Cenário de guerra: abandonada pela omissão do Governo do Estado, rodovia MG 482 pede socorro e MPMG busca solução

É um absurdo a situação das estradas da região, ainda impactadas das chuvas de janeiro 2022/2023 e 2024. Em especial, a MG 482, rodovia que liga os Estados de Minas Gerais e Espírito Santo, via que é um dos principais corredores viários e comerciais do Estado. Quem passa pelo trecho na saída/entrada de Piranga (MG) percebe o grau de omissão do Governo com uma importante rodovia por onde escoa grande parte da produção do Estado e por onde percorrem centenas de ambulâncias para salvar vidas de pacientes. A situação é um cenário de guerra: mal sinalizados, barrancos, crateras, deslizamentos, depressão e desvios. O risco de acidente é eminente. Um total abandono e descaso!

Visita

Em setembro de 2023, o Governador Romeu Zema (NOVO) visitou diversas cidades do Vale do Piranga quando ouviu dos prefeitos que as estradas eram uma das principais demanda da região.

Morte na MG 482

Um acidente ocorrido nesta manhã (18), vitimou o jovem Athos Gabriel Meireles, de 19 anos, e deixou dois feridos, um deles em estado grave, internado no Hospital e Maternidade São José, em Lafaiete (MG). A tragédia ocorreu na MG 482, perto da localidade de Beira Rio, em Piranga (MG), envolveu uma caminhonete e uma carreta baú. As informações colhidas por nossa reportagem apontam que o barro na pista provocou um “L” na carreta invadido a pista contrária, provocando o grave acidente.

Entre as piores de MG

A situação de precariedade da MG 482 apontou que na última pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT), a MG-482, no trecho entre Viçosa e Conselheiro Lafaiete, foi classificada como ruim, ocupando a última colocação entre as estradas da Zona da Mata e Campo das Vertentes que também foram avaliadas no estudo.

Os dados da pesquisa foram coletados por 20 equipes. Elas saíram de 12 capitais do país e avaliaram 111.502 quilômetros em 32 dias. Cada equipe foi alocada em uma rota, recebendo instruções específicas para o seu trajeto.

Os itens avaliados nas estradas foram: condição da superfície do pavimento e do rolamento; itens de sinalização como faixas centrais e laterais, placas e dispositivos auxiliares, e a geometria da via, como a presença e condição da faixa adicional, condição de pontes e presença de sinalização de curvas perigosas.

Na região, as rodovias MG-482, entre Espera Feliz e Fervedouro; MG-365, de Ubá até Mercês e MG-120, entre Capelinha e Leopoldina, também receberam a classificação “ruim” de pavimento, sinalização e da geometria da via.

O trecho da MG-482 entre Viçosa e Lafaiete ocupou a pior posição no ranking entre as rodovias da região. Ele ficou na 485ª colocação de 520 rodovias ranqueadas.

Reunião

O Ministério Público de Minas Gerais, através da Promotora da Comarca de Piranga, Clarisse Perez Nascif, abriu um procedimento de Acompanhamento de Polícia Pública instaurado para buscar uma solução pelas más condições das MG 482 entre Piranga a Lafaiete.

Nesta quinta-feira (21), em reunião virtual a partir das 14:30 horas, representantes do Departamento de Estradas e Rodagens, Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), Procuradora do DER, prefeitos da Comarca, Polícia Militar para buscar uma solução para a estrada e até mesmo a abertura de uma Ação Civil Pública.

O Centro de Autocomposição de Conflitos e Jurídica, do Ministério Público, órgão órgão vinculado diretamente ao gabinete do Procurador-Geral de Justiça, que o preside, vai atuar na solução da demanda regional.

“Há bastante tempo tenho tentado uma solução extrajudicial com o DER. Contudo, nos últimos tempos a estrada piorou as condições de tráfego com sérios riscos as pessoas que nela transitam. A ideia é, caso não seja resolvida a situação de maneira efetiva, enviar esse procedimento administrativo ao COMPOR do Ministério Público para envolver mais pessoas que podem colaborar com a composição da demanda”, informou a Promotora nossa reportagem.

A uma semana do fim, contrato de concessão da BR 040 deve ser prorrogado

A Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária Via 040 negociam a prorrogação, por seis meses, do contrato de concessão da BR-040, que liga Belo Horizonte ao Rio de Janeiro (RJ) e a Brasília (DF)

Nesta quinta-feira (10), representantes da empresa e do poder público se reuniram na Justiça Federal, na capital mineira, para discutir a situação do contrato que está prestes a se encerrar – o prazo final é dia 18 de agosto, próxima sexta-feira. Oficialmente, porém, ainda não há acordo e, como mostrou a Itatiaia, os rumos da rodovia seguem indefinidos. Uma nova audiência entre as partes foi marcada para o dia 16 deste mês.

