Nova versão da icônica motocicleta chega ao mercado brasileiro com mais potência e melhorias mecânicas por um preço acessível.
A Honda Pop 110i, uma das motocicletas mais acessíveis do mercado brasileiro, recebeu uma atualização significativa em sua linha 2025. Com preços a partir de R$ 9.690, apenas R$ 120 a mais que o modelo anterior, a nova geração da Pop 110i oferece uma capacidade maior e diversos diferenciais em relação às versões anteriores, de acordo com o site Newsmotor.
Histórico e evolução da moto da Honda
A Pop 110i foi introduzida no mercado brasileiro em 2007, inicialmente conhecida como Pop 100. Ao longo dos anos, passou por diversas mudanças e atualizações. A versão mais recente, a linha 2025, apresenta uma atualização mecânica que promete melhorar ainda mais a experiência do usuário.
A nova Pop 110i é equipada com um motor monocilíndrico arrefecido a ar com capacidade cúbica de 109,5 cm³, um aumento significativo em relação ao modelo anterior que tinha 109,1 cm³. Essa mudança resulta em um aumento de torque, além de melhorias no funcionamento e na eficiência de combustível da motocicleta.
Além disso, a Pop 110i conta com partida elétrica e transmissão semiautomática de quatro marchas rotativas, o que proporciona uma condução mais suave e confortável para o motociclista.
Desempenho e eficiência da nova moto da Honda
Segundo a Honda, a Pop 110i ES 2025 é capaz de fazer 49,1 km/l e acelerar de 0 a 60 km/h em 7,8 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 93 km/h. Com um tanque de 4,2 litros, a autonomia teórica da motocicleta chega a 206 km no mercado brasileiro.
A Honda Pop 110i ES 2025 estará disponível no mercado nacional a partir de maio, com um preço sugerido de R$ 9.690, sem frete. Além disso, os compradores contarão com uma garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, bem como sete fornecimentos gratuitos de Óleo Pro Honda a partir da 3ª revisão periódica.
Outro benefício anunciado pela marca é o intervalo de manutenção mais longo, de 6 mil km ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer após mil km ou 6 meses. A nova geração da Honda Pop 110i promete oferecer ainda mais conforto, desempenho e eficiência para os motociclistas brasileiros, mantendo-se como uma opção acessível e de qualidade no mercado de motocicletas.
Toyota Yaris Cross chega com dois pés na porta: Novo mini SUV acaba de ser registrado no mercado brasileiro, vai ser mais barato que o Creta e Renegade, e promete vender que nem água
Yaris Cross finalmente é registrado e marcará a estreia da Toyota em SUVs compactos no Brasil, agitando o segmento e aniquilando os rivais Creta e Renegade. Sem sombra de dúvidas, o lançamento do Toyota Yaris Cross tem tudo para se destacar como um dos carros mais populares no Brasil. Este mini SUV altamente aguardado pelos brasileiros promete agitar o mercado automotivo nacional com suas diversas versões e configurações.
Após confirmações e flagras em testes nas vias brasileiras, o design do SUV da Toyota foi oficialmente registrado pela montadora japonesa no INPI – Instituto Nacional da Propriedade Industrial.
Patentes revelam desenho do Yaris Cross (INPI/Divulgação)
Yaris Cross será o carro mais barato da Toyota no Brasil e promete vender que nem água
O Toyota Yaris Cross será o carro mais barato da marca no território brasileiro, situando-se abaixo do Corolla Cross. Este mini SUV será o terceiro veículo da marca a contar com motorização híbrida-flex no Brasil, distinguindo-se da linha Corolla.
Com um futuro promissor no país, o Toyota Yaris Cross promete ser um verdadeiro sucesso de vendas e ser mais barato que seus concorrentes Hyundai Creta, Jeep Renegade e Honda WR-V.
Os segredos do motor do novo mini SUV que faz 20 km/l da montadora japonesa
Ainda não foi divulgada a ficha técnica do Yaris Cross, mas fala-se que o SUV compacto da Toyota venha equipado com um motor flex 1.5 aspirado em conjunto com um motor elétrico. Esse sistema deverá fornecer uma potência combinada de 113 cv, e o veículo contará com câmbio e-CVT. Apesar do registro oficial, sua produção só terá início em 2025.
A escolha da versão híbrida do mini SUV não foi por acaso. “Acho importante lembrar que nosso índice de eletrificação está aumentando, porque não é o futuro, é o presente”, disse Chang, presidente da Toyota no Brasil, durante o evento. “Para nós, mais do que uma nova tecnologia pois existe uma real redução de carbono”.
