Jornal Correio de Minas
A BR 040 foi novamente palco de um novo acidente nesta tarde de quarta-feira (17). Um motociclista ficou na região da Barreira, em Conselheiro Lafaiete (MG). Ele foi encaminhado ao Hospital e Maternidade São José, mas não corre risco de vida.
Já por volta das 16:00 horas, ocorreu engavetamento na BR 040. no Pires, em Congonhas (MG). Pistas liberadas. Já em Cristiano Otoni, a rodovia está interditada em função de paralisação contra o aaumento do pedágio.
Veja vídeo abaixo.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai realizar, nesta quinta-feira (11/4), o leilão para a concessão da BR-040/MG, que abrange o trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. O certame vai ocorrer a partir das 14h, na B3, em São Paulo (SP).
A concessão
Trata-se de concessão, por 30 anos, do Sistema Rodoviário da BR-040/MG, trecho com início em Belo Horizonte/MG, no entroncamento com a BR-356/MG(A) (p/ Belo Horizonte) até Juiz de Fora/MG, no entroncamento com a Antiga União e Indústria (Bairro Triunfo), perfazendo o total de 232,100 km.
O projeto foi estruturado pela ANTT e pela Infra S.A., com consultoria do International Finance Corporation (IFC), instituição vinculada ao Banco Mundial. O projeto prevê investimentos de CAPEX no montante de R$ 5,04 bilhões e OPEX de R$ 3,65 bilhões (totalizando cerca de R$ 8,7 bilhões), abrangendo 163,948 km de duplicações, 42,153 km de faixas adicionais, 15,374 km de vias marginais, 14,230 km de ciclovias, 8 passarelas, 57 pontos de ônibus, 5 postos da Polícia Rodoviária Federal (PRF), 1 ponto de parada e descanso (PPD) para motoristas profissionais.
Todos os municípios que fazem parte da referida malha rodoviária serão beneficiados pelo empreendimento (diretamente e indiretamente), tendo em vista os investimentos e incentivos previstos para cerca de 3,6 milhões de habitantes: Alfredo Vasconcelos; Belo Horizonte; Barbacena; Conselheiro Lafaiete; Caranaíba; Congonhas; Carandaí; Cristiano Otoni; Ewbank da Câmara; Itabirito; Juiz de Fora; Nova Lima; Ouro Preto; Oliveira Fortes; Queluzito; Ressaquinha; Santos Dumont. O projeto tem a estimativa de 73 mil empregos diretos, indiretos e efeito-renda.
Além disso, a concessão prevê o Desconto para Usuários Frequentes (DUF) e a opção de pagamento automático para motoristas, com o uso de TAG’s. Os usuários frequentes são aqueles que utilizam apenas trechos da rodovia várias vezes por mês, como ocorrem com cidadãos que moram e trabalham em cidades próximas.
A nova concessão marca a solução para o trecho que atualmente está em processo de relicitação sob administração da Via 040, responsável apenas pela manutenção e operação essencial da rodovia. “Estamos avançando no primeiro processo de relicitação de concessão de rodovias, que trará diversas melhorias para o usuário, como aumento de capacidade, aprimoramento de serviços e adoção de tecnologia. Isso também permitirá melhorias em gargalos existentes, proporcionando soluções mais eficazes, como na saída de Belo Horizonte, na região do minério, que trará maior segurança, fluidez viária e eficiência”, destacou o diretor da ANTT Guilherme Theo Sampaio.
“O edital está voltado a resolver ligações estruturais da rodovia que faz parte da ligação entre Belo Horizonte e Rio de Janeiro. Temos uma rodovia toda em pista dupla, mas com boa parte em multivias, que são duas faixas em cada sentido, mas sem separação central, o que faz com que ocorram acidentes. Essa questão será resolvida com a introdução de duplicações e a separação central. São cerca de 164 quilômetros que serão tratados nesse sentido, proporcionando maior segurança aos usuários da rodovia”, detalhou o superintendente de Concessão (Sucon/ANTT), Marcelo Fonseca.
