Na tarde desta quarta-feira (22) os militares do Corpo de Bombeiros de Congonhas (MG) foram acionados via telefone de emergência 190 para atender ocorrência de acidente na BR 040, Km 608, próximo a localidade do Pires (Congonhas). No local, tratava-se de uma carreta Iveco carregada com madeira, que possivelmente perdeu o freio, colidiu na mureta lateral, tombou e atingiu a caçamba da carreta Scania, que seguia sentido Belo Horizonte. Com a colisão, o condutor da carreta desgovernada ficou preso às ferragens.
O condutor da carreta Scania, que seguia no sentido Belo Horizonte, nada sofreu e dispensou atendimento médico. Com a colisão entre as carretas, uma camionete Fiat Strada, que também seguia sentido Belo Horizonte, não conseguiu parar, vindo a colidir na caçamba da carreta Scania, o condutor da camionete nada sofreu e dispensou o atendimento.
Foram necessárias técnicas de salvamento veicular e desencarceramento para retirar a vítima da carreta Iveco, que ficou presa nas ferragens. Após a retirada, a vítima foi entregue aos cuidados da UTI móvel da Via 040 que conduziu o mesmo para o hospital Bom Jesus, em Congonhas.
O trânsito ficou interditado em ambos os sentidos e após os trabalhos em conjunto dos Bombeiros, Via 040 e PRF, o trânsito foi liberado.
Uma pessoa ficou presa às ferragens em um acidente na rodovia BR-040, em Itabirito, na Região Central de Minas Gerais, na tarde deste domingo (14). Segundo informações preliminares, dois carros de passeio bateram frontalmente na altura do km 590, no sentido Rio de Janeiro, próximo da comunidade de Ribeirão do Eixo. A aeronave Arcanjo do Corpo de Bombeiros foi acionada para socorrer a vítima presa às ferragens.
A pista está totalmente interdição total no sentido RJ e em mão-dupla no sentido DF. Devido ao acidente, há lentidão de 2 quilômetros em ambos os sentidos.
Um acidente com seis veículos fechou a pista na altura do km 603 da BR-040, em Congonhas, Região Central de Minas, na manhã desta sexta-feira (24/11). Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), duas pessoas ficaram feridas. O estado de saúde das vítimas ainda não foi divulgado. A PRF informou que não há previsão de liberação do tráfego até o momento e recomenda que o motorista busque rotas alternativas.
Em vídeo que circula nas redes sociais, gravado por um motorista não identificado, ele faz um desabafo no qual seu carro não foi atingido por sucatas momentos após o sinistro. “Deus é bom demais, pai”, relatou. No vídeo é possivel observar momentos após o acidente quando o seu veículo ficou perto da carreta tombada e por muito pouco não foi atingido pelos produtos que se espalharam pela rodovia. Há conversas entre as pessoas envolvidas no acidente.
O motorista filmou os instantes dos passageiros saindo assustados do seu veículo. “Graças a Deus, pai. Todo mundo bem”, comentou, mostando outros carros envolvidos no sinistro. “O pessoal do caminhão, tá bem?”, perguntou motorista aos envolvidos do acidente. O trecho do acidente desta manhã já deixou há menos de 20 dias, 4 óbitos
Um acidente com seis veículos fechou a pista na altura do km 603 da BR-040, em Congonhas, Região Central de Minas, na manhã desta sexta-feira (24/11). Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), duas pessoas ficaram feridas. O estado de saúde das vítimas ainda não foi divulgado. A PRF informou que não há previsão de liberação do tráfego até o momento e recomenda que o motorista busque rotas alternativas.
Em vídeo que circula nas redes sociais, gravado por um motorista não identificado, ele faz um desabafo no qual seu carro não foi atingido por sucatas momentos após o sinistro. “Deus é bom demais, pai”, relatou. No vídeo é possivel observar momentos após o acidente quando o seu veículo ficou perto da carreta tombada e por muito pouco não foi atingido pelos produtos que se espalharam pela rodovia. Há conversas entre as pessoas envolvidas no acidente.
O motorista filmou os instantes dos passageiros saindo assustados do seu veículo. “Graças a Deus, pai. Todo mundo bem”, comentou, mostando outros carros envolvidos no sinistro. “O pessoal do caminhão, tá bem?”, perguntou motorista aos envolvidos do acidente. O trecho do acidente desta manhã já deixou há menos de 20 dias, 4 óbitos
Mais um acidente na BR 040, em Ouro Preto (MG), no Km 596. Agora há pouco uma colisão entre carros deixou o trânsito interditado sentido Rio de Janeiro com lentidão de mais de 8 km. O local do sinistro é entre o viaduto “Novo Villa Rica” e o acesso à Belo Vale. Bombeiros socorrem feridos. Matéria em atualização. Ainda nesta semana, 4 pessoas morreram em acidentes no trecho da BR 040.