SUV compacto chegará ao Brasil com o mesmo design já comercializado em mercados asiáticos
O SUV chegará ao Brasil com o mesmo design já comercializado em mercados asiáticos. Na parte frontal, destaca-se uma grade em forma de trapézio com acabamento diamantado, além de faróis de LED com DRL e faróis de neblina.
Na traseira, o design é mais simples, não apresentando lanternas conectadas ou características similares. As medidas do Toyota Yaris Cross incluem: 4.310 mm de comprimento, 2.620 mm de distância entre-eixos, 1.620 mm de altura e 1.770 mm de largura. Internamente, o SUV compacto exibe um acabamento discreto, contudo, vem com uma central multimídia flutuante que suporta Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel de instrumentos parcialmente digital, freio de estacionamento eletrônico (ausente no Corolla), sistema de som Pioneer e até um teto solar panorâmico.
Segurança do mini SUV promete ser igual a do seu irmão maior, o Corolla Cross
Em termos de segurança, o novo Toyota Yaris Cross deverá incluir seis airbags e elementos do sistema TSS (Toyota Safety System) que também está presente nos modelos Corolla Cross, oferecendo recursos como frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e alerta de mudança de faixa. Complementam o veículo, rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas e ar-condicionado com dutos de ventilação traseiros.
Para fazer o Yaris Cross no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1,63 bilhão nas fábricas de São Paulo
A chegada do Yaris Cross deve ajudar a Toyota a crescer um pouco no mercado brasileiro. Chang projeta um crescimento sustentável, mas não se preocupa muito com participação de mercado, hoje de 8,68% somente para carros de passeio e 9,03% somando os comerciais leves. Para o executivo, o objetivo é atender os clientes e ser sustentável.
Para fazer o Yaris Cross no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1,63 bilhão tanto na fábrica de Sorocaba (SP) quanto de Porto Feliz (SP), esta última responsável pelos motores usados pelos carros nacionais.
Produção está programada para começar em dezembro de 2024
Após revelar que o lançamento estava previsto para o final do ano que vem, Rafael Chang, presidente da marca no país, afirmou que a produção está programada para começar em dezembro de 2024.
Vale lembrar que o lançamento do Yaris Cross no Brasil foi adiado para o início de 2025, devido a atrasos no cronograma de desenvolvimento e ao escândalo de fraude nos testes de segurança que acometeu a Daihatsu, subsidiária asiática da Toyota responsável pelo projeto global do modelo.
Com a confirmação do registro no Inpi e a divulgação de novos detalhes, o Toyota Yaris Cross se consolida como uma das opções mais promissoras no segmento de SUVs compactos no Brasil.
Montadora rival da Fiat está à beira da falência. Após o fracasso em vendas de seus veículos, a Fisker Ocean pode deixar o mercado automotivo em breve e fechar suas portas de vez.
A Fisker, montadora de carros rival da Fiat, pode estar com os dias contados. Segundo informações do Portal Quatro Rodas, a montadora declarou que a fabricação do Fisker Ocean segue paralisada e pressupõe que não haverá mais produção devido a uma dívida bilionária. A produção foi interrompida no início de março e na época, a pausa seria de apenas 6 semanas, mas o prazo já passou.
Dívida bilionária da Fisker pode levar empresa à falência
A montadora de carros rival da Fiat lançou uma nota sobre a paralisação e ainda comentou sobre a ameaça de redução de 400 milhões de dólares, o equivalente a cerca de R$ 2 bilhões em nossa moeda. Segundo a marca, a produção está parada no momento e sua perspectiva atual, divulgada recentemente, pressupõe que não haverá mais produção.
Fisker Ocean – Carro elétrico da montadora Fisker/Divulgação
Em março, a problemática startup de veículos elétricos fundada por Henrik Fisker contratou consultores de falência para ajudá-la em um possível pedido de recuperação, segundo informações do The Wall Stree Journal. A empresa produziu cerca de 10 mil unidades do SUV elétrico Ocean e cerca de metade deles foram vendidos.
O produto da montadora de carros rival da Fiat foi lançado em um momento de redução da demanda por elétricos no mercado norte-americano e passou por reclamações sobre a qualidade e atendimento, uma investigação regulatória sobre problemas de frenagem e uma avaliação muito negativa de um dos maiores avaliadores do mundo.
Nissan pode estar interessada em ajudar Fisker a sair da falência
A Fisker teve que reduzir sua produção em dezembro devido à fraca demanda e um modelo de vendas que não estava funcionando. O WSJ informa que a Fisker quer mudar o modelo de vendas diretas para um modelo de concessionárias, mas não está claro se ela conseguirá sobreviver a tempo suficiente para isso.
