SUV - Correio de Minas

16 de maio de 202415 de maio de 2024

Conheça os novos carros que serão lançados até junho no Brasil para desbancar o novo SUV Corolla Cross, Compass e Spin

Os novos SUVs Volkswagen T-Cross, Volvo EX30 e Hyundai Kona chegam no Brasil para acabar com reinado dos rivais Toyota Corolla Cross, Jeep Compass e Chevrolet Spin

O início de 2024 tem sido movimentado para a indústria automobilística, com a chegada de veículos significativos como o SUV Fiat Titano, Renault Kardian, Chevrolet Spin e S10, Toyota Corolla Cross, bem como o Jeep Compass e Commander Hurricane equipados com os novos motores 2.0 da Ram Rampage. Confira oito SUVs que serão apresentados no Brasil até o meio do ano. Destacam-se entre eles o Volkswagen T-Cross 2025 e o Volvo EX30 elétrico.

A Autoesporte revelou uma lista de mais oito SUVs que serão lançados até o final do primeiro semestre no Brasil.

Chevrolet Trailblazer 2025: o SUV já está a caminho das concessionárias para a alegria dos brasileiros

O Chevrolet Trailblazer 2025 foi revelado na última semana e já está a caminho das concessionárias. A nova versão do SUV, chamada High Country, substitui a anterior Premier. Sob o capô, continua o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, agora ajustado para fornecer 207 cv de potência (7 cv a mais) e 52 kgfm de torque, semelhante ao ajuste feito na S10.

O SUV também recebeu um novo câmbio automático de oito marchas da Colorado e mantém a tração 4×4 com reduzida. Detalhes adicionais sobre a lista de equipamentos estão disponíveis para consulta.

Hyundai Kona chega en junho e marca o primeiro lançamento da marca após assumir total controle das operações no Brasil

A segunda geração do Hyundai Kona marca o primeiro lançamento da marca após assumir total controle das operações no Brasil, que anteriormente estavam sob gestão da Caoa. A chegada às concessionárias está prevista para junho, segundo informações da Autoesporte. O design do SUV é futurista, com uma faixa de LED que atravessa toda a parte frontal do veículo na altura do capô, e os faróis estão posicionados nas extremidades do para-choque.

O motor desse SUV é o mesmo utilizado no Kia Niro: um 1.6 aspirado que é complementado por um motor elétrico. Juntos, eles oferecem uma potência combinada de 140 cv e um torque de 27 kgfm. Há também opções totalmente elétricas, nas quais a configuração de entrada apresenta 156 cv e a mais avançada alcança 218 cv. As autonomias respectivas, medidas pelo ciclo WLTP europeu, são de 377 km e 514 km, embora se espera que sejam menores no Brasil.

Volkswagen T-Cross chega neste mês de maio no Brasil

O Volkswagen T-Cross, que foi redesenhado, está previsto para ser lançado na metade de maio. Aparentemente, o design do SUV brasileiro será semelhante apenas às versões mais simples do modelo europeu, que estão disponíveis desde 2023. As lanternas traseiras contarão com iluminação LED em forma de “C” ao invés de “X”, como nas versões mais elaboradas. O veículo também apresentará uma nova grade e para-choque na frente, com uma barra de LED similar aos modelos Taos e Polo GTS.

Embora o design no novo SUV Volkswagen tenha sido atualizado após cinco anos, as opções de motorização do SUV compacto permanecerão as mesmas. O T-Cross 2025 continuará oferecendo os motores 1.0 e 1.4 turbo, que produzem 128 cv e 150 cv, respectivamente. O modelo possui um câmbio automático de 6 marchas.

Atualmente, o T-Cross é oferecido em quatro configurações que provavelmente serão mantidas na versão redesenhada: Sense 200 TSI (R$ 119.890), 200 TSI (R$ 142.990), Comfortline (R$ 160.990) e Highline 250 TSI (R$ 175.990). É provável que os preços do SUV aumentem na linha 2025.

Peugeot 2008 com motores a combustão, será produzida na Argentina e promete chegar em junho

A nova geração do Peugeot 2008, atualmente vendida no Brasil exclusivamente na versão elétrica, também estará disponível com motores a combustão e será produzida na Argentina, ao invés de Porto Real (RJ), como ocorria com a geração anterior. Os motores desse SUV serão todos da Fiat, sempre turbo e com injeção direta de combustível. A chegada está prevista para junho.

O motor é um 1.0 turboflex que pode chegar a 130 cv e 20,4 kgfm de torque, acompanhado de um câmbio CVT de sete marchas simuladas. Um motor 1.3 turboflex de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque também pode ser oferecido.

Kia EV9: o gigante de 5,01 metros chega com 246 cv de potência

O Kia EV9 é um SUV que impressiona pelo tamanho, com 5,01 metros de comprimento e capacidade para até sete ocupantes. Ele oferece três opções de motorização: a inicial com tração traseira e motor de 203 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. A bateria de 99,8 kWh proporciona uma autonomia de até 563 km, segundo o ciclo WLTP, e o veículo acelera de zero a 100 km/h em 9,4 segundos.

As outras versões do SUV possuem tração integral e contam com dois motores, um em cada eixo. Essas opções oferecem 247 cv de potência, mas com torques variando entre 25,5 kgfm e 35,7 kgfm. As autonomias dessas configurações são de 512 km e 505 km, respectivamente. Ainda não há uma decisão sobre qual versão será importada para o Brasil.

Volvo EX30: SUV elétrico compacto chega este mês oferecendo uma autonomia de 338 km

O SUV elétrico compacto Volvo EX30 foi lançado em pré-venda no Brasil no ano passado e está disponível em três versões, com preços que variam de R$ 229.950 a R$ 293.950. O veículo é equipado com uma bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 51 kWh que alimenta um motor elétrico traseiro, proporcionando 276 cv de potência e 34,9 kgfm de torque. A autonomia anunciada é de 350 km no ciclo europeu, enquanto o Inmetro indica 250 km.

Nas versões intermediárias e de topo, o Volvo EX30 incluirá a bateria de níquel-cobalto-manganês (NMC) de 69 kWh, oferecendo uma autonomia de 338 km. A chegada do SUV está programada para este mês de maio.

BMW X2 “chega chegando” com um motor 2.0 turbo a gasolina que produz até 317 cv de potência

O BMW X2, revelado em outubro passado, deverá chegar ao mercado brasileiro até o final de junho. Agora configurado como o SUV cupê de entrada da marca, ele representa uma opção mais esportiva em comparação ao X1.

