novoedital - Correio de Minas

3 de janeiro de 2024

Petrobras suspende concurso público e informa que lançará novo edital

Estatal informou que um novo edital para preencher mais de 6 mil vagas será publicado na ‘data provável’ de 8 de janeiro

A Petrobras suspendeu o concurso público que abriria mais de 6 mil vagas. Por meio de comunicado publicado nesta quarta-feira (3) no Diário Oficial da União, a estatal informou que um novo edital será lançado.

Segundo o comunicado, a suspensão do concurso aconteceu para que o número de cidades onde as provas serão aplicadas possa ser ampliado.

“O edital de reabertura das inscrições, bem como de retificação de subitens, será publicado na data provável de 8 de janeiro de 2024″, afirma o comunicado.

A estatal, no entanto, não informou o que será feito em relação aos candidatos que já fizeram inscrição de acordo com o edital que foi cancelado.

FONTE ITATIAIA

29 de junho de 2023

Técnicos vistoriam BR-040 que deve ter privatização encerrada em agosto

Instalações e equipamentos da BR-040 são alvos de vistoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A inspeção ocorre no trecho entre Juiz de Fora, na Zona da Mata mineira, e Brasília (DF), sob gestão da Via 040, e que será devolvido ao governo federal após o fim da concessão previsto para ocorrer em agosto. A informação foi confirmada pela concessionária nesta quinta-feira (29).

De acordo com a Via 040, técnicos do DNIT e ANTT visitaram o trecho privatizado, entre Belo Horizonte e Curvelo, na região Central de Minas, nessa quarta-feira (28), para verificar o estado de conservação de praças de pedágio, postos de atendimento ao usuário (SAU), veículos, corpo estradal, passarelas, pontes e viadutos. Além disso, equipamentos como computadores e mobiliário também foram fiscalizados.

As ações de campo, segundo a concessionária, fazem parte do calendário para o encerramento da privatização da rodovia. Segundo a empresa, a rodovia passará a ser administrada pelo DNIT em 19 de agosto deste ano. Ainda conforme a Via-040, até 18 de agosto, novas vistorias serão agendadas para que os técnicos visitem toda a malha rodoviária, entre Juiz de Fora a Brasília.

A BR-040, que liga o Distrito Federal a Minas Gerais, foi concedida à Via 040 em março de 2014. À época, foi definido em contrato que 714,5 km dos 936,8 km sob responsabilidade da empresa deveriam ser duplicados. No entanto, desde a concessão, apenas 71 km tiveram as obras de melhoria concluídas – sendo apenas 12 km em estradas mineiras. Diante disso, o Tribunal de Contas da União (TCU) orientou que a ANTT elaborasse um termo aditivo ao contrato de concessão determinando uma relicitação.

Devolução ‘amigável’

Em agosto de 2019, a concessionária entrou com pedido de devolução amigável da BR-040. Um termo aditivo ao contrato de concessão,acordado entre Via 040 e ANTT, foi assinado em novembro de 2020 e prorrogado em fevereiro de 2022, por mais 18 meses. O documento, prevê o fim da privatização para agosto.

No entanto, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) afirma que o prazo para o fim da operação da concessionária pode ser estendido por mais seis meses. O assunto é discutido entre a diretoria da Agência, o Ministério dos Transportes e o Tribunal de Contas da União (TCU).

“Nesse período de relicitação que pode, eventualmente, superar 2 anos, a depender da complexidade do projeto e dos prazos utilizados por outros órgãos para execução de etapas, a concessionária atual fica obrigada a manter os serviços considerados essenciais para a circulação do usuário, como manutenção e operação. Os investimentos (novas obras) ficam para serem executados no próximo contrato de concessão a ser celebrado posteriormente”, informou a Agência, em nota.

Na manhã desta quinta-feira (29), uma reunião foi realizada entre a ANTT e representantes da Via 040 Invepar para debater os procedimentos necessários para o fim da concessão. No entanto, o resultado das negociações não foi divulgado.

À reportagem de O TEMPO, fontes disseram que o leilão para a relicitação da BR-040 deve ocorrer até o fim deste ano. No entanto, conforme a ANTT, a Via 040 não poderá participar do processo da nova licitação.

28 de janeiro de 2022

Concurso Caixa: novo edital pode ser liberado para ampla concorrência

Com um déficit de mais de 19 mil servidores, a Caixa pode lançar um novo concurso em breve. O banco falou sobre possível edital na internet

A Caixa Econômica Federal comentou sobre a possibilidade da abertura de um novo edital para ampla concorrência. A informação foi passada pela instituição nas redes sociais em resposta a um internauta. Segundo o banco, o concurso Caixa pode ser lançado após o fim da vigência do certame de 2014.

Veja a fala completa da instituição:

O último concurso Caixa para efetivos foi realizada em 2021, com 1.100 vagas exclusivas para pessoas com deficiência (PcD). As oportunidades ofertadas foram para o cargo de Técnico Bancário, voltado para quem tem nível médio concluído. O edital previa remuneração de R$ 3 mil por mês para jornadas de 30 horas semanais de trabalho.

Caixa Econômica está com déficit de funcionários

O presidente da Federação Nacional das Associações do Pessoal da Caixa Econômica Federal (Fenae), Sérgio Takemoto, informou que a Caixa perdeu 19,7 mil funcionários entre 2014 e 2021. No período de 2015 a 2020, 14.866 postos de trabalho no banco foram reduzidos.

Esses dados são do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), com informações do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged). Ainda de acordo com o levantamento, de 2018 até o primeiro semestre de 2020, houve um aumento de 65% no número dos clientes.

“Os dados do Dieese comprovam a situação crítica do quadro de pessoal da Caixa Econômica, que, além de ser o ‘banco da habitação’, é também responsável pelo pagamento do auxílio emergencial e de outros benefícios sociais a milhares de brasileiros, pela concessão de crédito à população mais necessitada e pelos investimentos em setores estratégicos do país, como infraestrutura, saúde e saneamento básico”, pontuou Takemoto.

O atual cenário mostra a necessidade de um novo concurso Caixa tanto do lado dos concurseiros como para a própria instituição financeira. O último certame de ampla concorrência aconteceu em 2014 e tinha oferta apenas para cadastro reserva.

FONTE CONCURSOS NO BRASIL

11 de janeiro de 2022

Região larga à frente e entrega antes do prazo as demandas de mais de 40 obras para novo edital de relicitação da BR 040

O CODAP (Consórcio Público para o Desenvolvimento do Alto Paraopeba) Presidido atualmente por José Walter (Prefeito de Entre Rios e Minas), entregou à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), em (07/01/22), 3 dias antes da data limite estabelecido pelo órgão (10/01/22), por meio eletrônico, todas as demandas de obras de infraestrutura, a serem construídas, de forma articuladas com a duplicação da rodovia BR 040, de interesse dos municípios da região, compreendidos ente Nova Lima a juiz de Fora, numa extensão de aproximadamente 270 km.
As demandas, após analisadas pela ANTT, serão incluída no novo Edital de relicitação da rodovia BR 040, trecho: Belo Horizonte-Rio de Janeiro, a ser publicado ao longo dos próximos meses, para viabilizar o leilão da concessão e, consequente, a assinatura do contrato com a nova Concessionária, que deverá ocorrer no final ou início (2022/2023).

O trabalho, que teve início a partir de dados levantados e compartilhados com os municípios, foi elaborado sob a Coordenação do Engenheiro Crispim Ribeiro, Presidente da SOREAR (Sociedade de Engenheiros e Arquitetos da Região do Alto Paraopeba) e Consultor contratado pelo CODAP, para atuar nesse projeto de interesse da região.
Além da inclusão de mais de quarenta obras de infraestrutura, de interesse dos municípios (interceptados e influenciados) pela rodovia 040, inseridas no Relatório Técnico, elaborado pelo CODAP, o Eng. Crispim Ribeiro incluiu também a necessidade da implantação do sistema de iluminação ao longo da extensão dos trecho urbanos dos municípios interceptados, para possibilitar aos usuários da rodovia e, principalmente aos pedestre, maior segurança física e patrimonial em geral.
Outras demandas importantes que estão sendo conduzidas pelo CODAP, através da Coordenação do Engenheiro Crispim Ribeiro, refere-se a necessidade imperiosa de início da obras a partir de Belo Horizonte, sentido Rio de Janeiro. Para viabilizar essa reivindicação, torna-se necessária atuar junto aos órgãos ambientais, de forma mobilizada, no sentido da obtenção da Licença Ambiental complementar, trecho: (Nova Lima a Congonhas) e a prorrogação da Licença Ambiental Plena, do trecho (Belo Horizonte a Juiz de Fora).

Vale ressaltar ainda, que o CODAP, está discutindo um agendamento em Brasília, com o Ministério da Infraestrutura, ANTT (Agencia Nacional de Transportes Terrestre), EPL (Empresa de Projeto e Logística S/A) e o Ibama, para entregar pessoalmente, aos seus respectivos dirigentes, através do Prefeito Sr. José Walter (Presidente do Codap), o Relatório Físico das Demandas Municipais, já encaminhada de forma on-line, além de reivindicar o licenciamento ambiental parcial e total e, principalmente, a importância do reinício das obras da rodovia, a partir de Minas para o Rio Janeiro, fundamentado nas características via, impactos do transporte de minério e, sobretudo, nos altos índices de acidentes, incluindo vítimas fatais, inseridos nas estatísticas da Polícia Rodoviária Federal.