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13 de maio de 202413 de maio de 2024

Citroën C3 Aircross 7 emerge como o SUV de sete lugares mais acessível do Brasil, oferecendo uma combinação atraente de espaço, conforto e eficiência por menos de R$ 140.000

Equipado com um motor 1.0 turbo capaz de gerar até 130 cavalos de potência, este modelo não só atende às demandas de famílias maiores por um veículo espaçoso e versátil, mas também promete economia de combustível e um desempenho robusto, tanto na cidade quanto em viagens mais longas. Com um design contemporâneo e tecnologias como uma central multimídia de 10 polegadas e conectividade smartphone, o Citroën C3 Aircross 7 posiciona-se como uma opção competitiva no mercado de SUVs.

O mercado automobilístico brasileiro recebe uma grande novidade: o Citroën C3 Aircross 7, o SUV de sete lugares mais acessível do país. Com um preço competitivo e características que prometem balançar o segmento de veículos familiares, este modelo surge como uma opção viável para quem busca espaço e economia sem abrir mão do conforto e da tecnologia.

O novo Citroën C3 Aircross 7 mantém a identidade visual da versão de cinco lugares, mas adiciona a funcionalidade de sete assentos, tornando-o ideal para famílias maiores ou para quem precisa de mais espaço interno. O design externo apresenta linhas robustas e detalhes modernos, como as luzes de LED e o capô com vincos marcantes que conferem uma aparência mais musculosa ao veículo.

Citroën C3 Aircross 7 é equipado com um motor 1.0 turbo

Sob o capô, o C3 Aircross 7 é equipado com um motor 1.0 turbo, capaz de entregar uma performance adequada para o seu porte. Com 130 cavalos de potência no etanol e 125 na gasolina, este motor traz um equilíbrio entre economia de combustível e capacidade de resposta, adequado tanto para o trânsito urbano quanto para viagens mais longas.

Internamente, o C3 Aircross 7 não deixa a desejar em termos de tecnologia. A central multimídia de 10 polegadas oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, permitindo uma integração eficiente com smartphones. Embora o veículo economize em alguns aspectos, como a utilização de plásticos duros nos acabamentos internos, ele compensa com um sistema de som de qualidade e outras comodidades que garantem uma viagem confortável.

C3 Aircross 7 oferece uma capacidade considerável de bagagem

Uma das grandes vantagens deste modelo é sua versatilidade. O C3 Aircross 7 oferece uma capacidade considerável de bagagem, com quase 500 litros com a terceira fileira de assentos abaixada, expandindo para quase 1000 litros com todos os assentos rebatidos. Esse espaço é ideal para famílias que precisam de um veículo capaz de adaptar-se a diferentes necessidades, desde carregar grandes volumes até acomodar mais passageiros.

Preço inicial abaixo de R$ 140.000

Com um preço inicial abaixo de R$ 140.000, o Citroën C3 Aircross 7 se posiciona como uma opção extremamente competitiva em um segmento onde muitos veículos de sete lugares tendem a ser significativamente mais caros. Este posicionamento pode atrair uma nova demografia de compradores para a Citroën, especialmente aqueles que priorizam o custo-benefício sem sacrificar espaço e funcionalidade.

O lançamento do Citroën C3 Aircross 7 representa um movimento estratégico da marca para fortalecer sua presença no mercado brasileiro, oferecendo um veículo que combina praticidade, conforto e economia. Seu motor 1.0 turbo prova ser suficiente para o porte do carro, equilibrando eficiência e desempenho, enquanto seu design e funcionalidades prometem fazer deste SUV uma escolha popular entre as famílias brasileiras.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

12 de maio de 202410 de maio de 2024

Para desbancar Onix, HB20 e Classic, Chevrolet lança novo carro popular por R$ 80 mil

Novo sedã da Chevrolet, Chevrolet Aveo sedã, chegará em breve ao mercado automotivo para acabar com as vendas do Kwid e Onix. Novo carro popular da Chevrolet com preço na faixa de R$ 80 mil, promete ser o novo líder de vendas, principalmente se vier para o mercado brasileiro.

A General Motors confirmou a chegada de um novo modelo compacto para o mercado latino. O novo sedã da Chevrolet, que chega para se posicionar teoricamente um degrau abaixo do Chevrolet Onix, foi anunciado e trata-se da nova geração do Chevrolet Aveo sedã, modelo que por aqui foi comercializado como Sonic e teve carreira curta. O novo carro popular da Chevrolet é um subcompacto que agora chega também na versão hatchback com um design completamente renovado.

Os faróis seguem a tendência dos novos modelos e para essa versão são mais horizontais, o para-choque frontal também recebeu mudanças e conta com duas aberturas que garantem ao modelo um ar de esportividade. Lembrando que o modelo foi anunciado para chegar no México inicialmente e pode chegar ao Brasil.

