Honda chega com dois pés na porta e lança mini SUV popular: novo carro fabricado no Brasil é mais barato que Corolla Cross e Yaris, e promete destruir o Tracker, Pulse e Nivus

Honda WRV virá com o conhecido motor 1.5 de 4 cilindros com injeção direta de combustível e 126 cavalos, que já equipa os Honda City

A Honda acaba de confirmar mais um SUV para o Brasil, o Novo Honda WRV, que promete ser o carro popular da marca no país. O WRV é um modelo compacto que chega para competir com outros SUVs mais baratos do segmento, como Toyota Corolla Cross e Yaris, o Fiat Pulse, o Volkswagen Nivus e o Chevrolet Tracker.

O Novo Honda WRV promete ser um dos maiores lançamentos deste ano no Brasil. Com uma nova plataforma, o WRV evoluiu em termos estruturais em relação ao seu antecessor, que era baseado no Fit. Apesar de ser um carro extremamente completo, espaçoso e grande para um compacto, o WRV chega para ser o novo modelo de acesso da Honda, o que é impressionante dada a sua porte e dimensões.

Novo mini SUV brasileiro da Honda: WR-V fabricado no Brasil vai destruir o Corolla Cross e Yaris da Toyota

Honda WRV tem o tamanho muito próximo do irmão maior HRV

O design do Novo Honda WRV é interessante, com destaque para a grade cromada, a moldura das luzes de neblina em Black Piano e os faróis full LED. Na traseira, o WRV lembra o BRV, que é a versão de sete lugares oferecida na Índia. O modelo conta com apliques em cinza no para-choque, spoiler integrado e lanternas com luzes de posição em LED.

Em termos de dimensões, o WRV é muito próximo do irmão maior HRV, com 4,32 cm de comprimento, apenas 1 cm a menos, e entre-eixos de ótimos 2,65 m. A largura é de 1,79 m e a altura é de 1,65 m. O WRV pesa apenas 1213 kg e comporta até 311 litros de bagagem no porta-malas.

Honda WRV virá com o conhecido motor 1.5 de 4 cilindros de 126 cavalos, com injeção direta de combustível que já equipa os Honda City

Em relação à mecânica, o Novo Honda WRV virá com o conhecido conjunto mecânico que já equipa os Honda City e as versões mais simples do HRV no Brasil. O motor é um 1.5 de 4 cilindros com injeção direta de combustível e aspiração natural, capaz de rodar tanto com etanol quanto com gasolina. Esse motor entrega 126 cavalos de potência e 15,8 kgfm de torque.

O WRV virá sempre equipado com uma transmissão automática do tipo CVT, que simula até sete marchas. Vale destacar que o desempenho do WRV é bom, inclusive superando o HRV vendido no Japão, que roda apenas com gasolina. Além disso, o motor do WRV apresenta médias de consumo excelentes, fazendo mais de 16 km por litro na cidade.

Acomoda confortavelmente cinco ocupantes, graças ao generoso entre-eixos.

No interior, o Novo Honda WRV apresenta um visual mais simples em relação ao HRV e City, deixando claro que é um carro de categoria inferior. O acabamento é feito principalmente de plástico duro, porém os encaixes são bons e a qualidade desse tipo de plástico é superior ao encontrado em modelos da Chevrolet, por exemplo. O espaço interno do WRV acomoda confortavelmente cinco ocupantes, graças ao generoso entre-eixos.

Em termos de equipamentos, o WRV traz o básico para a categoria, com destaque para a climatização digital de uma zona, retrovisores rebatíveis eletricamente, computador de bordo completo, volante multifuncional, chave presencial, carregamento de celulares por indução, entre outros. A multimídia conta com uma tela de 8 polegadas, conectividade para Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera de ré e GPS nativo.

Segurança

O Novo Honda WRV está mais equipado em termos de segurança em relação à geração anterior. O modelo conta com controles de tração e estabilidade, freios a disco com ABS na dianteira e airbags de série, totalizando seis. As versões topo de gama, RS e Turin, trazem ainda alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e o Lane Watch, que é uma câmera de visão posicionada no retrovisor direito, que funciona como um alerta de pontos cegos, reproduzindo a imagem do ponto cego na multimídia. Esses itens de segurança são comuns em todos os Honda de topo de linha tanto no Brasil quanto em outros países.

Novo Honda WRV será fabricado no Brasil, no interior de São Paulo e será mais barato que o Toyota Corolla Cross e Yaris

O Novo Honda WRV será fabricado no Brasil, no interior de São Paulo, o que possibilitará preços mais interessantes em relação a um modelo importado, como será o caso do novo Peugeot 2008 de segunda geração que virá da Argentina. O WRV será lançado a partir do segundo semestre deste ano com uma campanha e preços agressivos, com valores entre R$ 110.000 e R$ 150.000.

Vale ressaltar que o HRV, que é um modelo mais caro, custa a partir de R$ 151.200 na configuração mais simples. O WRV também contará com versões PCD, com preços em torno de R$ 100.000, o que o torna uma opção interessante para os consumidores brasileiros.