A empresa declarou uma dívida de US$ 1 bilhão (R$ 4,97 bilhões) em seu último relatório, o que significa que serão necessárias muitas vendas do modelo para se restabelecer. A startup também afirmou que não conseguirá desenvolver novos modelos sem a ajuda de uma grande fabricante.
Os rumores indicam que a Nissan poderia estar interessada, mas não há nenhuma certeza do que a japonesa ganharia em um acordo com a montadora de carros rival da Fiat.
Ações da Fisker cai em 97% desde sua oferta pública inicial
A parceira Magna, empresa de produção por contrato que constrói o Ocean juntamente com outros produtos para marcas mais antigas, como a Mercedes-Benz, lista os negócios com a Fisker como um de seus riscos financeiros.
O preço das ações da montadora caiu mais de 97% desde sua oferta pública inicial, como aponta o Wall Street Journal. Ela não possui nenhum produto novo próximo da produção e, mesmo ignorando os problemas, a maioria dos críticos não achou o Ocean particularmente atraente.
Como sua fabricação é terceirizada para a Magna, na Áustria, ela não possui uma unidade de produção nos Estados Unidos para servir como um ativo importante ou para produzir carros elétricos que se qualifiquem para o crédito fiscal federal. A empresa está em águas tempestuosas e, se a reportagem do WSJ estiver certa, parece estar preparando os botes salva-vidas.
Usando a plataforma CMF-B da empresa, novidade foi revelada na Europa
Renault Symbioz é o nome do mais novo SUV do fabricante francês. Ele vem para reforçar a oferta no segmento de SUVs, onde a empresa francesa já tem outros modelos. Com os planos da marca de introduzir mais um SUV no mercado brasileiro acima do Duster, a novidade pode ter adiantado um pouco do que teremos por aqui.
Do ponto de vista estético, há muitos detalhes que podem lembrá-lo do Renault Captur europeu atualizado, especialmente na dianteira. A grade e os faróis de LED são quase idênticos, enquanto as luzes também lembram o Captur. O único ponto que pode ser mais especial no Symbioz é a linha do teto na traseira, que lhe dá uma certa aparência de cupê, embora com muitas nuances.
Mas é na seção de dimensões que será mais fácil identificar o Symbioz das outras opções da Renault na categoria. Com 4,41 m de comprimento, esse novo SUV reforça a linha híbrida completa E-Tech (híbrida), que já inclui o Arkana (4,57 m) e o Austral (4,51 m); os clientes que precisam de uma opção 100% elétrica agora podem escolher entre o Megane e o Scenic. Para comparação, o Jeep Compass tem 4,40 m de comprimento.
Seu comprimento é maior que o do Captur novo, mas a distância entre-eixos é a mesma. Por conta disso, o bagageiro do Symbioz é maior, com 629 litros quando o banco traseiro é ajustado para frente (cerca de 16 cm) graças ao assento que corre sobre trilhos. Em uso normal, a capacidade de carga é de 492 litros. Além disso, o novo SUV ainda oferece a opção de abertura elétrica do porta-malas.
O Symbioz ainda oferece um total de 24,7 litros de espaço em porta-trecos no lado do passageiro, incluindo 7 litros apenas para o porta-luvas. Além disso, podemos destacar a conectividade para dispositivos móveis por meio de dois plugues USB-C na frente e mais dois na traseira. E, no caso dos níveis de acabamento mais completos, um carregador de smartphone por indução também estará disponível como item de série.
O Renault Symbioz ainda oferece o AmpliSky. Trata-se de um teto-solar sem cortina com sistema ativo que se torna opaco em segmentos conforme a vontade do motorista, graças à tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal).
No que diz respeito à mecânica, o Symbioz é um pouco mais fraco do que o resto da linha da Renault. Ele só será oferecido com uma opção mecânica E-Tech Full Hybrid, híbrida convencionao, com uma potência total de 145 cv.
Essa arquitetura híbrida combina dois motores elétricos (um motor principal de 36 kW com um gerador de partida de alta tensão (HSG) de 18 kW) e um motor a gasolina de quatro cilindros 1.6 de 94 cv com uma bateria de 1,2 kWh. Tudo isso é gerenciado pela caixa de câmbio Intelligent Multimode sem embreagem, que tem quatro marchas para o motor a gasolina e duas para o acionamento elétrico principal.