Mais um acidente na BR 040, em Ouro Preto (MG), no Km 596. Agora há pouco uma colisão entre carros deixou o trânsito interditado sentido Rio de Janeiro com lentidão de mais de 8 km. O local do sinistro é entre o viaduto “Novo Villa Rica” e o acesso à Belo Vale. Bombeiros socorrem feridos. Matéria em atualização. Ainda nesta semana, 4 pessoas morreram em acidentes no trecho da BR 040.
Principal ligação entre Minas e o Rio de Janeiro, a BR-040 registrou dois acidentes graves entre a noite dessa segunda-feira (6) e a manhã desta terça-feira (7). Quatro pessoas morreram e duas ficaram gravemente feridas. O especialista em trânsito Silvestre de Andrade aponta vários problemas no trecho.
O acidente desta manhã ocorreu no km 578, próximo ao pedágio da Via 040, concessionária que administra o trecho. Uma carreta e o carro bateram de frente. Uma pessoa morreu e outra ficou gravemente ferida. Já na noite dessa segunda-feira (6) três pessoas morreram no km 603, em Congonhas, após batida entre duas carretas e um carro. A pista estava fechada em razão de obras. O carro e a primeira carreta pararam. Na sequência, a segunda carreta atingiu a traseira da primeira, que foi jogada para cima do carro de passeio.
Silvestre destaca que o trecho da BR-040, entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete, tem um volume de tráfego expressivo, com muitos caminhões pesados, especialmente carregados com minério.
“São duas faixas por sentido, mas sem separação de canteiro central e sem acostamento, claramente inadequada para as condições de tráfego que ela tem. Então, um dos grandes problemas hoje e que gera e ocasiona muito acidente, é essa condição da infraestrutura inadequada para o tráfego”, aponta
O especialista destaca que o trecho necessita, com urgência, de duplicação efetiva: “duas fases por sentido, canteiro central e acostamento, para dar o mínimo de condições de segurança para o trânsito dos veículos, especialmente com a característica que tem essa rodovia, de um tráfico de veículos pesados e carregando minério”, reforça.
Para Silvestre, esse conjunto de problemas tem relação direta com os acidentes. Além disso, lembrou que a concessionária Via-040, responsável pelo trecho, está prestes as deixar a administração da rodovia.
“A manutenção está ficando cada vez menos frequente em função do término do contrato da concessão. Há uma previsão de o governo de fazer nova licitação ainda este ano, mas ainda não confirmada. Então, isso é urgente para que os investimentos retornem para a rodovia e se resolva esse tipo de problema”.
Rescisão
A concessionária Via-040/Invepar, que assumiu a rodovia em 2014, anunciou em 2017 que não teria mais a intenção de continuar com a gestão da BR e formalizou um pedido para fazer uma rescisão amigável com o governo federal. A empresa citou a queda no volume do tráfego registrado no país a partir de 2015 como o principal problema para manter a concessão.
Apenas em 2019 o processo de adesão à licitação foi analisado pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) e o governo federal deu o aval para uma nova concessão da BR-040.
De acordo com o contrato de concessão, até que uma nova empresa assuma a gestão do trecho, a Via-040 é obrigada a manter suas atividades na rodovia. Dessa forma, o contrato foi prorrogado duas vezes, a última vez em agosto deste ano.
No dia 17 de agosto, a Justiça obrigou a concessionária a manter o contrato em vigor até que uma nova licitação seja feita. Com isso, a empresa permanece prestando serviços de manutenção da rodovia e auxílio aos usuários e a tarifa dos pedágios da via continua no valor de R$ 6,30.
Novo edital de concessão
O ministro Jorge Oliveira, relator do processo, indicou na sessão de hoje (1º), que a proposta de edital encaminhada pela ANTT pode ser aprovada, com necessidade de ajustes. Trecho atualmente á administrado pela Via 040, da Invepar.
Segundo ele, é necessário que a ANTT reanalise custos e passe pela consultoria jurídica do ministério a nova proposta de licitação, que é decorrente de uma proposta anterior que previa licitar o trecho entre Belo Horizonte (MG) e Rio de Janeiro (RJ) em conjunto. São 15 determinações aprovadas.
A expectativa do Ministério dos Transportes é realizar o leilão ainda este ano, o que seria a primeira relicitação de um trecho rodoviário devolvido pelas concessionárias.
Principal ligação entre Minas e o Rio de Janeiro, a BR-040 registrou dois acidentes graves entre a noite dessa segunda-feira (6) e a manhã desta terça-feira (7). Quatro pessoas morreram e duas ficaram gravemente feridas. O especialista em trânsito Silvestre de Andrade aponta vários problemas no trecho.