Novo Honda WRV promete ser um dos maiores lançamentos deste ano no Brasil e promete destruir o Fiat Pulse, o Volkswagen Nivus e o Chevrolet Tracker

O Novo Honda WRV promete ser um dos maiores lançamentos deste ano no Brasil. Com um design interessante, dimensões próximas ao HRV, mecânica confiável e bom desempenho, o WRV tem grandes chances de se popularizar rapidamente. Com um interior espaçoso e equipamentos básicos para a categoria, o WRV também traz uma oferta interessante em termos de segurança.

Além disso, a fabricação nacional possibilitará preços mais acessíveis em relação ao HRV e a outros modelos importados. Se você sempre desejou ter um Honda, mas achava os modelos muito caros, o Novo Honda WRV é a opção ideal para você.

 

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Adeus, Pop 110: nova moto econômica faz 40 km por litro e chega com preço arrasador de R$ 8 mil para conquistar o Brasil!

A Pop 110 da Honda pode estar com seus dias contados no mercado brasileiro. Uma moto econômica chinesa pode acabar dominando para o segmento. 

Em um cenário de constante competição no mercado de motos no país, surge uma nova concorrente disposta a desafiar a hegemonia estabelecida. Com um preço acessível na faixa dos R$ 8 mil, a nova moto econômica no mercado promete abalar as estruturas da líder de longa data, a Pop 110 da Honda. Confira todos os detalhes da Shineray Worker 125

Entenda como esta moto econômica poderá ultrapassar a Pop 110 em vendas

A moto econômica da Shineray com sua proposta de oferecer qualidade a um custo mais acessível, pode representar uma mudança significativa no panorama das vendas das motocicletas no país, colocando em xeque a dominância da Honda e redefinindo as expectativas dos consumidores em relação a preço e qualidade.

Acontece que segundo o Motor1, a Shineray Worker 125 está entre as 10 motos mais baratas do país atualmente. O preço sugerido da nova moto econômica, que acabará com as vendas da Pop 110, é de R$ 8.490. 

Ela é uma ótima opção para quem tem um orçamento limitado, uma vez que possui um preço acessível. Como mencionamos, esta é a moto mais barata que pode se comprar no Brasil atualmente. Seu design também é algo muito atrativo, visto que ela conta com um visual estilo “café racer” com elementos modernos, deixando-a mais estilosa que várias outras motos com preço parecido.

O modelo é ideal para cidade, ambiente urbano e perfeita para se locomover no dia a dia. Além disso, a Shineray Worker 125 é uma moto fácil de pilotar, pesando apenas 98 kg e com um guidão bem posicionado, facilitando as manobras na hora de pilotar, especialmente para iniciantes.

Nova moto econômica Shineray Worker pode fazer 35/40 km/l

O visual da Shineray Worker 125/2024 relembra as motocicletas icônicas das décadas de 1960 e 1970, apresentando um estilo retrô que atrai a atenção dos consumidores. Contudo, apesar de seu apelo vintage, a moto não deixa de oferecer qualidades modernas.

Para proporcionar uma experiência de condução mais confortável, a moto econômica que ultrapassará a Pop 110 é equipada com assentos, suspensão e sistema de freios aprimorados. Os bancos foram desenvolvidos para oferecer uma melhor ergonomia, enquanto os amortecedores asseguram um passeio suave.

Além disso, a presença de freios a disco na roda dianteira e freios a tambor na traseira contribuem para uma maior segurança durante a pilotagem. A Shineray Worker 125 2024 também recebeu inúmeros elogios por parte dos clientes.

Muitos destacaram sua praticidade para uso diário nas viagens urbanas para o trabalho, a excelência do design do veículo e a acessibilidade do preço.

A nova moto econômica, que acabará com as vendas da Pop 110, é equipada com um motor de 125 cilindradas que funciona com gasolina, permitindo alcançar uma velocidade máxima de até 127 km/h. No que diz respeito ao consumo de combustível, a média varia entre 35 e 40 km/litro.

Shineray lança novas motos e promete liderar o mercado

Há alguns meses a Shineray lançou uma atualização na família Phoenix. Com novos grafismos o foco da marca foi a versão S, contudo a fabricante também tinha prometido uma novidade com injeção eletrônica e finalmente ela chegou.

A moto barata da marca, chamada Shineray Phoenix S EFI é o primeiro ciclomotor com injeção eletrônica do Brasil.

A moto barata da marca segue em seu design, assim como sua irmã carburada S. Ela conta agora com amortecedores vermelhos que se destacam no modelo, principalmente quando as carenagens são em preto, que continua como opção além da tradicional cor vermelha.

 

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Honda ressuscita moto icônica após 8 anos fora do mercado! Com visual incrível, preço atrativo e muita potência

Honda está ressuscitando a nova Hornet. Nova moto Honda CB750 Hornet chega após 8 anos fora de linha com um design que impressiona entusiastas.

Quando se trata das montadoras de motos mais queridas no Brasil, a Honda certamente ocupa uma das posições de destaque. Recentemente, a montadora demonstrou grande ousadia ao anunciar o retorno de um de seus modelos clássicos ao mercado brasileiro, após um hiato de oito anos. Este retorno é marcado por um design incrível e um preço atrativo. Confira todas as novidades da nova Honda CB750 Hornet!