O SUV vem em três variações de motor: um 2.0 turbo a gasolina que produz até 317 cv de potência e 40,8 kgfm de torque; uma versão elétrica com dois motores elétricos que juntos entregam 317 cv e 50,4 kgfm; e uma opção com sistema híbrido leve de 48V que adiciona 19 cv ao motor 1.5 de 156 cv. Os preços serão superiores aos do X1, que atualmente variam entre R$ 299.950 e R$ 354.950.

Mini Countryman elétrico: a versão mais robusta do Cooper promete chegar a 310 cv de potência e autonomia de até 465 km

A Mini está preparando o lançamento de novas gerações do Cooper e do SUV Countryman — ambos elétricos — para o primeiro semestre de 2024 no Brasil. Com uma estética reformulada, o hatch mantém suas linhas arredondadas tradicionais, enquanto o SUV adota um design mais angular, com faróis e lanternas mais recortados.

O Cooper oferece versões de 184 cv ou 218 cv de potência, com autonomias variando entre 305 km e 400 km, de acordo com o ciclo WLTP. O Countryman básico vem com 203 cv, mas a versão mais robusta pode chegar a 310 cv de potência, e a autonomia pode atingir até 465 km.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

14 de maio de 202414 de maio de 2024

Ford Ecosport prepara retorno triunfante em 2025 para desafiar o Renault Duster, aponta site

Imprensa estrangeira volta a especular que o SUV compacto voltará ao mercado como produto global, maior e eletrificado, com foco no mercado europeu

O Ford Ecosport, pioneiro entre os SUVs compactos, fará sua reestreia no mercado no ano que vem, segundo informações do site espanhol Motor.es.

O modelo que revolucionou a indústria na década de 2000 se prepara para uma nova fase, agora como um produto global com dimensões maiores e a missão de desafiar o Renault Duster.

Um novo capítulo para um ícone

O retorno do Ecosport estaria previsto para o início de 2025. Desta vez, o SUV compacto ostentará um design atualizado e uma plataforma multi-energia que possibilitará versões a gasolina com motor 1.0 EcoBoost de três cilindros turbo e totalmente elétrica.

O foco principal da produção do novo Ecosport será na Europa, onde deve ser fabricado na cidade de Valencia, na Espanha. Lá, o modelo visa preencher a lacuna deixada pelo Fiesta e Focus, posicionando-se abaixo do Puma na linha de SUVs da Ford.

Design moderno

Embora detalhes precisos do design final ainda não sejam conhecidos, a reportagem do Motor.es divulgou uma projeção do novo Ecosport. O destaque fica por conta do conjunto ótico dianteiro, com luzes de LED divididas em três partes e posicionadas na altura da grade frontal.

Os faróis principais seguem a tendência atual, posicionados abaixo das luzes de LED. A parte traseira ainda é um mistério, mas especula-se que siga a linha dos registros de patentes recentemente divulgados na Índia, indicando a ausência do estepe na parte traseira, característica marcante dos primeiros Ecosport.

Importação para o Brasil ainda é incerta

A possibilidade de importação do novo Ecosport para o Brasil ainda não foi confirmada. Até o momento, o foco parece estar exclusivamente na Europa

Vale ressaltar que a nova geração do Ecosport estava em desenvolvimento quando a Ford anunciou o encerramento de suas atividades fabris no país, em janeiro de 2021.

Especificações ainda não divulgadas

Detalhes técnicos como potência do motor, autonomia da versão elétrica e preços ainda não foram divulgados. A Ford deve liberar mais informações nos próximos meses, à medida que a data de lançamento se aproxima.

Resta saber se a Ford decidirá trazer o modelo para o Brasil, atendendo aos pedidos dos consumidores brasileiros que apreciam o SUV desde sua primeira geração.

FONTE O TEMPO

14 de maio de 202414 de maio de 2024

Toyota é Toyota! Novo Corolla Cross é mais econômico e mais barato que Compass: o SUV mais vendido do Brasil perde o reinado para o novo líder que chegou em abril e conquistou o coração dos brasileiros

Toyota Corolla Cross chega com dois pés na porta e aniquila o SUV mais vendido do Brasil, o Jeep Compass

Lançado em abril, o novo Toyota Corolla Cross trouxe novidades para aquecer ainda mais a disputa com o Jeep Compass. Com preços que variam de R$ 164.990 a R$ 210.990, como ele se sai frente ao atual líder de vendas no segmento de SUVs médios, que também recebeu atualizações na linha 2025?

Para responder essa pergunta, o portal Mobilidade selecionou sete itens essenciais para comparar o novo Toyota Corolla Cross XRE com o Jeep Compass Sport, que são as versões de entrada mais próximas em preço. Para os dados de consumo, foram utilizados a tabela do Inmetro.

Toyota DÁ UM TAPA no Corolla Cross para PRESSIONAR o líder Jeep Compass

Potência

O Jeep Compass Sport possui um motor 1.3 turbo flex de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 270 Nm de torque. O câmbio é automático de 6 marchas com tração dianteira. O Toyota Corolla Cross XRE, por sua vez, vem com um motor 2.0 flex aspirado de 169/175 cv (g/e) e 204 Nm de torque. Equipado com um câmbio automático CVT e tração dianteira, o Compass se sobressai neste quesito por oferecer mais potência e torque.

Desempenho

Conforme divulgado pela Toyota, o Corolla Cross XRE acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 195 km/h. Já a Jeep informa que o Compass Sport vai de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, com velocidade máxima de 207 km/h. Assim, o Compass vence novamente em desempenho.

Novo SUV da Toyota é mais econômico que rival

Segundo o Inmetro, o Jeep Compass Sport faz 7,4 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números são 10,5 km/l e 12,1 km/l, respectivamente, com média geral de 9,7 km/l. O Toyota Corolla Cross XRE faz 8,2 km/l e 9,0 km/l na cidade e estrada com etanol, e 11,7 km/l e 13,0 km/l com gasolina, resultando em uma média geral de 10,5 km/l. O Corolla Cross leva vantagem neste quesito.

Multimídia

O Jeep Compass vem com uma central multimídia de 8,4″ compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de Bluetooth com comandos de voz e áudio pelo volante, e entradas USB tipos A e C. O Toyota Corolla Cross possui uma central de 9″ com os mesmos recursos, mas adiciona carregador de celular por indução e painel digital de 12,3″, itens ausentes no Compass Sport. Ponto para o Corolla Cross.