Novo Sedã da Chevrolet com motor 1.5 aspirado a gasolina entrega 99 cv

A geração passada do Chevrolet Aveo (que ainda está em linha) custa o equivalente a R$ 70 mil no México. Ele é o carro mais barato da GM no país, ficando na frente do Onix que custa cerca de R$ 80 mil.

Se a nova geração do carro popular da Chevrolet for lançada no Brasil com um preço competitivo, ele poderia ser uma excelente escolha para se posicionar abaixo do Onix, assumindo o lugar do extinto Joy. É certo que o novo sedã da Chevrolet virá equipado com direção assistida, sistema multimídia e assistentes de condução, agregando valor e tecnologia.

O lançamento deste carro popular está previsto inicialmente para o México, com planos de expansão para outros países latino-americanos, como Chile e Colômbia. Segundo a imprensa mexicana, o motor do Aveo será um quatro cilindros 1.5 de 110 cavalos e 13,8 kgfm.

Originário de um projeto chinês, similar ao Onix, o Aveo já era comercializado na China como SAIC/Wuling 310C. Além da versão hatch, há também um modelo sedan que foi recentemente apresentado.

Importante destacar que a versão hatch virá equipada com seis airbags, ar-condicionado automático, câmera de ré, freios a disco nas quatro rodas e uma central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

Quando o Chevrolet Aveo chegará no mercado brasileiro?

A possibilidade do Chevrolet Aveo sedan 2024 chegar ao mercado brasileiro é uma perspectiva interessante, especialmente considerando a estratégia da Chevrolet em renovar e expandir sua linha de produtos no país.

Este modelo, já disponível em outros mercados como o México, é conhecido por suas características competitivas e preço acessível, o que poderia torná-lo uma opção atraente para os consumidores brasileiros que buscam um veículo econômico e bem equipado.

No entanto, até o momento, a Chevrolet não confirmou oficialmente o lançamento do Aveo 2024 no Brasil. A introdução deste carro no mercado nacional dependerá de vários fatores, incluindo a resposta da marca às demandas do mercado local e as estratégias de posicionamento de produto frente aos concorrentes. Ademais, é importante lembrar que no dia 24 de Janeiro desse ano, a marca anunciou um investimentos de R$ 7 bilhões entre 2024 e 2028 para produção no Brasil.

Os executivos deixaram aberta a possibilidade de investir, inclusive, em modelos híbridos. “Nossa estratégia é totalmente voltada àquilo que o consumidor demandar”, enfatizou Shilpan Amin, presidente da GM International, que esteve no Brasil e chegou a se reunir com o presidente Lula.

Design do novo carro popular da Chevrolet revelado!

Assim como o Onix, o Chevrolet Aveo tem projeto de origem chinesa. Mas ele não nasceu Chevrolet, visto que o carro é vendido na China como SAIC/Wuling 310C, como citado anteriormente. Inclusive, suas primeiras imagens de patente já haviam sido reveladas anteriormente, junto com o anúncio do começo da produção na China.

Apesar da Wuling ser uma joint-venture entre a SAIC e a General Motors, até que o design do novo Chevrolet Aveo tem linguagem próxima de outros carros da Chevrolet. Contudo, o novo hatch da Chevrolet é completamente diferente da geração anterior, um projeto de 2005.

Os faróis, antes arredondados, agora estão mais horizontais e harmonizam bem com a barra cromada que corta a grade dianteira. Já o para-choque frontal traz aberturas nas extremidades que dão um toque a mais de esportividade.

A traseira está menos reta, ganhando uma queda mais acentuada e vinco no meio do porta-malas. As grandes lanternas do modelo antigo deram espaço para um conjunto mais horizontal e fino, seguindo a linha visual da dianteira.

Não há imagens da cabine, mas é possível notar uma central multimídia destacada no painel. Ela teria opções com 6 e 8 polegadas, a depender da versão, e compatibilidade com Android Auto e Apple Carplay. O Aveo hatchback 2024, já está sendo fabricado na China pela Wuling e está sendo comercializado no México desde o primeiro semestre de 2023.

Versão sedan do Chevrolet Aveo chega ao mercado mexicano

Apresentado em meados de fevereiro de 2023 como nova opção de entrada da Chevrolet no segmento de sedãs compactos, o Aveo Sedan 2024 começou suas vendas no México em 5 de junho. O novo carro popular da Chevrolet chega importado de Tianjin, na China, e é posicionado como alternativa mais barata ao Onix Plus. Os preços variam entre 285.900 e 334.900 pesos, algo em torno de R$ 80 mil e R$ 93 mil em conversão direta.

Para desbancar Onix e Kwid Chevrolet lança novo hatch popular, na faixa dos R$ 80 mil, que promete vender que nem água! — Foto: versão AVEO Sedan já chegou no México

Desenvolvido especialmente para mercados emergentes, o Chevrolet Aveo Sedã é fruto de uma parceria fechada entre a General Motors e o grupo chinês SAIC.

No mercado automotivo mexicano, o carro popular da Chevrolet atua como uma forma de sucessor do Classic e tem como principais rivais o Nissan V-Drive, Mitsubishi Mirage G4 e Hyundai Grand i10 Sedã.

