Ibama retoma análise de licenças para controle de javalis no Brasil

Autorização é necessária para capturar ou abater esses animais que provocam prejuízos na agricultura

Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) retomou as análises de pedidos de autorização para o controle de javalis nesta quarta-feira (27).

A autorização é necessária para que pessoas físicas ou jurídicas possam capturar ou abater javalis, uma espécie exótica invasora.

Solicitar a autorização

Para solicitar a autorização, é preciso acessar o Sistema de Informação de Manejo de Fauna (Simaf) e preencher um formulário online.

Para executar ações, o interessado deverá preencher o campo local de manejo com o número do CAR da propriedade:

No formulário, é necessário informar o local onde o controle será realizado, a espécie a ser controlada e os métodos que serão utilizados.

Também é necessário apresentar uma declaração assinada pelo proprietário da propriedade onde o controle será realizado, autorizando a entrada dos controladores.

As propriedades que serão alvo de ações de controle devem estar cadastradas no Cadastro Ambiental Rural (CAR).

Durante as atividades de controle, as pessoas físicas ou representantes de pessoas jurídicas devem portar os seguintes documentos:

  • Documento de identidade com foto;
  • Autorização para o controle de espécies exóticas invasoras;
  • Certificado de Regularidade no Cadastro Técnico Federal do Ibama;
  • Declaração de permissão de acesso à propriedade.


A equipe técnica do Ibama afirma que ‘está realizando melhorias no Simaf para atender às exigências do Decreto 11.615/2023’.

Segundo o órgão, as melhorias visam garantir maior controle e segurança nas ações de controle de javalis.

Considera-se infração ambiental agir em desacordo com as regras para o controle de javalis.

As autoridades podem responsabilizar os infratores e impor penalidades, incluindo multas e prisão.

Agronegócio comemora decisão

Nas redes sociais, o presidente da Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA), deputado federal Pedro Lupion (PP-PR), comemorou a decisão do Ibama.

“Vitória importante dos CACs do Brasil! Valeu a nossa luta contra a praga do javali”, escreveu.

Interrupção de licenças

O sistema do Ibama estava parado desde julho, quando o Decreto 11.615/13 alterou as regras sobre armas de fogo no Brasil.

Em outubro, a Comissão de Agricultura, Pecuária, Abastecimento e Desenvolvimento Rural analisou o assunto em um debate na Câmara dos Deputados.

Na ocasião, o presidente da Associação Brasileira de Caçadores, Rafael Salerno, afirmou que a suspensão temporária do Simaf poderia prejudicar o controle da população de javalis.

Salerno estima que no Brasil há três milhões de javalis espalhados.

No início do século 20, introduziram o javali (Sus scrofa), um porco selvagem nativo da Europa, da Ásia e da África, na América do Sul, transformando-o em uma espécie exótica invasora.

O cruzamento com outros animais originou, por exemplo, o javaporco.

A atividade agrícola sofre prejuízos atribuídos ao javali, que é responsável por riscos sanitários, especialmente na suinocultura, danos à fauna e à flora nativas, além de favorecer processos erosivos e contribuir para o assoreamento de corpos d’água.

FONTE CANAL RURAL

Honda prepara moto de 3 rodas com controle de inclinação

Há algum tempo, a Honda registrou uma patente para um triciclo de duas rodas dianteiras, e parece que a marca japonesa está em pleno desenvolvimento do veículo, que conta com um sistema auxiliar de frenagem automática e tecnologia de controle de rotação.

Foi em 2015 que surgiram os primeiros rumores de uma motocicleta de três rodas desenvolvida pela Honda, e no 44º Salão de Tóquio desse ano foi apresentado um protótipo, o qual você vê nas imagens, movido por um motor de quatro cilindros opostos. Contudo, desde então, nada oficial foi falado sobre o assunto.

Mas há alguns meses, a Honda registou uma patente para uma máquina deste estilo. Uma vez concluído, o dispositivo pode se revelar útil em combinação com o controle de cruzeiro adaptativo, porque a intervenção automática que adapta a velocidade à do veículo da frente pode perturbar a atitude de uma moto, especialmente se esta estiver inclinada e a ação for repentina.

A patente fala de um “dispositivo de auxílio à rotação” que auxilia na inclinação das duas rodas dianteiras e, portanto, de toda a máquina. Ela calcula o torque necessário para manter a sua inclinação, velocidade e outros parâmetros, e atua automaticamente aplicando a ação a um dos braços de suspensão.

