ACIDENTE! Caminhão esbarra em viga e muro cai sobre carro

Muro cai sobre veículo no centro da cidade

Na manhã desta terça-feira, dia 30, o Corpo de Bombeiros de Barbacena (MG), foi acionado para atender uma ocorrência em que um muro caiu sobre um GM Onix de cor branca, o qual encontrava-se estacionado na Av. Bias Fortes, próximo ao número 185, na área central da cidade.

De acordo com testemunhas, o fato se deu no momento em que um caminhão saía de um estacionamento, vindo a esbarrar na viga superior do portão , ocasionando queda parcial do muro.

Felizmente não houve vítimas, no entanto o restante do muro em questão oferecia risco de cair, sendo o local isolado pelos bombeiros.

O militares acionaram a Defesa Civil Municipal que procedeu a interdição devido ao risco existente.

Posteriormente foi efetuada a remoção do veículo pelo Guincho Mantiqueira e o muro demolido por uma retroescavadeira.

Compareceram também , a Perícia da Polícia Civil, Polícia Militar e Setram.

Honda chega com dois pés na porta e lança mini SUV popular: novo carro fabricado no Brasil é mais barato que Corolla Cross e Yaris, e promete destruir o Tracker, Pulse e Nivus

Honda WRV virá com o conhecido motor 1.5 de 4 cilindros com injeção direta de combustível e 126 cavalos, que já equipa os Honda City

A Honda acaba de confirmar mais um SUV para o Brasil, o Novo Honda WRV, que promete ser o carro popular da marca no país. O WRV é um modelo compacto que chega para competir com outros SUVs mais baratos do segmento, como Toyota Corolla Cross e Yaris, o Fiat Pulse, o Volkswagen Nivus e o Chevrolet Tracker.

O Novo Honda WRV promete ser um dos maiores lançamentos deste ano no Brasil. Com uma nova plataforma, o WRV evoluiu em termos estruturais em relação ao seu antecessor, que era baseado no Fit. Apesar de ser um carro extremamente completo, espaçoso e grande para um compacto, o WRV chega para ser o novo modelo de acesso da Honda, o que é impressionante dada a sua porte e dimensões.

Novo mini SUV brasileiro da Honda: WR-V fabricado no Brasil vai destruir o Corolla Cross e Yaris da Toyota

Honda WRV tem o tamanho muito próximo do irmão maior HRV

O design do Novo Honda WRV é interessante, com destaque para a grade cromada, a moldura das luzes de neblina em Black Piano e os faróis full LED. Na traseira, o WRV lembra o BRV, que é a versão de sete lugares oferecida na Índia. O modelo conta com apliques em cinza no para-choque, spoiler integrado e lanternas com luzes de posição em LED.

Em termos de dimensões, o WRV é muito próximo do irmão maior HRV, com 4,32 cm de comprimento, apenas 1 cm a menos, e entre-eixos de ótimos 2,65 m. A largura é de 1,79 m e a altura é de 1,65 m. O WRV pesa apenas 1213 kg e comporta até 311 litros de bagagem no porta-malas.

Honda WRV virá com o conhecido motor 1.5 de 4 cilindros de 126 cavalos, com injeção direta de combustível que já equipa os Honda City

Em relação à mecânica, o Novo Honda WRV virá com o conhecido conjunto mecânico que já equipa os Honda City e as versões mais simples do HRV no Brasil. O motor é um 1.5 de 4 cilindros com injeção direta de combustível e aspiração natural, capaz de rodar tanto com etanol quanto com gasolina. Esse motor entrega 126 cavalos de potência e 15,8 kgfm de torque.

O WRV virá sempre equipado com uma transmissão automática do tipo CVT, que simula até sete marchas. Vale destacar que o desempenho do WRV é bom, inclusive superando o HRV vendido no Japão, que roda apenas com gasolina. Além disso, o motor do WRV apresenta médias de consumo excelentes, fazendo mais de 16 km por litro na cidade.

Acomoda confortavelmente cinco ocupantes, graças ao generoso entre-eixos.

