novocarro - Correio de Minas

21 de abril de 2024

Conheça a nova Toyota Hilux 2025: picape tem data de lançamento confirmada e promete revolucionar o mercado com 250 km de autonomia para desafiar o reinado da S10, Ranger e Amarok

Toyota Hilux 2025 vem com motor elétrico de mais de 200 cv e um sistema de baterias brutas e líquidas de íons de lítio, prometendo uma autonomia impressionante de 250 km por recarga

Toyota Hilux 2025: Chevrolet, Ford e Volkswagen que se cuidem, porque agora ‘deu ruim’ para a Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok! A gigante japonesa anuncia o lançamento da tão aguardada Hilux elétrica, prevista para chegar ao mercado já no próximo ano. O palco para tal anúncio foi o prestigiado Salão de Bangkok, onde Noriaki Yamashita, o presidente da Toyota na Tailândia, compartilhou os planos da montadora. A informação, veiculada pela agência Reuters, ressalta a crescente tendência de eletrificação no segmento de picapes.

A decisão da Toyota vem na esteira do anúncio da Isuzu sobre a produção da D-Max elétrica, também para 2025, posicionando a Tailândia como um epicentro de inovação em veículos utilitários. Além disso, Yamashita revelou a entrega de seis unidades da Hilux BEV para Pattaya, reforçando o compromisso da Toyota com a sustentabilidade e inovação tecnológica. Este movimento estratégico coloca a Toyota na liderança da eletrificação automotiva e sinaliza uma nova era para a indústria de picapes.

Nova Toyota Hilux 2025 vai aterrorizar S10, Ranger e Amarok no Brasil!

Hilux Elétrica promete 250 km de autonomia!

Desde sua primeira aparição em dezembro de 2022, a versão elétrica da Hilux, ainda como um conceito, vem causando burburinho. A Toyota, contudo, mantém os detalhes técnicos sob sigilo, alimentando a curiosidade e expectativa do mercado. A proximidade do início da produção sugere que a nova Hilux elétrica será baseada na geração atual, conhecida por sua robustez e confiabilidade.

Especulações apontam para uma possível semelhança mecânica com o SUV elétrico BZ4x, que incluiria um motor elétrico de mais de 200 cv e um sistema de baterias de 71,4 kWh brutos e 64 kWh líquidos de íons de lítio, prometendo uma autonomia impressionante de 250 km por recarga.

O design será inspirado no conceito Hilux Revo BEV, com características visuais adaptadas para o perfil de um veículo elétrico. Assim, a Toyota não só mantém a essência da Hilux mas também a adapta para o futuro da mobilidade.

Cabine da Toyota Hilux elétrica — Foto: Divulgação

A picape Hilux 48V chega no Brasil antes da BEV

Curiosamente, o Brasil terá um gostinho da eletrificação da Hilux antes da chegada da versão totalmente elétrica. A versão híbrida leve, já disponível em outros mercados, combina um motor-gerador a uma bateria de 48V, oferecendo um aumento significativo na eficiência do combustível sem sacrificar o desempenho. Esta configuração chegará à América do Sul em 2025, prometendo um equilíbrio entre potência e sustentabilidade.

Enquanto a Toyota Hilux BEV elétrica representa o futuro, a versão híbrida leve simboliza um passo importante na transição energética. Ainda que a produção ou venda da Hilux BEV na América do Sul não tenha sido confirmada, a expectativa é alta. A chegada da Hilux elétrica não só reforça o compromisso da Toyota com a inovação e sustentabilidade mas também promete redefinir os padrões do mercado de picapes.

Com esses avanços, a Toyota solidifica sua posição como líder em inovação automotiva, preparando o terreno para uma era mais verde e tecnologicamente avançada. A Hilux, um ícone entre as picapes, está prestes a embarcar em uma jornada elétrica, prometendo desempenho, eficiência e, sobretudo, um futuro mais sustentável. (Click Petróelo)

9 de fevereiro de 2024

Por R$ 48 mil Chevrolet anuncia seu novo carro popular para substituir Onix

A Chevrolet apresenta um novo carro popular, cotado para substituir o Onix, destacando-se no mercado pelo seu preço acessível de apenas R$ 48 mil.

