Moeda rara de R$ 1, conhecida como Perna de Pau, vale até R$ 20 MIL

A moeda “perna de pau”, por si só, tem pouco valor. Mas algumas delas são valiosas devido a erro de cunhagem.

Uma moeda rara de R$ 1, que foi emitida em 2016 pelo Banco Central, pode valer uma verdadeira bolada no mercado de colecionadores. Ela possui características específicas devido ao erro de cunhagem na época.

Em termos gerais, a moeda é conhecida de maneira pejorativa como “perna de pau” justamente pela imagem ilustrada no objeto. Até porque o desenho faz alusão aos atletas que usam próteses na perna.

A moeda em específico faz parte da coleção dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2016, que foram sediadas no Rio de Janeiro. Ao todo, existem 16 modelos diferentes dos metais que estão espalhados pelo país.

Mas, para que a moeda perna de pau tenha valor no mercado de colecionadores, ela também deve contar com algumas características bem específicas, que vamos explicar ao longo da matéria.

Vale ressaltar, por outro lado, que o site Missão Geek não tem vínculo com nenhum colecionador. Nós também não vendemos ou compramos moedas consideradas como valiosas no país. Nossa matéria tem caráter meramente informativo.

Caso queira vender alguma moeda que você ache que possui valor por ser rara, entre em contato diretamente com colecionadores que estejam dispostos a negociar a venda. Combinado?

Qual moeda de R$ 1 vale até R$ 20 mil por ser rara?

A moeda “perna de pau”, por si só, tem pouco valor no mercado de colecionadores. Mas algumas delas são extremamente valiosas devido a erro de cunhagem em 2016. A moeda bastante cobiçada pelos colecionadores é aquela conhecida como bifacial.

Ou seja, quando o desenho gravado no objeto aparece nos dois lados (tanto cara como coroa). Um usuário do TikTok, inclusive, está disposto a pagar cerca de R$ 20 mil na moeda de R$ 1, desde que seja bifacial e tenha a ilustração dos atletas que usam próteses nas pernas.

Vale destacar que os demais modelos de moedas dos Jogos Olímpicos também possuem valor para os colecionadores, dependendo do estado dos objetos e do nível de raridade de cada uma delas.

Outra moeda bastante visada é a que foi cunhada em 1998. Ela tem a letra “P” inscrita na parte inferior do metal, estando catalogada com o nível R5 de raridade no país. Inclusive, essa moeda tem valor de até R$ 10 mil, dependendo do colecionador disposto a negociar a compra do item valioso.

E aí, você tem alguma dessas moedas? Vale a pena conferir as características para realmente verificar se elas são raras ou não. Lembre-se que o estado de conservação também conta bastante no valor final durante a venda.

FOTNE MISSÃO GEEK

Moeda rara de R$ 1, conhecida como Perna de Pau, vale até R$ 20 MIL

A moeda “perna de pau”, por si só, tem pouco valor. Mas algumas delas são valiosas devido a erro de cunhagem.

Uma moeda rara de R$ 1, que foi emitida em 2016 pelo Banco Central, pode valer uma verdadeira bolada no mercado de colecionadores. Ela possui características específicas devido ao erro de cunhagem na época.

Em termos gerais, a moeda é conhecida de maneira pejorativa como “perna de pau” justamente pela imagem ilustrada no objeto. Até porque o desenho faz alusão aos atletas que usam próteses na perna.

A moeda em específico faz parte da coleção dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2016, que foram sediadas no Rio de Janeiro. Ao todo, existem 16 modelos diferentes dos metais que estão espalhados pelo país.

Mas, para que a moeda perna de pau tenha valor no mercado de colecionadores, ela também deve contar com algumas características bem específicas, que vamos explicar ao longo da matéria.

Vale ressaltar, por outro lado, que o site Missão Geek não tem vínculo com nenhum colecionador. Nós também não vendemos ou compramos moedas consideradas como valiosas no país. Nossa matéria tem caráter meramente informativo.