Maior segurança em baixas velocidades na Honda de 3 rodas

A direção normalmente é livre e as duas rodas dianteiras ficam livres, portanto, a pilotagem fica inteiramente nas mãos do condutor. Dessa forma, o sistema só intervém nos casos em que é necessário manter o veículo na posição vertical para manter a correta inclinação, aumentando a estabilidade.

Segundo rumores, esta tecnologia atua com maior incidência em baixas velocidades e fica mais leve em altas, onde a estabilidade é garantida pelo maior efeito giroscópio das rodas. Ainda é cedo para levantar a hipótese de sua aplicação numa moto de produção, mas quando isso acontecer será mais um passo em frente no campo da segurança.

De fato, não podemos deixar de equiparar muitas das funções e tecnologia deste sistema, sem fazer uma analogia ao que é empregue pela Piaggio nas suas MP3 de 3 rodas, aliás, vale destacar que a Honda sempre teve um excelente com a grife relacionamento em Itália.

No que diz respeito ao sistema de inclinação da Yamaha nas suas Niken GT, as diferenças são significativas e não parece que o maior fabricante do mundo está disposto a investir num sistema mais caro de se produzir.

Ou talvez a Honda crie semelhante à Tricity 300? Vamos aguardar por mais dados oficiais e divulgaremos aqui assim que recebermos essas atualizações.

FONTE MOTOCICLISMO ONLINE

Honda prepara moto de 3 rodas com controle de inclinação

Há algum tempo, a Honda registrou uma patente para um triciclo de duas rodas dianteiras, e parece que a marca japonesa está em pleno desenvolvimento do veículo, que conta com um sistema auxiliar de frenagem automática e tecnologia de controle de rotação.

Foi em 2015 que surgiram os primeiros rumores de uma motocicleta de três rodas desenvolvida pela Honda, e no 44º Salão de Tóquio desse ano foi apresentado um protótipo, o qual você vê nas imagens, movido por um motor de quatro cilindros opostos. Contudo, desde então, nada oficial foi falado sobre o assunto.

Mas há alguns meses, a Honda registou uma patente para uma máquina deste estilo. Uma vez concluído, o dispositivo pode se revelar útil em combinação com o controle de cruzeiro adaptativo, porque a intervenção automática que adapta a velocidade à do veículo da frente pode perturbar a atitude de uma moto, especialmente se esta estiver inclinada e a ação for repentina.

A patente fala de um “dispositivo de auxílio à rotação” que auxilia na inclinação das duas rodas dianteiras e, portanto, de toda a máquina. Ela calcula o torque necessário para manter a sua inclinação, velocidade e outros parâmetros, e atua automaticamente aplicando a ação a um dos braços de suspensão.

Maior segurança em baixas velocidades na Honda de 3 rodas

A direção normalmente é livre e as duas rodas dianteiras ficam livres, portanto, a pilotagem fica inteiramente nas mãos do condutor. Dessa forma, o sistema só intervém nos casos em que é necessário manter o veículo na posição vertical para manter a correta inclinação, aumentando a estabilidade.

Segundo rumores, esta tecnologia atua com maior incidência em baixas velocidades e fica mais leve em altas, onde a estabilidade é garantida pelo maior efeito giroscópio das rodas. Ainda é cedo para levantar a hipótese de sua aplicação numa moto de produção, mas quando isso acontecer será mais um passo em frente no campo da segurança.

De fato, não podemos deixar de equiparar muitas das funções e tecnologia deste sistema, sem fazer uma analogia ao que é empregue pela Piaggio nas suas MP3 de 3 rodas, aliás, vale destacar que a Honda sempre teve um excelente com a grife relacionamento em Itália.

No que diz respeito ao sistema de inclinação da Yamaha nas suas Niken GT, as diferenças são significativas e não parece que o maior fabricante do mundo está disposto a investir num sistema mais caro de se produzir.

Ou talvez a Honda crie semelhante à Tricity 300? Vamos aguardar por mais dados oficiais e divulgaremos aqui assim que recebermos essas atualizações.

