Cestas básicas que seriam doadas por projeto social são roubadas em Minas Gerais

Vinte cestas básicas que seriam doadas para um projeto social foram roubadas neste final de semana na BR-040, entre Congonhas e Conselheiro Lafaiete. Os suspeitos ainda não foram localizados.

De acordo com o registro policial, Pedro Moreira, responsável pelo projeto social, viu um dos suspeitos à beira da estrada apontando para o pneu do carro, como se estivesse furado.

Pedro parou o veículo, próximo ao viaduto de Murtinho. Em seguida, o homem já o abordou com um revólver e ordenou que descesse do carro.

O responsável pelo projeto social obedeceu e o criminoso fugiu com o carro. Um comparsa, que estava em uma Saveiro branca, acompanhou o crime.

O projeto social é ligado a uma igreja evangélica de Conselheiro Lafaiete, onde outras 30 cestas básicas já haviam sido doadas. As outras 20 seriam distribuídas em Congonhas.

Além das cestas básicas e do carro, os criminosos também levaram o notebook que Pedro usa para estudar. A Polícia Civil investiga o caso.

Carro de Pedro foi roubado com as cestas básicas dentro. — Foto: Pedro Moreira/Arquivo Pessoal
Carro de Pedro foi roubado com as cestas básicas dentro. — Foto: Pedro Moreira/Arquivo Pessoal
FONTE G1

CDL Lafaiete marca presença na 11 ª edição do Encontro de Presidentes (EDP)

Evento reunião lideranças das CDLs para troca de experiência e aprendizado

O presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas de Conselheiro Lafaiete, Edvaldo José Thereza e o presidente da CDL Jovem Lafaiete, Luis Fernando Nunes, participaram da 11ª edição do Encontro de Presidentes (EDP), realizado pela FDCL-MG em parceria com o Sebrae Minas.

O evento aconteceu do dia 17 a 20 de março, na cidade histórica de Tiradentes e reuniu mais de 200 participantes, representando 83 cidades, em busca de conhecimento e evolução.

A abertura oficial contou com as presenças do presidente da FCDL/MG, Frank Sinatra, presidente da CNDL, José César da Costa, do presidente do SPC Roque Pelizzaro Júnior, do presidente do Sebrae Minas e da CDL/BH, Marcelo de Souza e Silva, além do prefeito de Tiradentes, Nilzio Barbosa, e do Secretário de Desenvolvimento Econômico, Fernando Passalio.

Foram quatro dias de imersão, nos quais as lideranças das CDLs trocaram conhecimentos, boas práticas e aprendizados sobre gestão e as habilidades fundamentais para estar à frente de uma CDL.

No primeiro dia dos trabalhos, os presidentes das CDLs Jovem do Estado se reuniram para destacar ações já realizadas e o planejamento para este ano, que inclui a realização do tradicional Dia Livre de Impostos.

Palestras, painéis de boas práticas e workshops fizeram parte da programação. Convidados como Louis Burlamaqui – CEO da Jazzer, e Felipão, treinador pentacampeão mundial, falaram sobre liderança assertiva, coletividade e trabalho em conjunto.

O vice-governador de Minas Gerais, Professor Mateus Simões, também esteve presente apresentando as ações de Minas Gerais para o comércio, uma das pautas prioritárias da gestão.

Uma feira de negócios que contou com marcas e empresas de todo país também estava na programação do evento.

Fotos: FCDL/MG

URGENTE! VAMOS AJUDAR: Jovem cria vakinha virtual para custear cirurgia

Geraldo Nascimento acionou nossa reportagem em busca de ajuda e generosidade de pessoas de Rio Espera (MG) e toda a região. Aos 39 anos, pais de 3 filhos, morador do Distrito de Rio do Melo, há mais de um ano foi diagnosticado por uma doença e precisa urgente de uma cirurgia de hérnia de disco lombar.

Segundo ele, o caso vem afetando o nervo ciático e agravando seus movimentos causando dores intensas, rigidez nos músculos da perna e outros membros.

Geraldo é lavrador e devido a doença ele está desempregado e mantém a famílias graças a ajuda de amigos e de parentes.

“Não sei mais a quem recorrer, amigo. Quanto mais tempo fico parado sem trabalhar mais dificuldades eu estou tendo, pois tenho 3 filhos pra criar e aqui na roça o serviço é tudo braçal e com esse problema fica difícil trabalhar”, disse a nossa reportagem.