Caso queira vender alguma moeda que você ache que possui valor por ser rara, entre em contato diretamente com colecionadores que estejam dispostos a negociar a venda. Combinado?

Qual moeda de R$ 1 vale até R$ 20 mil por ser rara?

A moeda “perna de pau”, por si só, tem pouco valor no mercado de colecionadores. Mas algumas delas são extremamente valiosas devido a erro de cunhagem em 2016. A moeda bastante cobiçada pelos colecionadores é aquela conhecida como bifacial.

Ou seja, quando o desenho gravado no objeto aparece nos dois lados (tanto cara como coroa). Um usuário do TikTok, inclusive, está disposto a pagar cerca de R$ 20 mil na moeda de R$ 1, desde que seja bifacial e tenha a ilustração dos atletas que usam próteses nas pernas.

Vale destacar que os demais modelos de moedas dos Jogos Olímpicos também possuem valor para os colecionadores, dependendo do estado dos objetos e do nível de raridade de cada uma delas.

Outra moeda bastante visada é a que foi cunhada em 1998. Ela tem a letra “P” inscrita na parte inferior do metal, estando catalogada com o nível R5 de raridade no país. Inclusive, essa moeda tem valor de até R$ 10 mil, dependendo do colecionador disposto a negociar a compra do item valioso.

E aí, você tem alguma dessas moedas? Vale a pena conferir as características para realmente verificar se elas são raras ou não. Lembre-se que o estado de conservação também conta bastante no valor final durante a venda.

FOTNE MISSÃO GEEK

Carro popular usado por menos de R$ 20 mil: 5 modelos baratos para não se arrepender

VW Gol e Chevrolet Celta estão entre os mais procurados e com ótimo valor de revenda

É fato que o termo “carro popular” para os modelos zero-quilômetro é uma incoerência, já que um modelo mais acessível hoje não sai por menos de R$ 68 mil. A saída para quem está com a grana curta é recorrer aos carros usados.

Além de se livrar da alta desvalorização e despesas de um modelo novo, o usado permite que você gaste menos. Além do valor do veículo em si, você economiza com o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), que não é cobrado para veículos com mais de 20 anos de fabricação. 

Mas para que esta estratégia possa valer a pena, é preciso conter a ansiedade, pesquisar bastante e optar por carros que foram muito bem cuidados, principalmente na parte mecânica. Ao custo de R$ 120, vale a pena fazer o laudo cautelar que possibilitará uma compra mais segura. Com essas dicas em mente, listamos cinco dos carros populares mais procurados para você comprar por menos de R$ 20 mil. Boa sorte na procura.

1 – FORD KA 2011 – PREÇO MÉDIO R$ 19.900

Ford Ka (segunda geração) – Imagem: Divulgação

A segunda geração do Ka, lançada a partir de 2008, trouxe vantagens como motorização flex e espaço para cinco passageiros – a antiga é homologada para apenas quatro pessoas. Apesar disso, continuava sendo oferecida apenas com duas portas.

No entanto, graças ao novo desenho, o espaço interno foi bem resolvido e de bônus trouxe mais equipamentos de série e motores Zetec Rocam mais potentes: 1.0  – 72,7 cv no etanol e 69,3 cv na gasolina e 1.6 (110 cv/102 cv).

Seja qual for a opção desejada, por menos de R$ 20 mil, ainda é possível levar junto os desejados opcionais da direção hidráulica e ar-condicionado e vidros e travas elétricas.

2 – CHEVROLET CELTA 2008 – PREÇO MÉDIO R$ 19.900

Chevrolet Celta 2015- Imagem: Divulgação

Sua estreia no Brasil ocorreu no final de 2000 e terminou em 2016 com praticamente nenhuma mudança significativa de estilo. Mas isso não impediu o seu sucesso de ter acumulado mais de 1,5 milhão de unidades vendidas em 15 anos.

Oferecido nas versões com duas e quatro portas (a partir de 2002), a dica é optar pelas versões flex, lançadas a partir de 2005. A direção hidráulica é um dos itens mais exigidos. Em segundo, vem o ar-condicionado.