Em essência, esse sistema é o mesmo encontrado no Clio E-Tech totalmente híbrido e no novo Captur E-Tech totalmente híbrido. O Symbioz apresenta a nova função E-Save, ativada por um botão no lado esquerdo do volante, que otimiza o consumo de combustível ao manter a carga da bateria em um mínimo de 40%. A Renault informou que o consumo médio de combustível do Symbioz é de 21,7 km/l.
O Symbioz é um veículo moderno com a mais recente tecnologia interna, como o sistema multimídia openR link, com Google integrado a partir da versão Techno, baseado no Android Automotive 12. É compatível com Android Auto e Apple CarPlay, com ou sem fio. Sua tela central vertical sensível ao toque tem 10,4 polegadas, padrão em todas as versões, e na frente do motorista, o painel de instrumentos digital tem 10,3 polegadas.
O Symbioz também oferece uma ampla gama de sistemas de assistência ao motorista (ADAS) com até 29 tecnologias diferentes. Os destaques incluem o Active Driver Assist (assistência à condução de nível 2) e a adaptação inteligente de velocidade, que se refere principalmente ao controle de cruzeiro adaptativo ‘Stop & Go’, ao sistema de manutenção de faixa e ao sistema de reconhecimento de sinais.
O sistema de frenagem automática de emergência em marcha à ré, que opera em velocidades entre 3 e 10 km/h, também não pode ser esquecido. Um novo botão “My Safety Switch” no lado esquerdo do volante permite que o motorista ative ou desative suas configurações preferidas para seis funções ADAS ou de estacionamento, graças à intervenção da câmera de visão 360°, sensores dianteiros, traseiros e laterais, alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA) ou saída segura do ocupante (OSE).
O Renault Symbioz será fabricado da linha de montagem da marca em Valladolid (ESP). Até o momento, quatro versões fora anunciadas: Techno, Spirit Alpine e Iconic. Os preços ainda não foram revelados, mas as entregas devem ter início na Europa no segundo semestre de 2024.
A disputa pelo título de carro 0km mais barato do Brasil ficou ainda mais acirrada. A briga entre o Fiat Mobi e o Renault Kwid tomou novo fôlego com uma série de promoções nas últimas semanas, resultando em descontos consideráveis que tornaram a compra de um carro novo mais acessível para muitos brasileiros.
O Renault Kwid Zen 1.0 MT, modelo 2024/2025, está sendo oferecido por apenas R$65.330, uma redução significativa em relação ao seu preço de tabela, que é de R$72.640. O desconto de R$7.310 é uma ótima notícia para quem busca economia na hora de comprar um carro novo.
Além do preço atrativo, o Renault Kwid também oferece boas condições de financiamento. Com uma entrada de 30% (R$20.105,82), o saldo pode ser parcelado em 48 vezes de R$1.308,35, com uma taxa de juros de 0,99% ao mês. Ao final do contrato, o valor total pago será de R$82.906,41.
O Kwid vem equipado com diversos itens de série que aumentam seu valor custo-benefício. Entre os destaques, estão o ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos e rádio com Bluetooth. Na parte de segurança, o modelo inclui 4 airbags, controles de estabilidade e tração, sistema start-stop, assistente de partida em rampas e alerta de pressão dos pneus.
Sob o capô, todas as versões do Kwid têm o motor 1.0 SCe de 3 cilindros, que gera 71 cavalos de potência e 10 kgfm de torque quando abastecido com etanol. Com gasolina, a potência é de 68 cavalos, com 9,4 kgfm de torque. Os dados de consumo são sólidos, com médias de 15,3 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada usando gasolina.
Com esses descontos, o Renault Kwid Zen 1.0 MT se posiciona como uma opção atraente para quem busca um carro 0km acessível e com bons recursos. A promoção é válida até o final do mês, então, se você quer aproveitar a oferta, é melhor se apressar!
Descubra as opções mais vantajosas para adquirir sua moto elétrica sem comprometer o orçamento.
De acordo com newsmotor, a busca por alternativas de transporte que combinem economia, sustentabilidade e praticidade tem impulsionado o mercado de motos elétricas no Brasil. Com a crescente oferta de modelos acessíveis, é possível encontrar a melhor moto elétrica que se encaixe em orçamentos mais enxutos. Neste artigo, exploramos três opções que prometem eficiência e economia, com preços que variam entre R$ 11 mil e R$ 20 mil.
