Se você está em busca de uma picape média com bom desempenho, eletrificação e preço acessível, é melhor começar a prestar mais atenção no que está saindo das fábricas chinesas.
A mais nova prova disso vem da Zhengzhou Nissan, divisão focada em picapes da joint venture entre a Dongfeng e a Nissan.
A empresa acaba de lançar a versão híbrida plug-in (PHEV) da picape Z9, que já vinha sendo oferecida com motores a gasolina e diesel.
E o que mais chama atenção não é só o conjunto mecânico, mas o preço: ela parte do equivalente a apenas US$ 21.800, ou seja, R$ 123.000.
Batizada de Z9 GE PHEV, a nova versão é, na prática, uma irmã eletrificada da Frontier Pro fabricada localmente.
Apesar de compartilharem a base, cada uma tem visual próprio nos para-choques, grades e assinaturas de LED.
O interior, no entanto, é praticamente o mesmo — e impressiona. Mesmo nas versões mais acessíveis, a picape já conta com painel digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 12,8 polegadas.
Já as versões mais caras oferecem tela de 14,6″, bancos em couro Nappa com aquecimento, ventilação e massagem, além de sistema de som com 12 alto-falantes.
Sob o capô, o conjunto híbrido une um motor 1.5 turbo a gasolina a um motor elétrico, com potência total que varia entre 322 cv e 429 cv, dependendo da versão.
O torque é brutal: 81 kgfm. A transmissão automática foi projetada especialmente para uso híbrido e há opções com tração traseira ou integral.
Para alimentar esse conjunto, há duas opções de bateria: 17 kWh, com autonomia elétrica de 60 km, ou 32,85 kWh, que permite rodar até 135 km sem usar combustível (segundo o ciclo NEDC).
Em termos de dimensões, a Z9 GE PHEV mede 5,49 metros de comprimento e conta com cabine dupla e caçamba de 1,52 metro.
Isso a coloca na mesma categoria da Frontier vendida nos EUA — que, vale lembrar, parte de US$ 32.050 na versão mais simples, com motor V6 aspirado e sem qualquer tipo de eletrificação.
Mesmo a versão topo de linha da Z9 híbrida, cheia de mimos tecnológicos e acabamento refinado, custa o equivalente a apenas US$ 30.500 (cerca de R$ 172 mil).
Já a versão diesel com câmbio manual pode ser adquirida por meros US$ 16.600 (cerca de R$ 93 mil). Comparada às alternativas americanas, é praticamente um roubo.
Apesar de a Frontier Pro chinesa ainda não ter seu preço revelado, a expectativa é que ela fique ligeiramente acima da Z9. No entanto, essa versão sim deve ser exportada para outros mercados fora da China — com exceção, é claro, dos Estados Unidos.
Em um contexto em que até as picapes elétricas de entrada americanas vêm peladas, sem vidro elétrico e vendidas em apenas uma cor cinza sem pintura, a picape chinesa da Nissan escancara a diferença entre o que se paga e o que se recebe em diferentes partes do mundo.
Se os preços e os incentivos atuais já soam injustos para os consumidores ocidentais, a situação pode piorar com a possível extinção dos subsídios a veículos verdes nos EUA, impulsionada por propostas do ex-presidente Donald Trump.
Nesse cenário, a Z9 da Zhengzhou Nissan não só se torna uma opção tentadora — como também um tapa na cara da concorrência.
FONTE: NOTÍCIAS AUTOMOTIVAS