No interior, o Novo Honda WRV apresenta um visual mais simples em relação ao HRV e City, deixando claro que é um carro de categoria inferior. O acabamento é feito principalmente de plástico duro, porém os encaixes são bons e a qualidade desse tipo de plástico é superior ao encontrado em modelos da Chevrolet, por exemplo. O espaço interno do WRV acomoda confortavelmente cinco ocupantes, graças ao generoso entre-eixos.

Em termos de equipamentos, o WRV traz o básico para a categoria, com destaque para a climatização digital de uma zona, retrovisores rebatíveis eletricamente, computador de bordo completo, volante multifuncional, chave presencial, carregamento de celulares por indução, entre outros. A multimídia conta com uma tela de 8 polegadas, conectividade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera de ré e GPS nativo.

Segurança

O Novo Honda WRV está mais equipado em termos de segurança em relação à geração anterior. O modelo conta com controles de tração e estabilidade, freios a disco com ABS na dianteira e airbags de série, totalizando seis. As versões topo de gama, RS e Turin, trazem ainda alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e o Lane Watch, que é uma câmera de visão posicionada no retrovisor direito, que funciona como um alerta de pontos cegos, reproduzindo a imagem do ponto cego na multimídia. Esses itens de segurança são comuns em todos os Honda de topo de linha tanto no Brasil quanto em outros países.

Novo Honda WRV será fabricado no Brasil, no interior de São Paulo e será mais barato que o Toyota Corolla Cross e Yaris

O Novo Honda WRV será fabricado no Brasil, no interior de São Paulo, o que possibilitará preços mais interessantes em relação a um modelo importado, como será o caso do novo Peugeot 2008 de segunda geração que virá da Argentina. O WRV será lançado a partir do segundo semestre deste ano com uma campanha e preços agressivos, com valores entre R$ 110.000 e R$ 150.000.

Vale ressaltar que o HRV, que é um modelo mais caro, custa a partir de R$ 151.200 na configuração mais simples. O WRV também contará com versões PCD, com preços em torno de R$ 100.000, o que o torna uma opção interessante para os consumidores brasileiros.

Novo Honda WRV promete ser um dos maiores lançamentos deste ano no Brasil e promete destruir o Fiat Pulse, o Volkswagen Nivus e o Chevrolet Tracker

O Novo Honda WRV promete ser um dos maiores lançamentos deste ano no Brasil. Com um design interessante, dimensões próximas ao HRV, mecânica confiável e bom desempenho, o WRV tem grandes chances de se popularizar rapidamente. Com um interior espaçoso e equipamentos básicos para a categoria, o WRV também traz uma oferta interessante em termos de segurança.

Além disso, a fabricação nacional possibilitará preços mais acessíveis em relação ao HRV e a outros modelos importados. Se você sempre desejou ter um Honda, mas achava os modelos muito caros, o Novo Honda WRV é a opção ideal para você.

 

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Conheça a nova Picape Corolla Cross da Toyota: com motor inédito no Brasil, picape da Toyota, promete conquistar o coração dos brasileiros e aniquilar as rivais Toro e Montana

O terror da Fiat Toro e Chevrolet Montana: Toyota revoluciona a indústria automotiva com o lançamento da nova picape Corolla Cross Híbrida Flex

Toyota se prepara para transformar o mercado automobilístico com o lançamento de uma picape inédita, baseada no amado Corolla Cross, munida de um motor híbrido flex pioneiro no Brasil. Seu plano audacioso desafia diretamente modelos consolidados como a Fiat Toro e a Chevrolet Montana. A gigante japonesa, já conhecida por liderar o segmento de picapes médias com a Hilux, agora mira um novo nicho, prometendo agitar a indústria automobilística com essa proposta revolucionária.

A produção está planejada para a fábrica da Toyota em Sorocaba, São Paulo, local escolhido estrategicamente pela sua capacidade de abrigar a fabricação de todos os modelos da marca no país. Revelada inicialmente pelo Autos Segredos, a notícia marca o começo de uma jornada empolgante. A Toyota, com seu histórico de inovações, agora se prepara para dar vida à primeira picape Corolla híbrida flex, um marco que reafirma seu compromisso com o desenvolvimento sustentável e a tecnologia avançada.