Segurança

Em termos de segurança, o Compass Sport oferece de série seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS, controles de estabilidade e tração, além de controle eletrônico anticapotamento. O Corolla Cross, além desses itens, inclui airbag de joelho para o motorista, frenagem autônoma de emergência, alertas de colisão e assistente de permanência em faixa. Por fornecer mais itens de segurança, o Corolla Cross vence nesse quesito.

Porta-malas

O Toyota Corolla Cross possui um porta-malas com capacidade de 440 litros. O Jeep Compass, oficialmente, tem um bagageiro com 476 litros, mas utiliza um padrão de medição diferente, considerando o volume total como se estivesse cheio de líquidos. Usando o mesmo padrão VDA da Toyota, o porta-malas do Compass é de 410 litros. Portanto, o Corolla Cross oferece mais espaço para bagagens.

Corolla Cross é mais barato que Compass

O Jeep Compass Sport parte de R$ 179.990, com opcionais como o pacote Pack High Tech (R$ 15.000), bancos de couro claro (R$ 3.500) e teto solar panorâmico (R$ 10.000), além de pintura metálica ou perolizada (R$ 2.200). O Toyota Corolla Cross XRE tem preço inicial de R$ 178.590, com custo extra apenas para pinturas metálica (R$ 2.020) ou perolizada (R$ 2.330). O Corolla Cross vence por custar menos.

Resultado Final: JEEP COMPASS X TOYOTA COROLLA CROSS

ITEM	Jeep Compass Sport	Toyota Corolla Cross XRE
Potência	2	1
Desempenho	2	1
Consumo	1	2
Multimídia	2	2
Segurança	1	2
Porta-malas	1	2
Preço	1	2
Total de pontos	9	12

ATENÇÃO! As notas, de 0 a 3, foram atribuídas de acordo com os critérios do Guia do Carro, e os dois veículos dividem esse valor. Assim, cada carro pode somar até 21 pontos no total dos 7 itens comparados. Este tira-teima visa oferecer uma comparação rápida nos 7 quesitos mais relevantes para a maioria dos consumidores. Em uma análise com outros itens, o resultado pode ser diferente – ou não.

Novo líder! Toyota Corolla Cross venceu o SUV mais vendido do Brasil, o rival Jeep Compass

O Toyota Corolla Cross venceu o comparativo com uma vantagem de 3 pontos, principalmente devido ao custo-benefício da versão XRE em comparação com o Compass Sport. As vitórias em segurança, multimídia e preço demonstram que o Corolla Cross oferece mais por menos, enquanto o Compass pode ficar mais caro com os opcionais.

Ambos são SUVs bem equilibrados e próximos em vários quesitos, e o resultado poderia mudar se outras versões fossem consideradas. Para quem busca mais desempenho e potência, o Jeep Compass Sport é mais vantajoso. Já para quem se preocupa mais com o custo, o Toyota Corolla Cross XRE é a melhor escolha.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

13 de maio de 202413 de maio de 2024

Citroën C3 Aircross 7 emerge como o SUV de sete lugares mais acessível do Brasil, oferecendo uma combinação atraente de espaço, conforto e eficiência por menos de R$ 140.000

Equipado com um motor 1.0 turbo capaz de gerar até 130 cavalos de potência, este modelo não só atende às demandas de famílias maiores por um veículo espaçoso e versátil, mas também promete economia de combustível e um desempenho robusto, tanto na cidade quanto em viagens mais longas. Com um design contemporâneo e tecnologias como uma central multimídia de 10 polegadas e conectividade smartphone, o Citroën C3 Aircross 7 posiciona-se como uma opção competitiva no mercado de SUVs.

O mercado automobilístico brasileiro recebe uma grande novidade: o Citroën C3 Aircross 7, o SUV de sete lugares mais acessível do país. Com um preço competitivo e características que prometem balançar o segmento de veículos familiares, este modelo surge como uma opção viável para quem busca espaço e economia sem abrir mão do conforto e da tecnologia.

O novo Citroën C3 Aircross 7 mantém a identidade visual da versão de cinco lugares, mas adiciona a funcionalidade de sete assentos, tornando-o ideal para famílias maiores ou para quem precisa de mais espaço interno. O design externo apresenta linhas robustas e detalhes modernos, como as luzes de LED e o capô com vincos marcantes que conferem uma aparência mais musculosa ao veículo.

Citroën C3 Aircross 7 é equipado com um motor 1.0 turbo

Sob o capô, o C3 Aircross 7 é equipado com um motor 1.0 turbo, capaz de entregar uma performance adequada para o seu porte. Com 130 cavalos de potência no etanol e 125 na gasolina, este motor traz um equilíbrio entre economia de combustível e capacidade de resposta, adequado tanto para o trânsito urbano quanto para viagens mais longas.

Internamente, o C3 Aircross 7 não deixa a desejar em termos de tecnologia. A central multimídia de 10 polegadas oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, permitindo uma integração eficiente com smartphones. Embora o veículo economize em alguns aspectos, como a utilização de plásticos duros nos acabamentos internos, ele compensa com um sistema de som de qualidade e outras comodidades que garantem uma viagem confortável.

C3 Aircross 7 oferece uma capacidade considerável de bagagem

Uma das grandes vantagens deste modelo é sua versatilidade. O C3 Aircross 7 oferece uma capacidade considerável de bagagem, com quase 500 litros com a terceira fileira de assentos abaixada, expandindo para quase 1000 litros com todos os assentos rebatidos. Esse espaço é ideal para famílias que precisam de um veículo capaz de adaptar-se a diferentes necessidades, desde carregar grandes volumes até acomodar mais passageiros.

Preço inicial abaixo de R$ 140.000

Com um preço inicial abaixo de R$ 140.000, o Citroën C3 Aircross 7 se posiciona como uma opção extremamente competitiva em um segmento onde muitos veículos de sete lugares tendem a ser significativamente mais caros. Este posicionamento pode atrair uma nova demografia de compradores para a Citroën, especialmente aqueles que priorizam o custo-benefício sem sacrificar espaço e funcionalidade.

