Vistorias veiculares feitas por empresas privadas terão início ainda este mês em Minas

A terceirização das vistorias de identificação veicular terá início ainda este mês em Minas. Foram publicadas nesta quarta-feira (18) as Portarias 1.290/2023 e 1291/2023 da Coordenadoria Estadual de Gestão de Trânsito (CET-MG) que atualizam o regulamento para o credenciamento das Empresas Credenciadas de Vistoria (ECV) e das Empresas de Tecnologia da Informação de Vistoria (ETIV).

As normas seguem as diretrizes estabelecidas no Decreto Estadual 48.703, publicado na última quinta-feira (12), que visa modernizar o serviço e abranger mais municípios mineiros, proporcionando mais qualidade e agilidade, sem nenhum custo adicional para o cidadão e com empresas de vistoria mais próximas de onde ele mora.

Além dos critérios e procedimentos para o credenciamento das empresas, as portarias tratam sobre o fluxo de pagamento para as ECVs e ETVIs, que passa a ser feito sem o intermédio do Estado.

O cidadão irá pagar ao Estado uma taxa reduzida, de R$130,96, conforme valor vigente em 2023. O valor cobre os custos relacionados com o registro, regularização, fiscalização e consolidação de bases para prestação dos serviços públicos diversos. Já o serviço de vistoria, que tem preço público atual de R$ 115,85, será pago pelo consumidor diretamente à ECV. Os valores referentes aos serviços prestados pelas empresas de tecnologia serão pagos pelas ECVs, e os custos não poderão ser repassados pela empresa aos usuários.

Todas as ECVs credenciadas deverão cobrar, para as vistorias relativas aos serviços de trânsito estadual, apenas o preço público estabelecido no Decreto 48.703/2023. As credenciadas deverão disponibilizar mais de uma forma de pagamento pelo serviço, sendo uma delas obrigatoriamente o Pix, que garante a compensação imediata do valor.

As solicitações de credenciamentos já protocoladas pelas empresas de vistoria estão em fase de análise e assim que finalizadas as conferências e tratativa dos documentos de credenciamentos protocolados junto à CET as ECVs estarão aptas para atuar em todo o Estado.

A prestação dos serviços pelas ECVs será assistida em ambiente controlado, para garantir o pleno funcionamento dos sistemas e a qualidade do novo modelo de prestação do serviço.

De acordo com o Governo de Minas, nesta fase, a CET-MG vai acompanhar os atendimentos aos cidadãos nas empresas credenciadas em um determinado município, com o objetivo de proceder os ajustes finais nos sistemas informatizados.

Caso o serviço se mostre adequado para atender a população, a liberação será feita para que as empresas dos demais municípios comecem a operar. A operação assistida tem duração inicial estimada de duas a três semanas, podendo ser prorrogada caso seja necessário realizar ajustes e correções ao fluxo de atendimento.

Na última semana, foram finalizadas as simulações e as provas técnicas de integração das ferramentas a serem fornecidas pelas empresas de tecnologia da informação e, em seguida, serão concluídos os credenciamentos das empresas de tecnologia aprovadas nessa etapa.

O efetivo credenciamento das ECVs envolve a análise documental, vistoria da infraestrutura, comprovação de vínculo de vistoriadores, análise dos requisitos de tecnologia da informação, pagamento da taxa de credenciamento e publicação das portarias de credenciamento, que foi apresentada aos interessados por meio de consulta pública realizada no mês de agosto.

Mudanças

Para permitir que cada empresa possa organizar melhor seus custos, a CET-MG diminuiu para dois o número de boxes exigidos para credenciamento, independente do porte do município. Dessa forma, a ECV poderá aumentar ou diminuir sua estrutura de atendimento, de acordo com a demanda de cada localidade. Antes, o número de boxes mínimos para as cidades de médio porte era de quatro e, para aquelas de grande porte, a exigência era de, no mínimo, oito boxes.

Outra alteração é a permissão para que a empresa, excepcionalmente, possa realizar vistoria em município fora da sua sede, o que possibilitará beneficiar uma parcela ainda maior da população das regiões, ampliando o alcance e reduzindo a necessidade de deslocamentos para acessar os serviços.

