caminhonete - Correio de Minas

1 de maio de 202430 de abril de 2024

Toyota lança mini Hilux: nova picape SUV promete chegar ao mercado mais barata que Toro e Montana e conquistar o coração dos brasileiros

O terror da Fiat Toro e Chevrolet Montana: Toyota revoluciona a indústria automotiva com o lançamento da nova picape inspirada no SUV Corolla Cross

A febre automotiva do momento são as picapes com base SUV, que têm um estilo mais urbano e menos bruto. E é a Toyota que está liderando esse segmento, desenvolvendo essa nova categoria de carros há 3 anos. O resultado dessa pesquisa é o conceito conhecido como “EPU”, que será a base para a nova picape da marca, chamada de mini Hilux.

A Toyota, prepara-se para introduzir a primeira picape Corolla híbrida flex do mercado. Planejada para ocorrer na fábrica de Sorocaba, São Paulo, a produção da Toyota foi estrategicamente decidida pelo local, capaz de acomodar a fabricação de todos os modelos da empresa no Brasil. Primeiramente divulgada pelo Autos Segredos, esta notícia inaugura um período de ansiedade para os fãs da marca.

Conheça a nova picape da Toyota em 2025! Mini Hilux promete aniquilar as rivais Toro e Montana

Os novos lançamentos da Toyota: Mini Hilux, Yaris Cross e o tão esperado SUV Corolla Cross prometem fazer sucesso no Brasil e vender que nem água!

A ‘mini Hilux’ é uma picape menor do que a famosa e grandalhona Hilux, com dimensões um pouco menores do que o modelo da Fiat. Ela se encaixa perfeitamente nesse novo segmento de picapes urbanas, que em breve terá a concorrência da nova Oroch e uma versão da Nissan.

Embora a Toyota não tenha confirmado oficialmente o nome do modelo, especula-se que ele possa se chamar Stout, um nome já usado no passado pela marca para uma picape compacta. A base do futuro modelo pode ser a chamada TNGA, que também será utilizada no Yaris Cross, outro carro da marca.

O Yaris Cross será montado e vendido no Brasil a partir de 2024, o que pode indicar a possibilidade de fabricação da nova picape por aqui, já o tão amado Corolla Cross chega em território brasileiro, neste mês de abril!

Mini Hilux vem para acabar com o reinado da Fiat Strada que foi o carro mais vendido no Brasil nos últimos dois anos

O sucesso das picapes compactas no mercado brasileiro é evidente. A Fiat Strada, por exemplo, foi o carro mais vendido do mercado nos últimos dois anos consecutivos.

Os consumidores brasileiros têm uma preferência especial por esses veículos utilitários pequenos e valentes.

Nova picape da Toyota vem com linhas menos brutais que suas irmãs maiores Hilux e a Tacoma

O design com base em modelo SUV, da mini Hilux, é baseado no conceito “EPU”, que apresenta linhas menos brutais e mais suaves em comparação com suas irmãs maiores, como a Hilux e a Tacoma. O perfil da picape é bem quadrado, com vincos e recortes angulosos.

O teto é pintado de preto e as caixas de rodas têm formato retangular, com molduras sem pintura, assim como as soleiras das portas. A parte traseira da picape nos remete à Montana. É possível observar uma certa semelhança entre esses dois veículos.

Um interior futurista

O interior da mini SUV Hilux’ conceito é bem futurista, com linhas limpas e painel digital. Os instrumentos utilizam uma tela 100% digital, que faz conjunto com outra tela maior da multimídia. Os equipamentos devem incluir itens como airbags, câmera de ré, chave presencial, sensor de chuva, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, frenagem automática, assistente de permanência em faixa e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, entre outros recursos de conforto e segurança.

Nova picape da Hilux vem equipada com motor 1.5 Flex aspirado e uma potência combinada de até 110 cavalos

Inspirado no SUV Corolla Cross, o conceito apresentado da Stout é equipado com uma usina 100% elétrica, mas os dados sobre essa motorização ainda não foram divulgados. É possível que a versão de produção utilize um motor 1.5 Flex aspirado em conjunto com motores elétricos, resultando em uma potência combinada de até 110 cavalos. Esse é o mesmo conjunto que, provavelmente, será utilizado no Yaris Cross brasileiro, caso ele seja fabricado por aqui.