O lançamento do Citroën C3 Aircross 7 representa um movimento estratégico da marca para fortalecer sua presença no mercado brasileiro, oferecendo um veículo que combina praticidade, conforto e economia. Seu motor 1.0 turbo prova ser suficiente para o porte do carro, equilibrando eficiência e desempenho, enquanto seu design e funcionalidades prometem fazer deste SUV uma escolha popular entre as famílias brasileiras.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

12 de maio de 202410 de maio de 2024

Para desbancar Onix, HB20 e Classic, Chevrolet lança novo carro popular por R$ 80 mil

Novo sedã da Chevrolet, Chevrolet Aveo sedã, chegará em breve ao mercado automotivo para acabar com as vendas do Kwid e Onix. Novo carro popular da Chevrolet com preço na faixa de R$ 80 mil, promete ser o novo líder de vendas, principalmente se vier para o mercado brasileiro.

A General Motors confirmou a chegada de um novo modelo compacto para o mercado latino. O novo sedã da Chevrolet, que chega para se posicionar teoricamente um degrau abaixo do Chevrolet Onix, foi anunciado e trata-se da nova geração do Chevrolet Aveo sedã, modelo que por aqui foi comercializado como Sonic e teve carreira curta. O novo carro popular da Chevrolet é um subcompacto que agora chega também na versão hatchback com um design completamente renovado.

Os faróis seguem a tendência dos novos modelos e para essa versão são mais horizontais, o para-choque frontal também recebeu mudanças e conta com duas aberturas que garantem ao modelo um ar de esportividade. Lembrando que o modelo foi anunciado para chegar no México inicialmente e pode chegar ao Brasil.

Novo Sedã da Chevrolet com motor 1.5 aspirado a gasolina entrega 99 cv

A geração passada do Chevrolet Aveo (que ainda está em linha) custa o equivalente a R$ 70 mil no México. Ele é o carro mais barato da GM no país, ficando na frente do Onix que custa cerca de R$ 80 mil.

Se a nova geração do carro popular da Chevrolet for lançada no Brasil com um preço competitivo, ele poderia ser uma excelente escolha para se posicionar abaixo do Onix, assumindo o lugar do extinto Joy. É certo que o novo sedã da Chevrolet virá equipado com direção assistida, sistema multimídia e assistentes de condução, agregando valor e tecnologia.

O lançamento deste carro popular está previsto inicialmente para o México, com planos de expansão para outros países latino-americanos, como Chile e Colômbia. Segundo a imprensa mexicana, o motor do Aveo será um quatro cilindros 1.5 de 110 cavalos e 13,8 kgfm.

Originário de um projeto chinês, similar ao Onix, o Aveo já era comercializado na China como SAIC/Wuling 310C. Além da versão hatch, há também um modelo sedan que foi recentemente apresentado.

Importante destacar que a versão hatch virá equipada com seis airbags, ar-condicionado automático, câmera de ré, freios a disco nas quatro rodas e uma central multimídia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

Quando o Chevrolet Aveo chegará no mercado brasileiro?

A possibilidade do Chevrolet Aveo sedan 2024 chegar ao mercado brasileiro é uma perspectiva interessante, especialmente considerando a estratégia da Chevrolet em renovar e expandir sua linha de produtos no país.

Este modelo, já disponível em outros mercados como o México, é conhecido por suas características competitivas e preço acessível, o que poderia torná-lo uma opção atraente para os consumidores brasileiros que buscam um veículo econômico e bem equipado.

No entanto, até o momento, a Chevrolet não confirmou oficialmente o lançamento do Aveo 2024 no Brasil. A introdução deste carro no mercado nacional dependerá de vários fatores, incluindo a resposta da marca às demandas do mercado local e as estratégias de posicionamento de produto frente aos concorrentes. Ademais, é importante lembrar que no dia 24 de Janeiro desse ano, a marca anunciou um investimentos de R$ 7 bilhões entre 2024 e 2028 para produção no Brasil.

Os executivos deixaram aberta a possibilidade de investir, inclusive, em modelos híbridos. “Nossa estratégia é totalmente voltada àquilo que o consumidor demandar”, enfatizou Shilpan Amin, presidente da GM International, que esteve no Brasil e chegou a se reunir com o presidente Lula.

Design do novo carro popular da Chevrolet revelado!

Assim como o Onix, o Chevrolet Aveo tem projeto de origem chinesa. Mas ele não nasceu Chevrolet, visto que o carro é vendido na China como SAIC/Wuling 310C, como citado anteriormente. Inclusive, suas primeiras imagens de patente já haviam sido reveladas anteriormente, junto com o anúncio do começo da produção na China.

Apesar da Wuling ser uma joint-venture entre a SAIC e a General Motors, até que o design do novo Chevrolet Aveo tem linguagem próxima de outros carros da Chevrolet. Contudo, o novo hatch da Chevrolet é completamente diferente da geração anterior, um projeto de 2005.

Os faróis, antes arredondados, agora estão mais horizontais e harmonizam bem com a barra cromada que corta a grade dianteira. Já o para-choque frontal traz aberturas nas extremidades que dão um toque a mais de esportividade.

A traseira está menos reta, ganhando uma queda mais acentuada e vinco no meio do porta-malas. As grandes lanternas do modelo antigo deram espaço para um conjunto mais horizontal e fino, seguindo a linha visual da dianteira.

Não há imagens da cabine, mas é possível notar uma central multimídia destacada no painel. Ela teria opções com 6 e 8 polegadas, a depender da versão, e compatibilidade com Android Auto e Apple Carplay. O Aveo hatchback 2024, já está sendo fabricado na China pela Wuling e está sendo comercializado no México desde o primeiro semestre de 2023.

Versão sedan do Chevrolet Aveo chega ao mercado mexicano

Apresentado em meados de fevereiro de 2023 como nova opção de entrada da Chevrolet no segmento de sedãs compactos, o Aveo Sedan 2024 começou suas vendas no México em 5 de junho. O novo carro popular da Chevrolet chega importado de Tianjin, na China, e é posicionado como alternativa mais barata ao Onix Plus. Os preços variam entre 285.900 e 334.900 pesos, algo em torno de R$ 80 mil e R$ 93 mil em conversão direta.

Para desbancar Onix e Kwid Chevrolet lança novo hatch popular, na faixa dos R$ 80 mil, que promete vender que nem água! — Foto: versão AVEO Sedan já chegou no México

Desenvolvido especialmente para mercados emergentes, o Chevrolet Aveo Sedã é fruto de uma parceria fechada entre a General Motors e o grupo chinês SAIC.

No mercado automotivo mexicano, o carro popular da Chevrolet atua como uma forma de sucessor do Classic e tem como principais rivais o Nissan V-Drive, Mitsubishi Mirage G4 e Hyundai Grand i10 Sedã.