Para fazer um exame de ressonância magnética na coluna foi através de ajudas de amigos. Geraldo deu entrada para fazer a cirurgia pelo SUS, mas a demora é longa e não pode esperar devido as dores.

Vamos ajudar o Geraldo em sua cirurgia. Quem achar melhor pelo pix: (31) 84978457220. O custo  é de R$15 mil.

https://www.vakinha.com.br/vaquinha/cirugia-da-coluna-do-geraldo

URGENTE: moradores fazem malabarismo para atravessar túnel alagado; veja vídeo

Nem tanto choveu assim.  Nossa reportagem recebeu vídeos em que mostraram moradores usando papelão e caixotes para atravessar o túnel em Lafaiete (MG).

O local, alvo de críticas pela sujeira, insegurança e escuridão, voltou a alagar nesta manhã obrigando os lafaientenses a usar a criatividade é malabarismo para pular as poças d’água. Houve até confusão. Veja vídeo!

Prefeitura de Lafaiete (MG) doa terreno para Construção do novo prédio do Hospital São Camilo

A Prefeitura de Conselheiro Lafaiete oficializou na tarde desta terça-feira (20), a doação de um terreno de aproximadamente 10.290m², no Bairro Tamareiras, para a construção do novo prédio do Hospital São Camilo.

Para o Prefeito Mário Marcus esta é uma ação que irá contribuir muito para a assistência à saúde da cidade e região, visto que o Hospital São Camilo presta um importante serviço à população de Lafaiete e Região. “Sabemos da importância do Hospital São Camilo e estamos felizes por fazermos parte deste momento de tão grande relevância”, destacou.

No momento da oficialização da entrega estavam presentes representantes da atual Diretoria do Hospital São Camilo e o Vereador João Paulo Resende representando a Câmara de Vereadores.

Brasil tem seis rotas de trens de passageiros que não saem do papel

As duas rotas de passageiros em operação no país são operadas pela Vale. A Estrada de Ferro Vitória a Minas liga Cariacica (ES) a Belo Horizonte, enquanto a Estrada de Ferro Carajás atua entre São Luís e Parauapebas (PA).

 Uma rota ligaria Araraquara a Campinas por 192 quilômetros de trilhos. Também seria possível embarcar em Codó (MA) e viajar até Altos (PI) ou de Conceição da Feira a Alagoinhas, na Bahia. Mas isso tudo só ficou no papel até hoje.

Os anúncios de estudos para a retomada de trens de passageiros, como os citados acima, se sucedem historicamente no Brasil nas últimas décadas, que no entanto só tem duas rotas regulares em operação e leiloou, em fevereiro, seu primeiro trem de média velocidade.

Há seis rotas em estudo hoje no país, mas ainda em processo embrionário, sem prazo e que dependem essencialmente de surgirem investidores interessados.

Os trens regionais nunca deixaram de estar na pauta do governo federal, mas também nunca se concretizaram. Um estudo feito nos anos 90 pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) mostrava que a ligação de Campinas a Araraquara era uma das mais viáveis do país.

A rota, que ligaria duas regiões ricas do estado mais rico do Brasil e, conforme o plano, poderia ser percorrida em uma hora e meia, voltou a aparecer em 2003, quando integrou o programa de resgate do transporte ferroviário de passageiros no primeiro ano do primeiro governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Quatro anos depois, um novo estudo citou a viabilidade. Não saiu do campo das ideias.

“Não há demanda entre Campinas e Araraquara para sustentar um trem. O trem tem de andar cheio e ter frequência para ser viável. O que funciona é transporte de massa com número alto de passageiros”, disse Hélio Gazetta Filho, diretor da ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária) Campinas e especialista no tema.

Outra questão é que, para saírem do papel, é preciso que os trens tenham investimentos dos governos federal e estadual, da iniciativa privada e participação das concessionárias de cargas. “São elas que têm a concessão do trecho. Dá para trabalhar juntos, segregar carga, mas tudo isso tem custo, mexer em linhas, cruzamentos, ramais, é complicado.”

Naquele mesmo 2007, o governo federal anunciou que lançaria edital para construir um trem-bala entre São Paulo e Rio de Janeiro, que faria o trajeto de 403 quilômetros em 85 minutos.

A Copa do Mundo de 2014 marcaria importantes obras de mobilidade e a inauguração desse sistema de alta velocidade, que a essa altura já tinha Campinas como ponto inicial e estações planejadas em São José dos Campos e Volta Redonda, com trajeto já em 511 quilômetros. Mas também não vingou.