Nos bastidores, a informação é que a concessionária alega que o contrato já gerou um prejuízo de R$ 1 bilhão e precisaria rever alguns termos para prorrogar a concessão.

A intenção do governo federal é estender o contrato até que seja feita a relicitação do trecho entre BH e Rio de Janeiro, com previsão para acontecer em fevereiro do ano que vem.

Oficialmente, a ANTT não dá detalhes sobre a negociação. No entanto, fontes ouvidas pela reportagem da Itatiaia dizem que a tendência é a prorrogação do contrato.

A uma semana do fim, contrato de concessão da BR 040 deve ser prorrogado

A Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária Via 040 negociam a prorrogação, por seis meses, do contrato de concessão da BR-040, que liga Belo Horizonte ao Rio de Janeiro (RJ) e a Brasília (DF)

Nesta quinta-feira (10), representantes da empresa e do poder público se reuniram na Justiça Federal, na capital mineira, para discutir a situação do contrato que está prestes a se encerrar – o prazo final é dia 18 de agosto, próxima sexta-feira. Oficialmente, porém, ainda não há acordo e, como mostrou a Itatiaia, os rumos da rodovia seguem indefinidos. Uma nova audiência entre as partes foi marcada para o dia 16 deste mês.

Nos bastidores, a informação é que a concessionária alega que o contrato já gerou um prejuízo de R$ 1 bilhão e precisaria rever alguns termos para prorrogar a concessão.

A intenção do governo federal é estender o contrato até que seja feita a relicitação do trecho entre BH e Rio de Janeiro, com previsão para acontecer em fevereiro do ano que vem.

Oficialmente, a ANTT não dá detalhes sobre a negociação. No entanto, fontes ouvidas pela reportagem da Itatiaia dizem que a tendência é a prorrogação do contrato.

De novo: acidente trava trânsito na BR 040

A semana inicia com tumulto e congestionamento na rodovia BR 040. Agora há pouco, em Gagé, em Conselheiro Lafaiete (MG), poróximo ao Rocambole, um grave acidente envolvendo 3 carros, moto e um ônibus trava por completo o trânsito sentido Belo Horizonte. Para quem vai para Rio de Janeiro o fluxo segue lento no local Não há informações sobre vítimas. Em breve mais informações.

Ontem (7) pela manhã um idoso faleceu em um acidente na Br 040, em Conselheiro Lafaiete(MG) perto do Trevo do Paulo VI, envolvendo dois carros.

De novo: acidente trava trânsito na BR 040

A semana inicia com tumulto e congestionamento na rodovia BR 040. Agora há pouco, em Gagé, em Conselheiro Lafaiete (MG), poróximo ao Rocambole, um grave acidente envolvendo 3 carros, moto e um ônibus trava por completo o trânsito sentido Belo Horizonte. Para quem vai para Rio de Janeiro o fluxo segue lento no local Não há informações sobre vítimas. Em breve mais informações.

Ontem (7) pela manhã um idoso faleceu em um acidente na Br 040, em Conselheiro Lafaiete(MG) perto do Trevo do Paulo VI, envolvendo dois carros.

Mais de 25 cidades, através do Codap, cobram melhorias imediatas na BR 040; trecho em Congonhas (MG) provoca engarrafamentos quilométricos todos os dias

O Consórcio Público para o Desenvolvimento do Alto Paraopeba (Codap), entidade que congrega mais de 25 municípios da região central de Minas Gerais, através de seu Presidente, o Prefeito de Entre Rios de Minas, José Walter, enviou ofício ao Diretor da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Guilherme Theo Rodrigues da Rocha, cobrando urgente intervenção de obras emergenciais de alargamentos de faixas do pavimento asfáltico em pontes e viadutos), na rodovia BR 040, mais precisamente, no trecho do município de Congonhas, no km 611+500 – Sobre o Viaduto, Trevo de Acesso Principal à sede do Município), KM 612+200, Viaduto/Trincheira no Bairro Profeta; Km 615+200, Ponte sobre o Rio Maranhão e Km 615+900, viaduto sobre a ferrovia da MRS.

“Essas obras emergenciais de infraestrutura, a serem executadas nos locais citados, são de extrema necessidade e importância para os usuários que trafegam por essa rodovia, tendo em vista os acentuados congestionamentos diários, notadamente nos horários de pico, que ocorrem há tempos, além de contribuírem para os desconfortos, atrasos nas viagens e elevação dos índices de acidentes”, salientou a entidade.

