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Proprietário garante que o modelo tem capacidade de voo e detalha a construção

Você já teve um sonho de infância que parecia distante e de repente se torna realidade? A história do pedreiro Antônio de Matos, morador de Capim Grosso, uma cidade na Bacia do Jacuípe, no Estado da Bahia, passa por algo parecido.

Aos 40 anos, Matos investiu cerca de R$ 28.000 para construir um helicóptero usando materiais como ferro, fibra de vidro e aço, além de um motor refrigerado a ar de um Volkswagen Fusca.

Em entrevista ao portal Bahia Notícias, Antônio contou que o projeto era um sonho de infância e foi intensificado nos últimos 10 meses, após seis anos de estudos planejamento. Ele montou por conta a estrutura principal do helicóptero usando treliças de ferro, fibra e parafusos de aço criados por ele mesmo, que as descreve como “leves e resistentes”.

O pedreiro conta que sempre sonhou em voar, mas, como não tinha dinheiro, resolveu fazer o próprio helicóptero. Quando a sua criação estiver pronta para decolar, a meta é alcançar impressionantes 5 mil pés, o que equivale a pouco mais de 1,5 mil metros de altitude.

O helicóptero caseiro que ele está construindo tem cerca de 4 metros de altura e quase 1 metro de largura, e é projetado para transportar apenas uma pessoa. Que, no caso, será o próprio Antônio. Vale destacar que aeronaves experimentais como essa não podem voar sobre áreas muito povoadas ou ser usadas para fins comerciais.

Através de uma alavanca ao lado esquerdo do assento, aciona-se o comando coletivo e acelera-se o motor a cerca de 5.000 rpm para que a aeronave alce voo. O conta-giros no painel também vem herdado de um automóvel. Nas entrevistas, o pedreiro não informa qual o deslocamento do motor boxer do Fusca usado em seu projeto.

Mesmo lidando com a aviação experimental, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) não fiscaliza projetos caseiros como o de Antônio. Quando perguntado sobre a segurança de sua invenção, Antônio diz confiar nas experiências de outros entusiastas da aviação, como um grupo de amadores da cidade de João Dias, no Rio Grande do Norte (RN).

Quando ele fará o seu primeiro voo? Bem, isso ainda está no ar (rá!). Antônio de Matos diz que vai acontecer quando ele se sentir 100% seguro e confiante. E quem pode culpá-lo? Afinal, estamos falando de voar em algo que ele construiu com as próprias mãos.

FONTE MOBIAUTO

Proprietário garante que o modelo tem capacidade de voo e detalha a construção

Você já teve um sonho de infância que parecia distante e de repente se torna realidade? A história do pedreiro Antônio de Matos, morador de Capim Grosso, uma cidade na Bacia do Jacuípe, no Estado da Bahia, passa por algo parecido.

Aos 40 anos, Matos investiu cerca de R$ 28.000 para construir um helicóptero usando materiais como ferro, fibra de vidro e aço, além de um motor refrigerado a ar de um Volkswagen Fusca.

Em entrevista ao portal Bahia Notícias, Antônio contou que o projeto era um sonho de infância e foi intensificado nos últimos 10 meses, após seis anos de estudos planejamento. Ele montou por conta a estrutura principal do helicóptero usando treliças de ferro, fibra e parafusos de aço criados por ele mesmo, que as descreve como “leves e resistentes”.

O pedreiro conta que sempre sonhou em voar, mas, como não tinha dinheiro, resolveu fazer o próprio helicóptero. Quando a sua criação estiver pronta para decolar, a meta é alcançar impressionantes 5 mil pés, o que equivale a pouco mais de 1,5 mil metros de altitude.

O helicóptero caseiro que ele está construindo tem cerca de 4 metros de altura e quase 1 metro de largura, e é projetado para transportar apenas uma pessoa. Que, no caso, será o próprio Antônio. Vale destacar que aeronaves experimentais como essa não podem voar sobre áreas muito povoadas ou ser usadas para fins comerciais.

Através de uma alavanca ao lado esquerdo do assento, aciona-se o comando coletivo e acelera-se o motor a cerca de 5.000 rpm para que a aeronave alce voo. O conta-giros no painel também vem herdado de um automóvel. Nas entrevistas, o pedreiro não informa qual o deslocamento do motor boxer do Fusca usado em seu projeto.

Mesmo lidando com a aviação experimental, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) não fiscaliza projetos caseiros como o de Antônio. Quando perguntado sobre a segurança de sua invenção, Antônio diz confiar nas experiências de outros entusiastas da aviação, como um grupo de amadores da cidade de João Dias, no Rio Grande do Norte (RN).

Quando ele fará o seu primeiro voo? Bem, isso ainda está no ar (rá!). Antônio de Matos diz que vai acontecer quando ele se sentir 100% seguro e confiante. E quem pode culpá-lo? Afinal, estamos falando de voar em algo que ele construiu com as próprias mãos.

FONTE MOBIAUTO