Um ônibus de viagem e um caminhão carregado de rodas de veículos bateram de frente e se incendiaram deixando oito pessoas mortas, pelo menos outras seis feridas e interditando a rodovia BR-251, na altura do KM236, em Santa Cruz de Salinas, no Norte de Minas, por volta das 4h deste domingo (24/5).Um dos corpos é de um bebê de colo. Mais um acidente na rodovia que vem recebendo o nome de “Estrada do Medo” após seguidos desastres, como a recente morte de seis pessoas de uma mesma família, no dia 21 de abril, em Salinas, a 72 quilômetros do desastre deste domingo – fato que fez dobrar o número de mortes no primeiro bimestre.
Todos os mortos do acidente de Santa Cruz de Salinas estavam no ônibus, segundo informações do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG). O desastre ocorreu perto do Posto Santa Cruz e gerou um engarrafamento de mais de 15 km, de acordo estimativas da corporação.O veículo de carga seguia no sentido Salinas e o de transporte de passageiros no sentido Bahia. Devido à complexidade dos destroços, necessidade de trabalho da perícia e de desencarceramento de corpos, não há ainda uma previsão de liberação da via, segundo o CBMMG.
Uma ambulância de Taiobeiras levou duas vítimas do sexo masculino. Outro socorro de Pedra Azul transportou três vítimas do sexo masculino (30, 38 e 42 anos) enquanto uma ambulância de Medina salvou uma vítima de 24 anos e sexo não divulgado.Após a colisão inicial entre os veículos pesados houve vazamento de combustível e fluidos inflamáveis que provocaram um incêndio. O fogo se alastrou para os veículos e ameaçava atingir a vegetação nas bordas da rodovia.
O fogo gerou uma intensa cortina de fumaça escura, comprometendo as condições de visibilidade na pista e gerando ameaça de explosões. Diante do cenário de perigo, o fluxo viário nos dois sentidos do corredor rodoviário federal precisou ser bloqueado pelo CBMMG e Polícia Rodoviária Federal (PRF). O local é uma subida estreita e em curva escavada entre dois barrancos no corte de um morro. Os destroços dos veículos ficaram esparramados ao entorno da área do acidente.Informaçoes preliminares indicam que, devido à pista escorregadia, por causa de uma chuva fina, no final de uma descida, o motorista do ônibus perdeu o controle do veiculo, que entrou pela contramão, bateu em um barranco e retornou a pista contrária novamente, batendo de frente com a carreta. Na sequência, os dois veículos pegaram fogo.Com o ônibus em chamas, não houve mais vitimas porque o motorista e passageiros do coletivo, em pânico, conseguiram escapar por saídas de emergência.
Duas vítimas com ferimentos atendidas pelo Samu relataram que precisaram pular do ônibus para escapar das chamas: um homem, de 72 anos, que apresentou escoriações na face e dor na perna esquerda; e uma mulher, de 61, que teve escoriações no rosto, hematomas na região do quadril e dor na perna esquerda.
Motoristas de outros veículos nos dois sentidos rapidamente manobraram para afastar das proximidades do desastre temendo que o fogo atingisse seus carros. Muitos deixaram os veículos e observaram de longe as chamas, enquanto outros ajudaram os feridos que conseguiram escapar.
Para atender ao desastre o CBMMG enviou quatro viaturas operacionais de Salinas. Os trabalhos das equipes de salvamento se dividiram entre o controle do incêndio e os procedimentos de socorro pré-hospitalar e desencarceramento das vítimas.
Os feridos foram atendidos no local e transferidos para unidades hospitalares de pronto-atendimento em cidades vizinhas, mas os boletins oficiais sobre o estado clínico atual e a identificação dos envolvidos ainda aguardam validação técnica.
O ônibus saíu de Aracaju (SE) com destino a São Bernardo do Campo (SP), com 15 passageiros. A carreta viajava no sentido contrário, com uma carga de sucata, que era transportada de Fortaleza (CE) para Piracicaba (SP).
Por que ‘Estrada do Medo’?
A violência do ocorrido evoca a memória de outras perdas devastadoras registradas no mesmo corredor rodoviário, como o desastre com a morte de seis pessoas da mesma família e de seu cão de estimação em 21 de abril.De acordo com informações do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais, o sinistro ocorreu por volta das 4h45, no KM 164, entre o trevo de Curral de Dentro e o distrito de Planalto, em uma região predominantemente rural da rodovia.
A tragédia resultou na morte de seis pessoas de uma mesma família, que viajavam em um automóvel com placas de São Paulo, destruído pelo impacto contra uma carreta.Segundo informações de testemunhas, o carro de passeio, que seguia no sentido Bahia, teria invadido a contramão de direção.
No sentido oposto, trafegava uma carreta que havia partido de Lauro de Freitas (BA) com destino a Imbituba (SC). nO condutor da carreta não sofreu ferimentos e permaneceu no local para prestar esclarecimentos às autoridades. Ele disse que não conseguiu desviar a tempo de evitar a batida de frente.
As vítimas foram um casal, sendo que o homem de 50 anos era o condutor, a mãe tinha 40 anos, três filhos (uma adolescente de 15 anos e duas crianças de 3 e 10 anos) e a avó materna de 60 anos. Eles eram naturais de Nova Canaã (BA), distante 446 quilômetros de Salvador, o destino do veículo envolvido na tragédia. Eles foram sepultados em Itapecerica da Serra, na Região Metropolitana de São Paulo, onde moravam.
O motorista da carreta declarou que o condutor do Palio invadiu a contramão, provocando o acidente. O fluxo de veículos na BR-251, uma das principais rotas de integração entre o Sudeste e o Nordeste do país, sofreu retenções significativas durante toda a manhã.
Apenas três dias antes, em 18 de abril, outra colisão frontal em Grão Mogol, na mesma rodovia, deixou dois mortos e oito feridos, reforçando a periculosidade da via no período recente. Um mês antes, em 21 de março de 2026, dois motoristas morreram em uma colisão entre caminhões no KM 273, também em Salinas.Só no feriado prolongado de Tiradentes, os dois desastres registrados na BR-251 mais que dobraram o número de mortes na rodovia de janeiro a fevereiro de 2025 para o mesmo período de 2026, passando de sete para 15, segundo dados da PRF.
A reportagem do Estado de Minas reuniu as ocorrências da PRF de 2025 e de 2026 (janeiro e fevereiro) e mostra como o risco é crescente nos trechos mais mortais da BR-251.
Acidentes por cidades em 2026:
- O maior registro de acidentes até fevereiro de 2026 foi no município de Francisco Sá, com 16 ocorrências, cinco mortes e 58 pessoas feridas
- Em seguida, aparece Grão Mogol, com 14 sinistros, uma morte e 27 feridos
- Salinas aparece em terceiro, com dezenas de ocorrências que levaram a uma morte e a nove pessoas com ferimentos
- No ano passado, foram 18 pessoas mortas em 54 sinistros ocorridos em Grão Mogol, 14 óbitos em 57 sinistros em Francisco Sá e sete mortes em Salinas, resultadas de 32 sinistros
Acidentes por rodovias em 2025:
Em 2025, a Rodovia BR-251 foi a quinta com mais mortes, somando 51 óbitos em 271 sinistros e 374 feridos.
Antes dela estão:
BR-381, com 158 vítimas em 2.845 sinistros;
BR-040, com 153 mortes e 1.972 acidentes;
BR-116, com 124 óbitos e 1.412 sinistros;
BR-262, com 101 vidas perdidas e 1.095 ocorrências
Fonte: EM