Confira o que sabemos até agora sobre o visual da nova moto Honda Hornet

Trata-se da Honda CB750 Hornet, que teve seu retorno ao mercado Europeu. O modelo é a motocicleta esportiva japonesa que voltou após sair de linha em 2014, deixando uma legião de fãs tristes.

Vale mencionar que, mesmo trazendo um design mais moderno, a nova naked resgata adereços do modelo antigo. Assim, tendo sido divulgado no último ano, uma das grandes novidades é que a estrutura do motor da nova Hornet foi emprestada de duas motos bastante conhecidas, a Africa Twin e CRF450, com duplo comando de válvulas no cabeçote. O arranjo foi escolhido pelo alto rendimento da nova moto Honda CB750 Hornet.

Levando em conta que a Honda Hornet esportiva alcança velocidades elevadas, o motor de 755 cm³ precisa do acionamento de quatro válvulas para melhorar sua refrigeração. Vale lembrar que a nova geração da Hornet possui 2,10 metros de comprimento, 1,41 m de distância entre-eixos e 1,06 m de altura.

O tanque de combustível da nova moto Honda CB 750 Hornet tem capacidade para 15,1 litros, oferecendo uma autonomia de aproximadamente 340 km para o modelo.

Quanto custará a nova Honda Hornet?

A nova Hornet chegou ao mercado de motos europeu com três pacotes opcionais, sendo eles o Sport (adicionando quickshifters para trocas de marchas sequenciais e pedaleiras customizadas); Style (guidão customizado, protetor para o tanque e acabamento) e Touring (bagageiro traseiro).

Fora do Brasil, a motocicleta custa cerca de 7,9 mil euros, o equivalente a R$ 42,12 mil na cotação atual. É importante levar em conta que a nova moto Honda CB750 Hornet seria bem mais cara que isso caso chegasse ao mercado brasileiro. Entretanto, até então, sua importação ainda não foi confirmada, contudo, segundo informações da mídia, a marca japonesa já estuda a possibilidade.

Honda ressuscita moto icônica após 8 anos fora do mercado! Com visual incrível, preço que cabe no seu bolso e muita potência

Lançada no Brasil em 2004, a Hornet foi um sucesso de vendas e continua tendo uma legião de fãs. Liderou o ranking das motos naked mais vendidas do país até sair de linha em 2014, com quase 50 mil unidades vendidas.

A primeira geração chegou ao Brasil em 2004, mas já como modelo 2005. A naked trazia o motor de quatro cilindros e 599 cm³, derivado da esportiva CBR 600. Ainda carburado, produzia 96,5 cavalos de potência máxima a 12 mil RPM e 6,43 kgfm de torque a 9.500 giros.

Honda confirma nova moto por menos de R$ 8 mil no mercado brasileiro – Honda CB100

A nova Honda CB100 já é um grande sucesso no mercado colombiano, o que não surpreende, considerando que é uma moto acessível e muito procurada por profissionais. Por exemplo, a Honda CB 100 se tornou uma escolha essencial para mototaxistas e entregadores de aplicativos. Devido a essas características, a moto vem conquistando rapidamente uma extensa adesão dos consumidores.

A nova moto da Honda já foi registrada no Brasil, mas a japonesa ainda não comentou nada sobre o assunto em seus canais oficiais.

No mercado colombiano, a nova moto da Honda está à venda por um preço atraente. Atualmente custa cerca de 6.100.000 milhões de pesos, o que, em conversão direta para a nossa moeda, ficaria algo em torno de R$ 8.100. Segundo informações, ela faz 75 km por litro.

 

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Emoção: motoboy que fazia entregas com um burro é presenteado com moto 0km

Evento reuniu amigos do entregador e a imprensa em Palmas, Tocantins

Em um gesto de solidariedade e apoio à sua valiosa equipe de entregadores, o aiqfome, maior aplicativo de entrega do interior e 2º maior do País, realizou em 16 de abril, um evento especial na Honda Serraverde em Palmas, Tocantins, para entrega de uma Honda CG Start 0Km para João Pedro, entregador que teve seu veículo apreendido em uma blitz recentemente. Foi só alegria, com todo mundo se abraçando e agradecendo!

O João ficou todo emocionado com o presente, não conseguiu conter a gratidão pela generosidade e apoio que recebeu. Ele mandou um agradecimento especial para a galera do aiqfome e para os colegas entregadores que estiveram ao lado dele nesse momento desafiador, “eu estou aqui realizando um sonho meu e de muitas pessoas de ter uma moto 0Km e poder continuar conquistando outras coisas, pretendo voltar fixamente para as entregas que sempre foi o que eu atuei, sempre fui entregador, que é de onde tiro minha renda, assim a gente consegue ter um recurso melhor e manter as despesas. E claro, em homenagem ao meu amigo, o burrinho Pagode, o nome da motinha vai ser Samba”, finalizou, todo feliz.