Novas discussões surgiram em 2010, 2012 e, em 2014, o Ministério dos Transportes anunciou que estava em andamento um plano de revitalização das ferrovias com 14 trechos, de 40 quilômetros a 238 quilômetros de extensão.

No total, o país ganharia 2.574 quilômetros de ferrovias para passageiros. A menor, em Sergipe, ligaria São Cristóvão a Laranjeiras, passando por Aracaju, enquanto a maior, na Bahia, atenderia Conceição da Feira, Salvador e Alagoinhas. A previsão é que estivesse concluída em 2013. Porém, não existe até hoje.

Agora, o Ministério dos Transportes estuda a possibilidade de implantação de seis trechos dedicados ao transporte de passageiros. Até o momento, porém, não há confirmação de quais poderão ser de fato implantados nem definição prévia do modelo de negócio.

Dos seis em estudo, três estão no Nordeste, dois no Sul e um na região Centro-Oeste. Cinco são compostos por rotas estaduais -a exceção é Brasília-Luziânia, que envolve duas Unidades da Federação.

No Nordeste, estão em estudo os trechos Salvador-Feira de Santana (Bahia), Fortaleza-Sobral (Ceará) e São Luís-Itapecuru (Maranhão).

Os dois da região Sul poderão ligar Pelotas a Rio Grande (Rio Grande do Sul), e Londrina a Maringá (Paraná). No Centro-Oeste, o trem estudado atenderia a rota Brasília (DF)-Luziânia (GO). Somados, os projetos em estudo têm cerca de 700 quilômetros de trilhos.

Luziânia-Brasília já foi motivo, em 2015, de chamamento para estudos da ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestres), sem vingar.

Segundo o ministério, como cada situação pode exigir um formato diferente, não há, por ora, definições sobre o modelo de negócio dos empreendimentos futuros. O entendimento do mercado, porém, é que todos devem sair via PPP (parcerias público-privadas), como será o trem que vai ligar São Paulo a Campinas.

“O Estado precisa recuperar a capacidade de investimento e é preciso também trazer o capital privado. A ideia do passado, de fazer autorizações no lugar de concessões, não sai do papel, pois não adianta imaginar que o empresário vai botar todo o dinheiro necessário numa infraestrutura desse tamanho”, disse José Manoel Ferreira Gonçalves, presidente da Ferrofrente (Frente Nacional pela Volta das Ferrovias).

brasil rotas papel
Crédito: Ricardo Botelho/MInfra

Integrante do grupo de trabalho de mobilidade da Presidência da República, ele disse que muitos dos projetos apresentados nas últimas décadas são viáveis, enquanto outros eram “absolutamente impraticáveis”.

“As rotas [em estudo atualmente] podem ser viabilizadas. O ideal é que os projetos estejam conectados com, por exemplo, a Ferrovia Norte-Sul ou com outras. Não podem ser ferrovias isoladas, para resolver um probleminha de um trânsito localizado. Nós temos que ser mais ambiciosos.”

Presidente da Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), Vicente Abate disse acreditar no potencial do setor ferroviário, por ele ser promissor e estratégico para o país. “Entendo que isso tende a crescer ano a ano a partir de agora. Não por querer, mas por necessidade.”

Previsto no Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o trem entre São Paulo e Campinas terá 101 quilômetros de extensão e ligará a estação da Barra Funda, na zona oeste da capital, ao centro da maior cidade do interior, com parada em Jundiaí.

O leilão foi vencido pelo consórcio C2 Mobilidade Sobre Trilhos, que ofereceu desconto de 0,01% no pagamento de R$ 8 bilhões que o Governo de São Paulo terá de fazer.

Encabeçado pela Comporte, holding ligada à família Constantino, fundadora da Gol, o consórcio foi formado em parceria com o gigante chinês CRRC, estatal que é a maior fabricante de suprimentos ferroviários do mundo.

A concessão terá duração de 30 anos e as obras devem durar cerca de sete anos -com as primeiras viagens das linhas paradoras em 2029 e o trem expresso operando em 2031.

As duas únicas rotas de passageiros em operação no país são operadas pela Vale. A Estrada de Ferro Vitória a Minas liga Cariacica (ES) a Belo Horizonte, enquanto a Estrada de Ferro Carajás atua entre São Luís e Parauapebas (PA). Gonçalves disse ainda que é preciso agir para “parar com essa tristeza de o Brasil não ter ferrovia”.