Por fora, as linhas do modelo são relativamente simples e sem tanta ousadia. A dianteira possui faróis retangulares, grade com filete cromado e para-choque com detalhes sem pintura. Na traseira, destaque para lanternas em posição horizontal e divididas pela tampa do porta- malas.

O interior possui linhas horizontalizadas no painel e mescla diferentes cores no acabamento, apesar da simplicidade dos materiais. Sob o capô, o motor 1.5 aspirado a gasolina do modelo pode entregar 99 cv de potência e é a única opção disponível. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático do tipo CVT.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

11 de maio de 202410 de maio de 2024

Finalmente o Toyota Yaris Cross é registrado no Brasil: novo mini SUV brasileiro mais barato do país, tem lançamento confirmado e promete aniquilar Creta e Renegade

Toyota Yaris Cross chega com dois pés na porta: Novo mini SUV acaba de ser registrado no mercado brasileiro, vai ser mais barato que o Creta e Renegade, e promete vender que nem água

Yaris Cross finalmente é registrado e marcará a estreia da Toyota em SUVs compactos no Brasil, agitando o segmento e aniquilando os rivais Creta e Renegade. Sem sombra de dúvidas, o lançamento do Toyota Yaris Cross tem tudo para se destacar como um dos carros mais populares no Brasil. Este mini SUV altamente aguardado pelos brasileiros promete agitar o mercado automotivo nacional com suas diversas versões e configurações.

Após confirmações e flagras em testes nas vias brasileiras, o design do SUV da Toyota foi oficialmente registrado pela montadora japonesa no INPI – Instituto Nacional da Propriedade Industrial.

Patentes revelam desenho do Yaris Cross (INPI/Divulgação)

Yaris Cross será o carro mais barato da Toyota no Brasil e promete vender que nem água

O Toyota Yaris Cross será o carro mais barato da marca no território brasileiro, situando-se abaixo do Corolla Cross. Este mini SUV será o terceiro veículo da marca a contar com motorização híbrida-flex no Brasil, distinguindo-se da linha Corolla.

Com um futuro promissor no país, o Toyota Yaris Cross promete ser um verdadeiro sucesso de vendas e ser mais barato que seus concorrentes Hyundai Creta, Jeep Renegade e Honda WR-V.

Os segredos do motor do novo mini SUV que faz 20 km/l da montadora japonesa

Ainda não foi divulgada a ficha técnica do Yaris Cross, mas fala-se que o SUV compacto da Toyota venha equipado com um motor flex 1.5 aspirado em conjunto com um motor elétrico. Esse sistema deverá fornecer uma potência combinada de 113 cv, e o veículo contará com câmbio e-CVT. Apesar do registro oficial, sua produção só terá início em 2025.

A escolha da versão híbrida do mini SUV não foi por acaso. “Acho importante lembrar que nosso índice de eletrificação está aumentando, porque não é o futuro, é o presente”, disse Chang, presidente da Toyota no Brasil, durante o evento. “Para nós, mais do que uma nova tecnologia pois existe uma real redução de carbono”.

SUV compacto chegará ao Brasil com o mesmo design já comercializado em mercados asiáticos

O SUV chegará ao Brasil com o mesmo design já comercializado em mercados asiáticos. Na parte frontal, destaca-se uma grade em forma de trapézio com acabamento diamantado, além de faróis de LED com DRL e faróis de neblina.

Na traseira, o design é mais simples, não apresentando lanternas conectadas ou características similares. As medidas do Toyota Yaris Cross incluem: 4.310 mm de comprimento, 2.620 mm de distância entre-eixos, 1.620 mm de altura e 1.770 mm de largura. Internamente, o SUV compacto exibe um acabamento discreto, contudo, vem com uma central multimídia flutuante que suporta Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel de instrumentos parcialmente digital, freio de estacionamento eletrônico (ausente no Corolla), sistema de som Pioneer e até um teto solar panorâmico.

Segurança do mini SUV promete ser igual a do seu irmão maior, o Corolla Cross

Em termos de segurança, o novo Toyota Yaris Cross deverá incluir seis airbags e elementos do sistema TSS (Toyota Safety System) que também está presente nos modelos Corolla Cross, oferecendo recursos como frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e alerta de mudança de faixa. Complementam o veículo, rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas e ar-condicionado com dutos de ventilação traseiros.

Para fazer o Yaris Cross no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1,63 bilhão nas fábricas de São Paulo

A chegada do Yaris Cross deve ajudar a Toyota a crescer um pouco no mercado brasileiro. Chang projeta um crescimento sustentável, mas não se preocupa muito com participação de mercado, hoje de 8,68% somente para carros de passeio e 9,03% somando os comerciais leves. Para o executivo, o objetivo é atender os clientes e ser sustentável.

Para fazer o Yaris Cross no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1,63 bilhão tanto na fábrica de Sorocaba (SP) quanto de Porto Feliz (SP), esta última responsável pelos motores usados pelos carros nacionais.

Produção está programada para começar em dezembro de 2024

Após revelar que o lançamento estava previsto para o final do ano que vem, Rafael Chang, presidente da marca no país, afirmou que a produção está programada para começar em dezembro de 2024.

Vale lembrar que o lançamento do Yaris Cross no Brasil foi adiado para o início de 2025, devido a atrasos no cronograma de desenvolvimento e ao escândalo de fraude nos testes de segurança que acometeu a Daihatsu, subsidiária asiática da Toyota responsável pelo projeto global do modelo.

Com a confirmação do registro no Inpi e a divulgação de novos detalhes, o Toyota Yaris Cross se consolida como uma das opções mais promissoras no segmento de SUVs compactos no Brasil.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

9 de maio de 20249 de maio de 2024

Renault Symbioz 2024 adianta futuro SUV brasileiro da marca

Usando a plataforma CMF-B da empresa, novidade foi revelada na Europa

Renault Symbioz é o nome do mais novo SUV do fabricante francês. Ele vem para reforçar a oferta no segmento de SUVs, onde a empresa francesa já tem outros modelos. Com os planos da marca de introduzir mais um SUV no mercado brasileiro acima do Duster, a novidade pode ter adiantado um pouco do que teremos por aqui.

Do ponto de vista estético, há muitos detalhes que podem lembrá-lo do Renault Captur europeu atualizado, especialmente na dianteira. A grade e os faróis de LED são quase idênticos, enquanto as luzes também lembram o Captur. O único ponto que pode ser mais especial no Symbioz é a linha do teto na traseira, que lhe dá uma certa aparência de cupê, embora com muitas nuances.