O acidente desta manhã ocorreu no km 578, próximo ao pedágio da Via 040, concessionária que administra o trecho. Uma carreta e o carro bateram de frente. Uma pessoa morreu e outra ficou gravemente ferida. Já na noite dessa segunda-feira (6) três pessoas morreram no km 603, em Congonhas, após batida entre duas carretas e um carro. A pista estava fechada em razão de obras. O carro e a primeira carreta pararam. Na sequência, a segunda carreta atingiu a traseira da primeira, que foi jogada para cima do carro de passeio.
Silvestre destaca que o trecho da BR-040, entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete, tem um volume de tráfego expressivo, com muitos caminhões pesados, especialmente carregados com minério.
“São duas faixas por sentido, mas sem separação de canteiro central e sem acostamento, claramente inadequada para as condições de tráfego que ela tem. Então, um dos grandes problemas hoje e que gera e ocasiona muito acidente, é essa condição da infraestrutura inadequada para o tráfego”, aponta
O especialista destaca que o trecho necessita, com urgência, de duplicação efetiva: “duas fases por sentido, canteiro central e acostamento, para dar o mínimo de condições de segurança para o trânsito dos veículos, especialmente com a característica que tem essa rodovia, de um tráfico de veículos pesados e carregando minério”, reforça.
Para Silvestre, esse conjunto de problemas tem relação direta com os acidentes. Além disso, lembrou que a concessionária Via-040, responsável pelo trecho, está prestes as deixar a administração da rodovia.
“A manutenção está ficando cada vez menos frequente em função do término do contrato da concessão. Há uma previsão de o governo de fazer nova licitação ainda este ano, mas ainda não confirmada. Então, isso é urgente para que os investimentos retornem para a rodovia e se resolva esse tipo de problema”.
Rescisão
A concessionária Via-040/Invepar, que assumiu a rodovia em 2014, anunciou em 2017 que não teria mais a intenção de continuar com a gestão da BR e formalizou um pedido para fazer uma rescisão amigável com o governo federal. A empresa citou a queda no volume do tráfego registrado no país a partir de 2015 como o principal problema para manter a concessão.
Apenas em 2019 o processo de adesão à licitação foi analisado pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) e o governo federal deu o aval para uma nova concessão da BR-040.
De acordo com o contrato de concessão, até que uma nova empresa assuma a gestão do trecho, a Via-040 é obrigada a manter suas atividades na rodovia. Dessa forma, o contrato foi prorrogado duas vezes, a última vez em agosto deste ano.
No dia 17 de agosto, a Justiça obrigou a concessionária a manter o contrato em vigor até que uma nova licitação seja feita. Com isso, a empresa permanece prestando serviços de manutenção da rodovia e auxílio aos usuários e a tarifa dos pedágios da via continua no valor de R$ 6,30.
Novo edital de concessão
O ministro Jorge Oliveira, relator do processo, indicou na sessão de hoje (1º), que a proposta de edital encaminhada pela ANTT pode ser aprovada, com necessidade de ajustes. Trecho atualmente á administrado pela Via 040, da Invepar.
Segundo ele, é necessário que a ANTT reanalise custos e passe pela consultoria jurídica do ministério a nova proposta de licitação, que é decorrente de uma proposta anterior que previa licitar o trecho entre Belo Horizonte (MG) e Rio de Janeiro (RJ) em conjunto. São 15 determinações aprovadas.
A expectativa do Ministério dos Transportes é realizar o leilão ainda este ano, o que seria a primeira relicitação de um trecho rodoviário devolvido pelas concessionárias.
Um homem morreu e outros dois ficaram feridos em um acidente de trânsito na rodovia BR-040, em Carandaí, na Zona da Mata mineira, na manhã deste domingo (29). O motorista do carro perdeu o controle da direção, bateu na mureta central e capotou várias vezes. O acidente aconteceu na altura do km 671, no sentido Rio de Janeiro.
Um passageiro não resistiu aos ferimentos e morreu no local. Outro ocupante foi socorrido em estado grave pela concessionária. O motorista sofreu ferimentos leves e foi atendido pelo Samu. As vítimas feridas foram levadas ao Hospital Regional de Barbacena.
Um homem morreu e outros dois ficaram feridos em um acidente de trânsito na rodovia BR-040, em Carandaí, na Zona da Mata mineira, na manhã deste domingo (29). O motorista do carro perdeu o controle da direção, bateu na mureta central e capotou várias vezes. O acidente aconteceu na altura do km 671, no sentido Rio de Janeiro.
Um passageiro não resistiu aos ferimentos e morreu no local. Outro ocupante foi socorrido em estado grave pela concessionária. O motorista sofreu ferimentos leves e foi atendido pelo Samu. As vítimas feridas foram levadas ao Hospital Regional de Barbacena.
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