A Pulsar NS 400Z UG foi oficialmente apresentada na Índia e promete movimentar o mercado das motos potentes de 400cc em 2025. A nova Pulsar 400Z chega sem alterações no visual, mas com atualizações importantes em tecnologia, equipamentos e desempenho, garantindo posição de destaque no segmento das nakeds compactas.
Fabricada pela Bajaj, a Pulsar NS 400Z UG agora conta com quickshifter bidirecional, novas configurações eletrônicas e freios aprimorados, mantendo a proposta de ser uma opção acessível, porém equipada, para quem busca performance no dia a dia. Com o lançamento, cresce a expectativa de chegada da moto ao Brasil, onde a Pulsar 400Z poderá ter preço competitivo, ficando abaixo da Dominar 400 no posicionamento da marca.
Mais potente e com tecnologia de motos maiores
A NS 400Z atualização inclui um motor de 373 cm³, já conhecido na linha Bajaj, com potência de 43 cv e torque de 3,5 kgfm, garantindo respostas ágeis e retomadas rápidas no trânsito. O câmbio de seis marchas, agora com quickshifter, e a embreagem assistida e deslizante trazem mais suavidade e esportividade ao uso.
O desempenho foi aprimorado: o modelo vai de 0 a 60 km/h em 2,7 segundos (antes, 3,2 s) e de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos (antes, 7,5 s). A velocidade máxima também subiu para 157 km/h, segundo dados divulgados na Índia.
Suspensão, freios e conectividade
A Pulsar moderna 2025 mantém a suspensão dianteira invertida de 43 mm com bengalas douradas e monoshock ajustável na traseira, garantindo estabilidade e bom comportamento em curvas. Os freios ganharam pastilhas sinterizadas, melhorando a eficiência de frenagem em diferentes condições.
O painel digital foi atualizado, trazendo conectividade com smartphone e navegação curva a curva. Alertas de chamadas e mensagens também estão disponíveis, aproximando a experiência de condução da Pulsar 400Z à de modelos premium.
Pneus mais largos para estabilidade e aderência
Outro ponto importante na atualização é a adoção de um pneu traseiro mais largo (150 mm), ampliando a área de contato com o solo e proporcionando mais segurança e estabilidade, principalmente em curvas e em altas velocidades. O pneu dianteiro permanece em 110/70 aro 17, combinação que mantém o equilíbrio do conjunto.
Preço competitivo pode animar o mercado brasileiro
Na Índia, a nova Pulsar 400Z foi lançada com acréscimo de 7 mil rúpias em relação ao modelo anterior, equivalente a cerca de R$ 400 na conversão direta. Com isso, o modelo tem preço local em torno de R$ 12.200, valor que, mesmo ajustado para impostos e custos locais, pode posicioná-la abaixo da Dominar 400 caso seja confirmada sua chegada ao Brasil.
A nova Pulsar 400Z pode se tornar uma das opções mais desejadas no mercado nacional, unindo potência, tecnologia e preço competitivo, atraindo tanto iniciantes em motos de maior cilindrada quanto motociclistas que buscam um modelo prático e esportivo para uso urbano e rodoviário.
Lançamento oficial e expectativas
A moto já começou a chegar às concessionárias na Índia, mesmo antes de estar disponível no site oficial da Bajaj, reforçando o interesse do público pelo modelo. A previsão de chegada ao Brasil ainda não foi confirmada, mas a expectativa é de que a Pulsar NS 400Z UG seja disponibilizada ainda em 2025, mantendo as mesmas características que a tornam uma opção interessante em seu segmento.
Enquanto a Bajaj avalia o posicionamento de mercado, os consumidores brasileiros aguardam com expectativa a chegada da Pulsar moderna 2025, que alia visual agressivo, motor potente e tecnologias normalmente vistas em modelos mais caros, consolidando o DNA da linha Pulsar como referência em custo-benefício.
Ficha técnica resumida – PULSAR NS 400Z UG
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motorização | 373 cm³, 1 cilindro, 4T, refrigeração líquida |
| Potência | 43 cv |
| Torque | 3,5 kgfm |
| Transmissão | 6 marchas, quickshifter bidirecional |
| Velocidade máxima | 157 km/h |
| Aceleração 0-60 km/h | 2,7 s |
| Aceleração 0-100 km/h | 6,4 s |
| Suspensão dianteira | Invertida, 43 mm |
| Suspensão traseira | Monoshock ajustável |
| Painel | Digital com conectividade e GPS curva a curva |
| Pneus | Dianteiro 110/70-17, traseiro 150/60-17 |
| Freios | Disco nas duas rodas, pastilhas sinterizadas |
| Iluminação | Full LED |
| Preço na Índia (jun/2025) | ~₹2.25.328 |