Assista o vídeo abaixo e conheça o novo terror da Fiat Toro e Chevrolet Montana!

Motorização Híbrida Plug-in Flex

A essência desta inovação reside na motorização híbrida plug-in flex, uma tecnologia que a Toyota desenvolve com afinco em território brasileiro. Este sistema promete não apenas eficiência energética, mas também um desempenho robusto, combinando um motor 2.5 flex a dois propulsores elétricos, gerando uma potência combinada impressionante de aproximadamente 222 cv. Diferenciando-se pelo uso de uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico mais potente, este conjunto motorizado promete revolucionar a experiência ao volante.

Anunciada como estratégicos da montadora para os próximos cinco anos, a motorização híbrida plug-in flex é um testemunho do futuro verde que a Toyota almeja liderar. Segundo informações da Autodata, baseadas em declarações do Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, a expectativa é que a produção da nova picape comece em 2027. Esse horizonte temporal não apenas reflete o cuidado e a dedicação da Toyota ao desenvolvimento de tecnologias sustentáveis, mas também seu compromisso com a inovação contínua.

Nova picape da Toyota deve ser construida sobre a plataforma TNGA, a mesma usada pelo Corolla Cross

A futura picape da Toyota é uma promessa de equilíbrio entre inovação e tradição. Espera-se que ela seja construída sobre a plataforma TNGA, a mesma usada pelo Corolla Cross, significando que compartilhará a robustez e a confiabilidade já conhecidas dos modelos da marca. No entanto, a Toyota promete ir além, integrando novos elementos de design que não apenas ressoarão com os fãs da marca, mas também atrairão novos admiradores. Apesar de poucos detalhes terem sido revelados até o momento, o uso compartilhado de componentes com o SUV, como para-lamas dianteiros e portas, sugere uma harmonia visual que será tanto familiar quanto revolucionária.

Em outubro, a Toyota deu ao mundo um vislumbre do que pode ser esperado, apresentando um conceito de picape no Salão de Tóquio. Mesmo nascido como um veículo elétrico, o protótipo EPU destacou-se por suas dimensões generosas, superando modelos como a Ram Rampage. Esse conceito não apenas demonstrou a capacidade da Toyota de inovar em design e tecnologia, mas também sinalizou a direção ambiciosa que a empresa está tomando com sua nova picape.

 

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Homem recebe carro furtado como pagamento de dívida e acaba na delegacia

Veículo foi abordado pela PRF durante fiscalização em Alagoinhas.

Um homem de 45 anos foi detido nesta terça-feira (23), em Alagoinhas (BA). Ele estava a bordo de um FIAT/Pulse e durante a abordagem, os policiais descobriram um boletim de ocorrência no qual informava o furto do bem.

De acordo com o B.O, registrado em janeiro deste ano na capital baiana, o Pulse havia sido alugado numa locadora de carros e não devolvido, o que gerou então a queixa criminal .

Aos policiais, o homem negou ter conhecimento da irregularidade e disse que o automóvel foi lhe dado como pagamento de uma dívida. Os elementos identificadores do veículo foram vistoriados e os PRFs descobriram que os caracteres da placa foram adulterados. A ocorrência foi encaminhada para a Polícia Civil.

 

FONTE GOV.BR

Chegou o concorrente à altura do Toyota Corolla: conheça o poderoso BYD King que chegará ainda em 2024 no Brasil!

Com mecânica híbrida plug-in, o BYD King promete eficiência e autonomia, desafiando a liderança do Corolla no mercado brasileiro de sedãs médios

Em julho, o mercado brasileiro de sedãs médios terá um novo concorrente de peso: o BYD King, também conhecido como Destroyer 05 na China. Com mecânica híbrida plug-in e a ambição de rivalizar com o icônico Toyota Corolla, o veículo King chega ao Brasil com a promessa de eficiência e desempenho, de acordo com o site Quatro Rodas.

A BYD já havia manifestado interesse em trazer o veículo King para o mercado brasileiro, e agora parece que o momento é propício. Na China, onde é um sucesso de vendas, o veículo King é uma variação do Qin Plus e faz parte da linha Ocean da BYD. Com um design e acabamento distintos, o King se destaca pelo seu conjunto mecânico.