Shineray SE3: A moto barata com design e eficiência
Iniciando nossa lista, a Shineray SE3 se destaca por seu design moderno e preço atrativo, começando em R$ 11.990. Equipada com uma bateria de 72V e 32Ah, oferece uma autonomia de até 55 km, perfeita para o uso urbano diário. Além disso, seu motor de 2.000 W alcança uma velocidade máxima de 59 km/h, disponível em uma paleta de cores que agrada a todos os gostos.
foto/reprodução: shineray
VOLTZ EV1 Sport: Conectividade e autonomia
Avançando para uma faixa de preço intermediária, a VOLTZ EV1 Sport, por R$ 15.890, é uma moto elétrica que não economiza em recursos. Com um motor de 3.000W, atinge até 75 km/h e promete ser até oito vezes mais econômica que motos a combustível. Sua bateria de 38 Ah e 60V garante até 100 km de percurso com uma carga completa, que leva apenas 5 horas, e ainda conta com a conveniência da conectividade Bluetooth.
foto/reprodução: motociclismoonline
Shineray SHE-S: Potência e estilo no topo da lista
Por fim, a Shineray SHE-S se posiciona como a melhor moto elétrica para quem busca um pouco mais de potência. Vendida a R$ 19.990, possui uma bateria removível de 72V e 35Ah, alcançando uma impressionante autonomia de até 80 km. Seu motor indutivo brushless de 3000W permite atingir velocidades de até 90 km/h, e o painel digital TFT adiciona um toque de sofisticação ao modelo, disponível em diversas cores vibrantes.
foto/reprodução: shineray
A moto elétrica ideal para você
Portanto, seja você um entusiasta da tecnologia ou alguém que busca uma moto barata e eficiente para o dia a dia, o mercado brasileiro de motos elétricas em 2024 oferece excelentes opções. Com essas recomendações, esperamos que você encontre a moto perfeita para suas necessidades, mas sempre combinando economia, desempenho e estilo.
Equipado com uma plataforma robusta, o CAOA Tiggo 9 combina sofisticação e espaço generoso, ofertando opções de motor turbo e híbrido plug-in. Com um interior luxuoso e equipado com a mais recente tecnologia, o Tiggo 9 está posicionado para competir com grandes nomes como o Jeep Commander, prometendo um excelente custo-benefício em sua faixa de preço estimada em torno de R$ 300.000.
A Caoa Chery confirmou o lançamento do Tiggo 9 no Brasil, prometendo sacudir o segmento de SUVs de sete lugares com características de topo de gama e preços competitivos. O novo modelo, que estreia a mais recente identidade visual da montadora, posiciona-se como uma alternativa sofisticada e completa ao Jeep Commander e outros SUVs de grande porte.
O Tiggo 9, que utiliza a nova plataforma da Chery, destaca-se por sua construção robusta com aços de alta resistência e uma rigidez torsional 40% maior que o modelo anterior, o Tiggo 8. Com dimensões generosas e um design refinado, o Tiggo 9 combina espaço amplo com sofisticação, medindo 4,82 metros de comprimento e oferecendo um porta-malas de 560 litros com a terceira fileira de bancos rebatida.
Tiggo 9 chama atenção com uma grande grade hexagonal cromada e faróis full LED
Visualmente, o Tiggo 9 chama atenção com uma grande grade hexagonal cromada e faróis full LED. As laterais exibem uma pintura bitom e maçanetas ativas, enquanto as rodas podem variar entre 19 e 20 polegadas, dependendo da versão. Na traseira, o design inclui lanternas full LED interligadas e detalhes cromados, proporcionando uma aparência elegante e moderna.
Previsão é que o CAOA Tiggo 9 será equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina
Inicialmente, a previsão é que o Tiggo 9 será equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina, capaz de desenvolver 260 cavalos e 40,2 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. Uma segunda opção de motorização híbrida plug-in seria introduzida, combinando um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, resultando em uma potência combinada de 310 cavalos.
Supera expectativas com acabamentos em couro em todas as superfícies tocáveis
No interior, o Tiggo 9 supera expectativas com acabamentos em couro em todas as superfícies tocáveis, espaço generoso para sete ocupantes e uma lista extensa de equipamentos. Destacam-se o sistema de som premium da Sony, teto solar panorâmico, carregamento de celulares por indução, e uma central multimídia de 10 polegadas com conectividade sem fio e câmera de visão 360º.
A Caoa Chery tem estabelecido um forte precedente de oferecer excelente custo-benefício em seus veículos, e o Tiggo 9 não é exceção. Espera-se que o modelo seja competitivamente precificado em torno de R$ 300.000, oferecendo uma alternativa atraente às configurações mais caras de seus concorrentes. Com o lançamento previsto ainda para este ano, o Tiggo 9 tem potencial para redefinir as expectativas para o segmento de SUVs de sete lugares no Brasil, porém ainda sem data para estreia.
