Jornal Correio de Minas
Há menos de 40 minutos, em Congonhas, km 609, acidente no sentido Rio de Janeiro com interdição parcial e com fluxo lento no local. Houve uma colisão traseira entre duas carretas, sem vítima.
Segundo um dos condutores, _”foi necessário frear o veículo devido um andarilho que estava transitando sobre a pista. O outro veículo não se atentou e colidiu na traseira”. Tempo bom e pista seca.
Já se transformou em rotina o congestionamento, em Gagé, em Lafaiete. O excesso de carretas e caminhões de minério vem travando o trânsito no local. Isso foi o que ocorreu hoje (4) novamente entre 14:00 às 17:00 horas tirando o sossego e o direito de ir e vir do moradores.
Eles pedem providências diante do perigo e risco de acidentes e cobram fiscalização das autoridades.
Vereadores alertaram também situação de riscos de acidente com ônibus da Presidente
“Já avisei ao prefeito. Já fui atrás dele, mas não adiantou. Lavo as minhas mãos. Se quiser fazer, ele faz. Se me der uma máquina eu mesmo faço. São apenas 3 km.” Este foi o desabafo do Vereador Divino Pereira (PSL) ao criticar a situação do trânsito de carretas pesadas a Rua Padre Lobo. Ele afirmou que visitou com o prefeito Mário Marcus (DEM), há vários meses, um caminho, que segundo vereador, seria uma alternativa viável para retirar grande parte do trânsito centro da cidade e resolver o problema da Chapada. “Minha palavra com o prefeito não está valendo de nada”, reclamou Divino.
Ontem (18) à tarde, uma carreta carregada de carvão tombou sobre um comércio, na Rua Padre Lobo, e por sorte ninguém ficou ferido. A recorrente e absurda situação de perigo e até mesmo de “tragédia anunciada” foi alvo de um bombardeio de críticas dos vereadores na sessão de ontem (18) na Câmara Municipal.
Sandro José (PSDB) atacou a situação da via, mas fez um desabafo. “O que a gente vem ouvindo é que pessoas de dentro da prefeitura estão divulgando que as licitações não acontecem por causa dos vereadores. Muitas pessoas me cobraram isso. E não foi uma só. Isso não partiu do prefeito mas de assessores. Nós não temos nada com licitação. Querem imputar responsabilidades que não são nossas”, assinalou.
“A gente está engolindo goela abaixo. Quem são os maiores prejudicados?. Vão esperar acontecer uma tragédia? O motorista foi castigado porque salvou muitas vidas. É também uma tragédia anunciada”, disparou se referindo ao acidente ocorrido há mais de 30 dias, no Bairro Museu, quando o motorista da Viação Presidente jogou o ônibus contra o muro para evitar uma possível tragédia.
O vereador Fernando Bandeira também não poupou críticas aos recorrentes acidentes na Chapada. “A nossa parte foi feita. Levamos a situação ao Ministério Público, junto com os moradores. Promovemos uma audiência para discutir a situação. É a mão de Deus que segura aquelas carretas”, comentou.
“É que Deus que está ajudando muito”, finalizou o vereador Pedro Américo (PT), se referindo a precariedade dos ônibus que fazem o transporte público e o risco iminente de novos acidentes.
Acidente ocorrido agora a pouco na BR 040, sentido BH, Km 597, em Ouro Preto, perto da entrada de acesso a Belo Vale, deixa o trânsito totalmente fechado nas pistas da rodovia.
O acidente envolveu duas carretas, as equipes da concessionária 040 já estão no caminho.
Mais informações em breve.
Moradores e lideranças do bairro São Benedito, em Lafaiete, entraram em contado com nossa reportagem para cobrar das autoridades uma solução para impasse que perdura há tempos.
Segundo as informações, uma carreta estacionada permanentemente na entrada do bairro, na Rua Santo Antônio de Pádua, tem provocado grandes transtornos a pedestres e motoristas da região, especialmente durante os períodos de trânsito intenso. Os moradores afirmam que já chegaram a fazer contato com empresa que seria a responsável pelo veículo, porém todas as tratativas de remoção foram sem sucesso. Essa situação se arrasta por meses, podendo chegar a um ano.