Conheça toda a magnitude do novo BYD que roubará a cena do Toyota Corolla

Equipado com um motor 1.5 aspirado de 110 cv e 13,4 kgfm, além de um motor elétrico integrado ao câmbio e-CVT, o veículo entrega 197 cv e 33,4 kgfm de torque. A bateria de 18,3 kWh proporciona 120 km de alcance elétrico e é compatível com carregamento de até 17 kW, garantindo uma autonomia combinada de 1.200 km e um consumo de 28 km/l.

No Brasil, o King híbrido compartilha a mecânica do Song Plus, mas com algumas diferenças. Com um motor elétrico ligeiramente mais fraco, gerando 179 cv e 31,9 kgfm, o King entrega um total de 224 cv. A bateria também é menor, com 8,3 kWh de capacidade e 46 km de autonomia elétrica.

Por dentro, o King apresenta um acabamento elegante, com materiais macios ao toque nas partes superiores do painel e das portas. O destaque vai para a tela giratória de 15,6” e o quadro de instrumentos de 8,8”. Diferente do Song Plus, o King híbrido possui um seletor de marchas giratório e acabamento em plástico duro no console.

A concorrência do novo híbrido com o Toyota Corolla

No mercado brasileiro, o principal concorrente do King será o Toyota Corolla, que atualmente domina praticamente sozinho o segmento de veículos sedãs médios híbridos. Com um preço inicial de R$ 187.790, o veículo Corolla é conhecido por sua eficiência como híbrido leve, oferecendo 122 cv de potência.

O preço do BYD King será um fator determinante para o seu sucesso no mercado brasileiro. Com uma mecânica mais potente e interessante em comparação com o Corolla, o King tem potencial para conquistar os consumidores que valorizam não apenas a eficiência, mas também o desempenho de um veículo híbrido. A concorrência entre esses dois veículos promete ser acirrada, com cada um buscando conquistar seu espaço entre os consumidores em busca de um sedã médio híbrido.

 

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Mini Hilux Acaba De Ser Lançada E Chegará Custando Menos De R$ 50 Mil

A Toyota anunciou um lançamento da nova mini Hilux, uma versão compacta de sua famosa picape, com preço previsto para ser inferior a R$50 mil, aproximadamente US$10 mil. A expectativa é que o modelo esteja disponível em 2024, mas sua versão final só será lançada em 2025.

O design da mini Hilux faz parte do projeto IMV0 e é inspirado no clássico Bandeirante, um utilitário notável por sua versatilidade. A nova picape compacta visa oferecer simplicidade e praticidade, com múltiplas possibilidades de uso, desde plataforma de carga e food-truck até unidade móvel para recarga de veículos elétricos.

A Toyota já apresentou o conceito na Indonésia, onde foi chamado de “Rangga”. Com dimensões comparáveis a modelos como Kia Bongo e Hyundai HR, o veículo mede 4,82 metros de comprimento, 1,74 metros de largura, 2,1 metros de altura e 2,41 metros de entre-eixos. Essas características fazem do IMV0 uma opção competitiva no segmento.

O preço mais baixo se deve, em parte, ao fato de que a versão asiática pode não incluir itens de segurança como airbags e freios ABS, que não são obrigatórios em certos mercados. No Brasil, porém, esses itens são mandatórios, o que pode encarecer a produção local. A venda no mercado brasileiro também exigiria uma capacidade de carga superior a uma tonelada para a motorização diesel, devido a regulamentações específicas.

Com relação à produção local, a Toyota considera a planta argentina de Zárate, que já se prepara para montar a minivan Hiace em regime CKD. Isso poderia ajudar a contornar os altos impostos de importação, permitindo um preço mais competitivo no Brasil.

FONTE COLUNA FINANCEIRA

Adeus, Onix e Cruze! Chevrolet contra-ataca com carro de R$ 90 mil que promete ser o pesadelo do Corolla e abalar o mercado automotivo

Novo Monza 2024 no Brasil! Sedan médio da Chevrolet que veio para substituir Onix e Cruze é o novo pesadelo do Corolla!