Se você quiser um pouco mais de potência, pode levar para a casa a versão Energy 1.4 (85 cv), lançada em 2003. Apesar de rara no mercado de usados, ela é tão econômica quanto a 1.0, uma média de 8,4 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.

3- FIAT UNO MILLE 2008 – PREÇO MÉDIO R$ 17.500

Fiat Uno Mille Fire Economy – Imagem: Divulgação

O popular da Fiat tem várias versões e configurações. Por isso, nessa faixa de preço, sugerimos a versão Fire Economy, lançada em 2001 e que passou a contar com injeção eletrônica multiponto de combustível. Nessa, a potência é de 55 cv, mas a versão flex só viria no segundo ano (2005), após a sua primeira reestilização, em 2004. Com isso, a potência passou para 66/65 cv.

A dica é dar preferência para as opções com o pacote Celebration que conta com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e

A partir de 2008, você poderá optar pela Fire Economy e Way Economy (com suspensão elevada em 44 mm), que passou a contar com uma série de melhorias mecânicas visando um melhor consumo. Além da quinta marcha mais longa, esse modelo ganhou pneus de baixa resistência ao rolamento e econômetro, um indicador de consumo instantâneo que possibilita um ganho de 10% na economia em relação à versão anterior.

4- VW GOL G3 2003 – PREÇO MÉDIO R$ 19.500

Volkswagen Gol 2000 – Imagem: Divulgação

O Gol é outro veterano de guerra e muito querido. É anunciar e vender na hora! Por isso, reservamos as opções a partir de 2003 cuja geração passou a contar com a tecnologia flexível, algo até então inédito no país. Na 1.6 a potência é de 99/97 cv.

A opção de entrada 1.0 16V na configuração Plus traz ar-condicionado, vidros e travas elétricos, além da requisitada direção hidráulica. Para essa opção, a potência é de 76 cv.

Mas se resolver optar pela versão com motor 1.0 flex (68/65 cv), só a partir de 2005, mesmo ano em que foi lançada a opção 1.8 (106/103cv).

5 – RENAULT CLIO – PREÇO MÉDIO R$ 14.900

Renault Clio 2000 – Imagem: Divulgação

O hatch da Renault foi lançado em 1999 inicialmente nas versões RL 1.0 de 59 cv, RN 1.0 e 1.6 de 90 cv e RT, só com motor 1.6. No ano 2000, vieram os novos motores 1.0 (70 cv) e 1.6 (102 cv), ambos 16V, disponíveis para a RN e RT.

O grande atrativo do hatch são os seus equipamentos e nível de acabamento. Mesmo nas versões mais simples, o Clio trouxe duplo airbag de série, barra de proteção nas portas, cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça para os quatro ocupantes.

Com várias versões e opções de motor, foque nas flex, mais fáceis de revender. Elas começaram a ser oferecidas a partir de 2004 (1.6 de 115/110 cv) e 2005 (1.0 de 77/76 cv). Você só deve evitar as versões mais simples sem direção hidráulica, pois será um sofrimento no dia a dia.

FONTE AUTOO

Carro popular usado por menos de R$ 20 mil: 5 modelos baratos para não se arrepender

VW Gol e Chevrolet Celta estão entre os mais procurados e com ótimo valor de revenda

É fato que o termo “carro popular” para os modelos zero-quilômetro é uma incoerência, já que um modelo mais acessível hoje não sai por menos de R$ 68 mil. A saída para quem está com a grana curta é recorrer aos carros usados.

Além de se livrar da alta desvalorização e despesas de um modelo novo, o usado permite que você gaste menos. Além do valor do veículo em si, você economiza com o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), que não é cobrado para veículos com mais de 20 anos de fabricação. 

Mas para que esta estratégia possa valer a pena, é preciso conter a ansiedade, pesquisar bastante e optar por carros que foram muito bem cuidados, principalmente na parte mecânica. Ao custo de R$ 120, vale a pena fazer o laudo cautelar que possibilitará uma compra mais segura. Com essas dicas em mente, listamos cinco dos carros populares mais procurados para você comprar por menos de R$ 20 mil. Boa sorte na procura.

