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14 de maio de 202414 de maio de 2024

Toyota é Toyota! Novo Corolla Cross é mais econômico e mais barato que Compass: o SUV mais vendido do Brasil perde o reinado para o novo líder que chegou em abril e conquistou o coração dos brasileiros

Toyota Corolla Cross chega com dois pés na porta e aniquila o SUV mais vendido do Brasil, o Jeep Compass

Lançado em abril, o novo Toyota Corolla Cross trouxe novidades para aquecer ainda mais a disputa com o Jeep Compass. Com preços que variam de R$ 164.990 a R$ 210.990, como ele se sai frente ao atual líder de vendas no segmento de SUVs médios, que também recebeu atualizações na linha 2025?

Para responder essa pergunta, o portal Mobilidade selecionou sete itens essenciais para comparar o novo Toyota Corolla Cross XRE com o Jeep Compass Sport, que são as versões de entrada mais próximas em preço. Para os dados de consumo, foram utilizados a tabela do Inmetro.

Toyota DÁ UM TAPA no Corolla Cross para PRESSIONAR o líder Jeep Compass

Potência

O Jeep Compass Sport possui um motor 1.3 turbo flex de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 270 Nm de torque. O câmbio é automático de 6 marchas com tração dianteira. O Toyota Corolla Cross XRE, por sua vez, vem com um motor 2.0 flex aspirado de 169/175 cv (g/e) e 204 Nm de torque. Equipado com um câmbio automático CVT e tração dianteira, o Compass se sobressai neste quesito por oferecer mais potência e torque.

Desempenho

Conforme divulgado pela Toyota, o Corolla Cross XRE acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 195 km/h. Já a Jeep informa que o Compass Sport vai de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, com velocidade máxima de 207 km/h. Assim, o Compass vence novamente em desempenho.

Novo SUV da Toyota é mais econômico que rival

Segundo o Inmetro, o Jeep Compass Sport faz 7,4 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números são 10,5 km/l e 12,1 km/l, respectivamente, com média geral de 9,7 km/l. O Toyota Corolla Cross XRE faz 8,2 km/l e 9,0 km/l na cidade e estrada com etanol, e 11,7 km/l e 13,0 km/l com gasolina, resultando em uma média geral de 10,5 km/l. O Corolla Cross leva vantagem neste quesito.

Multimídia

O Jeep Compass vem com uma central multimídia de 8,4″ compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de Bluetooth com comandos de voz e áudio pelo volante, e entradas USB tipos A e C. O Toyota Corolla Cross possui uma central de 9″ com os mesmos recursos, mas adiciona carregador de celular por indução e painel digital de 12,3″, itens ausentes no Compass Sport. Ponto para o Corolla Cross.

Segurança

Em termos de segurança, o Compass Sport oferece de série seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS, controles de estabilidade e tração, além de controle eletrônico anticapotamento. O Corolla Cross, além desses itens, inclui airbag de joelho para o motorista, frenagem autônoma de emergência, alertas de colisão e assistente de permanência em faixa. Por fornecer mais itens de segurança, o Corolla Cross vence nesse quesito.

Porta-malas

O Toyota Corolla Cross possui um porta-malas com capacidade de 440 litros. O Jeep Compass, oficialmente, tem um bagageiro com 476 litros, mas utiliza um padrão de medição diferente, considerando o volume total como se estivesse cheio de líquidos. Usando o mesmo padrão VDA da Toyota, o porta-malas do Compass é de 410 litros. Portanto, o Corolla Cross oferece mais espaço para bagagens.

Corolla Cross é mais barato que Compass

O Jeep Compass Sport parte de R$ 179.990, com opcionais como o pacote Pack High Tech (R$ 15.000), bancos de couro claro (R$ 3.500) e teto solar panorâmico (R$ 10.000), além de pintura metálica ou perolizada (R$ 2.200). O Toyota Corolla Cross XRE tem preço inicial de R$ 178.590, com custo extra apenas para pinturas metálica (R$ 2.020) ou perolizada (R$ 2.330). O Corolla Cross vence por custar menos.