Em uma reviravolta no mundo automobilístico, a Chevrolet, uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, lança nova estratégia para conquistar o coração e a garagem dos consumidores com o retorno de um clássico, o novo Monza 2024, que promete ser o terror da Toyota! Posicionado no mercado chinês a um valor atrativo de cerca de R$ 40 mil, o veículo visa reestabelecer a marca como líder nesse crucial território automobilístico. No Brasil estima-se que esse clássico chegue ainda esse ano e seja vendido por R$ 90 mil, sendo R$ 50 mil mais barato que o Corolla.

Embora o Onix Plus tenha se tornado uma verdadeira lenda nas estradas brasileiras, marcando seu território como líder indiscutível, não replicou esse êxito na China, um mercado vital para a Chevrolet. Suas vendas na nação asiática foram julgadas insuficientes pela companhia. Apesar dos desafios, a Chevrolet lança na China o retorno ao mercado de um dos grandes clássicos automotivos, o Monza, mirando revigorar sua imagem com essa nova oferta.

Novo carro da Chevrolet promete chegar ao mercado automotivo por R$ 43 mil

A montadora tem grandes expectativas para este relançamento. Com o legado do nome Monza, é difícil imaginar que não se destaque. Além da estratégia de marketing que enfoca o retorno triunfal do veículo, o preço competitivo como um ponto chave de atração.

O lançamento do novo Monza tem um preço estimado em torno de 61,8 mil yuans, equivalente a aproximadamente R$ 40 mil( valor de conversão direta e sem impostos). No aspecto visual, o modelo exibe afinidades com o Onix na parte de trás e no perfil lateral. Entretanto, a grade dianteira, marcada por um distintivo design em forma de X e perfeitamente alinhada aos faróis, remete ao estilo moderno da nova Blazer e do SUV cupê Seeker, ambos produzidos na China.

Novo Monza vem com motor de 109 cavalos e 14,3 kgfm de torque

Os faróis de LED do novo Monza trazem à memória os utilizados no sedan Cruze. Quanto às dimensões, o comprimento do novo Monza assemelha-se bastante ao do Cruze, alcançando 4,66 metros. Contudo, seu entre-eixos é levemente reduzido, medindo 2,64 metros, em comparação aos 2,70 metros do sedan médio disponível no Brasil.

Dentro do Monza, espera-se um ambiente revestido de modernidade. O sedan adota um design inovador com duas telas de 10,25 polegadas, encaixadas em uma única moldura, servindo tanto para o painel de instrumentos quanto para a central multimídia, similar ao Tracker RS vendido na China. Além disso, o veículo oferece carregador sem fio para smartphones, freio de estacionamento eletrônico, bancos dianteiros aquecidos, sistema de alerta para pontos cegos e espelhos retrovisores externos com função de desembaçamento.

Em uma clara tentativa de superar as críticas enfrentadas pelo Onix, o Monza deixa de lado os motores de três cilindros, pouco apreciados pelo consumidor chinês. Na sua configuração mais simples, vem equipado com um motor de quatro cilindros 1.5, capaz de entregar 109 cavalos de potência e 14,3 kgfm de torque, um propulsor já familiar aos chineses por estar presente em outros modelos da Chevrolet. Esta versão pode ser acoplada a uma transmissão automática ou manual de seis velocidades. Com o motor 1.5, o Monza alcança 100 km/h em 12,9 segundos e oferece um consumo eficiente de 17 km/l na cidade e 20 km/l em rodovia, segundo o padrão de medição chinês.

Novo carro da Chevrolet faz 20,9 km/l

A segunda alternativa que desembarca no cenário automobilístico eleva o patamar com um propulsor 1.3 turbo, incorporando uma sofisticada tecnologia híbrida leve de 48V. Essa configuração entrega uma potência de 163 cavalos e um torque de 23,4 kgfm já a 1.800 rpm, acoplada a uma transmissão automática de dupla embreagem de 6 marchas, prometendo uma experiência de condução revigorada e com alta eficiência energética.