“Você vai no mundo inteiro e vê o mundo em cima de trilhos, e o Brasil não consegue fazer isso. Todos os esforços que virão serão bem-vindos, desde que não sejam para criar expectativas absolutamente irreais”.

 

FONTE DIÁRIO DO COMÉRCIO

Prefeitura de Lafaiete (MG) espalha asfalto por diversos bairros da cidade

A Prefeitura de Conselheiro Lafaiete, por meio da Secretaria de Obras, continua trabalhando em várias frentes de pavimentação no município. A Administração Municipal tem dado continuidade nos serviços de pavimentação asfáltica e várias ruas do município vêm sendo asfaltadas. No bairro Queluz, a Av. D. Mariana Guimaraes e rua Carijós. Ainda no bairro Albinópolis foram asfaltadas as ruas Francisco de Souza e Francisco Tolentino. Ruas do bairro Museu, Santa Efigênia, São João, Siderúrgico e bairro Santa Matilde também foram pavimentadas.

Está programado o asfaltamento de muitas outras ruas e serão contemplados os bairros Carijós, Paulo VI, Cachoeira, Cidade Satélite, Areal, São João, bairro Resende, entre outros. Para o Prefeito Mário Marcus “é um trabalho importante que vem sendo realizado por toda cidade, pois garante a segurança da nossa população, facilita o transporte, mas também tem impactos sociais positivos, como a redução do tempo de viagem, melhoria do acesso a serviços essenciais e a valorização dos bairros e dos imóveis”.

Instituto Sociocultural Meraki divulga balanço

“O Instituto Sociocultural Meraki,  com sede em Conselheiro Lafaiete (MG), cumprindo com a disposição estatutária divulgar a escrituração da associação de acordo com os princípios fundamentais da contabilidade e as Normas Brasileiras de Contabilidade, torna público o Balanço Patrimonial e Demonstrativo do Resultado do Exercício em 31/12/2023.

Os documentos originais assinados encontram-se a disposição para consulta na sede da entidade. Confira abaixo os balanços.

D. R. E. 2023 – Assinado (1)

Balanço 2023 – Assinado (2)

LIXO EM LAFAIETE: moradores reclamam da demora da coleta e lixo espalhado pelas ruas

Em mais um dia os moradores de Lafaiete (MG) voltam a reclamar da demora constante da situação da coleta e lixo espalhado pelas ruas no Museu e outros bairros.

A situação do bairro é de descaso com dias sem coleta em frente as casas colocando em risco a saúde público diante da explosão de casos de dengue. Hoje pela manhã (20) nossa reportagem flagrou lixo em diversas ruas do Museu.

Nossa reportagem fez questionamentos a prefeitura e a empresa Mega Construtura, responsável pelo serviço. “A Prefeitura de Conselheiro Lafaiete apura todas as denúncias relacionadas ao tema e continuará tomando todas as medidas necessárias para a manutenção adequada do serviço a população, conforme estipulado em contrato”, informou a Prefeitura.

Ontem a noite (19), o Vereador Vado Silva (DC), que já havia antecipado o caos na cidade diante da coleta de lixo, informou que foi até a empresa quando recebeu a informação de que grande parte dos coletores estão afastados devido a dengue o que acarretou problemas no serviço.

Hoje (20) tem vacinação contra a Covid-19 para as crianças em Lafaiete (MG)

A Secretaria Municipal de Saúde informa o calendário de vacinação para crianças:
➡ Quarta-Feira, 20/03 das 07 às 17h: 1ª dose, 2ª dose e dose de reforço PFIZER BABY para crianças de 06 meses a 4 anos 11 meses e 29 dias e PFIZER PEDIÁTRICA 1ª dose e 2ª dose para crianças de 5 anos a 11 anos 11 meses e 29 dias.
➡ A imunização será realizada na Unidade Central de Vacinação nos horários acima. Destacamos que nestes horários o atendimento na Unidade Central de Vacinação será EXCLUSIVO para aplicação da vacina COVID-19. (Neste dia a à vacinação de rotina das demais vacinas podem ser administradas nas Unidades de Estratégia de Saúde da Família dos bairros).
Av. Dom Pedro II, nº178, Bairro São Sebastião
⚠ Documentação a ser apresentada:
É indispensável a apresentação do cartão de vacina, cartão do SUS ou CPF.
✅ Os menores deverão estar acompanhados de seus pais e/ou responsáveis

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