A Chevrolet, uma subsidiária da General Motors, destaca-se como uma das principais montadoras no mercado brasileiro. Seus carros, reconhecidos por sua popularidade e qualidade, frequentemente figuram entre os mais vendidos no país. Exemplo disso é o Chevrolet Onix, que se tornou um dos favoritos dos consumidores brasileiros, consolidando a posição da Chevrolet como uma marca líder no setor automotivo nacional. Agora parece que é hora de um novo carro popular entrar em cena e o aclamado Onix sair, confira os detalhes do novo Chevrolet Monza.

Chevrolet prepara novo carro popular para substituir o Onix

De acordo com dados da mídia, no mercado chinês, o Chevrolet Onix Plus não fez tanto sucesso e isso fez com que a GM buscasse um substituto que caísse no gosto dos motoristas de lá. O novo carro popular selecionado foi o Chevrolet Monza, que é oferecido como sedã médio compacto e está posicionado abaixo do Chevrolet Malibu.

Entretanto, esse modelo não chegará por aqui tão cedo, visto que este é ligeiramente maior que o Onix Plus e não faria sentido colocar os dois carros para disputar o mesmo consumidor. O modelo conta com uma versão de motorização híbrida leve de 48 volts.

Em termos de design, o Chevrolet Monza lembra bastante o Onix na traseira e quando visto de frente. Contudo, sua grade alinhada aos faróis e em forma de X lembra o SUV cupê Seeker e nova Blazer, também fabricado no mercado chinês. Os faróis de LED são parecidos com o do Cruze. O novo Chevrolet Monza conta com 4,66 metros e um entre-eixos de 2,64 metros. Em seu interior, o novo carro popular conta com um design mais moderno.

O sedan copia o estilo de duas telas de 10,25 polegadas integradas em uma mesma moldura para quadro de instrumentos e central multimídia, como no Tracker RS Chinês. Ainda conta com carregador sem fio para smartphones, monitor de pontos cegos, freio de estacionamento eletrônico e retrovisores externos com desembaçador.

Monza custa apenas R$ 48 mil em conversão direta

Para vender mais no mercado asiático e superar o Onix, o novo modelo dispensa motores três cilindros. Em sua versão mais simples, o novo carro popular é equipado com um motor quatro cilindros 1.5 de 109 cavalos e 14,3 kgfm, cujo os chineses já estão acostumados, visto que equipam outros modelos da marca. Essa motorização tem opção de câmbio manual de seis marchas ou automático.

Com o 1.5, o novo carro popular substituto do Onix pode chegar aos 100 km/h em 12,9 segundos e conta com consumo urbano de 17 km/l e rodoviário de 20 km/l no ciclo chinês.

A segunda opção é um tanto mais moderna e conta com motor 1.3 turbo com tecnologia híbrida leve de 48V. No total, são 163 cavalos e 23,4 kgfm a 1.800 rpm nessa configuração, que recebe câmbio automático de dupla embreagem com 6 marchas.

A Chevrolet afirma que esta opção chega aos 100 km/h em 9,2 segundos e tem consumo urbano de 20 km/l e rodoviário de 20,9 km/l. Seu preço é um dos destaques, visto que convertendo para o real, o novo carro popular sai por apenas R$ 48 mil.

Onix continua líder de vendas no Brasil

Apesar de sair do mercado chinês, por aqui o Onix continua liderando as vendas da Chevrolet. A marca lançou recentemente uma nova versão do Onix, o Joy, que agora conta com algumas melhorias mecânicas da linha 2017 do hatch.