FONTE MOTOCICLISMO ONLINE

Entrada em escolas de Minas passa a ser controlada após ameaças de massacres

Medida faz parte de um protocolo de segurança anunciado pelo governador Romeu Zema (Novo)

governador Romeu Zema (Novo) anunciou, na manhã desta quarta-feira (12), que a entrada de pessoas em prédios escolares da rede de ensino estadual vai passar a ser controlada. Isso significa, conforme o governo de Minas, que as pessoas só terão acesso às estruturas a partir da identificação e devida autorização. A medida faz parte do novo protocolo, elaborado pelo Núcleo de Proteção Escolar, que também promete uma maior rapidez à comunicação de crimes nas unidades de ensino.

O protocolo tornará obrigatória a identificação e a autorização para a entrada de visitantes nos espaços. O protocolo criado pelo Estado tem o objetivo de garantir a segurança nas instituições de ensino após os recentes ataques e a onda de ameaças de violência nos espaços educacionais, que gerou pânico em toda a comunidade escolar.

“Os alunos e professores precisam estar conscientes e levarem adiante qualquer suspeita. Qualquer pessoa pulando muro ou agindo suspeito, a polícia deve ser procurada. Além disso, desde sábado a PM está orientada a proceder com um patrulhamento mais ostensivo nas áreas em torno das escolas. Os pais podem ficar tranquilos e mandar os filhos para as escolas”, garantiu Zema durante o evento na Escola Estadual Amélia Santana Barbosa, no bairro Guarujá, em Betim, na região metropolitana de Belo Horizonte.

A escola atende 1,1 mil estudantes do ensino médio e conta com o sistema de monitoramento com 48 câmeras e sensores de presença, instalados em dezembro de 2022. 

Tecnologia de monitoramento

Três em cada quatro escolas da rede estadual de ensino em Minas Gerais têm câmeras de segurança., conforme adiantou O TEMPO na última terça-feira (11), e o plano do governo de Minas é atingir 100% das unidades.

Ao todo, 2.577 instituições são monitoradas durante as 24 horas do dia, segundo dados da Secretaria de Estado de Educação de Minas Gerais (SEE-MG). Os números representam 75% do total de 3.436 unidades de ensino da rede, a segunra maior rede de ensino do Brasil. Nas outras 859 escolas, o sistema está em fase de implantação, conforme a pasta.

Ainda segundo o anúncio do governo de minas, desde 2022 são investidos R$ 48 milhões na melhoria da segurança das escolas, com a instalação das câmeras de segurança e alarmes. Somente em 2023 estão sendo investidos R$ 35 milhões para a manutenção dos sistemas de segurança.

Apoio psicológico e Patrulha Escolar

Outra medida anunciada pelo governador Romeu Zema foi a criação pela SEE-MG, ainda em 2022, do Núcleo de Acolhimento Educacional (NAE), que contratou 460 psicólogos e assistentes sociais que atuam de maneira itinerante, realizando palestras e oficinas com a comunidade escolar.

“O objetivo é auxiliar a gestão e os profissionais da educação na resolução de conflitos, na identificação de situações de vulnerabilidade em relação aos estudantes, e na promoção de ações que cooperem para a melhoria do ambiente escolar”, detalhou o Estado. 

O governo também lembrou do investimento de R$ 33 milhões à Patrulha Escolar e ao Programa Escolar e Educacional de Resistência às Drogas (Proerd), que preveem o atendimento a mais de 1,1 mil escolas, contemplando 150 mil estudantes da rede estadual de ensino.  

Atualizada às 10h23

FONTE O TEMPO

Minas ganha unidade de controle para videomonitoramento de rodovias

Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) inaugurou, nesta quarta-feira (5/4), o Centro de Controle Operacional (CCO) para videomonitoramento e fiscalização eletrônica das rodovias mineiras. A unidade está instalada na sede do DER-MG, em Belo Horizonte, e tem previsão de funcionar 24 horas por dia.

O CCO vai oferecer apoio ao gerenciamento, operação e fiscalização de trânsito mediante o uso de sistemas de pesagem de veículos, agente remoto, elaboração de pesquisas e a confecção de matriz origem-destino “Inauguramos, hoje, um moderno Centro de Controle de Operações do Departamento que fará, gradativamente, a fiscalização eletrônica nas rodovias de todo o estado e vai ajudar a coibir a circulação de veículos com excesso de peso, aumentando a vida útil do pavimento e auxiliando no combate à sonegação fiscal”, destaca o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Tavares.

DER-MG / Divulgação

As ações têm o intuito de fortalecer a atuação do órgão, em favor da sociedade, trazendo segurança nas rodovias estaduais que estão sendo recuperadas. “Com essa medida ampliamos presença governamental nas rodovias estaduais, visando o bem-estar da população, conferindo conforto, agilidade e segurança viária”, avalia.