1 – FORD KA 2011 – PREÇO MÉDIO R$ 19.900

Ford Ka (segunda geração) – Imagem: Divulgação

A segunda geração do Ka, lançada a partir de 2008, trouxe vantagens como motorização flex e espaço para cinco passageiros – a antiga é homologada para apenas quatro pessoas. Apesar disso, continuava sendo oferecida apenas com duas portas.

No entanto, graças ao novo desenho, o espaço interno foi bem resolvido e de bônus trouxe mais equipamentos de série e motores Zetec Rocam mais potentes: 1.0  – 72,7 cv no etanol e 69,3 cv na gasolina e 1.6 (110 cv/102 cv).

Seja qual for a opção desejada, por menos de R$ 20 mil, ainda é possível levar junto os desejados opcionais da direção hidráulica e ar-condicionado e vidros e travas elétricas.

2 – CHEVROLET CELTA 2008 – PREÇO MÉDIO R$ 19.900

Chevrolet Celta 2015- Imagem: Divulgação

Sua estreia no Brasil ocorreu no final de 2000 e terminou em 2016 com praticamente nenhuma mudança significativa de estilo. Mas isso não impediu o seu sucesso de ter acumulado mais de 1,5 milhão de unidades vendidas em 15 anos.

Oferecido nas versões com duas e quatro portas (a partir de 2002), a dica é optar pelas versões flex, lançadas a partir de 2005. A direção hidráulica é um dos itens mais exigidos. Em segundo, vem o ar-condicionado.

Se você quiser um pouco mais de potência, pode levar para a casa a versão Energy 1.4 (85 cv), lançada em 2003. Apesar de rara no mercado de usados, ela é tão econômica quanto a 1.0, uma média de 8,4 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.

3- FIAT UNO MILLE 2008 – PREÇO MÉDIO R$ 17.500

Fiat Uno Mille Fire Economy – Imagem: Divulgação

O popular da Fiat tem várias versões e configurações. Por isso, nessa faixa de preço, sugerimos a versão Fire Economy, lançada em 2001 e que passou a contar com injeção eletrônica multiponto de combustível. Nessa, a potência é de 55 cv, mas a versão flex só viria no segundo ano (2005), após a sua primeira reestilização, em 2004. Com isso, a potência passou para 66/65 cv.

A dica é dar preferência para as opções com o pacote Celebration que conta com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e

A partir de 2008, você poderá optar pela Fire Economy e Way Economy (com suspensão elevada em 44 mm), que passou a contar com uma série de melhorias mecânicas visando um melhor consumo. Além da quinta marcha mais longa, esse modelo ganhou pneus de baixa resistência ao rolamento e econômetro, um indicador de consumo instantâneo que possibilita um ganho de 10% na economia em relação à versão anterior.

4- VW GOL G3 2003 – PREÇO MÉDIO R$ 19.500

Volkswagen Gol 2000 – Imagem: Divulgação

O Gol é outro veterano de guerra e muito querido. É anunciar e vender na hora! Por isso, reservamos as opções a partir de 2003 cuja geração passou a contar com a tecnologia flexível, algo até então inédito no país. Na 1.6 a potência é de 99/97 cv.

A opção de entrada 1.0 16V na configuração Plus traz ar-condicionado, vidros e travas elétricos, além da requisitada direção hidráulica. Para essa opção, a potência é de 76 cv.

Mas se resolver optar pela versão com motor 1.0 flex (68/65 cv), só a partir de 2005, mesmo ano em que foi lançada a opção 1.8 (106/103cv).

5 – RENAULT CLIO – PREÇO MÉDIO R$ 14.900

Renault Clio 2000 – Imagem: Divulgação

O hatch da Renault foi lançado em 1999 inicialmente nas versões RL 1.0 de 59 cv, RN 1.0 e 1.6 de 90 cv e RT, só com motor 1.6. No ano 2000, vieram os novos motores 1.0 (70 cv) e 1.6 (102 cv), ambos 16V, disponíveis para a RN e RT.