Mesmo mantendo o design e pré-reestilização, o Chevrolet Onix Joy apresenta um conjunto mecânico aprimorado e oferece um ótimo custo benefício. O motor do veículo por aqui é o mesmo das versões mais caras, o 1.0 SPE/4 com 80 cavalos de potência e torque máximo de 9,8 mkgf com etanol.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

18 de janeiro de 2024

Novo carro popular ressuscita após uma década e vira pesadelo dos concorrentes!

O Opel Astra, carro popular muito famoso no Brasil, está de volta, mas dessa vez com um toque diferente. Trata-se de um novo Astra elétrico que pode entregar mais de 400 km de autonomia.

O Opel Astra, novo carro popular que foi bastante vendido no Brasil, é ressuscitado após mais de 10 anos de extinção, para concorrer nesse novo mercado de carros elétricos e se tornar o terror de rivais. De acordo com dados da mídia, o novo Opel Astra elétrico foi revelado de forma oficial, chegando ao mercado da Europa, após ter saído de linha do Brasil em 2011, como um dos modelos mais amados da marca.

Conheça o novo Opel Astra elétrico

Após a versão híbrida plug-in, chegou a vez da marca apresentar a primeira versão totalmente elétrica do carro popular que marcou a história da empresa. Esta nova geração, chamada de Astra L, começou a ser apresentada no começo de 2022.

Pela primeira vez, há também um híbrido plug-in e uma versão elétrica de um modelo que estreou na década de 90 na Europa. No Brasil, o Astra também escreveu sua história, sendo vendido como um modelo Chevrolet entre 1994 e 2011. Agora, finalmente chegou o momento da marca revelar as primeiras fotos da aguardada versão totalmente elétrica, nas variantes hatchback e perua.

O novo OPEL Astra elétrico, conta com o mesmo visual que as versões de motor a combustão e os híbridos plug-in. O que é novo, entretanto, é a nomenclatura, visto que a marca está se afastando do esquema de nomenclatura anterior, por exemplo, Corsa-e e Mokka-e, e batizando a novidade de Opel Astra Electric.

Com base na plataforma EMP2, que também sustenta as versões híbridas de carros médios da Stellantis, o Astra elétrico possui as mesmas medidas da versão com motor a combustão: 4.374 mm de comprimento, 2.060 mm de largura, 1.441 mm de altura e 2.675 mm de distância entre-eixos.

Novo carro popular retorna totalmente elétrico e entrega até 156 cavalos de potência

O sistema de propulsão do novo Astra elétrico consiste em um motor elétrico de 115 kW (156 cavalos) de potência e 26,5 kgfm de torque máximo alimentado por uma bateria com 54 kWh de capacidade (51 kWh líquidos). Pelos números de potência e capacidade informados, trata-se de um novo trem de força elétrico da Stellantis, que também equipa o Peugeot e-308 e Jeep Avenger.

Já sua bateria consiste em 17 módulos e um total de 102 células, o que resulta em 6 células por módulo. O Opel Astra elétrico possui três modos de condução: Eco, Normal e Sport. A Opel não divulgou o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h, na mesma forma como aconteceu com o e-308, enquanto a velocidade máxima é de 170 km/h. O carro popular conta com autonomia declarada de 416 km com apenas uma carga.

Conheça a história do Astra

Lançado em 1991, o Astra é indiscutivelmente o carro de maior sucesso na história da marca Opel. No Brasil, o modelo começou a ser vendido em 1994, importado da Bélgica e vendido pela Chevrolet, ainda em sua primeira geração, a “F”. Tanto que recebeu o apelido de “Astra Belga”. Já o Astra G, foi produzido no Brasil entre 1998 e 2011. Uma geração após, o Astra F foi vendido por aqui como Vectra e conviveu com o antecessor.

O Astra F acumulou mais de 4,1 milhões de unidades vendidas, um recorde na história do modelo. Este primeiro Astra possuía uma plataforma e um trem de força derivados do Kadett, mas apesar de seu parentesco óbvio com seu mais velho, introduziu novas tecnologias em termos de segurança passiva.