Chevrolet Onix Plus chega com dois pés na porta e se consolida como o novo queridinho dos brasileiros: com o dobro de vendas do Toyota Corolla e Fiat Cronos, novo sedã encerra o mês de abril aniquilando rivais
Adeus Toyota Crolla e Fiat Cronos! Chevrolet Onix Plus chegou com tudo e desbancou as vendas dos rivais, restando para eles apenas o posto de segundo e terceiro, dos 10 sedãs mais comercializados de abril! Em abril, o Chevrolet Onix Plus vendeu que nem água e manteve seu reinado na lista dos sedãs mais vendidos do país, seguido pelo Fiat Cronos e Toyota Corolla.
Mas a Chevrolet que se cuide porque o destaque do mês foi para o Renault Logan entrando na nona posição com 675 unidades vendidas, comparado a 140 no mês anterior.
Chevrolet Onix defende com estilo seu título de líder em vendas no Brasil
Neste mês de abril, o Chevrolet Onix Plus, o sedã líder de vendas de 2023, assegurou com estilo sua posição no topo do ranking da categoria também em 2024. Em março, o modelo havia registrado 3.986 vendas, mas agora em abril, esse queridinho dos brasileiros, vendeu que nem água, e viu esse número quase dobrar, alcançando 7.049 unidades vendidas.
Uma falha na Matrix? O Fiat Cronos superou o todo poderoso Toyota Corolla e se posicionou em segundo lugar no mês, com 3.403 unidades vendidas, segundo dados fornecidos pela Fenabrave.
Sedãs compactos figuraram como a terceira categoria com mais vendas em abril, ficando atrás apenas de SUVs e hatches
Os sedãs figuraram como a terceira categoria com mais vendas em abril, ficando atrás apenas de SUVs e hatches. Entretanto, houve uma diminuição nas vendas de sedãs compactos em comparação ao mês anterior: em março, eles representaram cerca de 8% das vendas, enquanto em abril esse número caiu para 7,66%.
É importante notar que os sedãs médios estão perdendo espaço e deixando de ser a preferência dos consumidores.
Apesar do terceiro lugar, o Toyota Corolla continua a ter um bom desempenho em vendas
Mesmo assim, o Toyota Corolla continua a ter um bom desempenho em vendas, ocupando o terceiro lugar em abril com 3.104 unidades vendidas. Por outro lado, o Volkswagen Virtus, que teve uma performance destacada em março, registrou uma queda, vendendo 2.456 unidades.
O Hyundai HB20S alcançou o quinto lugar com 2.065 unidades vendidas, seguido pelo Toyota Yaris Sedan com 1.670 e pelo Honda City com 1.004 unidades vendidas. O Renault Logan foi outro modelo que se destacou, entrando na nona posição com 675 unidades vendidas, comparado a 140 no mês anterior. O BYD Seal, o único veículo elétrico que estava entre os dez mais vendidos, perdeu sua posição para o BMW 320i, que registrou 410 unidades vendidas neste mês, enquanto o BYD Seal teve 283.
Qual o carro ideal para você ? E porque deve ser o Fiat Uno 2024 ?
De acordo com agoramotor, os carros compactos continuam sendo uma escolha popular para motoristas urbanos e aqueles que buscam economia e praticidade. Nesse cenário, o Fiat Uno 2024 se destaca como uma opção sólida, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, design moderno e funcionalidade interna, acima de tudo a um preço competitivo. No entanto, como ele se compara aos seus concorrentes diretos? Vamos explorar os principais modelos e suas características para ajudá-lo a tomar uma decisão informada.
1. Desempenho: Potência e Eficiência
Modelo
Motor
Potência (cv)
Câmbio
Design
Interior
Fiat Uno 2024
1.0 Firefly
88
Manual ou CVT
Moderno e esportivo
Funcional e moderno
Chevrolet Onix 2024
1.0 ou 1.2
Varia
Manual ou automático
Contemporâneo e atlético
Moderno e funcional
Volkswagen Gol 2024
1.0 ou 1.6
Varia
Manual ou automático
Clássico e atemporal
Simples e prático
Hyundai HB20 2024
Turbo GDI 1.0 ou 1.6
120
Manual ou automático
Elegante e sofisticado
Sofisticado e espaçoso
Renault Sandero 2024
1.0 SCe
Varia
Manual ou CVT
Aventureiro
Funcional e confortável
Comparação técnica entre modelos compactos.
Design: Estilo e personalidade
Fiat Uno 2024: Moderno e esportivo
O Fiat Uno 2024 de fato ostenta um design moderno e esportivo. Seus elementos distintivos incluem faróis estreitos e lanternas de LED em formato de bumerangue. Ao circular pelas ruas, o Uno chama a atenção com seu estilo contemporâneo. Aliás, será que ele fará jus ao seu magnífico nome ?