O grande atrativo do hatch são os seus equipamentos e nível de acabamento. Mesmo nas versões mais simples, o Clio trouxe duplo airbag de série, barra de proteção nas portas, cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça para os quatro ocupantes.

Com várias versões e opções de motor, foque nas flex, mais fáceis de revender. Elas começaram a ser oferecidas a partir de 2004 (1.6 de 115/110 cv) e 2005 (1.0 de 77/76 cv). Você só deve evitar as versões mais simples sem direção hidráulica, pois será um sofrimento no dia a dia.

FONTE AUTOO

Carro popular com valor inferior a R$20 mil choca brasileiros

R$ 14 mil é o valor do veículo

Atualmente, é um objetivo bastante almejado por muitos brasileiros adquirir um veículo particular, especialmente se for um carro popular. Afinal, nos dias atuais, necessitamos de um automóvel para praticamente todas as atividades, seja trabalho, esporte ou lazer. Ademais, depender de transporte público pode ser bastante estressante.

Entretanto, é uma realidade amplamente conhecida que os carros não possuem um preço acessível no Brasil, sendo assim fora do alcance financeiro de muitos indivíduos. Por essa razão, um carro popular novo está sendo comercializado por um valor extremamente atrativo de R$ 14 mil. Contudo, é essencial que você esteja ciente de todos os pormenores a respeito deste veículo.

Que carro popular é esse que custa R$ 14 mil?

Em primeiro lugar, é importante mencionar que essa grande novidade ainda não está disponível no mercado brasileiro. Mas, trata-se de um veículo popular elétrico, que tem sido um enorme sucesso na China. Esse automóvel pode ser adquirido pelo valor de R$ 14 mil.

Estamos nos referindo ao incrível Wuling Mini EV, o veículo popular elétrico originário da China. Caso você não esteja familiarizado, um automóvel elétrico é um tipo de veículo que utiliza motores elétricos para sua propulsão.

O veículo é composto por um sistema primário de energia, um ou mais motores elétricos e um sistema para controle e regulação de velocidade ou torque. Desse modo, o Wuling Mini EV, produzido pela parceria SGMW (SAIC-GM-Wuling), chegou ao mercado.

Vale ressaltar que o Wuling Mini EV está disponível em diversas versões, variando desde uma versão básica até uma versão completa, denominada Gameboy 300km. O preço de entrada do Wuling Mini EV, incluindo a instalação da bateria, é de R$ 23.200.

No entanto, caso o consumidor opte por adquirir o veículo sem a bateria e utilize o serviço de assinatura, o preço cai para R$ 14.010 aproximadamente. Para concluir, essa opção acessível de automóvel foi lançada na China em 2021 e possui dimensões de 2,92 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 1,94 metro.

Carros populares gerarão perdas de milhões

No dia 25 de maio, Geraldo Alckmin, atual vice-presidente da República e ministro responsável pelo Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, fez uma revelação. Os automóveis vendidos no Brasil por valores inferiores a R$ 120 mil serão contemplados com descontos em impostos.

Especialistas afirmam que essa iniciativa de fornecer incentivos fiscais à indústria automotiva vai de encontro à agenda estabelecida pelo Ministério da Fazenda. Segundo Gabriel de Barros, economista-chefe da Ryo Asset, a expectativa é de que essa regra permaneça em vigor por um período de três a quatro meses. Isso pode resultar em uma perda de arrecadação pública entre R$ 1 bilhão e R$ 2 bilhões durante esse intervalo.

Há sempre uma preocupação no mercado de que a medida provisória seja prorrogada. Caso seja efetivada e considerando que quatro meses acarretariam um custo de R$ 2 bilhões, em um ano o país poderia deixar de arrecadar cerca de R$ 6 bilhões“, ressalta o economista.

Ele destaca que esse valor representa uma quantia considerável adicional à renúncia fiscal, visto que o setor automotivo já usufrui de cerca de R$ 10 bilhões por ano. “Essa é uma afronta direta aos alicerces do sistema fiscal, que trabalha com a suposição de que o governo alcançará uma performance extraordinária na arrecadação por meio da reversão da renúncia fiscal.