FONTE CLICK PÉTRÓLEO E GÁS

9 de janeiro de 2024

Novo carro popular de apenas R$ 80 mil supera ONIX e se torna um dos modelos 0 km mais baratos do Brasil em 2024

Chegando em 2024, o Citroën C3 Aircross promete ser o carro popular mais acessível do mercado, superando Renault Kwid e Chevrolet Onix em preço.

Em 2024, os líderes de venda Kwid e Onix enfrentarão uma nova concorrência no mercado brasileiro de carros populares: um veículo 0KM, que se destaca por ser o mais acessível do país, com preço na faixa dos 50 mil reais. Este cenário surge em um contexto onde o governo tem adotado medidas para diminuir os preços de carros novos, incentivando as grandes montadoras a inovarem constantemente e intensificarem a competição no setor automotivo. Confira todos os detalhes do Citroën C3 Aircross.

Conheça o novo carro popular Citroën C3 Aircross

O Chevrolet Onix é um dos carros mais baratos e vendidos do mercado, sendo o líder de vendas da sua categoria, e de acordo com a revista MobiAuto, os seus preços estão partindo, atualmente, dos 82 mil reais e podem chegar até os 112 mil reais. Já sua versão plus, que corresponde na versão sedan, é ainda mais cara, com preços começando a partir dos R$ 87 mil. Apesar de ser um dos mais vendidos, não cabe no bolso de todos os brasileiros.

Já o Renault Kwid, de acordo com dados da mídia, pode ser encontrado a partir dos 70 mil reais, entretanto, para isso, é necessário dar uma entrada superior aos 30 mil e parcelar o resto do valor, com prestações de 700 reais, para chegar ao valor final.

Neste ano de 2024, a Citroën lançará o C3 Aircross, que promete ser a nova geração do novo carro popular, que estreou em 2012. O veículo conta com algumas semelhanças do C5 Aircross e também do C4 Cactus, que é um modelo europeu.

Novo Citroën C3 Aircross pode chegar ao mercado a partir de R$ 80 mil

De acordo com especulações, o valor médio do novo carro popular deve ficar entre R$65 mil e R$ 70 mil, desta forma, é abaixo do valor de seus principais concorrentes, Onix e Kwid, e promete chegar com dois pés na porta do mercado. Embora seja o mais barato do mercado, o C3 Aircross ainda está bem longe de chegar na casa dos R$ 50 mil, o que já seria uma grande felicidade para o bolso do consumidor brasileiro.

Vale destacar que o Citroën C3 Aircross foi desenvolvido com apenas um objetivo: ser espaçoso e barato dentro de sua categoria. O motor do novo carro popular é comum a outros modelos do grupo Stellantis, dona da Citroën e também da Fiat. O 1.0 turbo de 130 cavalos e 20,4 kgfm de torque utilizado desde a versão básica é acoplado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas.

Citroën C3 Aircross entrega até 128 cavalos de potência

A versão topo de linha do C3 Aircross, a Shine, custará algo em torno de R$ 130 mil, entrando na briga com o Volkswagen Nivus Confortline. Ela também usa uma 1.0 turbo, entretanto, com 128 cavalos e 20,4 kgfm de torque.

A versão básica do novo carro popular conta apenas com dois airbags, enquanto seu rival Pulse conta com quatro. O Pulse ainda conta com chave canivete, que o Citroën não oferece nem mesmo na topo de linha. Por outro lado, o Aircross já vem com central multimídia de 10 polegadas, enquanto a do Fiat tem 8 polegadas.

A versão top de linha do C3 inclui câmera de ré, faróis de neblina, bancos de couro e piloto automático, item que o Pulse já possui na versão Drive mais barata. Neste caso, o comparativo fica com o Volkswagen Nivus, que tem ACC, frenagem autônoma, seis airbags, carregador de celular por indução e chave presencial.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

29 de novembro de 2023

Vendendo como água! Novo carro da BYD ultrapassa kwid e causa alarde na Renault

Novo carro chinês chega ao mercado brasileiro e vende até 25 vezes mais que o Renault Kwid. Este é o BYD Dolphin, líder de vendas no mercado de elétricos.

