dias - Correio de Minas

7 de maio de 20247 de maio de 2024

15 pessoas morreram todos os dias nas rodovias federais em 2024

Número de multas cresceu 65% no primeiro trimestre em consequência da irresponsabilidade ao volante

Quinze pessoas morreram todos os dias no primeiro trimestre de 2024 nas rodovias federais brasileiras, um crescimento de 9% em relação ao mesmo período do ano passado. Nos primeiros 90 dias de 2024, elas foram palco de 16.921 sinistros, que deixaram 1.363 mortos e 19.996 feridos. Os dados são de um levantamento feito pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) a pedido da Associação Mineira de Medicina do Tráfego (Ammetra) e revelam que estamos falhando na missão de salvar vidas no trânsito. “A atual situação é fruto de políticas públicas mascaradas pela promessa de desburocratização, iniciadas em 2019, que culminaram em uma onda de infrações, violência e mortes. Paralelamente a isso a explosão de casos de ansiedade, depressão e transtornos de personalidade fizeram das ruas, avenidas e rodovias os espaços públicos mais desafiadores para se deslocar”, comenta o diretor científico da Ammetra, Alysson Coimbra.

Mais mortos e feridos

A análise dos dados mostra que tanto o número de sinistros, quanto de mortes e de feridos cresceu 9%. E isso é reflexo direto do aumento no comportamento imprudente do motorista. O número de multas aplicadas pela PRF cresceu 65% no primeiro trimestre deste ano, em comparação com o mesmo período de 2023. Foram 1.332.745 infrações no período, o equivalente a 10 multas por minuto. “Esse aumento das infrações é a materialização do desrespeito às leis de trânsito por motoristas agressivos e intolerantes. O resultado disso é percebido pelo aumento de infrações relacionadas a excesso de velocidade, uma prática que está associada à gravidade é letalidade desses eventos evitáveis de trânsito”, comenta Coimbra.

PRF fiscaliza excesso de velocidade em rodovial

Ranking da imprudência

Entre as principais causas de infrações estão o excesso de velocidade, que rendeu mais de 1 milhão de multas; ultrapassagem pela contramão; desobedecer às ordens dos agentes de trânsito e até mesmo deixar de usar cinto de segurança. “Questões que pareciam pacificadas, como o uso de cinto de segurança, voltam a figurar entre as principais causas de autuação nas rodovias federais, mostrando que nossa população acreditou nessa falácia de que cada um pode ser o responsável pela sua própria segurança. Reconstruir o desserviço será uma tarefa difícil, porém possível através do exemplo e da intensificação das fiscalizações. O momento é de extremo caos, e inicialmente precisamos restabelecer a ordem e a paz no trânsito para posteriormente revogar inúmeros retrocessos que foram aprovados pelo Congresso Nacional”, finaliza Coimbra.

Dados referentes ao 1º trimestre

Número total de acidentes

2023: 15.591

2024: 16.921

Número total de feridos

2023: 18.332

2024: 19.996

Número total de mortos

2023: 1.247

2024: 1.363

Número total infrações

2023: 806.683

2024: 1.332.745

Fonte: Polícia Rodoviária Federal

31 de março de 202428 de março de 2024

Adeus carros a gasolina, diesel e GNV que estão com os dias contados no Brasil: Novo projeto do Governo determina proibir a venda e circulação dos carros movidos a combustíveis fósseis

Adeus, carros com motores a combustíveis fósseis! Brasil anuncia fim dos carros a gasolina e diesel. Conheça o projeto que promete mudar as ruas brasileiras

Os carros a gasolina, diesel e GNV (também considerado um combustível fóssil) podem estar com os dias contados aqui no Brasil. Um projeto de lei do Senado está propondo a proibição da venda e circulação de veículos movidos somente a combustíveis fósseis a partir de 2030. Além disso, o projeto também determina a proibição da circulação desses veículos a partir de 2040.

A proposta visa incentivar a indústria de biocombustíveis e eletrificação, alinhando-se a tendências mundiais de banir carros movidos a combustíveis fósseis.

E agora? Querem proibir carro a gasolina e diesel no Brasil! Quais serão as consequências?