Tecnologia
Além disso, está prevista para a BR-040/MG a implantação de sistema de iluminação em curvas côncavas com restrição de visibilidade; sistema de análise de tráfego; detecção automática de incidentes; circuito fechado de TV, com 117 câmeras e 20 câmeras na passarela; um sistema de monitoramento meteorológico e três (3) ambulâncias do Tipo C e duas (2) ambulâncias do Tipo D.
A possibilidade de transição do sistema de cabine para a implantação da cobrança eletrônica pelo uso da rodovia, utilizando o sistema de livre passagem (Free Flow), também está prevista no edital da BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. “Mesmo com a existência das praças no trecho, já está previsto no contrato de concessão, a possibilidade de migração ao longo dos anos iniciais para o sistema Free Flow. Para adesão, basta apenas que tenhamos a evolução da implementação da tecnologia no país para que isso vire uma realidade na BR-040″, destacou Fonseca.
Leilão
Por se tratar de uma via em fase de relicitação, o edital do projeto prevê a transição operacional entre a operadora atual, Via 040, e a futura ganhadora do certame. Para isso, a nova concessionária deverá apresentar um plano de transição.
O critério de julgamento do leilão será o maior desconto sobre a tarifa básica de pedágio.
Atendimento aos jornalistas
Os jornalistas poderão acompanhar o leilão presencialmente ou pela internet. Para cobertura presencial, os interessados deverão confirmar presença pelo e-mail imprensa@b3.com.br. Após a solenidade, o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, atenderá a imprensa presente na B3.
Serviço
Leilão de Concessão Rodoviária da BR-040/MG, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora
Uma equipe da Via 040, concessionária que administra o trecho da BR-040, realizou o fechamento de uma passagem localizada próximo ao trevo Sul de Santos Dumont (MG). O local foi reaberto de forma irregular na última semana pelos moradores do Bairro São Sebastião.
O trecho em específico havia sido interditado em 2019 pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e pela Via 040, com a justificativa de não seguir as normas exigidas pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT).
Segundo os populares, a medida de reabrir a passagem foi tomada pela comunidade após diversos motoristas enfrentarem problemas para entrar e sair da região com segurança, visto que, para acessar o Centro da cidade e outros bairros, os moradores têm que obrigatoriamente cruzar a rodovia.
“Desde essa época nós estamos lutando para abrir isso aqui, porque nós não temos saída. Eu acho que está faltando um pouco de compreensão do pessoal, pois eles estão levando a gente a cometer um erro”, disse o morador Laerte Martins da Silva.
Fiscalização detectou que trecho foi reaberto
Conforme a Via 040, durante uma das rondas de fiscalização da rodovia, uma equipe da concessionária detectou que o acesso interditado havia sido reaberto e que os moradores transitavam com os veículos pelo trevo de forma irregular.
Nesta quarta, a Via se deslocou até a localidade para fechar a passagem, mas enfrentou uma resistência dos moradores que queriam a permanência do trecho aberto. Com isso, a concessionária requisitou a presença da Polícia Rodoviária Federal (PRF) para que o serviço pudesse ser realizado de forma segura.
Com a chegada da PRF, os moradores explicaram o motivo de terem reaberto o acesso. Contudo, os policiais os orientaram a procurar um órgão responsável para que as reivindicações fossem feitas de forma legal.
Na sequência, a equipe da concessionária conseguiu reinstalar as defensas metálicas que haviam sido retiradas pelos moradores, deixando apenas uma pequena abertura para a passagem de pedestres pelo trecho.
Os moradores informaram à reportagem que, após as orientações recebidas, irão enviar um ofício com as reivindicações da comunidade para Via e também para o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG). (Portal 14Bis)
O caminhão tinha placa do Rio de Janeiro e o carro, um Ford Fiesta, com placa de Barbacena (MG)
No início da noite deste sábado, dia 20/01, houve um acidente entre um carro de passeio e um caminhão, envolvendo quatro vítimas, próximo à Roselanches, na BR-040, em Barbacena. O caminhão tinha placa do Rio de Janeiro e o carro, um Ford Fiesta, com placa de Barbacena.
Quando chegaram ao local os bombeiros já se depararam com duas pessoas que não resistiram e morreram, além de uma vítima que estava sendo atendida por uma equipe do SAMU. De acordo com o Corpo de Bombeiros, as duas pessoas que morreram estavam no carro, um homem e uma mulher de aproximadamente 30 anos.
A outra vítima, carona do caminhão, sofreu ferimentos leves e foi atendida unicamente pelo SAMU. Já o caminhoneiro ficou em estado grave,
politraumatizado, preso às ferragens, com idade aproximada de 40 anos.Os bombeiros fizeram a retirada das vítimas e juntamente com o SAMU e a VIA 040, fizeram o atendimento.
A Câmara de Conselheiro Lafaiete (MG) promove nesta quarta-feira (25), às 14:00 horas, audiência pública para discutir as melhorias na infraestrutura da rodovia BR 040 entre as cidades de Juiz de Fora a Belo Horizonte. Além das autoridades, prefeitos, representantes da Amalpa e lideranças regionais, o evento contará com a participação do Engenheiro Crispim Ribeiro, Consultor Técnico do Consórcio Público do Desenvolvimento do Alto Paraopeba (Codap), que abordará sobre os assuntos sobre os impactos do transporte de minério na rodovia, publicação do edital da escolha da nova concessionária e as obras de duplicação.
A Câmara de Conselheiro Lafaiete (MG) promove nesta quarta-feira (25), às 14:00 horas, audiência pública para discutir as melhorias na infraestrutura da rodovia BR 040 entre as cidades de Juiz de Fora a Belo Horizonte. Além das autoridades, prefeitos, representantes da Amalpa e lideranças regionais, o evento contará com a participação do Engenheiro Crispim Ribeiro, Consultor Técnico do Consórcio Público do Desenvolvimento do Alto Paraopeba (Codap), que abordará sobre os assuntos sobre os impactos do transporte de minério na rodovia, publicação do edital da escolha da nova concessionária e as obras de duplicação.
Um motorista morreu após o caminhão em que dirigia tombar, na altura do km 743 da BR-040, em Santos Dumont, município distante cerca de 50 quilômetros de Juiz de Fora (MG). O acidente aconteceu na madrugada desta quinta-feira (14), quando o veículo realizava o trajeto da Bahia ao Rio de Janeiro.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), além da vítima fatal, 22 anos, um carona também estava no veículo, mas o homem, 32, teve apenas lesões leves. O caminhão, que estava carregado com frutas, já foi retirado do local e a pista foi liberada. Ainda segundo a PRF, diante da gravidade do acidente, toda a carga do veículo foi perdida.
Um motorista morreu após o caminhão em que dirigia tombar, na altura do km 743 da BR-040, em Santos Dumont, município distante cerca de 50 quilômetros de Juiz de Fora (MG). O acidente aconteceu na madrugada desta quinta-feira (14), quando o veículo realizava o trajeto da Bahia ao Rio de Janeiro.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), além da vítima fatal, 22 anos, um carona também estava no veículo, mas o homem, 32, teve apenas lesões leves. O caminhão, que estava carregado com frutas, já foi retirado do local e a pista foi liberada. Ainda segundo a PRF, diante da gravidade do acidente, toda a carga do veículo foi perdida.
A pouco mais de uma semana para o fim do contrato de concessão entre o governo federal e a Via 040, o futuro de uma das principais rodovias de Minas Gerais está completamente indefinido. As incertezas giram em torno da decisão da concessionária abrir mão da gestão da BR-040, entre Juiz de Fora, na Zona da Mata mineira, e Brasília (DF).
Dezoito de agosto é a data em que vence o termo que alongou o contrato de concessão. Legalmente, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tem a possibilidade de prorrogar, por mais seis meses, o prazo para o fim das operações da Via 040. A medida serviria para evitar que os serviços essenciais da pista não fiquem descobertos. Apesar da prerrogativa, não há definição sobre quem terá a responsabilidade pelo trecho a partir do meio deste mês.
À Itatiaia, a ANTT informou que debate, junto ao Ministério dos Transportes e ao Tribunal de Contas da União (TCU), uma solução para garantir a continuidade das atividades fundamentais ao funcionamento da estrada, como manutenção e fiscalização do trecho.
Noutra frente, o assunto já chegou à Justiça Federal. Na semana passada, o Ministério Público Federal (MPF) ajuizou ação pedindo que a Via 040 continue à frente da rodovia federal até que o processo de relicitação seja concluído.
Os trâmites para uma nova concessão da BR à iniciativa privada já começaram. A estrada, que passa por Minas Gerais, Rio de Janeiro, Goiás e Distrito Federal, foi dividida em três lotes. Segundo a ANTT, a fragmentação serve para tornar o edital mais atrativo.
O trecho Rio-BH é o que está em fase mais avançada. O edital de concorrência da área deve ficar pronto no terceiro trimestre deste ano. São, ao todo, 451 quilômetros. A expectativa é que o contrato, com vigência de 30 anos, seja assinado no segundo trimestre de 2024.
A ANTT calcula que a vencedora da concorrência terá de desembolsar R$ 9,2 bilhões em investimentos previstos. A tarifa para a pista dupla foi fixada em R$13,86; para pista simples, está em R$ 9,90.
Procurada pela reportagem, a Via 040 confirmou que, neste momento, a ideia é deixar de atuar na BR. “Conforme previsto no terceiro termo aditivo do contrato de concessão, a Via 040 está em tratativa com a ANTT para encerramento das operações”, lê-se em comunicado da companhia. Servidores terceirizados pela empresa, inclusive, segundo soube a Itatiaia, já foram demitidos.
A pouco mais de uma semana para o fim do contrato de concessão entre o governo federal e a Via 040, o futuro de uma das principais rodovias de Minas Gerais está completamente indefinido. As incertezas giram em torno da decisão da concessionária abrir mão da gestão da BR-040, entre Juiz de Fora, na Zona da Mata mineira, e Brasília (DF).
Dezoito de agosto é a data em que vence o termo que alongou o contrato de concessão. Legalmente, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tem a possibilidade de prorrogar, por mais seis meses, o prazo para o fim das operações da Via 040. A medida serviria para evitar que os serviços essenciais da pista não fiquem descobertos. Apesar da prerrogativa, não há definição sobre quem terá a responsabilidade pelo trecho a partir do meio deste mês.
À Itatiaia, a ANTT informou que debate, junto ao Ministério dos Transportes e ao Tribunal de Contas da União (TCU), uma solução para garantir a continuidade das atividades fundamentais ao funcionamento da estrada, como manutenção e fiscalização do trecho.
Noutra frente, o assunto já chegou à Justiça Federal. Na semana passada, o Ministério Público Federal (MPF) ajuizou ação pedindo que a Via 040 continue à frente da rodovia federal até que o processo de relicitação seja concluído.
Os trâmites para uma nova concessão da BR à iniciativa privada já começaram. A estrada, que passa por Minas Gerais, Rio de Janeiro, Goiás e Distrito Federal, foi dividida em três lotes. Segundo a ANTT, a fragmentação serve para tornar o edital mais atrativo.
O trecho Rio-BH é o que está em fase mais avançada. O edital de concorrência da área deve ficar pronto no terceiro trimestre deste ano. São, ao todo, 451 quilômetros. A expectativa é que o contrato, com vigência de 30 anos, seja assinado no segundo trimestre de 2024.
A ANTT calcula que a vencedora da concorrência terá de desembolsar R$ 9,2 bilhões em investimentos previstos. A tarifa para a pista dupla foi fixada em R$13,86; para pista simples, está em R$ 9,90.
Procurada pela reportagem, a Via 040 confirmou que, neste momento, a ideia é deixar de atuar na BR. “Conforme previsto no terceiro termo aditivo do contrato de concessão, a Via 040 está em tratativa com a ANTT para encerramento das operações”, lê-se em comunicado da companhia. Servidores terceirizados pela empresa, inclusive, segundo soube a Itatiaia, já foram demitidos.