Resultado Final: JEEP COMPASS X TOYOTA COROLLA CROSS

ITEM	Jeep Compass Sport	Toyota Corolla Cross XRE
Potência	2	1
Desempenho	2	1
Consumo	1	2
Multimídia	2	2
Segurança	1	2
Porta-malas	1	2
Preço	1	2
Total de pontos	9	12

ATENÇÃO! As notas, de 0 a 3, foram atribuídas de acordo com os critérios do Guia do Carro, e os dois veículos dividem esse valor. Assim, cada carro pode somar até 21 pontos no total dos 7 itens comparados. Este tira-teima visa oferecer uma comparação rápida nos 7 quesitos mais relevantes para a maioria dos consumidores. Em uma análise com outros itens, o resultado pode ser diferente – ou não.

Novo líder! Toyota Corolla Cross venceu o SUV mais vendido do Brasil, o rival Jeep Compass

O Toyota Corolla Cross venceu o comparativo com uma vantagem de 3 pontos, principalmente devido ao custo-benefício da versão XRE em comparação com o Compass Sport. As vitórias em segurança, multimídia e preço demonstram que o Corolla Cross oferece mais por menos, enquanto o Compass pode ficar mais caro com os opcionais.

Ambos são SUVs bem equilibrados e próximos em vários quesitos, e o resultado poderia mudar se outras versões fossem consideradas. Para quem busca mais desempenho e potência, o Jeep Compass Sport é mais vantajoso. Já para quem se preocupa mais com o custo, o Toyota Corolla Cross XRE é a melhor escolha.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

11 de maio de 202410 de maio de 2024

Finalmente o Toyota Yaris Cross é registrado no Brasil: novo mini SUV brasileiro mais barato do país, tem lançamento confirmado e promete aniquilar Creta e Renegade

Toyota Yaris Cross chega com dois pés na porta: Novo mini SUV acaba de ser registrado no mercado brasileiro, vai ser mais barato que o Creta e Renegade, e promete vender que nem água

Yaris Cross finalmente é registrado e marcará a estreia da Toyota em SUVs compactos no Brasil, agitando o segmento e aniquilando os rivais Creta e Renegade. Sem sombra de dúvidas, o lançamento do Toyota Yaris Cross tem tudo para se destacar como um dos carros mais populares no Brasil. Este mini SUV altamente aguardado pelos brasileiros promete agitar o mercado automotivo nacional com suas diversas versões e configurações.

Após confirmações e flagras em testes nas vias brasileiras, o design do SUV da Toyota foi oficialmente registrado pela montadora japonesa no INPI – Instituto Nacional da Propriedade Industrial.

Patentes revelam desenho do Yaris Cross (INPI/Divulgação)

Yaris Cross será o carro mais barato da Toyota no Brasil e promete vender que nem água

O Toyota Yaris Cross será o carro mais barato da marca no território brasileiro, situando-se abaixo do Corolla Cross. Este mini SUV será o terceiro veículo da marca a contar com motorização híbrida-flex no Brasil, distinguindo-se da linha Corolla.

Com um futuro promissor no país, o Toyota Yaris Cross promete ser um verdadeiro sucesso de vendas e ser mais barato que seus concorrentes Hyundai Creta, Jeep Renegade e Honda WR-V.

Os segredos do motor do novo mini SUV que faz 20 km/l da montadora japonesa

Ainda não foi divulgada a ficha técnica do Yaris Cross, mas fala-se que o SUV compacto da Toyota venha equipado com um motor flex 1.5 aspirado em conjunto com um motor elétrico. Esse sistema deverá fornecer uma potência combinada de 113 cv, e o veículo contará com câmbio e-CVT. Apesar do registro oficial, sua produção só terá início em 2025.

A escolha da versão híbrida do mini SUV não foi por acaso. “Acho importante lembrar que nosso índice de eletrificação está aumentando, porque não é o futuro, é o presente”, disse Chang, presidente da Toyota no Brasil, durante o evento. “Para nós, mais do que uma nova tecnologia pois existe uma real redução de carbono”.

SUV compacto chegará ao Brasil com o mesmo design já comercializado em mercados asiáticos

O SUV chegará ao Brasil com o mesmo design já comercializado em mercados asiáticos. Na parte frontal, destaca-se uma grade em forma de trapézio com acabamento diamantado, além de faróis de LED com DRL e faróis de neblina.

Na traseira, o design é mais simples, não apresentando lanternas conectadas ou características similares. As medidas do Toyota Yaris Cross incluem: 4.310 mm de comprimento, 2.620 mm de distância entre-eixos, 1.620 mm de altura e 1.770 mm de largura. Internamente, o SUV compacto exibe um acabamento discreto, contudo, vem com uma central multimídia flutuante que suporta Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel de instrumentos parcialmente digital, freio de estacionamento eletrônico (ausente no Corolla), sistema de som Pioneer e até um teto solar panorâmico.