Projeto de Lei do Senado visa proibir a venda e circulação de carros movidos a combustíveis fósseis

O Projeto de Lei do Senado visa proibir a venda e circulação de carros movidos apenas a combustíveis fósseis a partir de 2030, com a circulação proibida a partir de 2040. A proposta também determina que veículos movidos a biocombustíveis com metanol continuarão liberados.

No entanto, o projeto abre exceções para veículos de coleção, oficiais, diplomáticos e de visitantes estrangeiros. A decisão da comissão de meio ambiente do Senado é terminativa, o que significa que, se aprovado na comissão e não houver recurso no plenário, o texto seguirá para análise na Câmara dos Deputados.

Notícia surge logo após a aprovação de 35% de adição de etanol na gasolina, que torna a gasolina praticamente etanol

Após a aprovação de 35% de adição de etanol na gasolina, que torna a gasolina praticamente etanol, surgiu a notícia do projeto de lei que também visa banir carros a combustíveis fósseis.

A proposta está alinhada com tendências mundiais, como o Reino Unido, França, Índia e Noruega, que buscam banir carros movidos a combustíveis fósseis entre 2025 e 2040.

Proibição da venda e circulação de carros movidos apenas a combustíveis fósseis trará diversas consequências para o Brasil

A proibição da venda e circulação de carros movidos apenas a combustíveis fósseis trará diversas consequências para o Brasil. Vamos analisar algumas das possíveis ramificações dessa decisão:

Afetará a importação de veículos

Praticamente acabará, já que será proibido oferecer veículos movidos apenas a gasolina ou diesel, a menos que as montadoras decidam tropicalizar os veículos para rodar com biocombustível ou biodiesel.

Aumento da demanda por etanol pode levar a escassez de etanol no Brasil

Apesar de positivo, o aumento da demanda por etanol pode levar a escassez, elevando os preços e causando possíveis crises de desabastecimento. Isso pode afetar diretamente o consumo interno e a economia do país.

Pode gerar desemprego e problemas de manutenção.

A economia, que depende fortemente do transporte rodoviário movido a diesel, poderá sofrer impactos negativos. A frota de veículos obsoletos, não adaptados para o biodiesel, pode gerar desemprego e problemas de manutenção.

Proprietários de carros mais antigos movidos a gasolina ou diesel serão prejudicados

Com a proibição, a frota nacional de carros, em sua maioria com mais de 10 anos de uso, será diretamente afetada. Os proprietários de carros mais antigos movidos a gasolina ou diesel podem enfrentar desafios com a proibição de circulação desses veículos.

GNV (Gás Natural Veicular) também pode ser afetado

O GNV, um combustível fóssil limpo e eficiente, também pode ser afetado, mesmo não sendo renovável. Sua proibição impactaria diretamente os proprietários de veículos movidos a GNV e a oferta deste combustível no país.

Falta de investimento pode levar a possíveis apagões e escassez de abastecimento para carros elétricos.

A eletrificação dos veículos é uma solução, mas exige investimentos maciços em infraestrutura, não apenas nas capitais, mas também nas cidades do interior. A falta de investimento pode levar a possíveis apagões e escassez de abastecimento para carros elétricos.

Soluções para minimizar os impactos negativos e preparar o país para uma transição mais suave

Diante das possíveis consequências, é importante considerar soluções que possam minimizar os impactos negativos e preparar o país para uma transição mais suave. Aqui estão algumas sugestões:

Investimento em Biocombustíveis para evitar crise de desabastecimento

É crucial investir massivamente na indústria de biocombustíveis para evitar problemas de escassez e entre safra. Isso garantirá uma oferta estável de etanol e biodiesel, evitando crises de desabastecimento e preços elevados.

Eletrificação e Infraestrutura

Além de investir na eletrificação dos veículos, é fundamental desenvolver uma infraestrutura robusta para abastecimento de carros elétricos em todo o país. Isso inclui postos de recarga em vias públicas e investimentos em energia elétrica para evitar possíveis apagões.

Reavaliação do GNV

Reavaliar o papel do GNV como uma solução paliativa pode ser uma alternativa viável para reduzir a dependência dos combustíveis fósseis sem impactar negativamente os proprietários de veículos movidos a GNV. Isso exigiria investimentos e políticas específicas para promover o uso responsável do GNV.