Capacitação de vistoriadores

A fim de ampliar as opções de formação das empresas e evitar aumento de custos, a capacitação de vistoriadores que atuarão nas ECVs deverá seguir a regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e não mais exigirá a criação e o credenciamento de empresas de formação de vistoriadores (EFV) exclusivamente para esta finalidade. Ainda em relação à formação dos vistoriadores, foi retirada a exigência de o empregado possuir Carteira Nacional de Habilitação (CNH), considerando que o critério não tinha relação com a qualidade do serviço prestado.

A qualidade e segurança das atividades realizadas estão asseguradas, por meio do monitoramento e fiscalização das atividades, que serão realizados pela CET-MG. Nesse sentido, todas informações coletadas durante a prestação do serviço serão armazenadas em sistema informatizado, para permitir que todo o processo de vistoria de identificação seja monitorado e auditado.

Conforme as regras, o credenciamento das ECVs e ETIVs terá validade de três anos e sua renovação, por igual período, poderá ocorrer desde que atendidos os requisitos definidos pela CET e permanece aberto de forma ininterrupta por meio do site www.transito.mg.gov.br.

Vistorias particulares

Outra novidade trazida pela regulamentação é a possiblidade de que as ECVs também realizem vistorias particulares, desde que não prejudiquem o atendimento da demanda para os serviços prestados aos cidadãos pelo órgão executivo de trânsito estadual. A medida vai permitir que as ECVs realizem, por exemplo, a avaliação técnica sobre o estado de um veículo antes da venda, dando mais segurança ao comprador.

O chefe de trânsito de Minas Gerais, Lucas Vilas Boas, explica que a vistoria particular era um dos pleitos dos empresários e irá beneficiar os usuários dos serviços. “Esse avanço é importante para que a nova estrutura disponível em todo o território seja melhor aproveitada para que, além do atendimento da demanda formal, por exigência estadual, beneficie os que buscam espontaneamente o serviço de vistoria”, explica.

O modelo de credenciamento adota um sistema randômico para definir qual ECV fará determinada vistoria, garantindo a distribuição equitativa e imparcial do serviço. Desta forma, o cidadão, após preenchimento do formulário eletrônico para o serviço desejado e emissão da taxa estadual, no site www.transito.mg.gov.br, será direcionado a uma ECV e deverá entrar em contato para agendar a vistoria. Após o contato, a empresa deverá atender à solicitação em até cinco dias úteis. Esse será um avanço importante para os usuários que em muitas localidades do estado aguardam até 30 dias para realizar o serviço no modelo atual.

* Com Agência Minas

FONTE BARROSO EM DIA

Motorista de carreta morre em batida de quatro veículos

Chovia na hora do acidente e um dos caminhões deslizou na pista ao frear, segundo depoimento de um dos envolvidos

Um motorista, de 35 anos de idade, morreu nessa quarta-feira (18/10) em um acidente envolvendo quatro veículos na BR- 354, próximo a Formiga, no centro-oeste do estado.

Dois carros de passeio e duas carrretas bateram no quilômetro 512.  O condutor que morreu estava num caminhão que vinha de Caruaru, em Pernambuco.

Chovia no momento do acidente e esta pode ter sido a causa do engavetamento. Segundo um dos envolvidos, de 35 anos, ele seguia de Campo Belo para Formiga, quando percebeu que o veículo que seguia à sua frente reduziu a velocidade.

Um caminhão que estava atrás dele fez o mesmo, mas derrapou na pista, passando para a contramão e formando um “L”, batendo, ainda, em outra carreta e um veículo que seguia no sentido contrário.

FONTE ESTADO DE MINAS

Motorista de carreta morre em batida de quatro veículos

Chovia na hora do acidente e um dos caminhões deslizou na pista ao frear, segundo depoimento de um dos envolvidos

Um motorista, de 35 anos de idade, morreu nessa quarta-feira (18/10) em um acidente envolvendo quatro veículos na BR- 354, próximo a Formiga, no centro-oeste do estado.