Nos primeiros meses de operação, o videomonitoramento será limitado às proximidades das praças de pesagem, mas passará por expansão gradativa, que evoluirá para o acompanhamento efetivo da malha viária estadual em tempo real.

Tecnologia

Para implantar o projeto, o DER-MG contratou serviços que unem o que existe de mais avançado em tecnologia para o tráfego e o investimento é de R$ R$ 34 milhões. O CCO também auxiliará as rotinas de operação nos terminais metropolitanos, no entorno do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, e na realização de ações educativas.

Além disso, o mecanismo possibilitará total integração entre as informações geradas (dados, imagens, filmagens, pesagens, autuações) nos sistemas, equipamentos, softwares e dispositivos utilizados nas Praças de Pesagem, Bases Regionais e o sistema do Agente Remoto-AR. Da mesma forma, será possível integrar ao sistema informações de órgãos conveniados, como a Secretaria de Fazenda ou a Polícia Militar.

O banco de dados formado a partir da inauguração do CCO será aproveitado não apenas pela engenharia e fiscalização do DER-MG, mas também para conhecimento estatístico da malha viária estadual.

Fonte: Agência Minas

POR QUE tem gente embrulhando a chave do carro com papel alumínio?

Amigo dos motoristas, o papel alumínio aplicado nas chaves dos carros pode dificultar a vida de criminosos. Saiba como ele ajuda a proteger o veículo.

Os carros estão cada vez mais tecnológicos e já existem opções populares e acessíveis com dispositivos que quase tornam os veículos semiautônomos. Assim, vários acessórios e componentes também acompanham o processo de transformação. Isso inclui as chaves dos carros, as quais estão bem diferentes de como eram até então.

Chaves inteligentes estão disponíveis até em versões de entrada de alguns modelos. Você não precisa mais colocar o dispositivo no fecho para girar e dar a partida. Agora basta aproximar-se do carro com ela, para que ele ligue. Existem algumas que funcionam como controle remoto também.

Questão de segurança com as novas chaves dos carros

Um ponto que alguns especialistas reforçam é sobre a segurança dos novos modelos de chaves. Principalmente as que funcionam por controle remoto. Seria possível criminosos desenvolverem tecnologias ou usarem dispositivos similares para enviar o sinal ao carro e fazer com que ele dê a partida.

Pensando nisso, alguns internautas começaram a oferecer uma solução simples e barata para se proteger. Sim, é possível resolver o dilema das chaves à distância utilizando papel alumínio.

Como usar papel alumínio nas chaves do carro para se proteger?

As chaves emitem um sinal que é recebido através de antena no veículo e aciona o comando desejado. Um hacker conseguiria interceptar esse sinal para roubar as informações e conseguir replicar a ação sem os dispositivos originais.

Por isso, muitas pessoas afirmam que basta cobrir as chaves inteligentes com papel alumínio. Isso faria com que o sinal não fosse transmitido e protegeria as informações de possíveis ladrões digitais.

Esteticamente, a solução não é das mais bonitas, mas é prática, barata e fácil de se fazer. Qualquer um pode embrulhar as chaves com papel alumínio e se proteger de hackers e criminosos nos lugares mais inusitados.

É possível encontrar algumas bolsas ou caixinhas que também são protetoras de propagação do sinal que os dispositivos emitem.

FONTE EDITAL CONCURSOS

Lamim: projeto visa controle e moralização do abastecimento da frota municipal

Nesta terça-feira (28), o vereador laminense, Valdiney de Souza Campos, protocolou na Secretaria da Câmara Municipal um Projeto de Lei que autoriza o Executivo a utilização do Cartão Combustível na frota municipal de veículos.

Caso seja aprovado, a sugestão vai auxiliar ao executivo o controle dos gastos públicos, dificultando assim aqueles que fazem mal-uso do abastecimento da frota de veículos e máquinas, situação muito corriqueira em inúmeros municípios. “Sei que será um projeto polêmico na visão daqueles que não têm interesse e nem vontade e/ou conhecimento dos princípios básicos de uma administração Pública que são a legalidade, moralidade, publicidade, impessoalidade e eficiência. Com certeza usarão argumentos de que estou querendo aparecer, administrar ou até mesmo tirar proveito político pessoal. Mas tenho a convicção que estou trabalhando dentro das atribuições de um vereador, que é legislar em favor do povo e de nosso município zelando pelo controle dos gastos públicos, evitando desperdícios e mal-uso”, assinalou Valdiney.