Em comunicado, o MDIC informou que a proposta visa reduzir o PIS, Cofins e IPI para veículos. Mas, apenas aqueles com preços de mercado até R$ 120 mil e deve ser implementada por meio de uma Medida Provisória.

Haddad fala sobre a proposta

Nesta última quinta-feira (01), Fernando Haddad, ministro responsável pela Fazenda, comunicou que Luiz Inácio Lula da Silva aprovou a fonte de financiamento proposta. Haddad assegurou que a questão será resolvida, no máximo, até segunda-feira (05).

De acordo com o ministro, a equipe econômica redesenhou o programa e o apresentou ao presidente Lula no mesmo dia. Atualmente, o programa está em tramitação nos ministérios do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, assim como na Fazenda, para posteriormente ser encaminhado à Casa Civil.

Os estudos internos do governo em relação ao programa de incentivo ao setor automotivo também contemplam a discussão sobre a possível redução do Imposto sobre Operações Financeiras (IOF). Este é aplicado nos financiamentos de veículos, conforme informado pelo secretário de MDIC, Uallace Moreira.

A medida para eliminar o tributo e facilitar empréstimos está sendo avaliada. Porém, o governo ainda não tomou uma decisão definitiva. O secretário enfatizou que a prioridade para reduzir o custo do crédito é a aprovação do novo marco de garantias pelo Senado, um projeto em tramitação no Congresso há mais de um ano.

A única certeza é a redução do Pis/Cofins e IPI. A discussão sobre o IOF foi levantada, mas ainda não foi decidida.” No entanto, de acordo com Barros, o ministro Haddad possui uma estrutura fiscal fundamentada inteiramente na busca pela reversão de renúncias fiscais.

Na segunda-feira (29), Fernando Haddad, ministro da Fazenda, informou em entrevista aos jornalistas que apresentará “cenários” sobre os impactos econômicos do incentivo aos carros populares ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva. A palavra final sobre os detalhes da medida será tomada pelo presidente.

Vamos apresentar ao presidente nesta semana. Já se passaram 15 dias, mas precisamos encerrar esse assunto nesta semana. Vamos mostrar a ele alguns cenários para que possa tomar a decisão“, declarou Haddad.

FONTE NOTICIAS CONCURSOS

5 bons carros populares para comprar com R$ 20 mil

De Chevrolet Celta a Fiat Palio, confira nossa lista de carros verdadeiramente de entrada em tempos de Kwid e Mobi a R$ 70 mil

Amanhã (quinta-feira, dia 25) deve ser anunciado pelo Governo Federal as novas medidas em relação ao “novo carro popular” que, dentre diversas ações esperadas para aquecer a indústria nacional (que incluirá toda a cadeia industrial, não apenas a automotiva), vai reduzir o preço dos veículos de entrada.  

Mas como podemos esperar, tais medidas não devem impactar tão fortemente os preços dos carros no Brasil. Atualmente, os modelos mais baratos do país são Renault Kwid e Fiat Mobi, que nas suas versões de entrada são vendidos atualmente por R$ 68.990.  

Pensando nisso, elaboramos essa lista com cinco boas opções de carros populares de verdade até R$ 20 mil. Vale lembrar que este teto serve de parâmetro para nossas escolhas, podendo ser levemente acima ou um pouco abaixo disso – pois sabemos que achar veículos em bom estado com valores abaixo dos R$ 15 mil é uma tarefa cada vez mais difícil. Vamos à lista: 

Para a escolha dos modelos, consideramos o preço médio estipulado pela tabela Fipe, e também veículos geralmente com motor 1.0, com carroceria hatch, bom consumo e baixo custo de manutenção.  

