segurança e integridade dos cidadãos, bem como de suas residências e locais de trabalho, sejam preservadas.

Vereador Fernando bandeira cobra rigor na fiscalização e aplicação de multas às carretas bitrem na Duque de Caxias

Hoje mais uma vez, os moradores das ruas Padre Lobo e Rute de Souza, na Chapada, passaram por momentos de tensão e apreensão. Por volta das 16:00 horas, de sexta feira, dia 17, uma carrega bitrem, com mais de 40 toneladas, não conseguiu romper o morro íngreme travou o trânsito. Elea foi rebocada por um caminhão, mas espalhou medo aos moradores, levando insegurança sob a tensão de voltar nas casas e causar um acidentes de maiores proporções.

Decreto restringiu circulação de bitrem, mas vereadora cobra aplicação da legislação

Um dos defensores da restrição das carretas no local, o vereador Fernando Bandeira (PTB) reagiu cobrando mais rigor na fiscalização dos veículos. “Já realizamos reuniões e audiências públicas, mas estas ações pouco valeram.  Os moradores continuam apreensivos com esta situação. Como já avisei e alertei, uma hora vai acontecer uma tragédia”, salientou.

“Já existe um decreto que restringe a circulação das carretas porém não há fiscalização. Aplicam-se multas que aos infratores. Está é a solução. Se cumprirem a lei haverá mais segurança. Pouco adiantou nossa mobilização. Agora vamos exigir a aplicação do decreto que restringe o trânsito. Vamos mobilizar os moradores’, disse Bandeira. “O cenário é o mesmo há vários anos e a história se repete”, desabafou.

O decreto

Há quase um ano, o Departamento Municipal de Trânsito (DMT) restringiu o trânsito de carretas, bitrem e veículos com cargas pesadas nas ruas e avenidas de Lafaiete. Um decreto seguido da portaria nº 356 já está em vigor com proibição da circulação em Áreas de Máxima Restrição de Circulação (AMRC) demarcadas pelo DMT após um estudo de impacto na cidade.

Audiência pública discutiu e propões mudanças na circulação de carretas em Lafaiete

A intenção é enfrentar o tráfego pesado em especial na Duque de Caxias onde caminhões constantemente levam perigo aos moradores com carga de até 50 toneladas colocando em risco a infra estrutura urbana quando danificam o asfalto. Pelo decreto, os veículos acoplados e similares com peso bruto superior a 9 toneladas, com ou sem carga ficam proibidos de circularem nas Áreas de Máximas Restrições de Circulação (AMRC) que serão sinalizadas através de “placas R9” indicando a proibição.

Os veículos enquadrados terão que obter uma autorização prévia através do Departamento Municipal de Trânsito para transitarem em determinadas avenidas, caso contrário serão autuados com base na Portaria. Mais informações pelo telefone do DMT (31) 3769 2517.

Vejam os dias e horários determinados pela restrição nas vias sinalizadas.
I- De segunda a sexta-feira das 06 às 09 Horas, 11as 13horas e de 16 às 19 horas.
II- Aos sábados das 07 às 14 horas.

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De novo: Carreta bitrem trava trânsito na Padre Lobo e revolta moradores

De novo: Carreta bitrem trava trânsito na Padre Lobo e revolta moradores/Divulgação

Há menos de meia hora uma carreta bitrem com mais de 40 toneladas tentou subir a rua Padre Lobo e com o asfalto escorregadio não conseguiu romper o morro da rua Rute de Souza. Neste momento, com total perigo a moradores e pedestres, um caminhão tenta rebocar o veículo. gerando revolta e oferecendo perigo da carreta voltar, atingir uma casa ou mesmo causar uma tragédia.

Nossa redação recebeu diversas ligações da recorrente situação sem uma solução mais urgente. Com a palavra as nossas autoridades de trânsito. Já passou da hora de resolver este problema de trânsito, pois a qualquer momento, como sempre alertam os moradores, ocorrerá uma tragédia.

Acidente na entrada de Lafaiete deixou trânsito complicado

Um acidente de proporções leves ocorrido na BR-040 por volta das 18h desta segunda-feira (13/08) próximo a uma usina de ferro-ligas na região da Barreira deixou o trânsito complicado no horário de pico para quem chegava a Lafaiete vindo sentido BH/Rio.

Para complicar ainda mais uma carreta travou o cardão no acesso a cidade impedindo completamente o fluxo de veículo que foi desviado para uma entrada secundária no bairro São Dimas, causando um caos no trânsito do bairro

No acidente que aconteceu a 200 metros da entrada de Conselheiro Lafaiete, entre uma carreta e um automóvel de passeio, ninguém se feriu, foram registrados somente pequenos danos no automóvel. Devido à posição em que ocorreu o acidente e a interdição da entrada da cidade por uma carreta Volvo/440, quebrada, o trânsito ficou complicado no local, sendo desviado por funcionários da concessionária da via até a retirada dos veículos.

  • AFX Notícias

Acidente deixa trânsito lento na BR 040

Fluxo lento de aproximadamente 2 km, devido a acidente no km 552, próximo ao Posto do Chefão em Nova Lima (MG) sentido Rio de Janeiro. Mais informações em breve.

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