Quanto vai custar? Stout promete vir com um preço mais competitivo para atrair os brasileiros e aniquilar rivais Fiat Strada, Toro e Chevrolet Montana

Preço e Lançamento.  A mini Hilux deve mirar nas etiquetas de preço da Fiat Touro, que começa em cerca de R$ 150.000. No entanto, apesar dos carros japoneses costumarem ser um pouco mais caros, a mini Hilux promete vir com um preço mais competitivo para poder atrair os brasileiros e aniquilar as vendas das rivais Fiat Strada, Toro e Chevrolet Montana. A previsão é que a nova picape da Toyota seja lançada no Brasil entre 2024 e 2025.

A mini Hilux inspirada em modelos SUV, é a nova aposta da Toyota no segmento de picapes urbanas. Com um design marcante, interior futurista e opções de motorização e equipamentos modernos, essa picape promete conquistar os consumidores brasileiros. Seu lançamento está previsto para os próximos anos e certamente será mais um sucesso da montadora japonesa.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

28 de abril de 202426 de abril de 2024

Conheça a nova Picape Corolla Cross da Toyota: com motor inédito no Brasil, picape da Toyota, promete conquistar o coração dos brasileiros e aniquilar as rivais Toro e Montana

O terror da Fiat Toro e Chevrolet Montana: Toyota revoluciona a indústria automotiva com o lançamento da nova picape Corolla Cross Híbrida Flex

Toyota se prepara para transformar o mercado automobilístico com o lançamento de uma picape inédita, baseada no amado Corolla Cross, munida de um motor híbrido flex pioneiro no Brasil. Seu plano audacioso desafia diretamente modelos consolidados como a Fiat Toro e a Chevrolet Montana. A gigante japonesa, já conhecida por liderar o segmento de picapes médias com a Hilux, agora mira um novo nicho, prometendo agitar a indústria automobilística com essa proposta revolucionária.

A produção está planejada para a fábrica da Toyota em Sorocaba, São Paulo, local escolhido estrategicamente pela sua capacidade de abrigar a fabricação de todos os modelos da marca no país. Revelada inicialmente pelo Autos Segredos, a notícia marca o começo de uma jornada empolgante. A Toyota, com seu histórico de inovações, agora se prepara para dar vida à primeira picape Corolla híbrida flex, um marco que reafirma seu compromisso com o desenvolvimento sustentável e a tecnologia avançada.

Assista o vídeo abaixo e conheça o novo terror da Fiat Toro e Chevrolet Montana!

Motorização Híbrida Plug-in Flex

A essência desta inovação reside na motorização híbrida plug-in flex, uma tecnologia que a Toyota desenvolve com afinco em território brasileiro. Este sistema promete não apenas eficiência energética, mas também um desempenho robusto, combinando um motor 2.5 flex a dois propulsores elétricos, gerando uma potência combinada impressionante de aproximadamente 222 cv. Diferenciando-se pelo uso de uma bateria de alta capacidade e um motor elétrico mais potente, este conjunto motorizado promete revolucionar a experiência ao volante.

Anunciada como estratégicos da montadora para os próximos cinco anos, a motorização híbrida plug-in flex é um testemunho do futuro verde que a Toyota almeja liderar. Segundo informações da Autodata, baseadas em declarações do Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba, a expectativa é que a produção da nova picape comece em 2027. Esse horizonte temporal não apenas reflete o cuidado e a dedicação da Toyota ao desenvolvimento de tecnologias sustentáveis, mas também seu compromisso com a inovação contínua.

Nova picape da Toyota deve ser construida sobre a plataforma TNGA, a mesma usada pelo Corolla Cross

A futura picape da Toyota é uma promessa de equilíbrio entre inovação e tradição. Espera-se que ela seja construída sobre a plataforma TNGA, a mesma usada pelo Corolla Cross, significando que compartilhará a robustez e a confiabilidade já conhecidas dos modelos da marca. No entanto, a Toyota promete ir além, integrando novos elementos de design que não apenas ressoarão com os fãs da marca, mas também atrairão novos admiradores. Apesar de poucos detalhes terem sido revelados até o momento, o uso compartilhado de componentes com o SUV, como para-lamas dianteiros e portas, sugere uma harmonia visual que será tanto familiar quanto revolucionária.