Dois carros de passeio e duas carrretas bateram no quilômetro 512.  O condutor que morreu estava num caminhão que vinha de Caruaru, em Pernambuco.

Chovia no momento do acidente e esta pode ter sido a causa do engavetamento. Segundo um dos envolvidos, de 35 anos, ele seguia de Campo Belo para Formiga, quando percebeu que o veículo que seguia à sua frente reduziu a velocidade.

Um caminhão que estava atrás dele fez o mesmo, mas derrapou na pista, passando para a contramão e formando um “L”, batendo, ainda, em outra carreta e um veículo que seguia no sentido contrário.

FONTE ESTADO DE MINAS

Carros bizarros que vão te deixar de queixo caído

Veículos impressionam por conta da aparência nada convencional.

O mundo do automobilismo é cheio de surpresas e curiosidades. Constantemente, nos deparamos com veículos cada vez mais modernos e repletos de novas ferramentas. Tal processo é uma das consequências dos avanços tecnológicos que contribuem para tornar a vida do motorista muito mais fácil e segura.

Por exemplo, a moda da vez são os carros eletrificados, que se apoiam fortemente na pauta da sustentabilidade e na responsabilidade ecológica. Assim, as montadoras passaram a investir altas somas no desenvolvimento de inovações para esse nicho, visando satisfazer um mercado consumidor cada vez mais exigente.

No entanto, existem alguns modelos que simplesmente fogem do que é considerado “convencional”. Estamos falando de itens com um design que mais parece ter saído de um filme de ficção científica ou então de um gibi. Hoje, vamos conhecer alguns automóveis que dificilmente você verá perambulando na sua rua.

Opções para lá de estranhas e surpreendentes

O cinema e a mídia televisiva estão repletos de exemplos de carros que parecem ter saído apenas da imaginação de algum inventor maluco ou roteirista entusiasmado de Hollywood. Um dos exemplos mais clássicos disso é o icônico carro do filme “De volta para o futuro”, que, na verdade, é uma máquina do tempo.

Também não poderíamos deixar de citar o fiel meio de transporte utilizado pelos caça-fantasmas, o Ecto-1, que carregava os atrapalhados cientistas durante suas aventuras. No entanto, os modelos que mostraremos a seguir não apareceram em nenhum filme e são oriundos das mentes criativas de pessoas comuns.

Corbin Sparrow

Credito: Vrum/Reprodução

Essa foi uma das primeiras tentativas de criar um veículo elétrico compacto voltado para o mercado comercial de massa. O Corbin foi lançado no ano de 1996 e estreou no Salão do Automóvel de São Francisco (EUA), sendo o primeiro carro da categoria a comportar apenas um passageiro.

O modelo foi produzido somente até 2002 e, posteriormente, teve que ser retirado de circulação devido ao surgimento de muitas falhas de natureza mecânica. Em 2008 e 2013, chegaram a anunciar novas versões que nunca foram produzidas.

Romi Isetta

Crédito: Vrum/Reprodução

Essa belezinha foi lançada há 67 anos, no dia 5 de setembro de 1956. Podemos afirmar que o produto foi bem aceito pelo público, sendo reconhecido como o primeiro veículo de passeio a ser fabricado em série no Brasil.

De acordo com os dados técnicos, 72% de suas peças eram oriundas do mercado nacional. Nossas fábricas produziram essa alternativa por 5 anos, o que resultou em 3 mil unidades do Romi circulando pelas ruas e vias nacionais.

Peel P50

Crédito: Vrum/Reprodução

Por fim, não poderíamos deixar de falar do Peel, também conhecido como um dos mais clássicos exemplos de microcarro. Esse “baixinho” tem somente 1,37 m de comprimento e 0,9 m de largura. Resumindo, levaram a questão da economia de espaço muito a sério quando o projetaram.

Possuindo um peso total de apenas 60 kg, esse modelo ostenta o título de menor carro do mundo e apresenta a interessante particularidade de não possuir marcha a ré. Tal ausência do referido mecanismo deve-se ao fato de o automóvel ser tão leve que é fácil de ser manobrado manualmente.