Segurança do mini SUV promete ser igual a do seu irmão maior, o Corolla Cross

Em termos de segurança, o novo Toyota Yaris Cross deverá incluir seis airbags e elementos do sistema TSS (Toyota Safety System) que também está presente nos modelos Corolla Cross, oferecendo recursos como frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e alerta de mudança de faixa. Complementam o veículo, rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas e ar-condicionado com dutos de ventilação traseiros.

Para fazer o Yaris Cross no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1,63 bilhão nas fábricas de São Paulo

A chegada do Yaris Cross deve ajudar a Toyota a crescer um pouco no mercado brasileiro. Chang projeta um crescimento sustentável, mas não se preocupa muito com participação de mercado, hoje de 8,68% somente para carros de passeio e 9,03% somando os comerciais leves. Para o executivo, o objetivo é atender os clientes e ser sustentável.

Para fazer o Yaris Cross no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1,63 bilhão tanto na fábrica de Sorocaba (SP) quanto de Porto Feliz (SP), esta última responsável pelos motores usados pelos carros nacionais.

Produção está programada para começar em dezembro de 2024

Após revelar que o lançamento estava previsto para o final do ano que vem, Rafael Chang, presidente da marca no país, afirmou que a produção está programada para começar em dezembro de 2024.

Vale lembrar que o lançamento do Yaris Cross no Brasil foi adiado para o início de 2025, devido a atrasos no cronograma de desenvolvimento e ao escândalo de fraude nos testes de segurança que acometeu a Daihatsu, subsidiária asiática da Toyota responsável pelo projeto global do modelo.

Com a confirmação do registro no Inpi e a divulgação de novos detalhes, o Toyota Yaris Cross se consolida como uma das opções mais promissoras no segmento de SUVs compactos no Brasil.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

3 de maio de 20243 de maio de 2024

Toyota Corolla Cross no Brasil com motor a gasolina e etanol? Conheça o novo SUV brasileiro fabricado com motor flex potente 2.0, capaz de fazer mais de 20 km/l com muita facilidade na versão XRX

Toyota chega com dois pés na porta e lança Corolla Cross XRX 2025 com motor flex 2.0 Dynamic Force, que funciona a gasolina e a etanol, e promete ser o terror dos rivais

Após o grande sucesso do SUV Yaris Cross, a linha 2025 do Corolla Cross, um dos SUVs mais vendidos no Brasil, traz novidades preparadas pela Toyota, tanto na linha a combustão quanto na híbrida. Uma das principais é a estreia da nova versão XRX, posicionada logo abaixo da GR-Sport, topo de linha dotada de motores exclusivamente a combustão, e que incorpora todos os itens de série da configuração XRX Hybrid.

Enquanto a Toyota prepara o terreno com novidades emocionantes para o SUV Corolla Cross, como a introdução da versão XRX e melhorias tanto na linha a combustão quanto na híbrida, os entusiastas automotivos aguardam ansiosamente para desvendar as inovações sob o capô. Confira a seguir os detalhes da evolução deste amado SUV.

COROLLA CROSS XRX 2025 NO BRASIL – Baixou o Valor e Mais Equipado!

Corolla Cross XRX vem equipado com motor flex 2.0 capaz de atingir até 195km/h

O Corolla Cross XRX terá sob o capô o motor flex 2.0 Dynamic Force, de quatro cilindros em linha e 16 válvulas, com comando variável inteligente VVT-iE, conhecido pela marca. Ele conta também com o sistema de injeção direta e indireta de combustível D-4S, uma combinação que mantém a eficiência do propulsor sem aumentar o consumo de combustível.

Com 16 válvulas, sua potência atinge 177 cv (Etanol) e 169 cv (Gasolina) a 6.600 rpm, enquanto seu torque chega a 21,4 kgf.m a 4.400 rpm. Independentemente do combustível que estiver no tanque do SUV, a nova versão do Toyota Corolla Cross promete desempenho equilibrado.

Isso permite ao Corolla Cross atingir uma velocidade máxima de 195 km/h. Além disso, o conjunto mecânico do Corolla Cross XRX conta ainda com a transmissão automática Direct Shift, que simula a troca de 10 marchas, mas com a suavidade de um câmbio CVT aliada à sensação de uma aceleração direta, garantindo mais eficiência na tocada em qualquer faixa de velocidade.