Diálogo e Planejamento entre o governo, as montadoras e as indústrias de combustíveis

É essencial que haja um diálogo aberto e planejamento cuidadoso entre o governo, as montadoras, as indústrias de combustíveis e a sociedade para encontrar soluções que minimizem os impactos negativos e preparem o país para uma transição sustentável e equilibrada.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

29 de fevereiro de 202429 de fevereiro de 2024

Primeira onda de calor de 2024 pode atingir Minas nos próximos dias: ‘Risco à saúde’

Alerta cita temperatura 5ºC acima da média por período de 2 até 3 dias

A primeira onda de calor de 2024 pode atingir cidades de cinco estados do Brasil, incluindo Minas Gerais, nos próximos dias. O alerta foi divulgado pelo Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) nesta quinta-feira (29) e lista cinco cidades do Triângulo Mineiro e do Alto Paranaíba de Minas. Em 2023, o estado enfrentou quatro ondas de calor.

O alerta vale para Carneirinho, Iturama, Limeira do Oeste, Santa Vitória e União de Minas. O alerta cita temperatura 5ºC acima da média por período de 2 até 3 dias. Ou seja, entre hoje e sábado (2).

Ainda conforme o Inmet, estão na lista cidades de São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás.

Tempestade

Em meio ao risco de onda de calor, o Inmet também alerta para risco de chuva intensa, de até 100 mm, em 343 cidades de Minas Gerais. Em algumas delas, pode ocorrer granizo. Há risco de corte de energia elétrica, queda de galhos de árvores, alagamentos e de descargas elétricas.

FONTE ITATIAIA

6 de fevereiro de 2024

Minas Gerais em alerta nos próximos dias

A entrada constante de umidade, combinada às altas temperaturas, são como um combustível para o aumento das instabilidades. O estado de Minas Gerais volta a ficar em alerta no decorrer destes próximos dias e a situação passa a ser preocupante nas cidades do interior, norte e sul mineiro, devido ao excesso do volume de chuva. A previsão é de fortes pancadas de chuva acompanhadas de raios até o final desta semana.

De acordo com o Cemaden, somente nas últimas 24 horas (das 11h do dia 05/02 às 11h do dia 06/02) foram registrados 57,8mm de chuva em Betim, seguido de 60,2mm em Conselheiro Lafaiete. Já em Ouro Preto, o acumulado de precipitação foi de 71,2mm neste mesmo período.

Minas Gerais em alerta nos próximos dias

Nesta quarta-feira (07), grande parte do estado segue em ALERTA para temporais, com pancadas de chuva forte e rajadas de vento, especialmente a partir da tarde. Na quinta-feira (08), chove a qualquer hora do dia na região do Vale do Rio Doce, no norte e no nordeste de Minas Gerais e a chance de pancadas fortes de chuva com risco de raios, aumenta no sul e leste mineiro entre a tarde e à noite.

Tendência

A tendência é de que na sexta-feira (09), ventos vindos do oceano contribuiram ainda mais para a presença de muitas nuvens na metade norte do estado de Minas Gerais. Há chance de chuva a qualquer momento, com risco de temporais isolados, acontecendo com forte intensidade.

Já na Região Metropolitana de Belo Horizonte e nas demais áreas do sul de Minas, dia de sol com pancadas de chuva moderadas a forte a partir da tarde.

FONTE CLIMA TEMPO

5 de janeiro de 2024

Quatro dias de chuva: previsão é de muita água pelo menos até o domingo em Minas

Dois fenômenos meteorológicos diferentes “estacionaram” nuvens sobre Estado; entenda

Com todas as 853 cidades de Minas Gerais sob alerta de chuva intensa e possibilidade de ventos de até 100 km/h nesta quarta-feira (3 de janeiro), os mineiros podem se preparar para ainda mais água pelo menos pelos próximos quatro dias. A previsão do Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) aponta para dois fenômenos diferentes que deverão deixar nuvens “estacionadas” sobre o Estado até o domingo (7).