FONTE CAPITALIST

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O mundo do automobilismo é cheio de surpresas e curiosidades. Constantemente, nos deparamos com veículos cada vez mais modernos e repletos de novas ferramentas. Tal processo é uma das consequências dos avanços tecnológicos que contribuem para tornar a vida do motorista muito mais fácil e segura.

Por exemplo, a moda da vez são os carros eletrificados, que se apoiam fortemente na pauta da sustentabilidade e na responsabilidade ecológica. Assim, as montadoras passaram a investir altas somas no desenvolvimento de inovações para esse nicho, visando satisfazer um mercado consumidor cada vez mais exigente.

No entanto, existem alguns modelos que simplesmente fogem do que é considerado “convencional”. Estamos falando de itens com um design que mais parece ter saído de um filme de ficção científica ou então de um gibi. Hoje, vamos conhecer alguns automóveis que dificilmente você verá perambulando na sua rua.

Opções para lá de estranhas e surpreendentes

O cinema e a mídia televisiva estão repletos de exemplos de carros que parecem ter saído apenas da imaginação de algum inventor maluco ou roteirista entusiasmado de Hollywood. Um dos exemplos mais clássicos disso é o icônico carro do filme “De volta para o futuro”, que, na verdade, é uma máquina do tempo.

Também não poderíamos deixar de citar o fiel meio de transporte utilizado pelos caça-fantasmas, o Ecto-1, que carregava os atrapalhados cientistas durante suas aventuras. No entanto, os modelos que mostraremos a seguir não apareceram em nenhum filme e são oriundos das mentes criativas de pessoas comuns.

Corbin Sparrow

Credito: Vrum/Reprodução

Essa foi uma das primeiras tentativas de criar um veículo elétrico compacto voltado para o mercado comercial de massa. O Corbin foi lançado no ano de 1996 e estreou no Salão do Automóvel de São Francisco (EUA), sendo o primeiro carro da categoria a comportar apenas um passageiro.

O modelo foi produzido somente até 2002 e, posteriormente, teve que ser retirado de circulação devido ao surgimento de muitas falhas de natureza mecânica. Em 2008 e 2013, chegaram a anunciar novas versões que nunca foram produzidas.

Romi Isetta

Crédito: Vrum/Reprodução

Essa belezinha foi lançada há 67 anos, no dia 5 de setembro de 1956. Podemos afirmar que o produto foi bem aceito pelo público, sendo reconhecido como o primeiro veículo de passeio a ser fabricado em série no Brasil.

De acordo com os dados técnicos, 72% de suas peças eram oriundas do mercado nacional. Nossas fábricas produziram essa alternativa por 5 anos, o que resultou em 3 mil unidades do Romi circulando pelas ruas e vias nacionais.

Peel P50

Crédito: Vrum/Reprodução

Por fim, não poderíamos deixar de falar do Peel, também conhecido como um dos mais clássicos exemplos de microcarro. Esse “baixinho” tem somente 1,37 m de comprimento e 0,9 m de largura. Resumindo, levaram a questão da economia de espaço muito a sério quando o projetaram.

Possuindo um peso total de apenas 60 kg, esse modelo ostenta o título de menor carro do mundo e apresenta a interessante particularidade de não possuir marcha a ré. Tal ausência do referido mecanismo deve-se ao fato de o automóvel ser tão leve que é fácil de ser manobrado manualmente.

FONTE CAPITALIST

Quase uma tonelada de maconha é apreendida e oito são presos em MG

Também foram apreendidos quatro veículos e um caminhão. As apreensões superam o valor de R$ 1 milhão

A Polícia Civil de Minas Gerais (PCMG), em ação conjunta com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), apreendeu 826 tabletes de maconha durante a Operação Fronteira, nesse sábado (2 de setembro). Oito pessoas, com idades entre 36 e 51 anos, foram presas. Também foram apreendidos quatro veículos e um caminhão. As apreensões superam o valor de R$ 1 milhão.