Destaque para a segurança do SUV Corolla Cross XRX

A segurança é um dos pontos fortes do novo SUV. Equipado com os principais recursos do pacote Toyota Safety Sense, a montadora japonesa prioriza a proteção dos ocupantes:

Sistema de Pré-Colisão Frontal
Sistema de Assistência de Permanência de Faixa (LTA)
Função de Alerta de Mudança de Faixa (LDA)
Faróis altos automáticos (AHB)
Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)

Além disso, a nova versão é equipada com 7 airbags, câmera de ré com projeção na central multimídia e linhas guias dinâmicas, controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, sistema de assistência ao arranque em subida, 4 sensores de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático e ajuste de altura elétrico, faróis de neblina dianteiros de LED, luz de frenagem emergencial automática, alarme volumétrico e mais.

Ficha Técnica do novo SUV

Motor	2.0L
Cilindrada	1.987 cm³
Cilindros	4 em linha
Válvulas	16
Potência máxima	177 cv (E) / 169 cv (G) a 6.600 rpm
Torque	21,4 kgf.m a 4.400 rpm
Velocidade máxima	195 km/h
Transmissão	Direct Shift com modo sequencial de dez velocidades
Tração	Dianteira
Direção	Eletroassistida progressiva
Pneus	225/50 R18
Combustível	Flex
Tanque de combustível	47 litros
Porta-malas	440 litros
Portas	4
Lugares	5
Consumo urbano	7 km/l (E) / 16 km/l (G)
Consumo na estrada	9 km/l (E) / 18 km/l (G)
Comprimento	4.460 mm
Largura	1.825 mm
Entre eixos	2.640 mm
Altura	1.620 mm
Peso	1.420 kg

Valor e disponibilidade: Confira abaixo os preços da linha completa do Toyota Corolla Cross 2025, com base na tabela FIP.

O SUV estará disponível em 7 cores: Branco Polar (sólida), Branco Lunar (perolizada), Preto Infinito, Prata Lua Nova, Cinza Granito, Vermelho Granada e Azul Netuno (metálicas). O preço inicial da nova versão do SUV é de R$ 190.290.

Versão	Preço
Corolla Cross XR	R$ 162.590
Corolla Cross XRE	R$ 177.390
Corolla Cross XRX	R$ 190.290
Corolla Cross GR-Sport	R$ 196.290
Corolla Cross XRV Hybrid	R$ 202.690
Corolla Cross XRX Hybrid	R$ 210.990

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

2 de maio de 20242 de maio de 2024

Toyota Yaris Cross: novo mini SUV mais barato do Brasil chega no mercado fazendo 30km/l para conquistar o coração dos brasileiros e aniquilar Creta e Renegade

Toyota Yaris Cross chega com dois pés na porta: Novo mini SUV brasileiro vai ser mais barato que o Creta e Renegade, e promete vender que nem água

Sem sombra de dúvidas, o lançamento do Toyota Yaris Cross tem tudo para se destacar como um dos carros mais populares no Brasil. Este SUV altamente aguardado promete agitar o mercado automotivo nacional com suas diversas versões e configurações. Com um futuro promissor no país, o Yaris Cross promete ser um verdadeiro sucesso de vendas e ser mais barato que seus concorrentes.

Previsto para chegar em 2025, o Toyota Yaris Cross além de ser o SUV mais barato da Toyota promete ser o híbrido mais do Brasil. Este SUV compacto, capaz de atingir até 30 km/l, será um híbrido flex projetado para competir com modelos como Honda HR-V, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker e Hyundai Creta e Jeep Renegade.

Novo Yaris Cross chega em 2025 como o SUV mais barato da Toyota!

Após o lançamento do Corolla Cross, o próximo grande destaque da Toyota é o Yaris Cross que promete ser o carro híbrido mais barato do Brasil!

Após o lançamento do tão aguardado Corolla Cross 2025, o próximo grande destaque da Toyota no Brasil é o Yaris Cross, com lançamento marcado para 2025. A estratégia da Toyota é oferecer o SUV compacto como a opção de veículo híbrido mais econômica do país.

O ponto-chave para alcançar esse objetivo será a utilização de uma plataforma mais acessível, a DNGA, desenvolvida pela Daihatsu. De fato, essa colaboração pode ser a razão pela qual o lançamento foi adiado para 2025: a Toyota decidiu assumir o desenvolvimento de todos os projetos de veículos para mercados emergentes após um escândalo envolvendo testes de segurança da Daihatsu.