A moto do João é agora o xodó dele no trabalho, né? Um veículo confiável e que não só ajuda a chegar com tudo na hora certa, mas também garante que o alimento chegue inteirinho e seguro. E olha, isso faz toda a diferença para os fominhas, que recebem o pedido fresquinho e perfeito! Para os entregadores, a moto não é só um meio de transporte, mas também é a base da produtividade e da confiança para comida chegar até a galera, todos os dias.

Honda CG Start. Fonte: Divulgação aiqfome

Recapitulando a história

João Pedro, de 19 anos, é entregador de delivery e morador do Tocantins há dois anos, recentemente teve sua motocicleta, utilizada como meio de transporte para prestar serviços de delivery, apreendida em uma blitz na região, ele afirma que a moto estava em um estado decadente.

Olha só a saga do João Pedro! Para continuar garantindo seu pão de cada dia, começou a fazer entregas montado no Pagode, um burrinho emprestado pelo amigo. Mas para não cansar o animal, teve que restringir as entregas em trechos curtos, após isso, João começou a trabalhar como garçom até que garantisse uma nova moto para voltar às entregas. O caso se tornou viral nas redes sociais e a galera se comoveu com a história dele e fez até vaquinha online, é muita gente boa nesse mundo, né?

Segundo Marcelo Fernandes, diretor de Marketing do aiqfome, a prioridade da empresa é proporcionar qualidade de trabalho aos entregadores e estabelecimentos e priorizar o cuidado nas entregas. “Estamos muito felizes em poder ajudar o João Pedro com uma nova moto, sabendo o quanto isso significa para sua vida profissional e pessoal, este gesto solidário reflete o compromisso contínuo do aiqfome em apoiar e valorizar aqueles que tornam possível a entrega rápida e eficiente de alimentos em nossa comunidade”, explica.

O aiqfome já tem cerca de 2 mil entregadores e 25 mil restaurantes parceiros, e tem planos para aumentar esse número, oferecendo várias vantagens aos profissionais que fazem as entregas, como: não cobrar comissão dos entregadores, não ter punições por recusarem entrega e além disso, entra em um ecossistema de parcerias que conta hoje com parceiros que ajudam nos débitos dos veículos, desconto no marketplace da Magalu e no consórcio Magalu, entre outros benefícios.

Sobre o aiqfome

Indo na contramão do mercado, o aiqfome possui uma política de ganha-ganha, ou seja, de só lucrar quando lojistas e entregadores também lucram, e entende que só assim, de uma forma justa, é possível ser um verdadeiro parceiro para os estabelecimentos.

A empresa busca promover a transformação local de pequenas e médias cidades, por meio da valorização da culinária e do serviço de seus parceiros. Sempre guiado pela transparência, que é fundamental para contribuir com o crescimento de toda a cadeia de delivery.

O aiqfome é o primeiro app de delivery do Brasil, atua em mais de 700 cidades e é o 2º maior do país. Nascido em 2007, em Maringá/PR, faz parte do Grupo Magalu desde 2020 compondo a vertical de food delivery. No app é possível pedir comida, água, gás, bebida, padaria, farmácia, itens de pet shop e muito mais, e também grandes marcas, como Coca-Cola, Subway, Giraffas, Bob’s, Cacau Show, entre outras.

Sobre o Magalu

O Magalu é a empresa que está digitalizando o varejo brasileiro. Desde maio de 2011, a companhia é listada no Novo Mercado da B3. Nos últimos anos, fez diversas aquisições, consolidando sua presença nacional. Além de mais de 1.300 lojas, em 21 estados do país, o Magalu conta com mais seis marcas online (Netshoes, Zattini, Época Cosméticos, Estante Virtual e KaBuM!), 306 mil sellers em seu marketplace, e a plataforma de delivery aiqfome. O App da companhia é acessado por mais de 47 milhões de usuários ativos mensais. Sua política de gestão de pessoas foi reconhecida com diversos prêmios.

Honda confirma o lançamento do aguardado WR-V no Brasil, prometendo abalar o mercado de SUVs compactos; Creta pode perder espaço?

Honda pretente lançar novo WR-V no Brasil, visando liderar o segmento de SUVs compactos com design renovado, motorização eficiente e preço competitivo, ameaçando rivais como Creta e Renegade.

Em uma jogada audaciosa, a Honda oficializou o lançamento do novo WR-V no mercado brasileiro, prometendo não apenas competir, mas liderar o segmento de SUVs compactos. Registrado no Brasil desde 2022, o WR-V, que cresceu em tamanho e recursos, é a nova aposta da montadora japonesa para dominar um setor atualmente liderado por nomes como Creta e Renegade. O novo SUV da Honda terá produção nacional, será na fábrica da Honda em Itirapina, interior de São Paulo.

O WR-V, agora em sua nova geração, surpreende pelo porte e especificações. Com dimensões próximas ao seu irmão maior, o HR-V, o WR-V ostenta 4,32 m de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e um peso de apenas 1213 kg. A capacidade do porta-malas também não deixa a desejar, com 311 litros disponíveis.