Mas é na seção de dimensões que será mais fácil identificar o Symbioz das outras opções da Renault na categoria. Com 4,41 m de comprimento, esse novo SUV reforça a linha híbrida completa E-Tech (híbrida), que já inclui o Arkana (4,57 m) e o Austral (4,51 m); os clientes que precisam de uma opção 100% elétrica agora podem escolher entre o Megane e o Scenic. Para comparação, o Jeep Compass tem 4,40 m de comprimento.

Seu comprimento é maior que o do Captur novo, mas a distância entre-eixos é a mesma. Por conta disso, o bagageiro do Symbioz é maior, com 629 litros quando o banco traseiro é ajustado para frente (cerca de 16 cm) graças ao assento que corre sobre trilhos. Em uso normal, a capacidade de carga é de 492 litros. Além disso, o novo SUV ainda oferece a opção de abertura elétrica do porta-malas.

O Symbioz ainda oferece um total de 24,7 litros de espaço em porta-trecos no lado do passageiro, incluindo 7 litros apenas para o porta-luvas. Além disso, podemos destacar a conectividade para dispositivos móveis por meio de dois plugues USB-C na frente e mais dois na traseira. E, no caso dos níveis de acabamento mais completos, um carregador de smartphone por indução também estará disponível como item de série.

O Renault Symbioz ainda oferece o AmpliSky. Trata-se de um teto-solar sem cortina com sistema ativo que se torna opaco em segmentos conforme a vontade do motorista, graças à tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal).

No que diz respeito à mecânica, o Symbioz é um pouco mais fraco do que o resto da linha da Renault. Ele só será oferecido com uma opção mecânica E-Tech Full Hybrid, híbrida convencionao, com uma potência total de 145 cv.

Essa arquitetura híbrida combina dois motores elétricos (um motor principal de 36 kW com um gerador de partida de alta tensão (HSG) de 18 kW) e um motor a gasolina de quatro cilindros 1.6 de 94 cv com uma bateria de 1,2 kWh. Tudo isso é gerenciado pela caixa de câmbio Intelligent Multimode sem embreagem, que tem quatro marchas para o motor a gasolina e duas para o acionamento elétrico principal.

Em essência, esse sistema é o mesmo encontrado no Clio E-Tech totalmente híbrido e no novo Captur E-Tech totalmente híbrido. O Symbioz apresenta a nova função E-Save, ativada por um botão no lado esquerdo do volante, que otimiza o consumo de combustível ao manter a carga da bateria em um mínimo de 40%. A Renault informou que o consumo médio de combustível do Symbioz é de 21,7 km/l.

O Symbioz é um veículo moderno com a mais recente tecnologia interna, como o sistema multimídia openR link, com Google integrado a partir da versão Techno, baseado no Android Automotive 12. É compatível com Android Auto e Apple CarPlay, com ou sem fio. Sua tela central vertical sensível ao toque tem 10,4 polegadas, padrão em todas as versões, e na frente do motorista, o painel de instrumentos digital tem 10,3 polegadas.

O Symbioz também oferece uma ampla gama de sistemas de assistência ao motorista (ADAS) com até 29 tecnologias diferentes. Os destaques incluem o Active Driver Assist (assistência à condução de nível 2) e a adaptação inteligente de velocidade, que se refere principalmente ao controle de cruzeiro adaptativo ‘Stop & Go’, ao sistema de manutenção de faixa e ao sistema de reconhecimento de sinais.

O sistema de frenagem automática de emergência em marcha à ré, que opera em velocidades entre 3 e 10 km/h, também não pode ser esquecido. Um novo botão “My Safety Switch” no lado esquerdo do volante permite que o motorista ative ou desative suas configurações preferidas para seis funções ADAS ou de estacionamento, graças à intervenção da câmera de visão 360°, sensores dianteiros, traseiros e laterais, alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA) ou saída segura do ocupante (OSE).

O Renault Symbioz será fabricado da linha de montagem da marca em Valladolid (ESP). Até o momento, quatro versões fora anunciadas: Techno, Spirit Alpine e Iconic. Os preços ainda não foram revelados, mas as entregas devem ter início na Europa no segundo semestre de 2024.

FONTE MOTOR 1

8 de maio de 20248 de maio de 2024

Novo SUV Tiggo 9 da Caoa Chery, confirmado para o Brasil, promete liderar o segmento de veículos de sete lugares com motor 2.0 turbo a gasolina, tecnologia avançada e motorização potente

Equipado com uma plataforma robusta, o CAOA Tiggo 9 combina sofisticação e espaço generoso, ofertando opções de motor turbo e híbrido plug-in. Com um interior luxuoso e equipado com a mais recente tecnologia, o Tiggo 9 está posicionado para competir com grandes nomes como o Jeep Commander, prometendo um excelente custo-benefício em sua faixa de preço estimada em torno de R$ 300.000.

A Caoa Chery confirmou o lançamento do Tiggo 9 no Brasil, prometendo sacudir o segmento de SUVs de sete lugares com características de topo de gama e preços competitivos. O novo modelo, que estreia a mais recente identidade visual da montadora, posiciona-se como uma alternativa sofisticada e completa ao Jeep Commander e outros SUVs de grande porte.

O Tiggo 9, que utiliza a nova plataforma da Chery, destaca-se por sua construção robusta com aços de alta resistência e uma rigidez torsional 40% maior que o modelo anterior, o Tiggo 8. Com dimensões generosas e um design refinado, o Tiggo 9 combina espaço amplo com sofisticação, medindo 4,82 metros de comprimento e oferecendo um porta-malas de 560 litros com a terceira fileira de bancos rebatida.

Tiggo 9 chama atenção com uma grande grade hexagonal cromada e faróis full LED

Visualmente, o Tiggo 9 chama atenção com uma grande grade hexagonal cromada e faróis full LED. As laterais exibem uma pintura bitom e maçanetas ativas, enquanto as rodas podem variar entre 19 e 20 polegadas, dependendo da versão. Na traseira, o design inclui lanternas full LED interligadas e detalhes cromados, proporcionando uma aparência elegante e moderna.

Previsão é que o CAOA Tiggo 9 será equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina

Inicialmente, a previsão é que o Tiggo 9 será equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina, capaz de desenvolver 260 cavalos e 40,2 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. Uma segunda opção de motorização híbrida plug-in seria introduzida, combinando um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, resultando em uma potência combinada de 310 cavalos.