Por fora, as linhas do modelo são relativamente simples e sem tanta ousadia. A dianteira possui faróis retangulares, grade com filete cromado e para-choque com detalhes sem pintura. Na traseira, destaque para lanternas em posição horizontal e divididas pela tampa do porta- malas.

O interior possui linhas horizontalizadas no painel e mescla diferentes cores no acabamento, apesar da simplicidade dos materiais. Sob o capô, o motor 1.5 aspirado a gasolina do modelo pode entregar 99 cv de potência e é a única opção disponível. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático do tipo CVT.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

12 de maio de 202410 de maio de 2024

Ranking: conheça as três cidades mais bonitas do mundo, onde andar de carro é totalmente dispensável

Locais estão entre os que mais incentivam a caminhada ou o ciclismo no mundo

Desde o urbanismo, há cada vez mais ênfase na preparação das cidades para permitir que as pessoas, tanto os seus habitantes como os visitantes, possam deslocar-se, seja de bicicleta ou a pé. Um estudo recente, realizado pela Time Out e Compare the Market AU, revelou que Munique é a cidade mais caminhável do mundo.

Centro histórico de Munique — Foto: Reprodução

Para isso, os analistas consideraram uma série de variáveis, incluindo o índice de segurança, o custo do transporte público, a média de chuvas, a quantidade de trilhas e os espaços livres de automóveis. Muitas características colocaram a cidade alemã no topo deste ranking, mas sem dúvida o seu centro urbano charmoso e organizado foi um dos principais fatores.

Segundo os especialistas, a zona central de Munique possui altos níveis de segurança e uma extensa rede de ciclovias, que totaliza 1,4 milhão de quilômetros. Esta rede convida os visitantes a explorarem os diversos cantos da cidade, desde os mais antigos, como o centro histórico – onde predominam as ruas de paralelepípedos – até a área mais moderna e cosmopolita.

A rede de ciclovias também permite explorar as diversas atrações que Munique oferece, sendo uma das mais visitadas o impressionante e extenso Englischer Garten, um oásis verde no meio da agitação urbana. As ciclovias também levam os amantes da cultura a locais históricos, como o Palácio Real (Residenz) e a famosa Hofbräuhaus, bem como a museus e galerias de arte conhecidos internacionalmente por suas valiosas exposições.

Quando se trata de Munique, a cerveja e sua história têm um lugar especial e significativo. As ciclovias levam os visitantes até o Museu da Cerveja, bem como a muitos dos seus polos gastronômicos, onde a cerveja, a salsicha alemã e o pretzel reinam.

Milão e Varsóvia, as próximas no ranking

O segundo lugar deste ranking é ocupado pela bela cidade italiana de Milão. Esta cidade, uma das capitais mundiais da moda e do design, possui uma extensa rede de ciclovias, com 1,9 milhão de quilômetros, que convida tanto a pedalar quanto a caminhar.

O terceiro lugar é ocupado por Varsóvia, na Polônia, onde três quartos da população vivem a menos de um quilômetro de um espaço livre de automóveis. O restante do top dez é completado por: Helsinque, Paris, Tóquio, Madri, Oslo, Copenhague e Amsterdã.

FONTE O GLOBO

11 de maio de 202410 de maio de 2024

Finalmente o Toyota Yaris Cross é registrado no Brasil: novo mini SUV brasileiro mais barato do país, tem lançamento confirmado e promete aniquilar Creta e Renegade

Toyota Yaris Cross chega com dois pés na porta: Novo mini SUV acaba de ser registrado no mercado brasileiro, vai ser mais barato que o Creta e Renegade, e promete vender que nem água

Yaris Cross finalmente é registrado e marcará a estreia da Toyota em SUVs compactos no Brasil, agitando o segmento e aniquilando os rivais Creta e Renegade. Sem sombra de dúvidas, o lançamento do Toyota Yaris Cross tem tudo para se destacar como um dos carros mais populares no Brasil. Este mini SUV altamente aguardado pelos brasileiros promete agitar o mercado automotivo nacional com suas diversas versões e configurações.

Após confirmações e flagras em testes nas vias brasileiras, o design do SUV da Toyota foi oficialmente registrado pela montadora japonesa no INPI – Instituto Nacional da Propriedade Industrial.

Patentes revelam desenho do Yaris Cross (INPI/Divulgação)

Yaris Cross será o carro mais barato da Toyota no Brasil e promete vender que nem água

O Toyota Yaris Cross será o carro mais barato da marca no território brasileiro, situando-se abaixo do Corolla Cross. Este mini SUV será o terceiro veículo da marca a contar com motorização híbrida-flex no Brasil, distinguindo-se da linha Corolla.

Com um futuro promissor no país, o Toyota Yaris Cross promete ser um verdadeiro sucesso de vendas e ser mais barato que seus concorrentes Hyundai Creta, Jeep Renegade e Honda WR-V.