A Chevrolet destaca que o novo Monza 2024 atinge a marca de 100 km/h em apenas 9,2 segundos, aliado a um desempenho notável no consumo de combustível, com 20 km/l na cidade e 20,9 km/l em estrada. Além de sua presença no mercado chinês, o Monza atravessa fronteiras, chegando ao México sob o nome de Cavalier, expandindo assim sua pegada global.

 

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Fiat Uno: retorno triunfal do carro mais amado e resistente do Brasil, criado pela Fiat para desbancar o Argo!

O futuro sustentável sobre quatro rodas: Fiat Uno chega para derrubar Argo!

O novo Fiat Uno está prestes a emergir das sombras, trazendo consigo uma aura de renovação e sustentabilidade. Com um código de produção já atribuído na fábrica de Betim, em Minas Gerais, o Uno ressurge como uma alternativa intrigante para o consagrado Fiat Argo. Vamos explorar os detalhes desse renascimento automotivo de acordo com terra.com.

O “Uno Reborn”: Um nome com significado

Internamente, o projeto é chamado de “Uno Reborn” (Uno Renascido), e de fato, evocando a ideia de uma fênix que emerge das cinzas. A Fiat, determinada a reviver nomes icônicos, enxerga no Uno uma oportunidade imperdível. O modelo original, descontinuado em 2021, cede espaço a uma nova geração, maior e mais moderna. Afinal, o CEO global da Fiat, Olivier François, deixou claro que a marca busca ressuscitar sua herança automobilística.

O confronto: Fiat Uno versus Argo

A discussão sobre o papel do Uno no mercado brasileiro ganha força. Enquanto o Argo se destaca como um hatch compacto, o novo Uno promete ser mais do que isso. Seu tamanho ampliado e design renovado o posicionam como uma alternativa viável ao Argo. A estratégia da Fiat é clara: oferecer uma opção que vá além das expectativas, proporcionando espaço, eficiência e estilo.

O caminho da eletrificação

Mas há um detalhe crucial, a eletrificação. O Fiat Panda Concept, já revelado na Europa, serve como base para o futuro elétrico, entretanto, com a mesma plataforma do Peugeot 208, o Panda Concept promete eficiência e sustentabilidade. No Brasil, onde o nome da lenda ainda ecoa com força, a aposta na eletrificação pode ser o trunfo para sua ressurreição.

Os próximos passos

Enquanto o Uno aguarda sua vez nos holofotes, outros projetos também ganham vida dentro da Stellantis. O Fiat Pulse, o Fiat Fastback e a nova Fiat Strada têm seus códigos de produção, cada um com sua história a contar. Entretanto, quem sabe, talvez um Fiat Mobi elétrico também surja no horizonte. O mercado automotivo está em constante evolução, e o Uno, com seu legado e potencial, está pronto para escrever um novo capítulo nessa jornada, portanto, prepare-se para o renascimento de um ícone nas ruas brasileiras.

 

Com redução de até R$ 28,8 mil, Hyundai divulga os preços para PcD com isenção de IPI; veja

Em abril de 2024, a Hyundai oferece ao cliente PcD cinco versões do Creta e uma do HB20S, todas com isenção de IPI e bônus exclusivo.

Em abril de 2024, a Hyundai Motors Brasil (HMB) apresenta os preços de sua linha de veículos com transmissão automática destinados ao público PcD com apenas isenção de IPI e bônus de fábrica.

Porém, neste mês de abril, os modelos HB20 (hatch) e HB20S (sedan), na versão Platinum Plus, deixam de ser ofertados na modalidade ao menos temporariamente. Portanto, fica disponível apenas a versão Platinum Safety do HB20S (sedan), versão que traz diversos assistentes à condução, aumentando a segurança e a tecnologia do modelo.

Por outro lado, o compacto Creta continua disponível para o público PcD em cinco versões distintas, todas beneficiadas pela isenção total de IPI e bônus de fábrica. No SUV, as reduções variam entre R$ R$ 19.111,70 e R$ 28.885,52.

 

FONTE MUNDO AUTOMÓVEL PARA PCD

Toyota Yaris S por menos de R$ 85.00! Um dos carros usados mais amados pode ser encontrado a preço de ocasião com consumo de 13,8 km/l

Sedan Toyota Yaris 2021, um dos modelos mais vendidos do país, pode ser encontrado a partir de R$ 80 mil no mercado de usados, entregando ótimos itens de série e equipamentos de segurança, confira!