Em outubro, a Toyota deu ao mundo um vislumbre do que pode ser esperado, apresentando um conceito de picape no Salão de Tóquio. Mesmo nascido como um veículo elétrico, o protótipo EPU destacou-se por suas dimensões generosas, superando modelos como a Ram Rampage. Esse conceito não apenas demonstrou a capacidade da Toyota de inovar em design e tecnologia, mas também sinalizou a direção ambiciosa que a empresa está tomando com sua nova picape.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

26 de abril de 202425 de abril de 2024

Mini Hilux Acaba De Ser Lançada E Chegará Custando Menos De R$ 50 Mil

A Toyota anunciou um lançamento da nova mini Hilux, uma versão compacta de sua famosa picape, com preço previsto para ser inferior a R$50 mil, aproximadamente US$10 mil. A expectativa é que o modelo esteja disponível em 2024, mas sua versão final só será lançada em 2025.

FONTE COLUNA FINANCEIRA

15 de abril de 202415 de abril de 2024

Vale a tentativa! Nissan e Renault planejam picapes para concorrer com a Toro no Brasil

A Nissan, em colaboração estreita com a Renault, anunciou o planejamento de sua nova picape compacta, projetada para superar a popular Toro com avanços significativos em sofisticação e tecnologia mecânica. O modelo, que será produzido na Argentina, deve chegar ao mercado no final de 2025, prometendo uma combinação potente de desempenho e eficiência.

À medida que o Mercosul se prepara para uma inovação significativa no setor automotivo, a Nissan e a Renault estão finalizando os detalhes para a introdução de duas novas picapes compactas, que prometem competir no mesmo segmento de líderes como Fiat Toro e Ford Maverick. Com o anúncio do novo ano fiscal de 2024 da Nissan, durante o evento “Kick Off FY24” na Argentina, as expectativas crescem em torno dos investimentos que as duas gigantes farão para configurar a produção.

Este movimento inclui a adaptação das linhas de montagem, a estimativa de novos empregos, e a definição das datas de lançamento. Além da nova picape, que segue o protótipo Niagara, a Nissan também planeja expandir sua linha com um crossover totalmente novo, a ser produzido em Resende, Rio de Janeiro. Estas novidades sinalizam um futuro promissor e dinâmico para a indústria automotiva no bloco econômico.

Qual será o motor da nova picape da Nissan e Renault?

As futuras picapes da Renault e da Nissan ainda estão sob estudo quando o assunto é o motor, mas já temos uma ideia do que pode vir por aí. A picape da Renault, por exemplo, deve ser híbrida, usando um motor 1.3 turbo que já é usado no Duster e no Oroch. Este motor seria combinado com motores elétricos, incluindo um na parte traseira do carro para dar tração nas quatro rodas. Além disso, há planos de começar a produzir este motor aqui no Brasil, conforme o portal Quatro Rodas.

A Nissan, por sua vez, está pensando em algo um pouco diferente. Eles podem usar o sistema e-Power, que faz com que a picape seja movida a eletricidade, mas a energia é gerada por um motor a combustão. Esse sistema é uma novidade se comparado com o que outras marcas estão fazendo, mostrando que a Nissan quer inovar e trazer algo novo para o mercado.

Entendendo a plataforma das novas picapes

A nova picape que está sendo desenvolvida vai usar uma plataforma tipo monobloco, que é uma estrutura única, bastante sólida. A plataforma escolhida pode ser a RGMP do Grupo Renault, que é uma versão da plataforma CMF-B. Essa mesma base já é usada no novo Renault Kardian. O legal dessa plataforma é que ela permite um espaço entre os eixos das rodas de aproximadamente 2,95 metros. Isso significa que a picape pode oferecer bastante espaço interno, o que é ótimo para quem precisa de conforto e capacidade de carga.

Em termos de segurança, o veículo é equipado com tecnologias de ponta, incluindo alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, e piloto automático adaptativo com função stop and go.

As novas picapes da Nissan e Renault não só estabelecem um novo padrão de referência em termos de picapes compactas, mas também reafirma a parceria estratégica entre a Nissan e a Renault, com a última preparando sua própria versão, a Niagara, que também promete agitar o segmento.

Vale a tentativa para superar a Toro em vendas no Brasil?

Tentar superar as vendas da Fiat Toro no Brasil com as novas picapes da Nissan e da Renault pode ser uma boa ideia. Elas vão trazer motores híbridos e outras tecnologias avançadas, o que atrai quem quer economia e cuida do meio ambiente.