Os segredos do motor do novo mini SUV que faz 20 km/l da montadora japonesa

Ainda não foi divulgada a ficha técnica do Yaris Cross, mas fala-se que o SUV compacto da Toyota venha equipado com um motor flex 1.5 aspirado em conjunto com um motor elétrico. Esse sistema deverá fornecer uma potência combinada de 113 cv, e o veículo contará com câmbio e-CVT. Apesar do registro oficial, sua produção só terá início em 2025.

A escolha da versão híbrida do mini SUV não foi por acaso. “Acho importante lembrar que nosso índice de eletrificação está aumentando, porque não é o futuro, é o presente”, disse Chang, presidente da Toyota no Brasil, durante o evento. “Para nós, mais do que uma nova tecnologia pois existe uma real redução de carbono”.

SUV compacto chegará ao Brasil com o mesmo design já comercializado em mercados asiáticos

O SUV chegará ao Brasil com o mesmo design já comercializado em mercados asiáticos. Na parte frontal, destaca-se uma grade em forma de trapézio com acabamento diamantado, além de faróis de LED com DRL e faróis de neblina.

Na traseira, o design é mais simples, não apresentando lanternas conectadas ou características similares. As medidas do Toyota Yaris Cross incluem: 4.310 mm de comprimento, 2.620 mm de distância entre-eixos, 1.620 mm de altura e 1.770 mm de largura. Internamente, o SUV compacto exibe um acabamento discreto, contudo, vem com uma central multimídia flutuante que suporta Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel de instrumentos parcialmente digital, freio de estacionamento eletrônico (ausente no Corolla), sistema de som Pioneer e até um teto solar panorâmico.

Segurança do mini SUV promete ser igual a do seu irmão maior, o Corolla Cross

Em termos de segurança, o novo Toyota Yaris Cross deverá incluir seis airbags e elementos do sistema TSS (Toyota Safety System) que também está presente nos modelos Corolla Cross, oferecendo recursos como frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e alerta de mudança de faixa. Complementam o veículo, rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas e ar-condicionado com dutos de ventilação traseiros.

Para fazer o Yaris Cross no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1,63 bilhão nas fábricas de São Paulo

A chegada do Yaris Cross deve ajudar a Toyota a crescer um pouco no mercado brasileiro. Chang projeta um crescimento sustentável, mas não se preocupa muito com participação de mercado, hoje de 8,68% somente para carros de passeio e 9,03% somando os comerciais leves. Para o executivo, o objetivo é atender os clientes e ser sustentável.

Para fazer o Yaris Cross no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1,63 bilhão tanto na fábrica de Sorocaba (SP) quanto de Porto Feliz (SP), esta última responsável pelos motores usados pelos carros nacionais.

Produção está programada para começar em dezembro de 2024

Após revelar que o lançamento estava previsto para o final do ano que vem, Rafael Chang, presidente da marca no país, afirmou que a produção está programada para começar em dezembro de 2024.

Vale lembrar que o lançamento do Yaris Cross no Brasil foi adiado para o início de 2025, devido a atrasos no cronograma de desenvolvimento e ao escândalo de fraude nos testes de segurança que acometeu a Daihatsu, subsidiária asiática da Toyota responsável pelo projeto global do modelo.

Com a confirmação do registro no Inpi e a divulgação de novos detalhes, o Toyota Yaris Cross se consolida como uma das opções mais promissoras no segmento de SUVs compactos no Brasil.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

10 de maio de 202410 de maio de 2024

Novo DPVAT custará 10 vezes mais que o antigo? Entenda os valores

Última vez que o seguro foi cobrado, em 2020, o preço para automóveis foi de R$ 5,23. Em 2025 pode chegar a R$ 60

Segundo o líder do Governo no Senado, Jaques Wagner (PT-BA), a estimativa é que o valor do novo seguro fique entre R$ 50 e R$ 60 por ano, de acordo cálculo do Ministério da Fazenda. Wagner afirma que quando a gestão do seguro estava na holding de seguradoras (grupo Líder), o valor era anual era superior a R$ 100 (para carro) e superior a R$ 200 para a moto.

Analisando o histórico de cobranças do DPVAT nos últimos anos para automóveis, a realidade é bem diferente do que disse o senador. Na comparação com 2020, o valor pode representar um aumento de até dez vezes. Veja no gráfico com os valores ano a ano desde 2016:

Em 2016, o valor foi de R$ 105,65 para automóveis e caiu para R$ 68,10 em 2017. Dali em diante o preço foi caindo ano após anos: R$ 45,72 (2018), R$ 16,21 (2019) e R$ 5,23 (2020).

DPVAT é usado para financiar acidentes e mortes no trânsito — Foto: André Schaun/Autoesporte

O Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), vinculado ao Ministério da Economia, aprovou em 29 de dezembro de 2020 a isenção do DPVAT para 2021. Como informado pela Superintendência de Seguros Privados (Susep) na época, o seguro não foi cobrado porque o DPVAT tinha recursos em caixa suficientes para a operação no próximo ano. No caso, dispunha de R$ 4,3 bilhões em caixa, segundo o governo do então presidente Jair Bolsonaro. Desde então, o DPVAT que era cobrado todo mês de janeiro, não foi mais cobrado.