Supera expectativas com acabamentos em couro em todas as superfícies tocáveis

No interior, o Tiggo 9 supera expectativas com acabamentos em couro em todas as superfícies tocáveis, espaço generoso para sete ocupantes e uma lista extensa de equipamentos. Destacam-se o sistema de som premium da Sony, teto solar panorâmico, carregamento de celulares por indução, e uma central multimídia de 10 polegadas com conectividade sem fio e câmera de visão 360º.

A Caoa Chery tem estabelecido um forte precedente de oferecer excelente custo-benefício em seus veículos, e o Tiggo 9 não é exceção. Espera-se que o modelo seja competitivamente precificado em torno de R$ 300.000, oferecendo uma alternativa atraente às configurações mais caras de seus concorrentes. Com o lançamento previsto ainda para este ano, o Tiggo 9 tem potencial para redefinir as expectativas para o segmento de SUVs de sete lugares no Brasil, porém ainda sem data para estreia.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

7 de maio de 2024

Saudades dessa LENDA? Novo Fiat UNO 2024 desbanca Onix, Gol, Hb20 e Sandero!

Qual o carro ideal para você ? E porque deve ser o Fiat Uno 2024 ?

De acordo com agoramotor, os carros compactos continuam sendo uma escolha popular para motoristas urbanos e aqueles que buscam economia e praticidade. Nesse cenário, o Fiat Uno 2024 se destaca como uma opção sólida, oferecendo um equilíbrio entre desempenho, design moderno e funcionalidade interna, acima de tudo a um preço competitivo. No entanto, como ele se compara aos seus concorrentes diretos? Vamos explorar os principais modelos e suas características para ajudá-lo a tomar uma decisão informada.

1. Desempenho: Potência e Eficiência

Modelo	Motor	Potência (cv)	Câmbio	Design	Interior
Fiat Uno 2024	1.0 Firefly	88	Manual ou CVT	Moderno e esportivo	Funcional e moderno
Chevrolet Onix 2024	1.0 ou 1.2	Varia	Manual ou automático	Contemporâneo e atlético	Moderno e funcional
Volkswagen Gol 2024	1.0 ou 1.6	Varia	Manual ou automático	Clássico e atemporal	Simples e prático
Hyundai HB20 2024	Turbo GDI 1.0 ou 1.6	120	Manual ou automático	Elegante e sofisticado	Sofisticado e espaçoso
Renault Sandero 2024	1.0 SCe	Varia	Manual ou CVT	Aventureiro	Funcional e confortável

Comparação técnica entre modelos compactos.

Design: Estilo e personalidade

Fiat Uno 2024: Moderno e esportivo

O Fiat Uno 2024 de fato ostenta um design moderno e esportivo. Seus elementos distintivos incluem faróis estreitos e lanternas de LED em formato de bumerangue. Ao circular pelas ruas, o Uno chama a atenção com seu estilo contemporâneo. Aliás, será que ele fará jus ao seu magnífico nome ?

fiat uno 2024 - carros compactos - comparando carros — Uno Cross 2024 – foto/reprodução: terra

Chevrolet Onix 2024: Contemporâneo e atlético

O Chevrolet Onix 2024 segue uma abordagem semelhante, apresentando um design moderno e atlético. Seus faróis estreitos e lanternas de LED em formato de bumerangue mantêm-no alinhado com as tendências atuais. Se você aprecia uma aparência dinâmica, o Onix não decepciona.

Volkswagen Gol 2024: Clássico e atemporal

Optando por um design mais clássico, o Volkswagen Gol 2024 exibe faróis redondos e lanternas tradicionais. Sua estética transmite simplicidade atemporal, agradando àqueles que preferem uma declaração visual discreta.

Hyundai HB20 2024: Elegante e sofisticado

Renault Sandero 2024: Espírito aventureiro

O Renault Sandero 2024 equilibra aventura e praticidade. Seus faróis estreitos e lanternas de LED em formato de bumerangue conferem-lhe uma presença distinta. Se você busca um visual mais aventureiro, o Sandero pode ser a escolha ideal.

Interior: Funcionalidade e qualidade

Fiat Uno 2024: Moderno e funcional

No interior do Fiat Uno 2024, você encontrará um ambiente moderno e funcional. O painel bem organizado e os materiais de qualidade criam um espaço confortável para um carro compacto. Seja enfrentando o trânsito urbano ou em viagens mais longas, o Uno oferece uma experiência de condução agradável. Na parte exterior vemos um carro sofisticado e elegante, mas talvez tenha ficado faltando uma parte, será uma escada no teto ? Seria essa a última chave do quebra-cabeça ?

Chevrolet Onix 2024: Conforto equilibrado

O Chevrolet Onix 2024 mantém um interior moderno e funcional. Embora possa ser ligeiramente mais compacto que o Uno, ainda oferece materiais de qualidade e espaço suficiente. Se você prioriza o conforto sem comprometer o estilo, o Onix é uma boa escolha.

Volkswagen Gol 2024: Simplicidade e praticidade

O Volkswagen Gol 2024 opta por um design interior mais simples. Apesar dessa abordagem direta, o Gol mantém a funcionalidade com um painel organizado e materiais de boa qualidade. Ele equilibra praticidade e acessibilidade.

Hyundai HB20 2024: Sofisticação de alta qualidade

O Hyundai HB20 2024 impressiona com um interior sofisticado. Materiais premium elevam a cabine, e o layout espaçoso o destaca na categoria de carros compactos. Assim, se você valoriza tanto o estilo quanto a substância, o HB20 merece consideração.

Renault Sandero 2024: Aventura com conforto

O Renault Sandero 2024 combina design inspirado na aventura com praticidade. Seu painel bem organizado e materiais de qualidade garantem uma viagem confortável. Dessa forma, seja enfrentando o tráfego urbano ou explorando rotas cênicas, o Sandero oferece um interior versátil.

Portanto, cada um desses carros compactos tem suas forças únicas, seja em desempenho, design ou recursos internos. Considere suas prioridades e preferências para fazer uma escolha informada entre o Fiat Uno, Onix, Gol, HB20 e Sandero.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

5 de maio de 20243 de maio de 2024

Mini picape inspirada no SUV Tucson, chega ao mercado para conquistar o coração dos brasileiros e acabar com o reinado da Toro e Montana

Maior que Fiat Toro a picape Hyundai Santa Cruz vem equipada com o motor 2.5 turbo e 285 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem, de oito velocidades!