Normalmente, elas prometem ser espaçosas e confortáveis por causa da nova plataforma que vão usar, e isso é ótimo para famílias e para quem usa o carro para trabalho. Com a fabricação ali na Argentina, o preço pode ficar competitivo, o que ajuda bastante. A Nissan e a Renault já são bem vistas aqui e isso também pode ajudar na hora de vender essas novas picapes. Se tudo isso vier com um bom preço e qualidade, elas têm chance de fazer sucesso e até de vender mais que a Toro.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

20 de março de 202420 de março de 2024

Toyota Champ, a picape de R$ 64 mil começa a ser registrada no Brasil como irmã barata da Hilux

Nova picape da Toyota, a Toyota Champ, picape barata como alternativa a Hilux, pode chegar ao Brasil em breve. Trata-se de uma picape de R$ 64 mil com muita tecnologia embarcada e autonomia de sobra, confira!

A Toyota sabe que a Hilux possui um preço acima da média. Tanto que, no último ano, passou a oferecer na Ásia a ‘Hilux Champ’. Trata-se de uma opção bem mais simples e, principalmente, barata da picape média. Na Tailândia, onde a novidade é vendida desde o último mês de novembro, os preços da nova picape barata variam entre 459 mil baht (R$ 64 mil) e 577 mil baht (R$ 80,5 mil).

Para se ter uma ideia, a Toyota Hilux Chassi cabine, a opção mais barata do modelo no Brasil, não sai por menos de R$ 219 mil. Poderia até parecer que a picape barata Toyota Champ seria quase que uma utopia para o mercado nacional. Contudo, novos registros do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) mostram que a marca já começou a dar passos rumo a um possível lançamento por aqui.

Toyota Champ pode chegar ao Brasil como a picape mais barata do mercado automotivo

Em alguns momentos, carros que não são programados para o Brasil acabam sendo registrados por aqui como meio de evitar cópias indevidas. Nestes casos, contudo, é registrada apenas a imagem dos veículos, sem muitos detalhes. O que aconteceu com o Toyota Champ, a picape de R$ 64 mil, por aqui já é um detalhamento de peças internas da cabine, como o painel, por exemplo.

O para-choque dianteiro também apareceu. A Hilux Champ compartilha alguns componentes mecânicos com a Hilux tradicional. Então não seria algo muito difícil trazer a picape barata ao mercado brasileiro. A fábrica da Toyota na Argentina, de onde sai a picape média atualmente, já fabrica também a Hiace, versão furgão derivada da plataforma da picape. Sendo assim, já é um passo que facilitaria a produção local da Toyota Champ.

Conheça melhor a nova picape de R$ 64 mil: Toyota Champ

A picape barata é desenvolvida na plataforma IMV, que foi apresentada em sua forma final no Japan Mobility Show de 2023, foi criada em parceria com a equipe tailandesa da marca sob a liderança de Akio Toyoda, então diretor administrativo da subsidiária ativa na região asiática. A Hilux Champ foi desenvolvida para se posicionar na base da oferta de caminhonetes e da Toyota.

A picape de R$ 64 mil oferece versões com distância entre eixos curta ou longa e três motores, incluindo dois a gasolina (2.0 ou 2.7), ou um a diesel de 2.4. Além disso, um modelo chassi cabine também está disponível. A Toyota desenvolveu a nova picape barata Hilux quase como uma ferramenta de trabalho, mas simples e mais adaptável a diferentes funções.

A plataforma plana conta com vários conjuntos de furos para que os acessórios personalizados possam ser facilmente fixados com porcas e parafusos simples. A marca coopera com mais de 100 empresas, locais de acessórios especializados e, assim, oferece aos seus clientes oportunidades quase ilimitadas de tornar seu veículo realmente sob medida para cada necessidade.

Toyota Hilux híbrida chega ao Brasil

É importante destacar que a Toyota apresentou neste mês de março a configuração da Toyota Hilux diesel híbrida, que promete alavancar suas vendas no mercado brasileiro. Como esta nova opção mecânica é apenas um adicional no veículo que já existe, a Toyota Hilux diesel híbrida não teve nenhuma atualização fora isso, mantendo plataforma, equipamentos e coisas do tipo dos modelos atuais.

A motorização híbrida chega disponível para duas versões, uma delas equivalente à SRX, que temos por aqui, e a outra é a invincible, que tem um body kit diferente todo no plástico fosco e pegada de fora de estrada.