A indústria automotiva brasileira recebe um novo carro concorrente que promete revolucionar o segmento de veículos elétricos no país. Superando as expectativas de vendas em relação ao popular Renault Kwid E-Tech, este recém-chegado está rapidamente se estabelecendo como uma séria ameaça não só para o modelo da Renault, mas também para outros elétricos já estabelecidos no mercado, como o JAC e-JS1 e o Caoa Chery iCar. Descubra mais sobre esse novo carro elétrico da BYD que está mudando o jogo e capturando a atenção dos consumidores brasileiros.

Conheça o carro que está acabando com as vendas do Renault Kwid

Trata-se do sucesso imenso que o famoso BYD Dolphin gerou no mercado, com os novos compactos elétricos da China e com o GWM Ora 03 a caminho, até mesmo os franceses que também importam o Renault Kwid de lá, estão passando por algumas dificuldades.

Sendo assim, como uma forma de retomar as vendas, pela segunda vez apenas neste ano, o Renault Kwid E-Tech recebeu um ótimo desconto, passando a custar R$ 123.490, isto é, menos R$ 16.500 do que ele realmente custava desde agosto, quando seu preço foi reduzido pela primeira vez de R$ 149.990 para R$ 139.990. São R$ 26.500 a menos em apenas três meses, de acordo com dados do Motor1.

Isso porque em relação ao novo carro elétrico BYD Dolphin, que está sendo vendido por R$ 149.800, o Kwid não supera em acabamento, espaço e autonomia. O modelo da China conta com 291 km contra 185 km do Kwid, calculado pelo Inmetro, além de 95 cavalos e 18,3 kgfm, contra 65 cv e 11,5 kgfm do Kwid.

Diferença de vendas do Renault Kwid para o elétrico chinês

Diante disso, o novo carro Dolphin chegou em julho de 2023 e, mesmo assim, já é o carro elétrico mais vendido do Brasil em 2023, com 2.870 emplacamentos, praticamente dez vezes mais do que os 276 E-Kwid vendidos ao longo de doze meses. Entretanto, em outubro, o disparo foi ainda maior, com o carro elétrico BYD Dolphin chegando aos 1.366 emplacamentos, vendendo 25 vezes mais que os 55 Kwid E-Tech.

Desta forma, fica fácil especular que o problema do Kwid E-Tech está mesmo no custo-benefício. Basta descobrir quanto a Renault terá que cobrar para que seu carro elétrico de entrada obtenha desempenho melhor no mercado nacional de acordo com dados. Vale destacar que, atualmente, os consumidores podem comprar o modelo chinês da BYD por a partir de R$ 149.800.

BYD não está para brincadeira

Após o Dolphin, a BYD já está trabalhando no lançamento de seu novo carro elétrico barato Seagull no Brasil, o que deve acontecer nos primeiros meses do próximo ano. O subcompacto é uma novidade até mesmo para o mercado chinês e chegará ao Brasil custando menos que o Dolphin listado a R$ 150 mil.

A estimativa é que este seja o carro elétrico mais barato do Brasil, ficando entre R$ 110 mil e R$ 130 mil. O Seagull é um subcompacto de 3,78 metros de comprimento e 1,71 m de largura. Entretanto, seus eixos estão nas extremidades da carroceria, com um balanço dianteiro e traseiro muito curto.

Essa configuração favorece o entre-eixos, o que abriu 2,5 m para o espaço interno e é um grande aliado no comportamento dinâmico do carro, além de facilitar a vida dos designers para equilibrar a proporcionalidade da carroceria.

No estilo, os faróis fazem uma alusão aos Lamborghini, com cortes em cunha. Na China, a versão do carro elétrico com bateria maior roda até 405 km levando em conta o ciclo do país, com velocidade máxima de 130 km/h.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

29 de novembro de 2023