Para o que serve o DPVAT

O DPVAT é usado para indenizar vítimas de acidentes de trânsito e financiar o Sistema Único de Saúde (SUS). No modelo anterior, a indenização para morte e invalidez era de R$ 13,5 mil; reembolso para despesas médicas era de até R$ 2,7 mil. Nas novas regras, o valor da indenização ou reembolso será estabelecido pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP). O órgão também vai definir os percentuais de cobertura para cada tipo de incapacidade parcial.

Como solicitar o DPVAT

Para solicitar o seguro, a vítima deve apresentar o pedido com uma prova simples do acidente de trânsito e do dano causado. Em caso de morte, alguém ligado à vítima precisa apresentar uma certidão de autópsia emitida pelo Instituto Médico Legal (IML) caso não seja comprovado a conexão da morte com o acidente apenas com a certidão de óbito.

Mais mudanças em 2025

Seguro DPVAT vai ficar mais caro para os motoristas — Foto: Ulisses Cavalcante/Autoesporte

Outra mudança é que não haverá mais distinção entre motos e automóveis. Pelo novo projeto, a gestão do seguro ficará com a Caixa Econômica Federal. Cabe dizer que o licenciamento do veículo só será liberado a partir do pagamento do SPVAT, assim como a transferência em caso de venda. O texto aprovado prevê que o não pagamento resultará em penalidade no CTB (Código de Trânsito Brasileiro), equivalente a uma multa por infração grave com preço de R$ 195,23.

O projeto prevê ainda que o tributo será cobrado dos proprietários de automóveis novos e usados para pagar as indenizações por acidentes, agora vai para sanção ou veto presidencial.

Além de criar o SPVAT, o PLP 233/2023 também aumenta em R$ 15,7 bilhões o limite para as despesas da União. Durante o plenário, uma emenda que pretendia revogar a liberação do montante foi rejeitada em votação após a aprovação do texto. Outras emendas que visavam desobrigar o pagamento do SPVAT para motoristas que já têm seguros particulares também foram negadas.

FONTE AUTO ESPORTE

10 de maio de 202410 de maio de 2024

Montadora de carros rival da Fiat está à beira da falência após anunciar dívida de R$ 4,97 bilhões e paralisações constantes

Montadora rival da Fiat está à beira da falência. Após o fracasso em vendas de seus veículos, a Fisker Ocean pode deixar o mercado automotivo em breve e fechar suas portas de vez.

A Fisker, montadora de carros rival da Fiat, pode estar com os dias contados. Segundo informações do Portal Quatro Rodas, a montadora declarou que a fabricação do Fisker Ocean segue paralisada e pressupõe que não haverá mais produção devido a uma dívida bilionária. A produção foi interrompida no início de março e na época, a pausa seria de apenas 6 semanas, mas o prazo já passou.

Dívida bilionária da Fisker pode levar empresa à falência

A montadora de carros rival da Fiat lançou uma nota sobre a paralisação e ainda comentou sobre a ameaça de redução de 400 milhões de dólares, o equivalente a cerca de R$ 2 bilhões em nossa moeda. Segundo a marca, a produção está parada no momento e sua perspectiva atual, divulgada recentemente, pressupõe que não haverá mais produção.

Fisker Ocean – Carro elétrico da montadora Fisker/Divulgação

Em março, a problemática startup de veículos elétricos fundada por Henrik Fisker contratou consultores de falência para ajudá-la em um possível pedido de recuperação, segundo informações do The Wall Stree Journal. A empresa produziu cerca de 10 mil unidades do SUV elétrico Ocean e cerca de metade deles foram vendidos.

O produto da montadora de carros rival da Fiat foi lançado em um momento de redução da demanda por elétricos no mercado norte-americano e passou por reclamações sobre a qualidade e atendimento, uma investigação regulatória sobre problemas de frenagem e uma avaliação muito negativa de um dos maiores avaliadores do mundo.

Nissan pode estar interessada em ajudar Fisker a sair da falência

A Fisker teve que reduzir sua produção em dezembro devido à fraca demanda e um modelo de vendas que não estava funcionando. O WSJ informa que a Fisker quer mudar o modelo de vendas diretas para um modelo de concessionárias, mas não está claro se ela conseguirá sobreviver a tempo suficiente para isso.

A empresa declarou uma dívida de US$ 1 bilhão (R$ 4,97 bilhões) em seu último relatório, o que significa que serão necessárias muitas vendas do modelo para se restabelecer. A startup também afirmou que não conseguirá desenvolver novos modelos sem a ajuda de uma grande fabricante.

Os rumores indicam que a Nissan poderia estar interessada, mas não há nenhuma certeza do que a japonesa ganharia em um acordo com a montadora de carros rival da Fiat.