De acordo com informações da instituição, trata-se de uma investigação qualificada, que tornou possível a identificação de um grupo criminoso proveniente do Paraná que abastecia a cidade de Muriaé, na Zona da Mata.

Ao todo, oito policiais civis e oito policiais federais participaram da ação. Os suspeitos foram encaminhados para o sistema prisional, e as investigações continuam.

FONTE O TEMPO

Quase uma tonelada de maconha é apreendida e oito são presos em MG

Também foram apreendidos quatro veículos e um caminhão. As apreensões superam o valor de R$ 1 milhão

A Polícia Civil de Minas Gerais (PCMG), em ação conjunta com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), apreendeu 826 tabletes de maconha durante a Operação Fronteira, nesse sábado (2 de setembro). Oito pessoas, com idades entre 36 e 51 anos, foram presas. Também foram apreendidos quatro veículos e um caminhão. As apreensões superam o valor de R$ 1 milhão.

De acordo com informações da instituição, trata-se de uma investigação qualificada, que tornou possível a identificação de um grupo criminoso proveniente do Paraná que abastecia a cidade de Muriaé, na Zona da Mata.

Ao todo, oito policiais civis e oito policiais federais participaram da ação. Os suspeitos foram encaminhados para o sistema prisional, e as investigações continuam.

FONTE O TEMPO

Prefeitura de Congonhas busca soluções para estacionamento de veículos na área central

Um dos maiores problemas da sociedade moderna é o volume de veículos produzidos e em circulação nos centros urbanos. Com eles, a questão de estacionar em zonas de maior concentração de pessoas e de comércio para realizar seus afazeres de rotina e negócios torna-se fator de crise para a gestão urbana.

Em Congonhas a situação não é diferente e causa transtorno aos munícipes. A cidade foi planejada de maneira a concentrar serviços bancários e comércio exigindo ações para a melhoria da mobilidade e acessibilidade.

Uma das alternativas pode ser o estacionamento rotativo, permitindo ao cidadão parar seu veículo e realizar seus afazeres por um período em que a faixa em que seu veículo está lhe seja autorizado. Ao final, o cidadão deixa o local proporcionando a outras pessoas usar o mesmo expediente.

Além disso, regula o volume de veículos estacionados em áreas permitidas atualmente e que ficam ali por todo o período do dia. Na maioria das vezes, estas vagas são usadas por pessoas que trabalham na área urbana ou em indústrias locais retirando a possibilidade da rotatividade.

A maior parte das ligações reclamadas junto a Diretoria de Mobilidade Urbana e Trânsito de Congonhas tem a ver, principalmente, sobre a falta de vagas de estacionamento na região da UPA. Neste sentido, prepara ações com objetivo de auxiliar na resolução do problema de estacionamento no centro da cidade e em áreas de maior fluxo. Em breve, a população terá novidades.

Por: Daniel Palazzi – Comunicação – Prefeitura de Congonhas

Prefeitura de Congonhas busca soluções para estacionamento de veículos na área central

Um dos maiores problemas da sociedade moderna é o volume de veículos produzidos e em circulação nos centros urbanos. Com eles, a questão de estacionar em zonas de maior concentração de pessoas e de comércio para realizar seus afazeres de rotina e negócios torna-se fator de crise para a gestão urbana.

Em Congonhas a situação não é diferente e causa transtorno aos munícipes. A cidade foi planejada de maneira a concentrar serviços bancários e comércio exigindo ações para a melhoria da mobilidade e acessibilidade.

Uma das alternativas pode ser o estacionamento rotativo, permitindo ao cidadão parar seu veículo e realizar seus afazeres por um período em que a faixa em que seu veículo está lhe seja autorizado. Ao final, o cidadão deixa o local proporcionando a outras pessoas usar o mesmo expediente.

Além disso, regula o volume de veículos estacionados em áreas permitidas atualmente e que ficam ali por todo o período do dia. Na maioria das vezes, estas vagas são usadas por pessoas que trabalham na área urbana ou em indústrias locais retirando a possibilidade da rotatividade.