Os moradores esperam uma providência urgente das autoridades e agentes do DNT (Departamento Municipal de Trânsito).
Veja o vídeo a seguir:
Quem trafega pela MG 383, entre a BR 040 até a cidade de Desterro de Entre Rios, já percebe que as carretas de minério dominaram a rodovia impactando diretamente na paisagem. Ao longo da MG 383 surgem inúmeros comércios atraídos pelo tráfego dos caminhões. Bares, lanchonetes e pequenos empreendimentos nascem ao longo da rodovia e movimentam e economia regional.
Mas por detrás deste crescimento surgem impactos nas cidades. A rodovia não suporta o volume diário e surgem buracos, isso sem contar com o perigo, excesso de velocidade e imprudência de motoristas.
Segundo informações colhidas pela nossa reportagem, trafegam pela rodovia mais de 600 carretas de minério ao dia. Durante a noite, o movimento é também intenso com o objetivo de burlar a fiscalização.
Os veículos carregados são oriundos das mineradoras MML, situada em Passa Tempo, e JMM, de Desterro de Entre Rios, empresa do grupo da Ferro+ e Prosper.
Na Praça de Pesagem, localizada, localizada no km 32 da MGC-383, perto do trevo de Entre Rios, segundo dados, são feitas diariamente mais de 30 autuações em função do excesso de peso. Em março, a balança suspendeu suas atividades, sem uma justificativa plausível. Há informações de que a balança poderia ser desativada o que aumentaria vulnerabilidade da rodovia. “Ela está operando normalmente. A continuidade da operação da balança dependerá da disponibilidade orçamentária”, informou a nossa reportagem o Departamento de Estradas e Rodagens (DER), órgão que a balança está vinculado.
Nossa reportagem questionou o DEER sobre o excesso de velocidade de caminhões e carretas na MG 383. “O DEER/MG possui um programa de controle de velocidade através de equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade dos tipos fixo e estático que contemplam o estado de Minas Gerais. Na rodovia MGC383 próximo à Praça de Pesagem de Entre Rios de Minas, encontram-se em operação dois radares fixos nos km’s 33,2 e 33,5”, informou o órgão.
No mês de março de 2019 foram fiscalizados 8.956 veículos na Praça de Pesagem de Entre Rios de Minas. Ela funciona durante 12 horas por dia, em todos os dias da semana.
Arrecadação
Há mais de 3 anos, Desterro de Entre Rios recebem CFEM (Compensação Financeira pela Exploração de Recursos Minerais), também conhecido royalties do minério. Em 2018, entrou nos cofres Município uma receita extra de R$1,3 milhões e somente em 2019 esse valor chegou a quase R$600 mil.
Reunião
Na última reunião da Câmara, ocorrida no final de abril, os vereadores criticaram a falta de empenho da prefeitura em cobrar maiores contrapartidas das mineradoras. Segundo eles, o Município precisa de maior gestão para acompanhar de perto o valor arrecadado da CFEM. A prefeitura de Desterro sequer até hoje implantou o sistema de nota fiscal eletrônica, o que poderia aumentar a arrecadação.
Já chega a mais de 3 km o engarrafamento de carretas na BR 040. Os veículos estão estacionados em fila na rodovia em função de protestos de moradores de Gagé por mais segurança no bairro como também solução para o túnel que corre risco em sua estrutura.
Os moradores de Gagé vivem o drama do tráfego intenso dos caminhões. Na semana passada um motociclista foi atingido por uma carreta no bairro. Moradores relatam poluição sonora, poeira e impactos diversos na comunidade. Calcula-se que mais de 800 carretas transitam por Gagé diariamente.
As carretas que cortam a estreita rua Santa Efigênia para transportar minério até a ferrovia via Joaquim Murtinho e assim ganhar a exportação. A empresa responsável pelo embarque é a Scoffi que há mais de 5 anos asfaltou as ruas de Gagé. O minério vem de grandes empresas do setor como Vale Gerdau, JMM, entre outras.
Moradores do Gagé, em Lafaiete, promovem, neste momento, um protesto por mais segurança no Bairro como também buscam solução para o túnel que liga a BR 040. A manifestação chama a atenção das autoridades para o grande fluxo de carretas pelas ruas de Gagé. Moradores atearam fogo em pneus.