Quando o assunto é carros usados, os modelos da Toyota estão entre os mais procurados pelos consumidores. A marca japonesa lançou a linha 2021 do Yaris, que inclui uma edição especial e limitada com um toque esportivo. Chamado de Yaris S, este modelo hatch apresenta detalhes exclusivos que o diferenciam. Na época, foram vendidas 450 unidades, cada uma ao preço de R$ 89 mil.

Carro da Toyota entrega até 110 cavalos de potência

O Toyota Yaris, que marca sua presença na lista de “5 carros da Toyota mais baratos” do site Karvi, conta com diferenciais em seu visual, trazendo rodas de 16 polegadas com desenho exclusivo, detalhes vermelhos nos faróis e panteras traseiras de LED inéditas.

Enfim, o Yaris ganha rodas maiores que as de 15 polegadas de outras versões. O carro da Toyota também conta com detalhes vermelhos na carroceria e nas costuras dos bancos de couro.

O modelo ainda conta com vários itens de série como teto solar elétrico. A versão com apelo esportivo ainda conta com central multimídia com tela de 7 polegadas e Android Auto e CarPlay, assim como ar-condicionado automático e controle de velocidade de cruzeiro. A partida é por botão, com chave presencial, também de série.

O motor é o 1.5 flex de até 110 cavalos, sempre acoplado ao câmbio CVT. O conjunto é mesmo das versões XL Plus, XS Connect, X-Way Connect e XLS Connect. Contudo, a versão custa o mesmo que o Yaris de topo, que conta com alguns itens extras, como airbags laterais e de cortina.

Onde encontrar o Toyota Yaris S com os melhores preços?

Por se tratar de uma versão com poucas unidades comercializadas, o carro da Toyota é um pouco difícil de se achar à venda. Contudo, no site Webmotors o modelo pode ser encontrado por um preço mínimo de R$ 84 mil. A ficha técnica do modelo inclui:

MOTOR

  • Potência máxima: 110 cv (A) e 105 (G) a 5600 rpm;
  • Código do motor: 2NR-FBE;
  • Torque máximo: 14,9 kgfm a 400 rpm;
  • Peso/torque: 76,8 kg/kgfm.

TRANSMISSÃO

  • Tração: Dianteira;
  • Câmbio: CVT de 7 marchas;
  • Acoplamento: Conversor de torque.

DIMENSÕES

  • Comprimento: 4145 mm;
  • Largura: 11730 mm;
  • Distância entre-eixos: 2550 mm;
  • Altura: 1490 mm;
  • Bitola dianteira: 1470 mm;
  • Bitola traseira: 1460 mm;
  • Porta-malas: 310 litros;
  • Tanque de combustível: 45 litros;
  • Carga útil: 460 kg;
  • Altura mínima do solo: 150 mm.

DESEMPENHO

  • Velocidade máxima: 180 km/h;
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s.

CONSUMO

  • Urbano: 8,8 km/l; (A) e 12,6 (G);
  • Rodoviário: 10 km/l. (A) e 13,8 km/l (G).

FICHA TÉCNICA COMPLETA

Pontos positivos e pontos negativos do Sedan usado da Toyota

A cabine do modelo é bem isolada, mas o ruído do propulsor invade o ambiente em torno de 4 mil RPM ao passo que a direção assistida eletricamente é um pouco lenta ao esterço. Do lado positivo, a empunhadura do volante é elogiável e as suspensões filtram e absorvem muito bem as irregularidades do asfalto brasileiro.

Contudo, os assentos curtos dos bancos cansam após um longo período ao volante. Estando entre os hatches mais vendidos do país, o Toyota Yaris S possui ótimos atributos para subir na tabela e conquistar cada vez mais o consumidor brasileiro.

Um dos pontos negativos do modelo está em seu desempenho, que mesmo indo de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos, de acordo com a montadora, em testes realizados, o modelo se esforça muito para alcançar boas velocidades.

 

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

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