O mundo automotivo brasileiro está prestes a testemunhar a chegada de uma nova e emocionante picape compacta: a Hyundai Santa Cruz. Após anos de espera, essa aguardada novidade promete sacudir o mercado, desafiando diretamente modelos consagrados como a Fiat Toro e a Chevrolet Montana.

Com linhas futuristas e um visual impressionante, a Santa Cruz se destaca como uma das picapes mais bonitas e descoladas já produzidas. Mas suas qualidades vão muito além da aparência, pois essa picape traz uma série de tecnologias e recursos que a colocam à frente de suas concorrentes.

HYUNDAI SANTA CRUZ – A PICAPE que CHEGA para ACABAR com REINADO da Fiat Toro e Chevrolet Montana

A Hyundai Santa Cruz é, sem dúvida, uma das picapes mais aguardadas do mercado brasileiro. Com seu design arrojado, motorização potente, interior sofisticado e ampla gama de tecnologias, essa novidade promete se destacar entre os modelos consagrados do segmento.

Com chances de ser fabricada no Brasil, sua chegada ao país, promete ser em 2025 um marco importante, pois a Santa Cruz tem o potencial de redefinir os padrões de qualidade, desempenho e tecnologia no segmento de picapes compactas. Os clientes brasileiros podem se preparar para uma experiência de direção emocionante e repleta de recursos avançados com a chegada dessa nova e impressionante picape da Hyundai. Continue lendo e confira todos os detalhes, dessa picape inspirada no SUV Tucson, que promete acabar com o reinados da Fiat Toro e Chevrolet Montana.

Hyundai Santa Cruz tem design arrojado e moderno, inspirado no SUV Tucson

Uma das principais características da Hyundai Santa Cruz é seu design arrojado e moderno. Inspirada no SUV médio Tucson, a picape apresenta linhas fluidas e elementos estilizados que a tornam única no mercado brasileiro.

Na dianteira, a Santa Cruz exibe uma nova grade com elementos mais retos e cromados, além de um para-choque redesenhado com detalhes em cinza. O conjunto ótico full LED confere um visual high-tech e sofisticado ao veículo.

Nas laterais, a picape apresenta recortes e uma coluna C flutuante, além de rodas de até 19 polegadas que acentuam seu visual esportivo. Na traseira, as lanternas full LED que invadem a tampa da caçamba e o nome “Santa Cruz” em baixo relevo completam o design elegante e moderno.

Picape da Hyundai é maior que a rival Fiat Toro

Apesar de sua silhueta compacta, a Hyundai Santa Cruz surpreende com suas dimensões impressionantes. Com 4,97 metros de comprimento, ela é maior do que a Fiat Toro, mas menor do que a Chevrolet Rampage. Seu entre-eixos de 3 metros, largura de 1,90 metro e altura de 1,69 metro a tornam uma picape generosa em espaço interno.

A caçamba da Santa Cruz também se destaca, com uma capacidade de 935 litros e suportando até 750 quilos de carga. Essa combinação de dimensões e capacidade de carga a torna uma opção versátil e prática para diversos usos, desde o transporte de cargas leves até a realização de atividades de lazer.

Motorização Potente e Eficiente

A Hyundai Santa Cruz será oferecida no Brasil com duas opções de motorização, ambas a combustão. A versão de entrada contará com o motor 2.5 aspirado, de quatro cilindros, que entrega até 190 cavalos de potência e 24,9 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades.

Já as versões mais caras da picape serão equipadas com o motor 2.5 turbo, também de quatro cilindros, porém com injeção direta de combustível. Esse propulsor é capaz de gerar 285 cavalos de potência e 42,9 kgfm de torque, sendo acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem, de oito velocidades. Essa configuração oferece um desempenho surpreendente e médias de consumo satisfatórias.

Vale ressaltar que, por enquanto, a Hyundai Santa Cruz não contará com versões híbridas, seja leves, plug-in ou convencionais. No entanto, essa é uma possibilidade que pode ser explorada no futuro, acompanhando as tendências do mercado.

Interior Sofisticado e Tecnológico

O interior da Hyundai Santa Cruz foi projetado para oferecer uma experiência premium aos seus ocupantes. O painel e a central multimídia foram reposicionados mais acima, unificando o visual e criando um estilo high-tech.

O acabamento interno é de excelente qualidade, com a utilização de materiais nobres em todas as áreas. O espaço interno, apesar de ser um pouco acanhado, como na Fiat Toro, acomoda confortavelmente até quatro adultos.

Em termos de equipamentos, a Santa Cruz se destaca com itens como bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, freio de estacionamento eletrônico, seletor de modos de condução, carregamento de celulares por indução, teto solar elétrico, climatização de duas zonas e um sistema de som premium da marca Bose.

Combinação de tecnologias avançadas e recursos de segurança coloca a Hyundai Santa Cruz em um patamar superior em relação a suas concorrentes

A Hyundai Santa Cruz é equipada com uma ampla gama de tecnologias e recursos de segurança. O painel digital de 10 polegadas é totalmente configurável, enquanto a central multimídia de mesmo tamanho controla diversas funções do veículo, como tração, segurança e conectividade.

Em termos de segurança, a picape conta com controles de tração e estabilidade, airbags, sistema anticapotamento, alerta de pontos cegos, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, comutação de farol alto automática, alerta de mudança de faixa, detector de animais, pedestres e ciclistas, além de piloto automático adaptativo com função stop and go.

Essa combinação de tecnologias avançadas e recursos de segurança coloca a Hyundai Santa Cruz em um patamar superior em relação a suas concorrentes, oferecendo aos clientes uma experiência de direção segura e repleta de recursos.

Chegada ao mercado Brasileiro

A Hyundai Santa Cruz está programada para chegar ao mercado brasileiro em 2025. Sua chegada é aguardada com grande expectativa, pois a picape promete revolucionar o segmento com seu design arrojado, tecnologias de ponta e desempenho surpreendente.

Quanto aos preços, a Hyundai Santa Cruz deverá ser comercializada no Brasil entre R$ 250.000 e R$ 300.000, caso seja importada. Caso a marca opte por produzir a picape localmente, os valores poderão ficar entre R$ 200.000 e R$ 250.000.

Independentemente da estratégia de comercialização, a chegada da Hyundai Santa Cruz representa uma oportunidade única para os clientes brasileiros que buscam uma picape compacta com design moderno, tecnologia avançada e desempenho destacado. Essa novidade promete sacudir o mercado e elevar os padrões do segmento de picapes no país.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS