Congonhas vai ganhar investimentos de mais de R$35 milhões em dois viadutos

A MRS Logística assinou em julho de 2022 com Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e governo federal a renovação antecipada por mais 30 anos do contrato de concessão da ferrovia operada pela empresa. A malha ferroviária de 1,6 mil quilômetros atravessa os Estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo. De acordo com a MRS, quase 20% do que é exportado pelo Brasil e um terço de toda a carga transportada por trens no país passam pelos trilhos da companhia. Com a renovação, a empresa, que administra a concessão desde 1996, vai operar o ativo até 2056.

O aditivo foi assinado em cerimônia realizada em Juiz de Fora (MG), com a presença do ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, e o ministro do Tribunal de Contas da União (TCU) Jorge Oliveira, que relatou o processo de prorrogação na Corte.

Com a renovação, a empresa, que administra a concessão desde 1996, vai operar o ativo até 2056Ricardo Botelho/MInfra

Investimentos e obras na região

Para assinar a renovação, a MRS aceitou desembolsar cerca de R$ 10 bilhões em investimentos. A ferrovia transporta cargas como contêineres, siderúrgicos, cimento, bauxita, agrícolas, coque, carvão e minério de ferro. A empresa também precisará investir na construção de 270 obras distribuídas em 50 municípios, para mitigação de conflitos urbanos provocados pelo tráfego ferroviário. A renovação antecipada segue política de governo já adotada em outras ferrovias, como da Malha Paulista, operada pela Rumo.

Congonhas

Além de Lafaiete e Carandaí na região que ganharam novos elevados sob a linha férrea visando aumentar a segurança e prevenção de acidentes, em Congonhas (MG), serão construídos 2 viadutos, localizados nos bairros Belvedere e Profeta, com expectativa de conclusão até 2026 e 2027, respectivamente. Estas são obras pactuadas junto à União, por meio do aditivo ao contrato de concessão, e que vão proporcionar melhorias de segurança e de mobilidade urbana devido à independência de circulação a ser proporcionada, tanto para os trens quanto para os veículos rodoviários. O valor estimado é de R$ 8,6 milhões para o viaduto do bairro Belvedere e de R$ 27 milhões para o viaduto do bairro Profeta.

  • Foto Capa: meramente ilustrativa
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