Ações da Fisker cai em 97% desde sua oferta pública inicial

A parceira Magna, empresa de produção por contrato que constrói o Ocean juntamente com outros produtos para marcas mais antigas, como a Mercedes-Benz, lista os negócios com a Fisker como um de seus riscos financeiros.

O preço das ações da montadora caiu mais de 97% desde sua oferta pública inicial, como aponta o Wall Street Journal. Ela não possui nenhum produto novo próximo da produção e, mesmo ignorando os problemas, a maioria dos críticos não achou o Ocean particularmente atraente.

Como sua fabricação é terceirizada para a Magna, na Áustria, ela não possui uma unidade de produção nos Estados Unidos para servir como um ativo importante ou para produzir carros elétricos que se qualifiquem para o crédito fiscal federal. A empresa está em águas tempestuosas e, se a reportagem do WSJ estiver certa, parece estar preparando os botes salva-vidas.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

9 de maio de 20249 de maio de 2024

Renault Symbioz 2024 adianta futuro SUV brasileiro da marca

Usando a plataforma CMF-B da empresa, novidade foi revelada na Europa

Renault Symbioz é o nome do mais novo SUV do fabricante francês. Ele vem para reforçar a oferta no segmento de SUVs, onde a empresa francesa já tem outros modelos. Com os planos da marca de introduzir mais um SUV no mercado brasileiro acima do Duster, a novidade pode ter adiantado um pouco do que teremos por aqui.

Do ponto de vista estético, há muitos detalhes que podem lembrá-lo do Renault Captur europeu atualizado, especialmente na dianteira. A grade e os faróis de LED são quase idênticos, enquanto as luzes também lembram o Captur. O único ponto que pode ser mais especial no Symbioz é a linha do teto na traseira, que lhe dá uma certa aparência de cupê, embora com muitas nuances.

Mas é na seção de dimensões que será mais fácil identificar o Symbioz das outras opções da Renault na categoria. Com 4,41 m de comprimento, esse novo SUV reforça a linha híbrida completa E-Tech (híbrida), que já inclui o Arkana (4,57 m) e o Austral (4,51 m); os clientes que precisam de uma opção 100% elétrica agora podem escolher entre o Megane e o Scenic. Para comparação, o Jeep Compass tem 4,40 m de comprimento.

Seu comprimento é maior que o do Captur novo, mas a distância entre-eixos é a mesma. Por conta disso, o bagageiro do Symbioz é maior, com 629 litros quando o banco traseiro é ajustado para frente (cerca de 16 cm) graças ao assento que corre sobre trilhos. Em uso normal, a capacidade de carga é de 492 litros. Além disso, o novo SUV ainda oferece a opção de abertura elétrica do porta-malas.

O Symbioz ainda oferece um total de 24,7 litros de espaço em porta-trecos no lado do passageiro, incluindo 7 litros apenas para o porta-luvas. Além disso, podemos destacar a conectividade para dispositivos móveis por meio de dois plugues USB-C na frente e mais dois na traseira. E, no caso dos níveis de acabamento mais completos, um carregador de smartphone por indução também estará disponível como item de série.

O Renault Symbioz ainda oferece o AmpliSky. Trata-se de um teto-solar sem cortina com sistema ativo que se torna opaco em segmentos conforme a vontade do motorista, graças à tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal).

No que diz respeito à mecânica, o Symbioz é um pouco mais fraco do que o resto da linha da Renault. Ele só será oferecido com uma opção mecânica E-Tech Full Hybrid, híbrida convencionao, com uma potência total de 145 cv.

Essa arquitetura híbrida combina dois motores elétricos (um motor principal de 36 kW com um gerador de partida de alta tensão (HSG) de 18 kW) e um motor a gasolina de quatro cilindros 1.6 de 94 cv com uma bateria de 1,2 kWh. Tudo isso é gerenciado pela caixa de câmbio Intelligent Multimode sem embreagem, que tem quatro marchas para o motor a gasolina e duas para o acionamento elétrico principal.

Em essência, esse sistema é o mesmo encontrado no Clio E-Tech totalmente híbrido e no novo Captur E-Tech totalmente híbrido. O Symbioz apresenta a nova função E-Save, ativada por um botão no lado esquerdo do volante, que otimiza o consumo de combustível ao manter a carga da bateria em um mínimo de 40%. A Renault informou que o consumo médio de combustível do Symbioz é de 21,7 km/l.

O Symbioz é um veículo moderno com a mais recente tecnologia interna, como o sistema multimídia openR link, com Google integrado a partir da versão Techno, baseado no Android Automotive 12. É compatível com Android Auto e Apple CarPlay, com ou sem fio. Sua tela central vertical sensível ao toque tem 10,4 polegadas, padrão em todas as versões, e na frente do motorista, o painel de instrumentos digital tem 10,3 polegadas.