Mercado de picapes cresce no Brasil

O mercado de picapes no Brasil tem experimentado um crescimento notável nos últimos anos, impulsionado por uma combinação de fatores que refletem tanto as mudanças no comportamento do consumidor quanto as estratégias das montadoras. Este segmento, tradicionalmente associado ao trabalho e ao uso rural, tem se diversificado, atraindo também o interesse de consumidores urbanos em busca de versatilidade, conforto e status.

Um dos principais motores desse crescimento é a crescente demanda por veículos que combinem a robustez e a capacidade de carga das picapes com o conforto e a tecnologia dos automóveis de passeio. Isso levou ao desenvolvimento e lançamento de modelos mais sofisticados e equipados, capazes de atender tanto às necessidades profissionais quanto às de lazer.

A introdução de versões com cabine dupla, que oferecem mais espaço para passageiros e acabamentos internos comparáveis aos dos SUVs, tem atraído famílias e entusiastas de atividades ao ar livre, ampliando ainda mais o mercado potencial para esses veículos.

As montadoras têm respondido a esse interesse crescente com um leque cada vez maior de opções, desde modelos de entrada mais acessíveis até versões de luxo, equipadas com tecnologias avançadas de segurança, entretenimento e assistência à condução. A concorrência acirrada entre as marcas tem beneficiado os consumidores, que agora têm acesso a uma variedade sem precedentes de escolhas, capazes de atender a uma ampla gama de necessidades e preferências.

Outro fator relevante para o crescimento do mercado de picapes no Brasil é a melhoria da infraestrutura viária, que tem facilitado o uso desses veículos em diferentes contextos, desde o transporte de carga em áreas rurais até o uso diário em cidades e rodovias. Além disso, a evolução na eficiência dos motores e na economia de combustível tem tornado as picapes opções mais viáveis e atraentes para um público maior.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

16 de março de 202415 de março de 2024

Nova Fiat Titano é lançada motor 2.2 turbodiesel por até R$ 259.990

São três versões para a marca crescer no segmento de picapes

Depois de Strada e Toro, a Fiat entra no segmento de picapes médias. Com a Titano, a marca italiana quer aumentar sua participação entre as caminhonetes no geral, apesar de um volume de produção não tão alto quanto dos principais nomes entre as médias, como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. E não é segredo que é basicamente uma Peugeot Landtrek com algumas mudanças.

A Fiat Titano terá três versões, Endurance, Volcano e Ranch, todas com o motor 2.2 turbodiesel compartilhado com a Ducato e importado da Itália, com 180 cv (3.750 rpm) e 37,7 kgfm (2.000 rpm) de torque quando combinado ao câmbio manual de 6 marchas; e 40,8 kgfm (2.000 rpm) com a transmissão automática, também com 6 marchas. Em todas as configurações, a tração é 4×4, com reduzida e bloqueio mecânico de diferencial traseiro.

Usando como base a Peugeot Landtrek, um projeto apresentado globalmente em 2020, a Titano recebeu uma grade e desenho de rodas específicos, além da comunicação visual da Fiat. Para receber o motor 2.2 turbodiesel, a engenharia diz que recalibrou todo o sistema de suspensão da picape em busca de robustez e uso fora-de-estrada – a versão da Peugeot usa um 1.9 turbodiesel de 150 cv. Pelo Inmetro, o consumo é de 9,6 km/litro na cidade e estrada com câmbio manual e 8,5 km/litro na cidade e 9,2 km/litro na estrada com câmbio AT.

Por dentro, a Titano trocou a bolsa do airbag do volante, mas manteve o aro do volante da Peugeot. Nas duas versões mais caras, conta com uma central multimídia com tela de 10” e conexão Apple CarPlay e Android Auto com fio. No console central, a herança Peugeot está no conjunto de botões para a seleção de algumas funções, como ar-condicionado.

A direção é hidráulica, enquanto boa parte das picapes médias já usam a elétrica e outras virão com essa evolução nos próximos anos. Ainda no conjunto de suspensão e freios, temos eixo rígido com feixe de molas na traseira, duplo-A na dianteira, enquanto os freios são a disco na dianteira e tambor na traseira. É um conjunto tradicional nas picapes médias menos potentes.