Uno Cross 2024 – foto/reprodução: terra
Chevrolet Onix 2024: Contemporâneo e atlético
O Chevrolet Onix 2024 segue uma abordagem semelhante, apresentando um design moderno e atlético. Seus faróis estreitos e lanternas de LED em formato de bumerangue mantêm-no alinhado com as tendências atuais. Se você aprecia uma aparência dinâmica, o Onix não decepciona.
Volkswagen Gol 2024: Clássico e atemporal
Optando por um design mais clássico, o Volkswagen Gol 2024 exibe faróis redondos e lanternas tradicionais. Sua estética transmite simplicidade atemporal, agradando àqueles que preferem uma declaração visual discreta.
Hyundai HB20 2024: Elegante e sofisticado
Hb20 2024 – foto/reprodução: jornaldocarro
Renault Sandero 2024: Espírito aventureiro
O Renault Sandero 2024 equilibra aventura e praticidade. Seus faróis estreitos e lanternas de LED em formato de bumerangue conferem-lhe uma presença distinta. Se você busca um visual mais aventureiro, o Sandero pode ser a escolha ideal.
Interior: Funcionalidade e qualidade
Fiat Uno 2024: Moderno e funcional
No interior do Fiat Uno 2024, você encontrará um ambiente moderno e funcional. O painel bem organizado e os materiais de qualidade criam um espaço confortável para um carro compacto. Seja enfrentando o trânsito urbano ou em viagens mais longas, o Uno oferece uma experiência de condução agradável. Na parte exterior vemos um carro sofisticado e elegante, mas talvez tenha ficado faltando uma parte, será uma escada no teto ? Seria essa a última chave do quebra-cabeça ?
Chevrolet Onix 2024: Conforto equilibrado
O Chevrolet Onix 2024 mantém um interior moderno e funcional. Embora possa ser ligeiramente mais compacto que o Uno, ainda oferece materiais de qualidade e espaço suficiente. Se você prioriza o conforto sem comprometer o estilo, o Onix é uma boa escolha.
Onix 2024 – foto/reprodução: quatrorodas
Volkswagen Gol 2024: Simplicidade e praticidade
O Volkswagen Gol 2024 opta por um design interior mais simples. Apesar dessa abordagem direta, o Gol mantém a funcionalidade com um painel organizado e materiais de boa qualidade. Ele equilibra praticidade e acessibilidade.
Hyundai HB20 2024: Sofisticação de alta qualidade
O Hyundai HB20 2024 impressiona com um interior sofisticado. Materiais premium elevam a cabine, e o layout espaçoso o destaca na categoria de carros compactos. Assim, se você valoriza tanto o estilo quanto a substância, o HB20 merece consideração.
Renault Sandero 2024: Aventura com conforto
O Renault Sandero 2024 combina design inspirado na aventura com praticidade. Seu painel bem organizado e materiais de qualidade garantem uma viagem confortável. Dessa forma, seja enfrentando o tráfego urbano ou explorando rotas cênicas, o Sandero oferece um interior versátil.
Portanto, cada um desses carros compactos tem suas forças únicas, seja em desempenho, design ou recursos internos. Considere suas prioridades e preferências para fazer uma escolha informada entre o Fiat Uno, Onix, Gol, HB20 e Sandero.
Novo Monza 2024 no Brasil! Sedan médio da Chevrolet que veio para substituir Onix e Cruze é o novo pesadelo do Corolla!
O Regresso Lendário: Chevrolet marca o seu território com o relançamento do Monza, destinado a superar o Onix e Cruze. Renomada por sua inovação e qualidade, a montadora anuncia uma jogada estratégica com a reentrada do Monza, um clássico que promete abalar o mercado. Este lançamento é uma declaração de domínio no competitivo setor automotivo, mirando desbancar o Corolla da rival Toyota, com uma estratégia audaciosa.
No coração dessa revolução está o Chevrolet Monza, relançado na China após atingir marcos de vendas impressionantes em todo o mundo. Este modelo é uma reimaginação pronta para substituir o Onix e estabelecer novos padrões de excelência. A introdução do novo Monza 2024 na China revela a ambição da Chevrolet: conquistar o mercado global com uma combinação de estilo, desempenho e valor inigualáveis.
Novo carro da Chevrolet chega ao mercado automotivo por R$ 43 mil?
Monza vem para desbancar o rival Toyota Corolla, com uma estratégia audaciosa
Estratégia da Chevrolet visa reafirmar a presença da marca além de redefinir o mercado automobilístico chinês com um veículo que combina preço acessível e características de ponta.