Este modelo do Yaris Cross que será produzido no Brasil é completamente distinto dos modelos disponíveis na Europa e Japão.

Com o mesmo sistema dos modelos Corolla e Corolla Cross, o novo mini SUV da Toyota promete fazer 30km/l

Potencialmente, o Yaris Cross será o primeiro SUV compacto híbrido pleno (HEV) disponível no Brasil, utilizando o mesmo sistema dos modelos Toyota Corolla e Corolla Cross, porém com motores distintos. Ele será equipado com um motor a combustão 1.5 16V flex do tipo Atkinson. O uso de etanol pode melhorar os 92 cv e 12,3 kgfm de torque produzidos pelo modelo tailandês.

O motor elétrico, que possui 81 cv e 14,4 kgfm, está acoplado a uma transmissão eCVT e a um gerador que recupera energia durante as desacelerações, armazenando-a em uma bateria de modestos 0,7 kWh localizada sob os assentos traseiros. A potência combinada no modelo tailandês alcança quase 113 cv, um valor enganoso considerando que os modelos Corolla possuem bom desempenho com apenas 122 cv.

Também está disponível um motor 1.5 16V não eletrificado para as versões mais básicas, produzindo cerca de 106 cv e 14,1 kgfm, valores semelhantes aos do Yaris hatch e sedã produzidos no Brasil usando gasolina (105 cv e 14,3 kgfm ou 110 cv e 14,9 kgfm com álcool). Ele será acoplado a uma transmissão CVT automática. O Yaris Cross é notavelmente leve, pesando 1.150 kg.

Um detalhe relevante é que o modelo híbrido possui um tanque de combustível de apenas 36 litros, enquanto as outras versões têm tanques de 42 litros. Não é surpresa que o consumo do Yaris Cross híbrido na Tailândia chegue a 30 km/l.

Segurança: Toyota Yaris Cross oferece seis airbags, freios a disco nas quatro rodas

O design do Toyota Yaris Cross remete ao RAV4, especialmente a grade e a silhueta do veículo. Suas dimensões são ideais para o segmento de SUVs compactos, medindo 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, dimensões comparáveis às do Nissan Kicks.

Na Tailândia e outros mercados, o Toyota Yaris Cross oferece seis airbags, freios a disco nas quatro rodas e recursos como sistema de pré-colisão, faróis full-led com ajuste automático de altura, assistência de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, lanternas de led e rodas de liga leve de 18 polegadas.

Internamente, o veículo possui um painel de instrumentos digital com tela de até 7 polegadas, ar-condicionado automático, chave presencial com partida por botão, central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Android Auto e Apple Carplay sem fio, e freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold.

Novo mini SUV da Toyota será fabricado em e Sorocaba (SP)

A fabricação será concentrada na planta de Sorocaba (SP), que já está sendo preparada para a produção do modelo. O investimento total para este modelo é de aproximadamente R$ 1,7 bilhões dos R$ 11 bilhões anunciados pela Toyota até 2030.

A produção está programada para começar em 2025, e o veículo deve chegar às concessionárias brasileiras em 2026. A planta de Sorocaba também começará a montagem das baterias para os sistemas híbridos dos veículos nacionais naquele ano.

Um segundo modelo também está confirmado: Uma versão evoluída do Yaris exclusiva para o Brasil, baseada na mesma plataforma DNGA do Yaris Cross, ou um derivado do SUV.

Um segundo modelo também está confirmado, utilizando a mesma tecnologia híbrida flex e desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro. Embora a Toyota não revele muitos detalhes, não seria surpreendente se fosse uma versão evoluída do Yaris exclusiva para o Brasil, baseada na mesma plataforma DNGA do Yaris Cross, ou um derivado do SUV.

O sistema híbrido é particularmente vantajoso por permitir que o motor elétrico seja quase sempre o principal meio de propulsão do veículo, capaz de operar apenas com o motor elétrico por períodos limitados e dispensando a necessidade de carregadores externos.

Mini SUV Yaris Cross é o carro mais barato da japonesa

Para alcançar o objetivo de ser o híbrido mais barato do Brasil, o Toyota Yaris Cross só precisa ter um preço inicial inferior aos R$ 187.790 cobrados atualmente pelo Corolla Altis Hybrid.