Em dimensões e capacidades, a Fiat Titano tem 5.330 mm de comprimento, 3.180 mm de entre-eixos, 1.963 mm de largura e 1.858 mm de altura. A caçamba carrega 1.109 litros ou 1.020 kg. Para lidar com as situações fora-de-estrada, a Titano tem ângulo de entrada de 29º, saída de 27º e altura mínima do solo de 235 mm. Quem for rebocar algo com a picape vai gostar de saber que ela puxa até 3.500 kg em carreta com freio.

A Fiat Titano é o primeiro produto Fiat com 5 anos de garantia e tem custo de manutenção até 32% mais barato que da concorrência, segundo a marca. Veja preços e os principais equipamentos da Fiat Titano em suas três versões, produzidas no Uruguai, e vendidas no Brasil nas 520 concessionárias da marca.

Fiat Titano Endurance (R$ 219.990)

Câmbio manual de 6 marchas;
Tração 4×4 com reduzida e bloqueio mecânico do diferencial traseiro;
Piloto automático e limitador de velocidade;
Assistente de partida em rampas;
Assistente de descida;
Controle de tração e estabilidade;
Assistente de reboque;
6 airbags (frontais, laterais e de cortina);
Ar-condicionado;
Direção hidráulica;
Luzes diurnas halógenas;
Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade;
Som com USB e Bluetooth;
Rodas de 17” em aço e pneus 265/65;
Assoalho em vinil.

Fiat Titano Volcano (R$ 239.990)

Endurance +

Câmbio automático de 6 marchas;
Central multimídia com tela de 10” e espelhamentos Apple CarPlay e Android Auto;
Câmera 180º;
Sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré;
Bancos em couro;
Volante em couro;
Faróis de neblina;
Rodas de 17” diamantadas com pneus 265/65
Painel com computador de bordo colorido de 4,2”;
Protetor de caçamba;
Capota marítima;
Assoalho em carpete.

Fiat Titano Ranch (R$ 259.990)

Volcano +

Ar-condicionado automático de duas zonas;
Aviso de saída de faixa;
Rebatimento elétrico dos retrovisores externos;
Câmera 360º;
Bancos em couro com ajustes elétricos;
Sensor de chuva;
Acendimento automático dos faróis;
Monitor de pressão dos pneus;
Sensor de estacionamento dianteiro;
GPS integrado;
Santantonio cromado;
Estribo lateral;
Rodas de 18” diamantadas com pneus 265/60;
Chave presencial com partida por botão;
Faróis e lanternas em LEDs;
Luzes diurnas em LEDs.

FONTE MOTOE 1 UOL

16 de fevereiro de 2024

Conheça a nova picape da Honda que promete superar RAMPAGE e TORO com 280 cv

Descubra a nova picape da Honda, com potencial para entrar no mercado brasileiro e competir com Rampage e Toro, oferecendo mais de 280 cavalos e diversas tecnologias avançadas.

A nova picape da Honda demonstra potencial para superar concorrentes como a RAM Rampage e a Toro. A marca japonesa, já estabelecida no segmento de picapes médias monobloco com a Ridgeline – até então exclusiva do mercado norte-americano – atrai olhares pela sua qualidade. Com a crescente demanda global por este tipo de veículo, a Honda planeja expandir a disponibilidade da Ridgeline para outros mercados internacionais.

Confira os detalhes de é o design da nova picape da Honda

Embora seja a nova terceira geração que será apresentada ainda este ano, que passará a ser um modelo Global, a picape atual de segunda geração acabou de chegar em sua linha 2024 com algumas novidades, incluindo uma versão com visual esportivo para chamar mais atenção.

Perto das concorrentes Rampage e Toro, as dimensões da caminhonete são generosas e ela mede 5,33 m de comprimento, temos um gigante entre eixos de 3,19 m, 2 m de largura, 1,78 m de altura e ela pesa leves 1942 kg. Para se ter uma ideia, ela é mais leve que uma Fiat Toro. Ela comporta até 1045 litros na caçamba e bons 950 kg na mesma.

Por fora mesmo não sendo das mais ousadas como a RAM Rampage a nova picape da Honda é muito bonita e chama a atenção. Na frente temos grade em Black Piano, entradas de ar no para-choque e conjunto óptico full LED adaptável.

Nas laterais, a Honda adotou moldura dos vidros e maçanetas cromadas, além de rodas de 18 polegadas em grafite. Na traseira a rival da Rampage e Toro oferece duas chamativas saídas de escape, para-choque de Ferro em acabamento Matte e lanternas full LED.