Motor do Honda WR-V no Brasil

O novo WR-V da Honda é impulsionado por um motor 1.5 de quatro cilindros, aspirado, que se destaca tanto pela eficiência energética quanto pelo desempenho. Este propulsor, já conhecido pelos usuários dos modelos Honda City e HR-V em suas configurações mais acessíveis, oferece uma potência de 126 cavalos e um torque de 15,8 kgfm, proporcionando uma experiência de condução ágil e responsiva.

O motor 1.5 do WR-V é projetado para operar com flexibilidade, aceitando tanto etanol quanto gasolina, o que lhe confere uma vantagem adaptativa no mercado brasileiro, conhecido pela prevalência de combustíveis flex. A transmissão automática CVT, que acompanha este motor, simula até sete marchas, garantindo trocas suaves e um aproveitamento eficiente da potência do motor, contribuindo para uma condução mais prazerosa e econômica.

Design e interior

Esteticamente, o WR-V impressiona com sua grade frontal cromada, molduras das luzes de neblina em Black Piano, faróis full LED e possibilidade de pintura bitom. As semelhanças com o BR-V indiano são evidentes, especialmente na traseira, que inclui um spoiler integrado e lanternas com luzes de posição em LED.

O interior, embora mais simples comparado ao HR-V e City, não compromete em qualidade, com acabamentos em plástico duro bem encaixados. Em termos de equipamentos, o WR-V traz o essencial para o segmento, incluindo climatização digital, retrovisores rebatíveis eletricamente, volante multifuncional, chave presencial, carregamento por indução e um sistema de multimídia com tela de 8 polegadas.

Quanto à segurança, o novo SUV da Honda está mais equipado, apresentando controles de tração e estabilidade, freios a disco com ABS na frente e tambor atrás, além de seis airbags de série. As versões mais completas, RS e Turin, adicionam alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e o sistema Lane Watch.

Honda WR-V terá produção nacional

Fabricado no interior de São Paulo, o WR-V chegará ao mercado no segundo semestre de 2024, com preços variando entre R$ 110.000 e R$ 150.000, se posicionando abaixo do HR-V, oferecendo uma opção mais acessível para os consumidores que desejam a qualidade e confiabilidade da marca Honda. Com uma proposta de valor competitivo e recursos robustos, o WR-V está pronto para se tornar um dos lançamentos mais impactantes do ano no Brasil.

Segundo informações do portal Autos Segredos, que antecipou o retorno do WR-V ao mercado brasileiro, espera-se que o lançamento deste SUV ocorra até 2026. Por outro lado, a revista Autoesporte indica que a chegada do carro às concessionárias é mais provável em 2025. Apesar dessas previsões divergentes, ambas as fontes concordam que o anúncio oficial do retorno do WR-V e sua apresentação ocorrerão durante o próximo Salão do Automóvel, agendado para novembro.

 

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Honda lança moto MEGA econômica que faz facilmente 120 km com apenas 2 litros de gasolina; confira tudo sobre a Honda Grom 125

Nova Honda Grom 125 chega ao mercado fazendo 120 km com 2 L de combustível. A moto econômica da Honda custa menos de R$ 14 mil e entrega ótimo desempenho nas estradas.

Honda Grom 125 2024 foi apresentada oficialmente no mercado japonês. Com pilotagem divertida e econômica no consumo de combustível, a moto seguiu as novidades que haviam sido apresentadas na Tailândia há pouco tempo. A nova moto econômica da Honda se tornou mais esportiva com certas mudanças que incluem novo design das carenagens, farol de LED e spoiler embaixo do motor.

O preço da moto econômica da Honda é de 390.500 ienes, o equivalente a R$ 13 mil em conversão direta. Também conhecida como MSX125 em outros mercados, a Honda Grom 125 é como uma Monkey moderna seguindo com a tradição de modelos compactos da marca. Sobre a venda da moto econômica da Honda no mercado brasileiro, ainda não há dados que indiquem essa intenção por parte da Honda.

No Japão, a moto Honda Grom 125 está sendo comercializada nas cores branco e preto fosco, incluindo tomada USB-C no pacote.

Nova moto econômica da Honda chega com freios ABS, rodas de 12 polegadas e motor de 125 cc

Vinda da mesma origem que modelos como Monkey e Dax, a nova moto econômica da Honda é uma alternativa de visual mais atualizado em comparação com suas irmãs. Esta pequena moto com assento a apenas 76 mm de altura do solo e pequenas rodas de 12 polegadas, também conta com freios ABS, nas opções topo de linha, e até suspensão do tipo invertida na dianteira.

A moto econômica Honda Grom 125 está equipada com motor de 125 cc, do tipo monocilíndrico, que rende 10 cavalos de potência a 7.250 rpm e 1,06 kgfm de torque. O câmbio, por sua vez, conta com 5 velocidades.

Nova moto econômica da Honda faz 67 km/l

Um dos destaques da nova Honda Grom 125 2024 sem dúvidas é o seu baixo consumo de combustível. De acordo com a marca, o modelo pode entregar até 67,8 km com apenas um litro segundo índice WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Isso dá mais de cerca de 135 km com 2 litros de gasolina. Seu tanque é de 6 litros de capacidade, que lhe rende mais de 400 km de autonomia.