A maior parte das ligações reclamadas junto a Diretoria de Mobilidade Urbana e Trânsito de Congonhas tem a ver, principalmente, sobre a falta de vagas de estacionamento na região da UPA. Neste sentido, prepara ações com objetivo de auxiliar na resolução do problema de estacionamento no centro da cidade e em áreas de maior fluxo. Em breve, a população terá novidades.

Por: Daniel Palazzi – Comunicação – Prefeitura de Congonhas

Preço dos veículos começa a diminuir

Tendência é que os preços dos automóveis retorne ao patamar de 2019

Medidas anunciadas pelo governo federal buscam diminuir o valor dos veículos novos e isso também deve impactar o mercado de carros usados. A intenção é trazer mais competitividade e reaquecer o mercado automobilístico, bastante afetado pela pandemia de covid-19.

Já é possível notar as primeiras diminuições de valores na tabela Fipe, que serve como referência nos valores de veículos seminovos e usados. E isso é muito importante para revendedores e concessionárias, visto que a tabela Fipe serve de referência para a negociação de veículos no mercado.

Entenda o programa de incentivo ao mercado automobilístico

O programa proposto pelo governo federal traz medidas como a redução de impostos para diminuir o valor final de veículos novos e de seminovos com até 3 anos de fabricação. Nesse sentido, o governo propôs a redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), do PIS (Programa de Integração Social) e do Cofins (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social).

A medida é voltada para carros populares de até R$ 120 mil e possibilita descontos entre 1,5 e 10,96% no valor final de venda dos veículos no país. Segundo o vice-presidente Geraldo Alckmin, as medidas em discussão visam diminuir o valor de carros populares 0 km no Brasil. De acordo com o executivo, o carro popular mais barato chega a custar quase R$ 70 mil e é preciso diminuir esse valor.

Entre outros aspectos, a medida também favorece com maiores descontos os veículos com maior eficiência energética. Então, carros que poluem menos terão maiores descontos. Outro fator levado em conta é a densidade industrial, o que traz mais vantagens para veículos produzidos no país, tendo a maioria das suas peças produzidas no Brasil. As medidas devem valer por quatro meses após aprovação.

Preço de carros usados também deve diminuir

Em entrevista ao Estadão, o presidente da Fenauto (Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos), Enilson Sales, ressalta que o preço de carros seminovos e usados deve cair no curto prazo.

O diretor-executivo da Bright Consulting, Paulo Cardamone, aponta que a medida impacta uma boa fatia de mercado, já que os carros de até R$ 120 mil representam 47% do mercado. A estimativa do executivo é de que haja uma diminuição entre 5% e 7% no valor final dos veículos.

Sales ressalta que as medidas são positivas e ajudam no movimento do setor. Segundo ele, o emplacamento de carros usados está aquecido por que os veículos são mais acessíveis, com valores de carro popular no patamar anterior à pandemia de covid-19.

O mercado aquecido de usados se reflete no aumento dos valores de modelos populares novos, que devem ser atingidos pelas medidas do governo. A tendência é que o valor de carros usados caia em até 20% durante 2023, segundo a estimativa da consultoria JP Morgan.

Por que devemos ficar atentos a tabela Fipe?

Boa parte das vendas de veículos no Brasil é feita de forma direta entre proprietários de veículos ou revendedores e, para nortear os preços de venda, a tabela Fipe é usada como principal referência. Por conta de diversas questões relacionadas à produção, o valor dos carros novos, seminovos e usados subiu durante a pandemia de covid-19 e agora deve acontecer o efeito inverso.

A tabela Fipe é o instrumento de referência para a negociação de veículos. Por isso, se você tem o desejo trocar de carro ainda em 2023, deve acompanhar os valores da tabela e as principais notícias do setor para comprar ou vender veículos em 2023.

Nos últimos meses, após a movimentação do governo, já foi possível notar uma diminuição nos preços de muitos modelos de veículos, tanto carros como motos. O movimento que pode ser considerado de queda por muitos pode também não passar de um retorno ao patamar de valores aplicados antes da pandemia, então é muito importante ficar de olho!

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