A situação
Três anos após nossa primeira reportagem, os moradores de Gagé, bairro de Lafaiete, ainda vivem o drama do tráfego intenso das caminhões. Porém a situação piorou já que o fluxo dobrou chegando a travar a trânsito como ocorreu há duas semanas. Nossa reportagem visitou o bairro para verificar e constatar como vivem os moradores.
Em 2016, o Ministério Público e a empresa Scof e prefeitura assinaram um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) em que restringia o trânsito de carretas. Segundo moradores, elas não respeitam os horários de tráfego determinados de segunda a sexta (6:00 às 2:00 horas) e sábado (6:00 às 14:00 horas).
“O trânsito aqui começa é de madrugada com buzina, má conduta do motorista e excesso de velocidade”, protestou o morador. Ele cobrou fiscalização do Departamento Municipal de Trânsito. “Tem dias aqui que ninguém entra o sai de Gagé. È um caos. Estamos abandonados a própria sorte”, denunciou. Ele calcula que mais de 800 carretas transitam por Gagé diariamente.
As carretas que cortam a estreita rua Santa Efigênia usam o trajeto para transportar minério até a ferrovia via Joaquim Murtinho e assim ganhar a exportação. A empresa responsável pelo embarque é a Scoffi que há mais de 5 anos asfaltou as ruas de Gagé. O minério vem de grandes empresas do setor como Vale Gerdau, JMM, entre outras.
Os moradores reclamam da falta de segurança, poeira e poluição sonora. São comuns relatos de problemas respiratórios em pessoas, principalmente crianças. Um morador mostrou vídeos e fotos que evidenciam o intenso tráfego nas ruas, o excesso de velocidade e a poeira que se levanta quando as carretas cortam Gagé. Quando chove a situação piora já que o pó do minério é carreado para os córregos e nascentes. Segundo informações, a Scoff busca parceria para construir um viaduto que interligaria a MG 383 ao embarque em Joaquim Murtinho, porém a obra está orçada em cerca de R$ 9 milhões.
Prejuízos a saúde
Á época, através de um abaixo assinado, promotoria foi provocada a entrar na questão em favor dos moradores. Um laudo do Ministério Público, divulgado em 14 de abril de 2016, após medição sonora, constatou que a “passagem continuada de veículos pesados na rua Santa Efigênia, com o nível de impacto sonoro apurado, prejudica a qualidade de vida dos moradores, podendo prejudicar o estado de saúde físico psíquico e social destes”.
Nossa reportagem entrou em contato com a empresa Scoff, porém não respondeu aos nossos questionamentos.
O acidente aconteceu por volta de 15:40 horas, na rua José Sebastião de Oliveira, Bairro Oliveira, na saída de Entre Rios de Minas. a Desterro de Etre Rios, já rodovia MG 270.
A carreta que estava parada sem o seu condutor desceu a via desgovernada. Depois de atingir a fachada de três residências, uma delas teve a varanda destruída, a carreta ainda passou por cima de um veículo GM/Corsa que estava estacionado na via, por sorte no momento não havia ninguém dentro dele quando foi atingido e arrastado. Carro ficou debaixo da carreta completamente destruído.
O susto foi grande, disse um popular que presenciou a cena, “Nós pensamos que havia gente dentro do veículo e ficamos desesperados sem saber o que fazer”.
O Corpo de Bombeiros constatou que o acidente não teve vítimas, sendo registrado além do susto, somente prejuízos materiais. As casas atingidas não tiveram as suas estruturas abaladas, assim sendo, os moradores puderam prevalecer nos imóveis.
Até quando? Fora dos limites. Situação insuportável. Esta e a situação na região da Chapada. Desde ontem a tarde uma carreta bloqueia parcialmente o trânsito na rua Ruth de Souza quando não conseguiu romper a subida e estacionou na via.
Diversas carretas neste momento aguardaram no local. Os motoristas são obrigados a buscar vias alternativas.
Nas ruas laterais fios de telefonia, internet e energia foram arrebentados por caminhões.
Os moradores não aguentam mais a situação de constante perigo. Uma tragédia anunciada…
Esta é a 3ª vez na semana que o trânsito é bloqueado na Chapada