Ele fez um longo estudo sobre o projeto que foi idealizado a princípio pelas empresas privadas e instituído por municípios do Estado do Paraná.

A execução do cartão combustível já vem sendo realizada com êxito por vários municípios no Brasil e se solidifica por configurar como adoção de soluções inteligentes da boa prática com os gastos públicos, podendo ser usado em todo tipo de veículo, desde os automóveis utilizados no transporte de saúde, ônibus escolares e até os maquinários.

Leia projeto na íntegra.

Motorista perde controle de caminhão e acidente deixa dois feridos

Um acidente no final da tarde desta terça-feira (10) deixou duas pessoas feridas na MG 383, altura do quilômetro 57, próximo ao município de Lagoa Dourada. O acidente aconteceu por volta de 17h40 quando um caminhão com placas de Betim/MG conduzido por um homem de 29 anos e tendo como carona outro homem de 42 anos, ambos procedente de Contagem, perdeu o controle, saiu da pista e capotou.

Quando os bombeiros chegaram encontraram o veículo tombado fora da pista e os dois ocupantes fora do veículo queixando-se de dores diversas.

Eles foram devidamente socorridos e encaminhados ambulâncias do SAMU, que conduziu os dois ao hospital de Lagoa Dourada

Caixa Econômica controla entrada e saída de usuários em agências

A CAIXA anuncia, nesta quarta-feira (18), novas medidas de prevenção ao coronavírus. Entre as principais, estão o acesso controlado da entrada e saída de clientes em agências, a abertura antecipada de unidades selecionadas em uma hora, para atender os clientes que estão no chamado grupo de risco, gerenciamento de filas, além da distribuição de senhas em cores para diferenciar a necessidade individual e agilizar o atendimento.
Caso seja necessário o fechamento de algumas unidades, a CAIXA vai disponibilizar, ainda, um número para que os clientes possam entrar em
contato via WhatsApp com os gerentes do banco.

 ENTRADA E SAÍDA NAS AGÊNCIAS:

O fluxo de pessoas no interior das agências será limitado a, no máximo, 50% da capacidade dos assentos das unidades, para que seja possível manter a distância de no mínimo 1 metro entre as pessoas.
Empregados da CAIXA poderão utilizar equipamentos de proteção no atendimento. Serão colocados na porta das agências cartazes com informações para orientar os clientes.
A CAIXA também disponibilizou verba exclusiva para as unidades adquirirem produtos que auxiliam na prevenção, e solicitou a intensificação de limpeza de suas unidades.

 AÇÕES INTERNAS:
Os empregados do banco que estão grupo de risco foram liberados, a partir desta quarta-feira (18), para o trabalho remoto. Grávidas, pessoas com mais de 60 anos, imunossuprimidos, diabéticos, portadores de doenças cardiovasculares ou pulmonares e em tratamento de câncer, vão desempenhar suas atividades de casa.
As reuniões, pontos de controle e treinamentos presenciais foram substituídos por chats, vídeos ou audio conferências.
A CAIXA reafirma que adotou, no final de fevereiro, ações de prevenção e orientação aos empregados e clientes sobre o COVID-19.
Todos os empregados do banco receberam e-mail corporativo com orientações baseadas nas diretrizes divulgadas pelo Ministério da Saúde. Além disso, o banco disponibilizou materiais como cartilha e FAQ no Portal do Empregado, com esclarecimentos sobre o tema.
O banco continua acompanhando a situação, a fim de avaliar medidas futuras que podem ser tomadas em decorrência da evolução dos acontecimentos.

Van perde o controle em descida, roda e atinge duas casas

Van atingiu duas residências/DIVULGAÇÃO

Um grave acidente por pouco não se transformou em uma tragedia hoje pela manhã.

Uma van com placa de Belo Horizonte, descia a íngreme travessa José Henriques Soares, no bairro Santuário, em Lafaiete, quando o motorista perdeu o controle do veículo, bateu em uma casa, rodou e atingiu uma segunda residência.

O motorista foi levado ao Hospital e Maternidade com uma fratura na perna direita. Por sorte nenhum morador ficou ferido.

Samu e bombeiros estiveram no local. As causas do acidente estão sendo investigadas.

A van ficou bastante danificada.

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