Rival da Toro e Rampage entrega 280 cavalos de potência

Em motorização, a nova picape da Honda tem como única opção o conjunto que equipa os SUV’s de porte grande da marca lá fora. O bloco em questão é conhecido por nós brasileiros.

Trata-se do 3.5 V6 aspirado que conta com injeção direta de combustível e roda somente na gasolina. São fortes 280 cavalos e 36,2 kg força metro de torque, tudo isso associado a uma transmissão automática de nove marchas com conversor de torque e a tração é sempre integral sob demanda.

O desempenho da rival da Rampage e Toro é sim muito bom e, assim como nos SUVs que tem esta motorização, que é da família Earth Dreams, as médias de consumo são excelentes.

Passando para o interior a nova picape da Honda se destaca com um excelente acabamento, trazendo materiais de qualidade como Soft Touch no painel e portas. Além de ser um acabamento bem superior à de modelos vendidos aqui no Brasil, como Rampage e Toro, o espaço interno agrada e ela acomoda cinco adultos com conforto.

Tecnologias entregues pela nova picape da Honda

Em equipamentos temos climatização digital com três zonas, start stop, chave presencial, partida remota à distância, bancos dianteiros com ajustes elétricos, painel com tela TFT configurável completa, teto solar, seletor de marchas por botões no console, que é uma novidade da linha 2024, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold, sistema de som Hi-Fi de alta qualidade, além de volante multifuncional.

A central multimídia que equipa a nova picape da Honda vem com tela de 9 polegadas e temos conectividade via cabo para Apple Carplay, Android Auto, câmera de ré e GPS nativo.

Falando em segurança, os veículos da Honda ofertados no mercado norte-americano são muito mais sofisticados e completos que os que eram oferecidos por aqui, visto que hoje em dia até que a marca melhorou bastante em solo nacional.

O pacote tecnológico presente na rival da Rampage e Toro impressiona de tão completo. Temos seis airbags, alerta de colisão, controles de tração e estabilidade, alerta de pontos cegos, freios a disco com ABS, alerta de mudança de faixa, comutação de farol alto automático, detector de animais, pedestres e ciclistas, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem autônoma de emergência, leitor de placas, e muito mais.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

16 de dezembro de 2023

Ford Ranger Raptor: uma fera que é tão robusta quanto parece

Picape média da Ford se reinventa para ganhar mais agressividade e ousadia no mercado automotivo.

A linha Raptor originou-se nas provas do deserto mexicano nos anos 1960, mas foi modernizada em 2008 com a apresentação da F-150 Raptor no Sema Show. Desde então, as versões Raptor são conhecidas como as mais brutais já fabricadas pela Ford.

Neste ano, esses modelos chegam ao Brasil para complementar a família Ranger, oferecendo uma versão de alto desempenho aos clientes brasileiros. A Ford Ranger Raptor custará por volta de R$ 448.600, e os relatos das experiências na pista de testes da empresa, situada em Tatuí, interior de São Paulo, são bastante animadores.

Como o utilitário se comporta em movimento?

Um dos motoristas sortudos que testou essa Ford Ranger afirma que as provas começaram na pista asfaltada, repleta de curvas acentuadas, subidas, retas e descidas. A primeira sensação ao assumir o controle do volante é de conforto e versatilidade, evidentes no desenho da cabine de pilotagem.

Os assentos elétricos presentes nos bancos permitem que o condutor mude a posição do assento e a adapte às suas dimensões corporais próprias. Durante o trajeto, o indivíduo do relato optou por selecionar o modo de condução esportivo, no qual o ronco presente no escapamento fica mais intenso e o volante ganha maior firmeza e brutalidade.

Ele ainda afirma que é possível definir cada um dos modos de força de direção, amortecedores e escapamentos por meio de uma série de botões situados ao lado direito do volante. Graças a esse design inovador, o motorista pode ter controle absoluto sobre as diversas funcionalidades direcionais do veículo.

Por fim, o utilitário possui uma potência bastante bruta, sobretudo para quem está acostumado com veículos mais leves, como o Porsche. Isso proporciona uma maior aceleração na Ford Ranger, graças a um torque de 59,4 kgf·m, que permite que essa picape atinja uma velocidade de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.