É sempre importante destacar, no entanto, que os gastos de combustível estão ligados também ao tipo de pilotagem, condições do produto, peso carregado e qualidade da gasolina.

Por outro lado, o desempenho paga o preço da grande economia de combustível, com a velocidade máxima chegando a apenas 91 km/h. Vale mencionar que as dimensões caricatas da Monkey são propositais. A atual geração foi apresentada em 1961, ou seja, são praticamente 60 anos de produção quase ininterrupta.

Honda focando no mercado de 125 cc

Além desta moto econômica da Honda,  a Super Cub C125 2024 foi lançada oficialmente no mercado japonês recentemente. Inspirada na clássica Super Cub, em versão 125, a nova moto da Honda segue sem alterações em sua base mecânica, contudo ganhou novas combinações de cores. A moto Honda 125 permanece com o estilo nostálgico que faz sucesso mundo afora.

O valor do novo modelo é de 451 mil ienes, o que é equivalente a R$ 15,2 mil. Não há expectativa sobre a chegada da moto Honda 125 ao Brasil. Com apenas 110 kg, a nova moto da Honda está equipada com motor monocilíndrico de 123cc que rende 9,8 cavalos de potência a 7.500 rpm e 1 kgfm a 6.250 rpm, atuando com câmbio de 4 marchas.

O consumo médio da moto econômica da Honda é de 68,8 km/l, contudo pode chegar a 70 km/l ao rodar em uma velocidade constante de 60 km/h com dois ocupantes. Com esta alta economia, o tanque é de apenas 3,7 litros.

 

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Honda e Yamaha tremem! Moto ‘baratinha’ faz mais de 60 KM/L com preço de R$ 5 mil e chega para revolucionar o mercado

Uma nova moto barata chega ao mercado com a promessa de muita economia e deixa Honda e Yamaha para trás. A nova moto de R$ 5 mil é voltada para o público que atua com entregas.

O mercado brasileiro de motocicletas está prestes a testemunhar uma revolução com o lançamento de uma nova moto econômica que promete superar gigantes do setor, como Honda e Yamaha. Com um valor abaixo de R$ 6 mil, esta moto barata não só desafia as marcas estabelecidas com seu preço competitivo, mas também impressiona com um desempenho excepcional, ultrapassando até mesmo modelos consagrados como a Honda Pop.

Moto de 5 mil já vendeu milhares de unidades em janeiro

A empresa responsável pela nova moto barata é a Mottu, que é uma startup de aluguel de veículos e serviços logísticos. A empresa foi fundada em 2020 com a missão de suprir a necessidade de um serviço de aluguel de motos mais simples e acessível.

A princípio, a Mottu comprava diretamente da Honda o modelo Pop110i. Entretanto, devido à alta demanda, a empresa decidiu desenvolver seu próprio modelo de moto de 5 mil. A Mottu surge como resposta à crescente demanda por opções econômicas no mercado de motos. 

Seu modelo inovador não apenas conquistou o título de nova moto barata no Brasil, mas ganhou uma parte significativa de vendas em janeiro deste ano. A TVS/Mottu, licenciada no Brasil pela TVS indiana, conquistou uma posição de destaque no mercado brasileiro, contando com 5.427 unidades comercializadas apenas no último mês. Este enorme sucesso da moto de 5 mil representa uma enorme mudança no cenário de motocicletas, desafiando a hegemonia da Honda e Yamaha com sua combinação de acessibilidade e qualidade.

Nova moto barata da Motto pode fazer até 60 km/L

A nova moto de 5 mil chamada de Mottu Sport 110i, produzida no Brasil pela Dafra em Manaus é um ótimo exemplo impressionante de engenharia acessível. Contando com um motor de 109,7 cm³, injeção eletrônica e uma autonomia para entregar até 65 km/L, a nova moto barata oferece um desempenho excepcional a um preço acessível.

Seus freios a tambor e design básico, muito semelhantes ao da Honda Pop 110i, garantem uma ótima experiência de condução segura e confiável. Seu propulsor tem capacidade para entregar 8,3 cavalos de potência a 7.350 RPM e 0,8 kgfm de torque em 4.500 rotações.

O motor da moto de 5 mil atua em conjunto com um câmbio mecânico de 4 velocidades, tanque para 10 litros de gasolina e, conforme informações da TVS, pode alcançar uma velocidade máxima de 90 km/h e atingir uma autonomia de 650 km com tanque cheio.

Segundo um levantamento da Fenabrave, a nova moto barata está em 6º lugar no ranking de emplacamentos de motos na primeira quinzena de 2024, ficando atrás apenas de modelos da Honda e à frente da Yamaha, que aparece apenas na 8ª colocação com a FZ25. 

Futuro da Mottu no mercado brasileiro

A locadora de motos captou US$ 50 milhões em setembro do último ano, algo em torno de R$ 250 milhões em conversão para nossa moeda.

A rodada foi liderada pela americana QED, que já investiu em brasileiras como Creditas e Quinto Andar, e pela Bicycle, sendo este o primeiro aporte da gestora desenvolvida por Marcelo Claure, ex-Softbank, em sociedade com o fundo árabe Mubadala.

Vale mencionar também que a Mottu já conta com mais de 48 mil motos alugadas no Brasil e México, e os novos recursos ajudarão a levar motos verdes e pretas para várias outras localidades, aumentar o investimento operacional e também atrair um novo perfil de cliente.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Uma pequena Honda 2024 fácil de pilotar (que faz 100 km com 2 litros)

Lançamento da marca japonesa, Navi acaba de chegar à Argentina. Modelo oferece motor de 110 cc de cilindrada

A Honda Navi 2024 acaba de ter o seu lançamento oficial na Argentina. O modelo desenvolvido para certos mercados, como o indiano, desembarca agora também em nosso país vizinho. A pequena motocicleta promete uma pilotagem fácil, além de um preço acessível.

O preço da Navi 2024 é de 1.565.000 pesos argentinos, o que é um valor considerável “barato” em termos para mercado argentino. Esta quantia é equivalente a R$ 9,4 mil, em conversão direta, sem considerar outros gastos adicionais.

Não existe previsão, até o momento, sobre uma possível venda também da Navi no Brasil. Atualmente, o modelo mais acessível da marca por aqui é a Honda Pop 110i.

Honda Navi 2024
Imagem: Honda

Pequena moto Honda econômica

A Honda Navi 2024 se destaca por ser de uma linhagem de motos diminutas da marca, como Grom e Monkey. Este modelo tem motor de 110 cc, ainda carburado, que rende 8 cavalos, e combinado com câmbio automático do tipo CVT — o que deve deixar sua tocada próxima a de uma scooter.

Honda Navi 2024
Imagem: Honda

O consumo médio da moto é de 46,9 km/l, o que pode lhe render quase 100 km com 2 litros de gasolina. Seu tanque leva 3,5 litros, o que lhe dá autonomia estimada de cerca de 160 km . Seu peso é de somente 107 kg, além de assento de 784 mm. A Navi 2024 tem de série freios do tipo CBS, além de pequenas rodas de 12 polegadas (dianteira) e 10 polegadas (traseira). 

Honda Navi 2024
Imagem: Honda

FONTE MOTOO

Conheça a nova picape da Honda que promete superar RAMPAGE e TORO com 280 cv

Descubra a nova picape da Honda, com potencial para entrar no mercado brasileiro e competir com Rampage e Toro, oferecendo mais de 280 cavalos e diversas tecnologias avançadas.

A nova picape da Honda demonstra potencial para superar concorrentes como a RAM Rampage e a Toro. A marca japonesa, já estabelecida no segmento de picapes médias monobloco com a Ridgeline – até então exclusiva do mercado norte-americano – atrai olhares pela sua qualidade. Com a crescente demanda global por este tipo de veículo, a Honda planeja expandir a disponibilidade da Ridgeline para outros mercados internacionais.

Confira os detalhes de é o design da nova picape da Honda

Embora seja a nova terceira geração que será apresentada ainda este ano, que passará a ser um modelo Global, a picape atual de segunda geração acabou de chegar em sua linha 2024 com algumas novidades, incluindo uma versão com visual esportivo para chamar mais atenção.

Perto das concorrentes Rampage e Toro, as dimensões da caminhonete são generosas e ela mede 5,33 m de comprimento, temos um gigante entre eixos de 3,19 m, 2 m de largura, 1,78 m de altura e ela pesa leves 1942 kg. Para se ter uma ideia, ela é mais leve que uma Fiat Toro. Ela comporta até 1045 litros na caçamba e bons 950 kg na mesma.

Por fora mesmo não sendo das mais ousadas como a RAM Rampage a nova picape da Honda é muito bonita e chama a atenção. Na frente temos grade em Black Piano, entradas de ar no para-choque e conjunto óptico full LED adaptável.

Nas laterais, a Honda adotou moldura dos vidros e maçanetas cromadas, além de rodas de 18 polegadas em grafite. Na traseira a rival da Rampage e Toro oferece duas chamativas saídas de escape, para-choque de Ferro em acabamento Matte e lanternas full LED.

Rival da Toro e Rampage entrega 280 cavalos de potência

Em motorização, a nova picape da Honda tem como única opção o conjunto que equipa os SUV’s  de porte grande da marca lá fora. O bloco em questão é conhecido por nós brasileiros.

Trata-se do 3.5 V6 aspirado que conta com injeção direta de combustível e roda somente na gasolina. São fortes 280 cavalos e 36,2 kg força metro de torque, tudo isso associado a uma transmissão automática de nove marchas com conversor de torque e a tração é sempre integral sob demanda.

O desempenho da  rival da Rampage e Toro é sim muito bom e, assim como nos SUVs que tem esta motorização, que é da família Earth Dreams, as médias de consumo são excelentes.

Passando para o interior a nova picape da Honda se destaca com um excelente acabamento, trazendo materiais de qualidade como Soft Touch no painel e portas. Além de ser um acabamento bem superior à de modelos vendidos aqui no Brasil, como Rampage e Toro, o espaço interno agrada e ela acomoda cinco adultos com conforto.

Tecnologias entregues pela nova picape da Honda

Em equipamentos temos climatização digital com três zonas, start stop, chave presencial, partida remota à distância, bancos dianteiros com ajustes elétricos, painel com tela TFT configurável completa, teto solar, seletor de marchas por botões no console, que é uma novidade da linha 2024, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold, sistema de som Hi-Fi de alta qualidade, além de volante multifuncional.

A central multimídia que equipa a nova picape da Honda vem com tela de 9 polegadas e temos conectividade via cabo para Apple Carplay, Android Auto, câmera de ré e GPS nativo.

Falando em segurança, os veículos da Honda ofertados no mercado norte-americano são muito mais sofisticados e completos que os que eram oferecidos por aqui, visto que hoje em dia até que a marca melhorou bastante em solo nacional.

O pacote tecnológico presente na rival da Rampage e Toro impressiona de tão completo. Temos seis airbags, alerta de colisão, controles de tração e estabilidade, alerta de pontos cegos, freios a disco com ABS, alerta de mudança de faixa, comutação de farol alto automático, detector de animais, pedestres e ciclistas, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem autônoma de emergência, leitor de placas, e muito mais.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Honda lança moto por R$ 7 mil com GARANTIA de 10 anos e promete dominar o mercado

A Honda Motos lança um novo modelo inovador, posicionando-se para liderar o mercado. A moto, comercializada por R$ 7 mil, oferece uma excepcional garantia de 10 anos para os clientes.

Neste ano, a Honda introduziu no mercado indiano um novo modelo de moto com uma proposta inovadora, visando atrair um número maior de clientes. O destaque da moto, denominada SP160, é a garantia estendida de até 10 anos, um diferencial notável no segmento. Este modelo, com suas 160 cilindradas, apresenta semelhanças com a CG160, popular no mercado brasileiro, mas se distingue por suas linhas mais modernas e uma série de características adicionais, prometendo ser uma opção atraente para os entusiastas de motocicletas.

Conheça melhor a nova moto da Honda

Segundo dados da fabricante, a nova moto da Honda além de contar com um farol e lanterna de LED, freio ABS e painel digital, conta com mais algumas vantagens que valem a pena conferir. A SP160 conta com um motor monocilíndrico de 162,7 cm³ com atuação em conjunto de uma caixa de câmbio de 5 marchas, entregando uma configuração semelhante ao da CG 160, mas com uma diferença, o uso da gasolina e a entrega de torque é menor, sendo 13,2 cv a 7.500 rpm e 1,48 kgfm a 5.500 giros contra 15,1 cavalos e 1,54 kgfm entregues pela flex usada na CG160.

A princípio, não há nenhum indício de que a nova moto da Honda venha ao Brasil, visto que o modelo da Honda Motos foi desenvolvida com o objetivo de ser vendida no país da Índia, entretanto, seria uma ótima opção para substituir a CG160, visto que no quesito de segurança, por exemplo, há duas opções de freios, que é a single disc, que conta com freio a disco de 276 mm na dianteira e tambor na traseira, a outra é dual disc, são discos nas duas rodas, um de 276 mm na dianteira e 220 mm no pneu traseiro, ambas contam com ABS.

Modelo da Honda Motos é vendida por R$ 7 mil

O design da nova moto da Honda é mais detalhado e conta com uma carenagem um pouco mais esportiva, diferente da simples CG. Até mesmo o pegador do garupa conta com um design um pouco mais redesenhado. Suas rodas contam com pneus de 80/100 R17 na dianteira e 130/70 R17 na traseira. Seu tanque pode levar até 12 L.

Um destaque interessante é que a Honda Motos manteve o sistema de partida por pedal no veículo. Essa é uma característica comum no mercado indiano, além da partida elétrica. Já em relação ao preço, na Índia, a nova moto da Honda está por volta dos 117.500 rúpias, que em conversão para a nossa moeda é algo em torno dos R$ 7 mil, um custo benefício muito bom se for considerado que a SP160 é bastante parecida com a CG160 brasileira. A garantia é de 3 anos, podendo ser estendida por mais 7 anos caso o cliente escolha essa possibilidade.

Rival da Honda traz modelos acessíveis ao mercado

A Honda é muito conhecida por ser uma das grandes montadoras de veículos e uma das mais amadas do Brasil. Entretanto, a moto mais barata é de sua rival, Shineray, com o modelo Worker 125. Segundo dados, o modelo está saindo por R$ 8.490, entregando um motor de 123,67 cm³, potência de 7,2 cavalos e torque de 0,80 kgfm, sendo um veículo que pode conquistar um grande público.

As vantagens não param por aí, se estendendo ao câmbio mecânico de 4 marchas, freios a disco na dianteira e tambor na traseira. Além disso, o modelo da rival da Honda conta ainda com partida elétrica e pedal. Apresentada originalmente em 2021, o modelo custa cerca de R$ 8.490, podendo ser uma ótima alternativa.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

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