Em entrevista a O TEMPO, a meteorologista Anete Fernandes, do Inmet, explica que a chuva que atinge a Grande BH e boa parte do interior de Minas é decorrente da formação de um canal de umidade entre a região Amazônica e as regiões Centro-Oeste e Sudeste. O fenômeno é comum para o período chuvoso (que vai de outubro a março), mas não teria ocorrido durante a primavera de 2023, que foi bastante seca.

“Esse início de verão começa com cara de situação chuvosa. Então o estabelecimento desse fluxo de umidade é que está mantendo essa quantidade de nuvens e a condição favorável para chuva a qualquer hora. Mas hoje (quarta) já começa também a configuração de uma área de baixa pressão no litoral da região Sudeste, o que vai manter esse fluxo de umidade direcionado para Minas”, explica.

Já a partir desta quinta (4) tem início a chamada Zona de Convergência do Atlântico Sul (Zacas), fenômeno que mantém uma grande área de nebulosidade sobre o Sudeste e parte do oceano Atlântico. “Onde essa banda de nebulosidade se posiciona, a gente tem condição para chuvas praticamente contínuas por pelo menos quatro dias consecutivos. E é o que vai acontecer aqui, mais especificamente no Centro e Norte de Minas Gerais”, detalha a especialista.

Com isso, Belo Horizonte e região metropolitana deverão ter chuvas pelo menos até sábado (6), quando as nuvens devem começar a diminuir no entorno da capital mineira. O domingo já deve ser de céu nublado com períodos mais abertos, ainda conforme Anete.

“No Norte de Minas, até domingo, podemos esperar um tempo mais fechado, com chuvas praticamente contínuas. Isso alivia um pouco a questão da seca e, por ser uma chuva diferente das pancadas de verão, que são rápidas, temos uma maior infiltração no solo e recuperamos nossos reservatórios”, concluiu a meteorologista.

FONTE O TEMPO

9 de dezembro de 2023

Entre tradições e celebrações: os dias ideais para montar e desmontar a árvore de Natal

Conheça as tradições cristãs que determinam os dias ideais para montar e desmontar a árvore de Natal. Entenda o significado e descubra quais são as datas.

O Natal é uma época repleta de tradições e significados, e uma das principais é a montagem da árvore e dos enfeites. Seguindo as crenças cristãs, há dias específicos para iniciar e encerrar essa bela tradição. Descubra mais sobre essas datas e o simbolismo que envolve cada momento especial.

Quando montar e desmontar a árvore de Natal?

O início do ciclo litúrgico: montagem no primeiro domingo do Advento

Conforme divulgado pela revista Casa Vogue, as tradições cristãs estabelecem que a árvore de Natal deve ser montada no primeiro domingo do Advento, marcando o início de um novo ciclo litúrgico.

O Advento compreende as quatro semanas que antecedem o dia em que a Virgem Maria deu à luz, e em 2023, este domingo especial será em 3 de dezembro. Esse é o momento simbólico para iniciar os preparativos natalinos, criando uma atmosfera de expectativa e celebração.

Desmontando no Dia dos Reis: 6 de janeiro

Ao contrário do início, o fim da celebração natalina possui uma data específica, o Dia dos Reis, em 6 de janeiro. Essa tradição tem raízes bíblicas, relacionadas à visita dos três reis magos ao estábulo onde Jesus nasceu, trazendo presentes.

Segundo a Bíblia, esse é o dia em que os Reis Magos adoraram o Menino Jesus. Assim, a desmontagem da decoração natalina é marcada por esse evento significativo, encerrando as festividades com reverência.

Variações culturais e locais nas tradições natalinas

Embora as tradições cristãs forneçam diretrizes sobre os dias ideais, é importante notar que nuances culturais e variações locais podem influenciar as práticas de montagem e desmontagem da árvore de Natal. Cada país e cultura pode ter suas próprias interpretações e rituais, adicionando uma riqueza diversificada ao significado dessa temporada especial.

Montar e desmontar a árvore de Natal vai além da simples decoração; é uma expressão de fé, tradição e celebração. Seguir as orientações das tradições cristãs, iniciando no primeiro domingo do Advento e encerrando no Dia dos Reis, adiciona um significado mais profundo a cada enfeite e luz que ilumina essa temporada festiva.