O Symbioz também oferece uma ampla gama de sistemas de assistência ao motorista (ADAS) com até 29 tecnologias diferentes. Os destaques incluem o Active Driver Assist (assistência à condução de nível 2) e a adaptação inteligente de velocidade, que se refere principalmente ao controle de cruzeiro adaptativo ‘Stop & Go’, ao sistema de manutenção de faixa e ao sistema de reconhecimento de sinais.

O sistema de frenagem automática de emergência em marcha à ré, que opera em velocidades entre 3 e 10 km/h, também não pode ser esquecido. Um novo botão “My Safety Switch” no lado esquerdo do volante permite que o motorista ative ou desative suas configurações preferidas para seis funções ADAS ou de estacionamento, graças à intervenção da câmera de visão 360°, sensores dianteiros, traseiros e laterais, alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA) ou saída segura do ocupante (OSE).

O Renault Symbioz será fabricado da linha de montagem da marca em Valladolid (ESP). Até o momento, quatro versões fora anunciadas: Techno, Spirit Alpine e Iconic. Os preços ainda não foram revelados, mas as entregas devem ter início na Europa no segundo semestre de 2024.

FONTE MOTOR 1

9 de maio de 2024

Carro 0km Mais Barato Do Brasil Está Sendo Vendido HOJE Por Menos De R$ 65.500

A disputa pelo título de carro 0km mais barato do Brasil ficou ainda mais acirrada. A briga entre o Fiat Mobi e o Renault Kwid tomou novo fôlego com uma série de promoções nas últimas semanas, resultando em descontos consideráveis que tornaram a compra de um carro novo mais acessível para muitos brasileiros.

O Renault Kwid Zen 1.0 MT, modelo 2024/2025, está sendo oferecido por apenas R$65.330, uma redução significativa em relação ao seu preço de tabela, que é de R$72.640. O desconto de R$7.310 é uma ótima notícia para quem busca economia na hora de comprar um carro novo.

Além do preço atrativo, o Renault Kwid também oferece boas condições de financiamento. Com uma entrada de 30% (R$20.105,82), o saldo pode ser parcelado em 48 vezes de R$1.308,35, com uma taxa de juros de 0,99% ao mês. Ao final do contrato, o valor total pago será de R$82.906,41.

O Kwid vem equipado com diversos itens de série que aumentam seu valor custo-benefício. Entre os destaques, estão o ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos e rádio com Bluetooth. Na parte de segurança, o modelo inclui 4 airbags, controles de estabilidade e tração, sistema start-stop, assistente de partida em rampas e alerta de pressão dos pneus.

Sob o capô, todas as versões do Kwid têm o motor 1.0 SCe de 3 cilindros, que gera 71 cavalos de potência e 10 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Com gasolina, a potência é de 68 cavalos, com 9,4 kgfm de torque. Os dados de consumo são sólidos, com médias de 15,3 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada usando gasolina.

Com esses descontos, o Renault Kwid Zen 1.0 MT se posiciona como uma opção atraente para quem busca um carro 0km acessível e com bons recursos. A promoção é válida até o final do mês, então, se você quer aproveitar a oferta, é melhor se apressar!

FONTE COLUNA FINANCEIRA

8 de maio de 20248 de maio de 2024

Novo SUV Tiggo 9 da Caoa Chery, confirmado para o Brasil, promete liderar o segmento de veículos de sete lugares com motor 2.0 turbo a gasolina, tecnologia avançada e motorização potente

Equipado com uma plataforma robusta, o CAOA Tiggo 9 combina sofisticação e espaço generoso, ofertando opções de motor turbo e híbrido plug-in. Com um interior luxuoso e equipado com a mais recente tecnologia, o Tiggo 9 está posicionado para competir com grandes nomes como o Jeep Commander, prometendo um excelente custo-benefício em sua faixa de preço estimada em torno de R$ 300.000.

A Caoa Chery confirmou o lançamento do Tiggo 9 no Brasil, prometendo sacudir o segmento de SUVs de sete lugares com características de topo de gama e preços competitivos. O novo modelo, que estreia a mais recente identidade visual da montadora, posiciona-se como uma alternativa sofisticada e completa ao Jeep Commander e outros SUVs de grande porte.

O Tiggo 9, que utiliza a nova plataforma da Chery, destaca-se por sua construção robusta com aços de alta resistência e uma rigidez torsional 40% maior que o modelo anterior, o Tiggo 8. Com dimensões generosas e um design refinado, o Tiggo 9 combina espaço amplo com sofisticação, medindo 4,82 metros de comprimento e oferecendo um porta-malas de 560 litros com a terceira fileira de bancos rebatida.

Tiggo 9 chama atenção com uma grande grade hexagonal cromada e faróis full LED

Visualmente, o Tiggo 9 chama atenção com uma grande grade hexagonal cromada e faróis full LED. As laterais exibem uma pintura bitom e maçanetas ativas, enquanto as rodas podem variar entre 19 e 20 polegadas, dependendo da versão. Na traseira, o design inclui lanternas full LED interligadas e detalhes cromados, proporcionando uma aparência elegante e moderna.