1. Chevrolet Celta 1.0 Life 2009/2010 – Fipe R$ 18.503 

De Chevrolet Celta a Fiat Palio, confira nossa lista de carros verdadeiramente de entrada em tempos de Kwid e Mobi a R$ 70 mil

Começando por ele, o Chevrolet Celta. Nesta faixa de preço de até 20 mil é possível encontrar unidades já com o facelift frontal, ou seja, com os faróis maiores e interior um pouco menos espartano. Não que a cabine seja sinônimo de bom acabamento, mas ao menos essas unidades já têm o painel de instrumentos com conta-giros.  

Sabemos que o espaço interno não é das suas maiores virtudes, mas o compacto compensa isso com muita agilidade do seu motor 1.0 de até 78 cv de potência e 9,7 kgfm de torque, que faz boa parceria com um câmbio manual de cinco marchas de relações bem curtas.  

2. Fiat Palio 1.0 Fire Economy 2008/2009 – Fipe R$ 19.816 

De Chevrolet Celta a Fiat Palio, confira nossa lista de carros verdadeiramente de entrada em tempos de Kwid e Mobi a R$ 70 mil

Nesta lista de cinco modelos, sem dúvidas o Fiat Palio é um dos hatches populares que oferecem um dos maiores espaços na cabine – e também mais conforto. Por esse teto máximo de R$ 20 mil, você acha unidades da terceira reestilização do Palio, que foi um dos mais felizes quando falamos do visual. O tempo passou e ele envelheceu bem.  

Equipado com motor 1.0 Fire flex, seu conjunto garante bom desempenho para um modelo dessa categoria, mesmo sendo combinado ao tradicional câmbio da marca com engates espaçados. O propulsor entrega até 66 cv de potência e 9,2 kgfm de torque. A robustez também é um dos seus destaques, afinal, estamos falando de um carro que evolui em relação a Fiat Uno (e que tem a mesma base).  

3. Ford Ka 1.0 MPI 2010/2010 – Fipe R$ 19.567 

De Chevrolet Celta a Fiat Palio, confira nossa lista de carros verdadeiramente de entrada em tempos de Kwid e Mobi a R$ 70 mil

Eis mais um hatch interessante para quem busca um carro até R$ 20 mil: o Ford Ka. Aqui consideramos o modelo de segunda geração, que ainda era fabricado com base na plataforma antiga, mas que mudou drasticamente ao abandonar as linhas totalmente redondas por outras mais cheias de vincos e retas.   

Embora o espaço interno não seja referência, nesta geração o modelo ficou razoavelmente maior para acomodar quatro ocupantes com um pouco mais de conforto. Porém o que se destaca mesmo neste Ford Ka é a agilidade digna de um subcompacto, muito útil para uso urbano. 

Isso acontece por causa de suas dimensões, com um comprimento de até 3,83 metros. E a peça-chave é seu motor 1.0 Zetec Rocam flex de até 72,7 cv de potência e 9,3 kgfm de torque.  

4. Chevrolet Classic Spirit 2008/2008 – Fipe R$ 20.492 

De Chevrolet Celta a Fiat Palio, confira nossa lista de carros verdadeiramente de entrada em tempos de Kwid e Mobi a R$ 70 mil

Também temos um sedã compacto na lista de carros populares. O famoso Chevrolet Classic é nada menos que a primeira geração do Corsa Sedan simplificada e que se tornou na época um carro de entrada da GM.  

Equipado com motor 1.0 flex de até 72 cv de potência e 9 kgfm de torque (o famoso Família 1 da GM), o sedã compacto traz espaço interno razoável e oferece um porta-malas de 390 litros com bom ângulo de abertura. A robustez é mais do que comprovada, já que estamos falando de um modelo que foi utilizado por muitos anos por frotas de táxis nas cidades brasileiras e também como viatura policial.  

5. VW Gol IV 1.0 MI Ecomotion 2011/2012 – fipe R$ 20.840 

De Chevrolet Celta a Fiat Palio, confira nossa lista de carros verdadeiramente de entrada em tempos de Kwid e Mobi a R$ 70 mil

É claro que não podíamos esquecer dele: o Volkswagen Gol, modelo mais vendido do Brasil por 27 anos consecutivos dentre os 42 em que ele esteve presente no mercado. Escolhemos aqui a versão Ecomotion do Gol “geração IV”, que era mais uma reestilização profunda do Gol bolinha da segunda metade da década de 1990. 