O trecho é alvo de acidentes em potencial, provenientes também do vertiginoso crescimento do número de carretas (transportes de minério), acrescidos visivelmente ao longo do referido trecho, em função também dos planos de expansões das empresas mineradoras que atuam na região.

O Consultor Técnico para Assuntos da BR 040, o Engenheiro Crispim Ribeiro/REPRODUÇÃO

O Codap faz um apelo a ANTT pela duplicação das pontes onde diariamente, sempre nos períodos de pico, há constantes engarrafamentos quilométricos que transformam o trecho em “inferno viário”.

“Diante dos acentuados problemas administrativos ocorridos em relação a viabilidade de execução das obras de infraestrutura para a duplicação da extensão total da rodovia (Brasília a Juiz de Fora), no total de 936,8 km, a partir da publicação do edital ANTT 006/2013, muitos foram os fatores adversos que contribuíram para o atraso e, consequentemente, para a paralização das obras em geral”, reconheceu o Codap

Mais de 25 cidades, através do Codap, cobram melhorias imediatas na BR 040; trecho em Congonhas (MG) provoca engarrafamentos quilométricos todos os dias

O Consórcio Público para o Desenvolvimento do Alto Paraopeba (Codap), entidade que congrega mais de 25 municípios da região central de Minas Gerais, através de seu Presidente, o Prefeito de Entre Rios de Minas, José Walter, enviou ofício ao Diretor da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Guilherme Theo Rodrigues da Rocha, cobrando urgente intervenção de obras emergenciais de alargamentos de faixas do pavimento asfáltico em pontes e viadutos), na rodovia BR 040, mais precisamente, no trecho do município de Congonhas, no km 611+500 – Sobre o Viaduto, Trevo de Acesso Principal à sede do Município), KM 612+200, Viaduto/Trincheira no Bairro Profeta; Km 615+200, Ponte sobre o Rio Maranhão e Km 615+900, viaduto sobre a ferrovia da MRS.

“Essas obras emergenciais de infraestrutura, a serem executadas nos locais citados, são de extrema necessidade e importância para os usuários que trafegam por essa rodovia, tendo em vista os acentuados congestionamentos diários, notadamente nos horários de pico, que ocorrem há tempos, além de contribuírem para os desconfortos, atrasos nas viagens e elevação dos índices de acidentes”, salientou a entidade.

O trecho é alvo de acidentes em potencial, provenientes também do vertiginoso crescimento do número de carretas (transportes de minério), acrescidos visivelmente ao longo do referido trecho, em função também dos planos de expansões das empresas mineradoras que atuam na região.

O Consultor Técnico para Assuntos da BR 040, o Engenheiro Crispim Ribeiro/REPRODUÇÃO

O Codap faz um apelo a ANTT pela duplicação das pontes onde diariamente, sempre nos períodos de pico, há constantes engarrafamentos quilométricos que transformam o trecho em “inferno viário”.

“Diante dos acentuados problemas administrativos ocorridos em relação a viabilidade de execução das obras de infraestrutura para a duplicação da extensão total da rodovia (Brasília a Juiz de Fora), no total de 936,8 km, a partir da publicação do edital ANTT 006/2013, muitos foram os fatores adversos que contribuíram para o atraso e, consequentemente, para a paralização das obras em geral”, reconheceu o Codap

De novo: acidente com carreta interdita BR 040

Um acidente ocorrido agora há pouco na BR 040, em Itabirito (MG), Km 591 interdita totalmente no sentido Rio de Janeiro. Lentidão de 1 Km. Ponto de Referência é entre o Belvedere Lanches e o viaduto Márcio Rocha Martins (Novo Villa Rica). As primeiras informações são de que um carreta fez “L” e atingiu veículos. Não há informações de feridos. Matéria em atualização.

URGENTE! acidente interdita BR 040

Um gravíssimo acidente na BR 040, km 564, em Nova Lima (MG), Km 564, entre um carro e uma carreta deixa uma interdição total no sentido Rio de Janeiro. Interdição total no sentido DF. Lentidão no sentido RJ de 1 Km e sentido DF de 1 Km. Ponto de Referência entre a Lagoa dos Ingleses e o Alphaville; Não há informações de vítimas. Mais informações em breve.

Carreta tomba e interdita BR 040

Agora há pouco, na BR 040, km 610, Bairro Santa Mônica, em Congonhas (MG) acorreu um tombamento de caminhão com carga de material de limpeza. Interdição parcial no sentido RJ. Interdição parcial no sentido DF. Lentidão no sentido RJ de 1 Km e sentido DF de 1 Km. Ponto de Ref.: posto de atendimento Via 040. Não há informações de vítimas.

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