FONTE CAPITALIST

8 de dezembro de 2023

Fiat Titano revela seu design e chega em 2024 para enfrentar Hilux e Ranger

Picape média baseada em modelo da Peugeot será produzida no Uruguai e terá motor 2.2 turbodiesel

Após anos de espera, a Fiat finalmente vai entrar no segmento das picapes médias no Brasil com a chegada da Titano. A caminhonete havia sido prometida para este ano e foi revelada aos poucos. Acabou adiada para 2024 e, enquanto lançamento não acontece, a fabricante decidiu divulgar uma imagem finalmente revelando a parte frontal do modelo, além de comentar alguns detalhes sobre seu posicionamento.

As primeiras imagens mostram que a Fiat Titano realmente não negará seu parentesco com a Peugeot Landtrek, mantendo o mesmo design e mudando somente alguns detalhes. A versão da Fiat mexe um pouco na grade, tirando a borda cromada nas laterais e o desenho interno da grelha, além de obviamente tirar o logo do leão para o da fabricante italiana. De resto, é igual à Landtrek, até mesmo com a iluminação em LED na vertical logo abaixo do farol, o conhecido estilo “dente de leão” que a Peugeot usa em todos os seus carros.

O comunicado enviado no Brasil não dá muitos detalhes, apenas afirmando que a picape irá focar em “design, tecnologia e capacidade off-road no Brasil e eficiência de combustível e força na Argélia”, por conta de “diferentes motorizações de acordo com o mercado”. Ao mesmo tempo, a Fiat na Argélia iniciou a pré-venda no país, com o motor 1.9 turbodiesel de 150 cv e 35,7 kgfm, exatamente o mesmo usado pela Landtrek no mercado global.

Não é nenhuma surpresa que a Titano no Brasil tenha outro motor. Desde os primeiros rumores envolvendo a versão da Peugeot, já falava-se de utilizar o 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, que equipa a linha de vans da Stellantis no país, como Citroën Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer. Deverá utilizar um câmbio de 6 marchas, manual ou automático, e com tração 4×4.

Outra diferença que se espera para a Titano para o Brasil é a ausência de versões de cabine simples, sendo oferecida somente com cabine dupla, para aproveitar melhor a capacidade de produção da fábrica de Nordex (Uruguai).

A Fiat Titano será a opção mais cara entre as picapes da marca no país, posicionada acima da Toro – há até quem diga que a Toro ficará com somente uma versão a diesel para abrir espaço para a irmã maior. Hoje, a Toro chega a R$ 210.990 na versão Ultra. Considerando que hoje as picapes médias partem de R$ 240 mil com cabine dupla, a Titano deve custar algo na mesma faixa.

FONTE MOTOR 1 UOL

6 de novembro de 2023

Carro de luxo é destruído por incêndio em rodovia

De acordo com os bombeiros, o fogo se espalhou rapidamente

Na manhã deste domingo (05/11), militares do Corpo de Bombeiros de São João del-Rei foram acionados para o combate a um incêndio em veículo na BR-265, próximo ao trevo do Bonfim. De acordo com informações do proprietário da caminhonete, uma Amarok ano 2020, ele estava trafegando pela via quando percebeu a presença de fumaça na parte dianteira.
Imediatamente o homem teria saído do veículo, conseguindo ainda retirar alguns móveis que estavam na carroceria antes que o fogo se espalhasse.
De acordo com o Sargento Ávila, chefe da equipe de combate, “o fogo se espalhou muito rapidamente, pois trata-se de um deslocamento muito curto entre nosso quartel e o local do fato.

Quando chegamos, o veículo já estava totalmente tomado pelas chamas”. Ainda segundo os Bombeiros, com o uso de uma linha de mangueiras, a equipe iniciou o combate e, após cerca de uma hora de atuação, conseguiu controlar as chamas. “Depois disso, nós fizemos o rescaldo, que é o resfriamento realizado após a extinção das chamas visíveis com o fim de evitar que o fogo volte”, explica Ávila.
Sobre as causas, o Sargento afirma que “trata-se de um carro bastante novo, o que é incomum para este tipo de ocorrência.
Segundo relatos do proprietário, o fogo se iniciou na parte dianteira, sob o capô, sugerindo uma pane mecânica ou elétrica”.
A Polícia Militar Rodoviária foi acionada e ficará responsável pela ocorrência de trânsito. Apesar do danos materiais, ninguém se feriu.
A ocorrência foi atendida por Sargento Ávila e Cabos Giovanni e Paiva.

FONTE FOLHA DE BARBACENA