O modelo dessa fase era conhecido pela robustez, inclusive pelo ajuste de suspensão mais firme, que era comum nos Volkswagen daqueles anos. Essa versão Ecomotion trazia uma proposta de ser econômico, vindo equipado com motor 1.0 de até 71 cv, além de diferencial alongado e pneus de baixa resistência a rolagem. Tudo isso fazia ele ser 10% mais econômico em comparação ao Gol G4 normal, segundo a VW no lançamento.  

FONTE MOBI AUTO

Comissão aprova liberação de R$ 20 mil para aposentados

ÓTIMA NOTÍCIA! Aprovada liberação de R$ 20 mil para os aposentados em Comissão. Não perca tempo. Confira aqui, todas as informações:

procura por contratação de empréstimos consignados pelos aposentados, cresceu desde o dia 18 de março. Isso porque, na referida data ocorreu a liberação da margem extra de 5%, mediante o Programa de Renda e Oportunidade, lançado pelo Governo Federal.

A iniciativa garantiu que os aposentados, conseguissem utilizar até 40% do seu salário de benefício com os consignados. Desse total, 35% é para uso exclusivo em contratações de empréstimos. E, 5% para o cartão de crédito consignado, que permite saques em dinheiro e libera limite para compras.

Todavia, a Medida Provisória 1.106 que estabeleceu o aumento de margem, não beneficiou os militares servidores públicos. Desse modo, até agora, apenas os aposentados e pensionistas do INSS, bem como, os beneficiários do BPC/LOAS, conseguem ter acesso a margem extra. Por isso, apresentamos a margem social, uma nova modalidade de crédito que, pode trazer grandes impactos para no mercado de crédito.

O que seria a margem social?

Consiste em uma linha de crédito solicitada pelo Projeto de Lei 4.732 de 2020. Contudo, aguarda sua aprovação e posterior liberação, para auxiliar os brasileiros contemplados. Pois além dos aposentados e pensionistas do INSS, dois grupos também devem ser beneficiados. Proporcionando mais vantagens alívio no bolso, para que consigam enfrentar crise econômica.

Beneficiando os que utilizaram sua margem extra de 5%. E também, os que estão negativados e assim impedidos de fazer novas contratações de consignados. Então, aposentados e demais contemplados, por meio da margem social, podem contratar valores de até R$ 20 mil sem comprometer sua margem consignável.

Além disso, vai oferecer taxa de juros anuais de 2,5% e carência de 120 dias. Ou seja, somente depois de 120 dias da contratação, você inicia os pagamentos das parcelas. Permitindo que os valores solicitados visem suas despesas urgentes e, evitem o endividamento. O que deve trazer grandes mudanças para o mercado de crédito.

Descontos da parcelas:

desconto das parcelas dos empréstimos, não pode ser mais do que 5% da renda mensal dos aposentados do INSS. Nesse sentido, os valores disponíveis para contratação e das parcelas, deve estar conforme o salário de benefício de cada usuário. Entretanto, não há informações se a margem social, vai se enquadrar nas regras dos consignados, ou se terá suas próprias normas.

Quem pode ter acesso a margem social?

  • Aposentados e pensionistas do INSS;
  • Servidores públicos (ativos e inativos), municipais, estaduais, federais e seus pensionistas;
  • Militares (ativos e inativos).

Entenda o Projeto de Lei de n.º 4.732 de 2020:

No ano de 2020, o Deputado Federal Pompeo de Mattos (PDT-RS), realizou a apresentação do Projeto que solicita a liberação da margem social. Com o objetivo de ajudar os aposentados do INSS. No momento, a proposta está na Câmara dos Deputados, ou seja, na Comissão de Trabalho, Administração e Serviço Público (CTASP) e espera pela análise para seguir seu trâmite.

FOTNE JOÃO FINANCEIRA

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