Previsão é que o CAOA Tiggo 9 será equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina

Inicialmente, a previsão é que o Tiggo 9 será equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina, capaz de desenvolver 260 cavalos e 40,2 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. Uma segunda opção de motorização híbrida plug-in seria introduzida, combinando um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, resultando em uma potência combinada de 310 cavalos.

Supera expectativas com acabamentos em couro em todas as superfícies tocáveis

No interior, o Tiggo 9 supera expectativas com acabamentos em couro em todas as superfícies tocáveis, espaço generoso para sete ocupantes e uma lista extensa de equipamentos. Destacam-se o sistema de som premium da Sony, teto solar panorâmico, carregamento de celulares por indução, e uma central multimídia de 10 polegadas com conectividade sem fio e câmera de visão 360º.

A Caoa Chery tem estabelecido um forte precedente de oferecer excelente custo-benefício em seus veículos, e o Tiggo 9 não é exceção. Espera-se que o modelo seja competitivamente precificado em torno de R$ 300.000, oferecendo uma alternativa atraente às configurações mais caras de seus concorrentes. Com o lançamento previsto ainda para este ano, o Tiggo 9 tem potencial para redefinir as expectativas para o segmento de SUVs de sete lugares no Brasil, porém ainda sem data para estreia.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

7 de maio de 20247 de maio de 2024

Onix vendeu que nem água em abril: novo sedã Chevrolet faz 18 km/l, conquista o coração dos brasileiros e aniquila o reinado do Corolla e Cronos, com mais de 7.000 unidades vendidas

Chevrolet Onix Plus chega com dois pés na porta e se consolida como o novo queridinho dos brasileiros: com o dobro de vendas do Toyota Corolla e Fiat Cronos, novo sedã encerra o mês de abril aniquilando rivais

Adeus Toyota Crolla e Fiat Cronos! Chevrolet Onix Plus chegou com tudo e desbancou as vendas dos rivais, restando para eles apenas o posto de segundo e terceiro, dos 10 sedãs mais comercializados de abril! Em abril, o Chevrolet Onix Plus vendeu que nem água e manteve seu reinado na lista dos sedãs mais vendidos do país, seguido pelo Fiat Cronos e Toyota Corolla.

Mas a Chevrolet que se cuide porque o destaque do mês foi para o Renault Logan entrando na nona posição com 675 unidades vendidas, comparado a 140 no mês anterior.

Chevrolet Onix defende com estilo seu título de líder em vendas no Brasil

Neste mês de abril, o Chevrolet Onix Plus, o sedã líder de vendas de 2023, assegurou com estilo sua posição no topo do ranking da categoria também em 2024. Em março, o modelo havia registrado 3.986 vendas, mas agora em abril, esse queridinho dos brasileiros, vendeu que nem água, e viu esse número quase dobrar, alcançando 7.049 unidades vendidas.

Uma falha na Matrix? O Fiat Cronos superou o todo poderoso Toyota Corolla e se posicionou em segundo lugar no mês, com 3.403 unidades vendidas, segundo dados fornecidos pela Fenabrave.

Sedãs compactos figuraram como a terceira categoria com mais vendas em abril, ficando atrás apenas de SUVs e hatches

Os sedãs figuraram como a terceira categoria com mais vendas em abril, ficando atrás apenas de SUVs e hatches. Entretanto, houve uma diminuição nas vendas de sedãs compactos em comparação ao mês anterior: em março, eles representaram cerca de 8% das vendas, enquanto em abril esse número caiu para 7,66%.

É importante notar que os sedãs médios estão perdendo espaço e deixando de ser a preferência dos consumidores.

Apesar do terceiro lugar, o Toyota Corolla continua a ter um bom desempenho em vendas

Mesmo assim, o Toyota Corolla continua a ter um bom desempenho em vendas, ocupando o terceiro lugar em abril com 3.104 unidades vendidas. Por outro lado, o Volkswagen Virtus, que teve uma performance destacada em março, registrou uma queda, vendendo 2.456 unidades.

O Hyundai HB20S alcançou o quinto lugar com 2.065 unidades vendidas, seguido pelo Toyota Yaris Sedan com 1.670 e pelo Honda City com 1.004 unidades vendidas. O Renault Logan foi outro modelo que se destacou, entrando na nona posição com 675 unidades vendidas, comparado a 140 no mês anterior. O BYD Seal, o único veículo elétrico que estava entre os dez mais vendidos, perdeu sua posição para o BMW 320i, que registrou 410 unidades vendidas neste mês, enquanto o BYD Seal teve 283.

Lista dos 10 sedãs mais vendidos em abril

Chevrolet Onix Plus: 7.049
Fiat Cronos: 3.403
Toyota Corolla: 3.104
Volkswagen Virtus: 2.456
Hyundai HB20S: 2.065
Toyota Yaris Sedan: 1.670
Honda City: 1.004
Nissan Versa: 991
Renault Logan: 675
BMW 320i: 410

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