Brasil tem expectativas elevadas, com a vinda do Monza, que seria uma alternativa mais acessível ao Corolla da Toyota, e prometendo revolucionar o segmento com sua chegada prevista ainda para este ano.
Onix Plus se destacou no Brasil, mas falhou em replicar esse sucesso na China
Enquanto o Onix Plus se destacou no Brasil, falhou em replicar esse sucesso na China, levando a Chevrolet a repensar suas estratégias. A chegada do Monza é uma resposta direta a esses desafios, prometendo revitalizar a imagem da marca com uma oferta irresistível. Com sua herança e uma campanha de marketing envolvente, o Monza está destinado a brilhar.
Com um preço de lançamento atraente e um design que harmoniza elementos do Onix e inovações visuais, o Monza estabelece um novo padrão estético. Suas características técnicas e visuais são uma promessa de renovação, posicionando-o como um concorrente formidável no mercado. Este modelo honra o legado da Chevrolet, além de introduzir uma nova era de inovação e estilo.
Novo Monza vem com motor de 109 cavalos e 14,3 kgfm de torque
Dotado de um motor eficiente e uma cabine tecnologicamente avançada, o novo Monza é sinônimo de modernidade e performance. A Chevrolet optou por motores que combinam eficiência e potência, garantindo uma experiência de condução superior. Este veículo não apenas atende às expectativas modernas de desempenho, mas também estabelece novos padrões de eficiência e conforto.
Novo Monza deixa de lado os motores de três cilindros. Na sua configuração mais simples, vem equipado com um motor de quatro cilindros 1.5, capaz de entregar 109 cavalos de potência e 14,3 kgfm de torque, um propulsor já familiar aos chineses por estar presente em outros modelos da Chevrolet. Esta versão pode ser acoplada a uma transmissão automática ou manual de seis velocidades. Com o motor 1.5, o Monza alcança 100 km/h em 12,9 segundos e oferece um consumo eficiente de 17 km/l na cidade e 20 km/l em rodovia, segundo o padrão de medição chinês.
O Monza, durante três anos consecutivos, foi o carro mais vendido no Brasil!
Vale lembrar que o Chevrolet Monza, durante três anos consecutivos, foi o carro mais vendido no Brasil, totalizando 857 810 vendas. A expansão global da Chevrolet, introduzindo o Monza em mercados como o México, reforça seu compromisso com a inovação e a excelência automotiva.
Apesar dos rumores da vinda desse clássico para o Brasil, a Chevrolet mantém que o Monza não tem previsão de retorno ao país, porém, para a alegria dos brasileiros e fãs do modelo, há rumores que ele tem grandes chances de ser lançado ainda em 2024 no país. O preço competitivo do Monza na China, que na conversão direta do yuan para o real Sairia R$ 43 mil, ressalta a estratégia da Chevrolet de oferecer qualidade e valor excepcionais. Porém sabemos que no Brasil esse preço será maior, uma vez que irá agregar impostos. Há rumores que no Brasil esse clássico pode ser vendido a partir de R$ 90 mil, para competir com o Corolla.
FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS
Políticas de Privacidade
Para fornecer as melhores experiências, usamos tecnologias como cookies para armazenar e/ou acessar informações do dispositivo. O consentimento para essas tecnologias nos permitirá processar dados como comportamento de navegação ou IDs exclusivos neste site. Não consentir ou retirar o consentimento pode afetar negativamente certos recursos e funções.
Funcional
Sempre ativo
O armazenamento ou acesso técnico é estritamente necessário para a finalidade legítima de permitir a utilização de um serviço específico explicitamente solicitado pelo assinante ou utilizador, ou com a finalidade exclusiva de efetuar a transmissão de uma comunicação através de uma rede de comunicações eletrónicas.
Preferências
O armazenamento ou acesso técnico é necessário para o propósito legítimo de armazenar preferências que não são solicitadas pelo assinante ou usuário.
Estatísticas
O armazenamento ou acesso técnico que é usado exclusivamente para fins estatísticos.O armazenamento técnico ou acesso que é usado exclusivamente para fins estatísticos anônimos. Sem uma intimação, conformidade voluntária por parte de seu provedor de serviços de Internet ou registros adicionais de terceiros, as informações armazenadas ou recuperadas apenas para esse fim geralmente não podem ser usadas para identificá-lo.
Marketing
O armazenamento ou acesso técnico é necessário para criar perfis de usuário para enviar publicidade ou para rastrear o usuário em um site ou em vários sites para fins de marketing semelhantes.
