Separamos opções racionais e com porta-malas generoso sem passar dos R$ 50 mil no mercado de usados; confira
O SUV compacto praticamente virou sinônimo de carro familiar no Brasil, mas nem todo utilitário esportivo entrega o espaço que promete. Para o consumidor que busca praticidade e um porta-malas generoso sem gastar muito, separamos cinco opções de usados que custam até R$ 50 mil e entregam o que prometem no quesito bagagem.
1. Chevrolet Spin
Quando o assunto é porta-malas, a Chevrolet Spin está em outro patamar: são até 710 litros de capacidade. O compartimento é largo, profundo e fácil de acessar. O motor 1.8 flex (até 111 cv) é robusto e simples de manter.
- Dica: Foque nas versões de cinco lugares, pois nas de sete o porta-malas diminui drasticamente com a terceira fileira levantada.
2. Renault Logan
O Logan é a definição de racionalidade, com um porta-malas de 510 litros. Além da capacidade, o entre-eixos de 2,63 metros garante um banco traseiro muito habitável.
- Dica: Versões 1.6 são melhores para estrada, e recomenda-se evitar o câmbio automatizado Easy’R.
3. Fiat Siena
Uma “instituição nacional” quando o assunto é manutenção acessível. O Siena oferece 500 litros, enquanto o Grand Siena chega a 520 litros. Os motores Fire são extremamente resistentes.
- Dica: É uma escolha excelente para quem busca um sedã fácil de manter e que “conversa bem com o bolso”.
4. Honda Fit
Embora os 353 litros originais não impressionem em números absolutos, o sistema de bancos Magic Seat é o grande diferencial, permitindo que o volume ultrapasse os 900 litros com os bancos rebatidos.
- Dica: É extremamente versátil, durável e econômico, sendo um dos favoritos do mercado de usados. As opções de primeira geração (motor 1.4) são as mais acessíveis.
5. Toyota Etios Sedan
Desenhado com foco total no uso real, o Etios Sedan entrega um porta-malas de 562 litros, excelente para um carro compacto. O motor 1.5 flex é esperto e o conjunto mecânico é conhecido pela alta confiabilidade.
- Dica: O acabamento é simples e o painel centralizado pode dividir opiniões, mas a robustez e o baixo risco de manutenção cara compensam o visual.
Fonte: Jornal do Carro (Estadão)