A expectativa é que os preços se iniciem em torno de R$ 150.000 para o modelo 1.5 e R$ 165.000 para o híbrido, posicionando-se competitivamente com o Honda HR-V, que possui um motor 1.5 de 126 cv.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

18 de abril de 202418 de abril de 2024

Toyota Corolla por R$ 22.960! Modelo usado deixa rivais atuais ultrapassados em 2024 com consumo de 13,3 km/l e motor 1.8

O Toyota Corolla sempre ganhou destaque no mercado de carros, principalmente de usados, e se estabeleceu como uma das melhores opções para quem busca economia, conforto e segurança. Descubra as principais características e equipamentos do Corolla 2002.

O mercado de veículos usados está ganhando cada vez mais destaque entre os consumidores brasileiros, principalmente devido às dificuldades e custos elevados associados à compra de carros novos. Diante desse cenário, se você está em busca de um carro usado por menos de R$ 25 mil, o Toyota Corolla 2002 é uma das melhores opções disponíveis atualmente. Neste artigo, exploraremos todos os detalhes e pontos fortes deste modelo.

Toyota Corolla 2002 entrega até 136 cavalos de potência

O Toyota Corolla está na lista de 7 carros por até R$ 30 mil do site Garagem 360. A versão do modelo em questão é a XLI 1.8/1.8 Flex 16V Mec do ano de 2002. Trata-se de um modelo bastante estreito e compacto, contando com uma altura de 1,405 m, comprimento de 4,395 m, largura de 1,690 m e entre-eixos de 2,465 m.

O Toyota Corolla entrega um design bem sóbrio, com a dianteira contando com faróis estreitos na horizontal, seguindo a grade central, com retrovisores e maçanetas de plástico.

Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas. Suas chaves não possuem comandos integrados, com comandos do alarme à parte. Seu porta-malas de 406 litros surpreende levando em conta o tamanho e a versão do Toyota Corolla.

O veículo consegue entregar até 136 cavalos e cerca de 16 kgfm de torque que, associados a um câmbio automático rústico, até que empurram bem o conjunto, não deixando nada a desejar. Além disso, a suspensão do Corolla reflete o conceito de durabilidade que a Toyota viria a adotar por décadas seguintes: Braços independentes na frente e eixo de torção na traseira.

Onde encontrar o Toyota Corolla com os melhores preços?

Com preços que atingem uma média de R$ 22.960, o Toyota Corolla pode ser encontrado em sites de carros usados como Webmotorsou gigantes do comércio eletrônico como OLX. É possível encontrar a versão até mesmo por menos de R$ 20 mil.

Os modelos da Toyota são sempre um destaque no mercado automotivo, seja pela boa performance ou pela qualidade de sua mecânica. A propósito, segundo a própria OLX, o Toyota Corolla é um dos carros usados mais desejados pelos consumidores. Confira a Ficha Técnica do modelo:

MOTOR

Potência máxima: 136 cv a 6000 rpm;
Código do motor: 1ZZ-FE;
Torque máximo: 17,5 kgfm a 4200 rpm;
Peso/torque: 65,1 kg/kgfm.

TRANSMISSÃO

Tração: Dianteira;
Câmbio: Manual de 5 marchas;
Acoplamento: Embreagem monodisco a seco.

DIMENSÕES

Comprimento: 4530 mm;
Largura: 1705 mm;
Distância entre-eixos: 2600 mm;
Altura: 1480 mm;
Bitola dianteira: 1480 mm;
Bitola traseira: 1460 mm;
Porta-malas: 437 litros;
Tanque de combustível: 55 litros;
Peso kg Carga útil: 460 kg;
Altura mínima do solo: 160 mm.

DESEMPENHO

Velocidade máxima: 187 km/h;
Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s.

CONSUMO

Urbano: 8,9 km/l;
Rodoviário: 13,3 km/l.

Opinião do dono de um Toyota Corolla 2002

Segundo Gabriel Monico, antigo dono de um Toyota Corolla 2002, o modelo é um carro que sempre teve a habilidade de servir a qualquer tipo de uso. A plataforma AE110 é robusta e consistente, com espaço suficiente para alguns adultos e com um bom porta-malas.

Para uso diário em cidades atoladas de trânsito, é mais recomendado comprar um automático nas versões XEi ou SE-G (que adiciona algumas tecnologias).

Contudo, se você busca melhor desempenho e consumo, opte pelo câmbio manual. De qualquer forma, o Toyota Corolla é um carro funcional que não dará grandes transtornos, desde que respeite sua mecânica, usando revisões periódicas e peças de boa qualidade.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS