Após quatro décadas de espera, os usuários do Terminal Rodoviário Tancredo Neves finalmente poderão desfrutar de instalações modernas e mais confortáveis. A Prefeitura de Congonhas (MG) deu início às obras de reforma, que visa atender às demandas crescentes dos passageiros e melhorar a infraestrutura do local.
O terminal, que já apresentava sinais de deterioração há anos, passará por uma reforma completa, que vai incluir a renovação das plataformas de embarque e desembarque, cobertura, pintura, sistema elétrico, piso, janelas, vidros, louças, melhorias dos banheiros, iluminação, reformas das torres, modernização das instalações existentes e ajustes para as salas de trabalho de motoristas e funcionários.
Além das melhorias físicas, a reforma também vai contemplar a implementação de medidas de segurança e acessibilidade, garantindo que o terminal seja inclusivo e seguro para todos os passageiros. O local terá rotas de acesso bem sinalizadas, boas conexões de transporte público e melhoria de fluxo.
Já em relação a proteção do terminal serão instalados o circuito fechado de televisão para fornecer segurança adicional, permitindo a visualização em tempo real de atividades suspeitas ou a revisão de gravações para investigações posteriores em caso de incidentes.
Melhoria Arquitetônica
Como forma de embelezamento, a Prefeitura tem como projeto promover um design arquitetônico atraente, com paisagismo e áreas verdes e com oferta de serviços e comodidades de qualidade. A integração da arquitetura terá características locais de Congonhas.
Obras
Durante os períodos de intervenção no Terminal Rodoviário Tancredo Neves algumas mudanças são feitas no que diz respeito ao embarque e desembarque para os transportes intermunicipais e urbanos e também ponto de táxi.
Por Letícia Tomaino / Foto: Daniel Silva / Projeto: PMC
A minerador2° Reunião de Alinhamento sobre o Projeto do Terminal Ferroviário de Entre Rios de Minas (Porto Seco), que será realizada no dia 17 de novembro de 2022, às 19h. na sede da Câmara Municipal de Entre Rios de Minas, localizada na Av. Dr. José Gonçalves da Cunha, nº 40 – Centro / Entre Rios de Minas. A reunião será conduzida pelo Gerente de Meio Ambiente – Yash Maciel e pelo Gerente de Operações – André Reis. Estaremos à disposição para tirar as dúvidas da comunidade referente ao projeto. Sua participação é muito importante!
Primeira audiência
Na noite do dia 25 de julho, representantes da mineradora JMN, vereadores, movimentos sociais, ambientais e a prefeitura de Entre Rios de Minas participaram da primeira reunião para discutir os aspectos positivos e negativos da implantação do terminal de cargas. A previsão de operação é no segundo semestre de 2023. O projeto prevê a construção de uma via de acesso pela MG383 até a ferrovia da MRS de onde será embarcada a produção vinda da mina situada em Desterro de Entre Rios e de outras mineradoras. Pela primeira vez a comunidade conheceu detalhes da obra e seus impactos. Representantes da empresa salientaram que o projeto foi classificado de pequeno porte e ressaltaram que a localização, após estudos de outros possíveis alternativas locacionais, é de menor impacto ambiental e social, inclusive ventilaram a construção de uma ferrovia ligando a mina até a MRS, possiblidade descartada. Pelos estudos da JMN, haverá uma redução em mais de 21% no fluxo de caminhões e de veículos e queda de mais de 70 km nos trajetos da mina até os fornecedores.
Sociedade
Por outro lado, movimentos e ONG’s questionaram o projeto e cobraram maior transparência nas informações fornecidas à comunidade e aproximação da empresa com a sociedade.
Alguns representantes da sociedade civil e moradores debateram que a baixa geração de empregos do empreendimento e pedido investimentos em qualificação profissional. Outro questionamento foi sobre investimento na malha rodoviária na MG 270 entre Desterro a Entre Rios com o piso sucateado pelo volume de caminhões. Ao todo serão gerados 85 empregos diretos e 200 na implantação.
A J. Mendes Logística informa que já apresentou uma série de estudos técnicos necessários para avaliar a viabilidade da implantação do terminal ferroviário da empresa. Neste material estão disponibilizadas informações consistentes e embasadas que apontam total segurança operacional e ambiental do empreendimento. Esses dados serão analisados pelo órgão ambiental competente.
Além disso, a empresa informa que mantém diálogo aberto com a comunidade e está disponível para responder todos os questionamentos relacionados ao terminal ferroviário. Para facilitar esse contato, a empresa solicitou e está organizando uma reunião pública, marcada para o dia 11 de julho, às 19h, na Câmara dos Vereadores de Entre Rios de Minas, onde o assunto será debatido.
Luiz Carlos Beato, representante da Presidente, anunciou diversas mudanças no transporte público de Lafaiete
Se depender dos novos donos da Viação Presidente, o transporte público em Lafaiete vai sofrer uma guinada de 360º. Este foi o discurso entusiasmado do representante da empresa, Luiz Carlos Beato, durante reunião com os líderes de bairros, na reunião mensal da Federação das Associações Comunitárias (FAMOCOL), ocorrida esta noite (19), no Solar do Barão do Saussuí.
Pregando o diálogo, a ética, o respeito e o carinho com os usuários, Beato reconheceu as falhas da empresa, pregou um novo momento com a aquisição da Presidente por um novo grupo, que já administra a empresa, porém o nome será alterado nos próximos meses. As sugestões são muitas, mas ele deixou escapar que “Cristo Redentor” teria pequena preferência. “Nó dependemos da população e do poder público. Sem esta parceria nada vai funcionar”, declarou Beato, durante sua fala de mais de 20 minutos.
A principal mudança será a renovação da frota com aquisição de 32 novos veículos em um prazo de 30 a 90 dias. “Em nove dias, que estamos com a nova direção, passamos atender todas as linhas com todos os ônibus”, comemorou. Beato divulgou que de agora em diante a manutenção e reparos de peças serão feitos no mercado local, valorizando a mão de obra e comércio da cidade.
Críticas
Entre os empecilhos para melhorar o transporte público, Beato citou as más condições das vias urbanas e cobrou maior manutenção das ruas e buracos. Ele citou os bairros Rancho Novo, São João e a comunidade rural de São Vicente como as piores situações nas vias públicas.
Terminal e integração
Lideranças comunitárias lotaram a reunião e propuseram mudanças o trânsito
O representante da Presidente criticou o sistema de integração implantado em Lafaiete, classificando-o como uma “zona”. “Ele não integra nada”, disparou, afirmando que haverá mudanças para agilizar e melhorar o transporte aos usuários com o sistema de “bairro ao centro e centro ao bairro”.
Mas um dos principais desafios será a desativação do terminal rodoviário e a construção de um novo em Lafaiete. O local não foi revelado, mas Beato antecipou que na próxima segunda feira (26) entregará o projeto ao prefeito para a sua aprovação. “O terminal obstruiu o trânsito e gera insegurança”, comentou.
Outra novidade será a implantação do sistema facial para coibir abusos de gratuidade e o uso de aplicativo para que os usuários acompanharem em tempo real os trajetos e itinerários dos ônibus. Mas modernização será para o ano que vem já que o investimento passaria de R$300 mil.
Excesso de gratuidade
Ao citar que somente em maio foram mais 200 mil usuários usando da gratuidade ao custo de R$600 mil, Beato criticou o uso de indevido do direito por idosos. Ele comentou que em um único dia, um pessoa usou 29 vezes os coletivos. Para controlar o abuso, um dos principais causadores do déficit da empresa, algo em torno de R$220 mil/mês, a partir de hoje (19), iniciou a obrigatoriedade do uso da identidade para os idosos. Segundo Beato, são transportados em média cerca de 738 mil/mês de passageiros.
Novos abrigos
Um das medidas já em curso é reforma de 97 abrigos e construção, até março de 2020, de mais 30 novas estruturas. Segundo Beato, há mais de 10 anos não se reformava um abrigo em Lafaiete.
Críticas e sugestões
Lideranças comunitárias aproveitaram o momento para encaminhar demandas de melhorias em rotas, propor sugestões, como fazer críticas de superlotação no transporte público que nos últimos anos sofreu uma acentuada queda na qualidade no serviço oferecido aos lafaietenses.
Tomara que o discurso se transforme em realidade, já que as lideranças deixaram a reunião com um expectativa otimista de que as mudanças impactarão positivamente na vida dos usuários e trabalhadores.
Menos de 6 meses de reforma, o Terminal Urbano, situado na área central de Lafaiete, pede socorro.
Em tempo de chuva, os usuários do transporte público são obrigados a se espremerem para serem molhados. Isso sem contar que as infiltrações transformam o local em uma cascata. Com os bancos ensopados, os usuários ficam em pé.
È um total desrespeito aos cidadãos. Eles cobram uma ação da prefeitura na fiscalização e pedem que a Viação Presidente ofereça um pouco de conforto e dignidade a seus passageiros.
Uma chuva de menos de 30 minutos hoje a tarde em Lafaiete foi o suficiente para trazer de volta os transtornos tão comuns de longos anos. Os alagamentos em lojas, nas ruas e veículos arrastados pela enxurrada.
O terminal urbano os usuários do transporte público se espremeram para esconder das chuvas. O local, que há menos de 7 meses passou por uma reforma, parecia, segundo relatos de cidadãos, uma cachoeira em plena avenida Telésforo Cândido de Resende, com água jorrado por toda a sua extensão.
E março deste ano, o terminal foi reformado pela concessionária do transporte público, a Viação Presidente, ampliou o telhado (acréscimo de 1 m em cada lado do terminal), recapeou o asfalto, pintura geral, troca de bancos danificados entre outros ajustes que se fizeram necessários. A obra foi uma das contrapartidas exigidas pelo prefeito Mário Marcus (DEM) diante do aumento da passagem proposto pela empresa.
Os rumores e especulações em torno da quebra de contrato bilateral entre a Viação Presidente e a Prefeitura Municipal dominaram os debates ontem a noite a sessão da Câmara em Lafaiete. A concessionária tenta emplacar um aumento desde o ano passado, mas o prefeito Mário Marcus (DEM) resiste e vem cobrando o cumprimento do contrato entre as partes, em especial a melhoria do serviço prestado pela empresa alvo de reclamação geral dos lafaietenses.
A situação do transporte público chegou ao limite de afronta aos usuários com a frequência ônibus quebrados, veículos em péssimo estado em circulação, entre outras mazelas que afligem os trabalhadores diariamente.
Vereador João Paulo pé quente/Foto:Arquivo
O centro dos debates entre os vereadores foi motivado pelo requerimento do Chico Paulo (PT) que cobrou uma urgente reforma no terminal de ônibus. Em recente visita ele constatou cadeiras quebradas, infiltrações no telhado e em geral as péssimas condições do local que de longe não oferece um serviço mínimo de acomodação aos usuários. Mário Marcus teria exigido a melhoria do local como uma das contrapartidas na possibilidade de aumento. “Temos que elogiar e criticar o prefeito quando precisamos. Ele está correto em quebrar este monopólio da Presidente. Estamos pelejando há anos para trazer novas empresas para operar o nosso transporte público. Tomara que ela desista mesmo e venham outras concessionárias para servir o nosso povo. Da maneira que está não pode continuar. Passou da hora desta Presidente deixar Lafaiete”, disparou o petista.
Seguindo a mesmo enredo de críticas, o líder do governo na Câmara, João Paulo Pé Quente (DEM), pediu que ela desista dos serviços do transporte público. “A reforma do terminal é o mínimo que o prefeito pode exigir em contrapartida do aumento da passagem. Ela presta um péssimo serviço aos lafaietenses. Se ela desistir de Lafaiete que venha outra empresa”, assinalou.
Visita de vereador constatou precariedade do terminal de ônibus / Reprodução
Como é ultrajante para os usuários a situação degradante do transporte público em Lafaiete prestado pela concessionária Viação Presidente. Os ônibus mais parecerem carroças, veículos caindo em pedaços pelas vias públicas, carestia do preço da passagem e ainda mais com as péssimas condições do serviço em uma afronta aos direitos do consumidor.
O gabinete itinerante do vereador Chico Paulo (PT) visitou o terminal de ônibus na avenida Telésforo Candido de Resede, constatando abandono e precariedade com vários bancos quebrados e à maioria dos passageiros em pé, dentre eles,idosos, deficientes. “Vamos cobrar uma posição da empresa e a fiscalização da prefeitura”, disse Chico Paulo.
Políticas de Privacidade
Para fornecer as melhores experiências, usamos tecnologias como cookies para armazenar e/ou acessar informações do dispositivo. O consentimento para essas tecnologias nos permitirá processar dados como comportamento de navegação ou IDs exclusivos neste site. Não consentir ou retirar o consentimento pode afetar negativamente certos recursos e funções.
Funcional
Sempre ativo
O armazenamento ou acesso técnico é estritamente necessário para a finalidade legítima de permitir a utilização de um serviço específico explicitamente solicitado pelo assinante ou utilizador, ou com a finalidade exclusiva de efetuar a transmissão de uma comunicação através de uma rede de comunicações eletrónicas.
Preferências
O armazenamento ou acesso técnico é necessário para o propósito legítimo de armazenar preferências que não são solicitadas pelo assinante ou usuário.
Estatísticas
O armazenamento ou acesso técnico que é usado exclusivamente para fins estatísticos.O armazenamento técnico ou acesso que é usado exclusivamente para fins estatísticos anônimos. Sem uma intimação, conformidade voluntária por parte de seu provedor de serviços de Internet ou registros adicionais de terceiros, as informações armazenadas ou recuperadas apenas para esse fim geralmente não podem ser usadas para identificá-lo.
Marketing
O armazenamento ou acesso técnico é necessário para criar perfis de usuário para enviar publicidade ou para rastrear o usuário em um site ou em vários sites para fins de marketing semelhantes.