Independentemente das variações culturais, o espírito natalino prevalece, unindo pessoas ao redor do mundo em uma celebração cheia de esperança e alegria.

FONTE CAPITALIST

7 de junho de 2022

Saiba quantos dias você deve manter de isolamento se tiver Covid-19

Cinco, sete ou dez dias: entenda como estabelecer a duração do isolamento de acordo com o quadro clínico e o resultado dos testes

O Brasil voltou a registrar um aumento nos casos de Covid-19 nas últimas semanas. Entre os dias 22 e 28 de maio, o país teve a pior semana epidemiológica de casos da doença desde março deste ano. Nos cinco primeiros meses de 2022 foram 8.693.140 pessoas infectadas pela doença e 47.620 óbitos contabilizados.

Em janeiro, o Ministério da Saúde reduziu o prazo de isolamento de casos leves e moderados de Covid-19 de dez para sete dias. O isolamento deve ser feito por sete dias, desde que a pessoa não apresente sintomas respiratórios e febre há pelo menos 24 horas e sem o uso de antitérmicos.

O entendimento de isolamento é a separação de indivíduos infectados dos não infectados durante o período de transmissibilidade da doença. Nesse prazo, é possível transmitir o vírus em condições de infectar outra pessoa.

Saiba quais são as principais recomendações para quem recebeu um teste positivo para a infecção causada pelo novo coronavírus.

Isolamento de cinco dias

O Ministério da Saúde orienta que quem realizar testagem (diagnóstico molecular ou teste rápido de antígeno) para Covid-19 com resultado negativo no 5º dia, pode sair do isolamento antes do prazo de sete dias, desde que não apresente sintomas respiratórios e febre, há pelo menos 24 horas, e sem o uso de antitérmicos.

Se o resultado for positivo, é necessário permanecer em isolamento por 10 dias a contar do início dos sintomas.

Os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC), dos Estados Unidos, reduziram o tempo de isolamento recomendado em caso de resultado positivo para Covid-19 de dez para cinco dias para assintomáticos.

A decisão, publicada pelo CDC em dezembro de 2021, reforça a necessidade de utilização de máscaras por pelo menos mais cinco dias quando os infectados estiverem próximos de outras pessoas.

“A mudança é motivada pela ciência que demonstra que a maior parte da transmissão do SARS-CoV-2 ocorre no início do curso da doença, geralmente 1-2 dias antes do início dos sintomas e 2-3 dias depois”, disse o CDC em nota.

Isolamento de sete dias

Para aqueles que no 7º dia ainda apresentarem sintomas, é obrigatória a realização da testagem, de acordo com o ministério. Caso o resultado seja negativo, a pessoa deverá aguardar 24 horas sem sintomas respiratórios e febre, e sem o uso de antitérmico, para sair do isolamento.

Com o diagnóstico positivo, deverá ser mantido o isolamento por pelo menos dez dias contados a partir do início dos sintomas, sendo liberado do isolamento desde que não apresente sintomas respiratórios e febre, e sem o uso de antitérmico, há pelo menos 24h.

Isolamento de dez dias

Quem não realizou a testagem até o 10º dia ou se teve teste positivo no quinto ou no sétimo dia, mas estiver sem sintomas respiratórios e febre, e sem o uso de antitérmico, há pelo menos 24 horas, poderá sair do isolamento ao fim do 10º dia.

Para todos os casos em que o isolamento for encerrado no 5º ou no 7º dia, as pessoas devem manter as medidas adicionais até o 10º dia, como o uso de máscaras, higienizar as mãos, evitar contato com pessoas imunocomprometidas ou que possuam fatores de risco para agravamento da Covid-19 (veja outras orientações na galeria).

Outras recomendações

O CDC orienta que as pessoas que testarem positivo para a Covid-19 devem:

Notificar qualquer pessoa com as quais você teve contato, para que eles saibam que possam ter sido expostos
Monitorar os sintomas
Manter distância de outras pessoas em casa e também de animais de estimação
Não compartilhar itens pessoais, como toalhas, talheres e copos
Usar máscara quando estiver próximo de outras pessoas

(Com informações de Ingrid Oliveira e André Rosa, da CNN)

FONTE CNN