Toyota chega com dois pés na porta e lança mini Hilux que promete chegar ao mercado por menos de R$ 50 mil

Toyota surpreende o mercado automotivo com o lançamento da mini Hilux que chegará em 2024, por menos de R$ 50 mil, e promete abalar as vendas das rivais

Toyota chega com dois pés na porta com o lançamento da sua nova picape, que promete chegar ao mercado automotivo custando menos de R$ 50 mil (cerca de 10 mil dólares)! Não é uma novidade que a Toyota está desenvolvendo um utilitário mais compacto que a Hilux, sua picape líder no mercado global. Circulam especulações sobre uma picape derivada do Corolla Cross, contudo, a grande inovação atual é o projeto IMV0, um utilitário que incorpora o design do Bandeirante e é notável por sua versatilidade.

Observadores mais detalhistas perceberão que esta não é a primeira aparição do IMV0. Em demonstrações na Indonésia, onde recebeu o nome de “Rangga”, a Toyota exibiu as funcionalidades do veículo. Ainda em estágio conceitual, a picape tem potencial para ser adaptada em diversas configurações, como food-truck, plataforma de carga ou mesmo como uma unidade móvel de recarga rápida para veículos elétricos. O conceito do IMV0 visa oferecer simplicidade e praticidade aos seus usuários.

Nova Mini Hilux 2025 será a nova picape barata da Toyota

Toyota será comparável ao Kia Bongo e ao Hyundai HR

Considerando suas dimensões, o IMV0 da Toyota será comparável ao Kia Bongo e ao Hyundai HR, ambos com 4,82 metros de comprimento, 1,74 metros de largura, 2,1 metros de altura e 2,41 metros de entre-eixos.

Entretanto, modelos como o Iveco Daily e o Volkswagen Delivery, que possuem cabines mais amplas semelhantes às de caminhões pequenos, também podem ser considerados rivais.

Mini Hilux promete abalar as rivais chegando no mercado por menos de R$ 50 mil (cerca de 10 mil dólares)

De acordo com a Motortrend, a versão final do IMV0 está prevista para ser lançada apenas em 2025 e poderá ser vendida em alguns mercados asiáticos por cerca de 10 mil dólares (aproximadamente R$ 48.635 na cotação atual), possivelmente sem incluir alguns itens de segurança, como airbags e freios ABS, que não são mandatórios em certos países, mas são exigidos no Brasil.

Venda da mini Hilux no Brasil

No caso do mercado brasileiro, o modelo só poderá ser comercializado com motorização diesel se possuir capacidade de carga superior a uma tonelada na caçamba, uma possibilidade bastante provável.

A venda do IMV0 no Brasil também dependeria significativamente da produção regional, considerando que os altos impostos de importação poderiam tornar o veículo demasiadamente caro. Uma possível solução seria a fabricação na planta argentina de Zárate, que já está se preparando para montar a minivan Hiace em regime CKD, com peças chegando em kits completamente desmontados para serem montadas localmente.

Quanto ao potencial de sucesso do IMV0 no Brasil, a adoção do nome Bandeirante poderia ser uma estratégia de marketing atraente, remetendo a um legado robusto e confiável. No entanto, é preciso considerar a competição de preços no mercado.

 

Toyota Corolla por R$ 22.960! Modelo usado deixa rivais atuais ultrapassados em 2024 com consumo de 13,3 km/l e motor 1.8

O Toyota Corolla sempre ganhou destaque no mercado de carros, principalmente de usados, e se estabeleceu como uma das melhores opções para quem busca economia, conforto e segurança. Descubra as principais características e equipamentos do Corolla 2002.

O mercado de veículos usados está ganhando cada vez mais destaque entre os consumidores brasileiros, principalmente devido às dificuldades e custos elevados associados à compra de carros novos. Diante desse cenário, se você está em busca de um carro usado por menos de R$ 25 mil, o Toyota Corolla 2002 é uma das melhores opções disponíveis atualmente. Neste artigo, exploraremos todos os detalhes e pontos fortes deste modelo.

Toyota Corolla 2002 entrega até 136 cavalos de potência

O Toyota Corolla está na lista de 7 carros por até R$ 30 mil do site Garagem 360. A versão do modelo em questão é a XLI 1.8/1.8 Flex 16V Mec do ano de 2002. Trata-se de um modelo bastante estreito e compacto, contando com uma altura de 1,405 m, comprimento de 4,395 m, largura de 1,690 m e entre-eixos de 2,465 m.

O Toyota Corolla entrega um design bem sóbrio, com a dianteira contando com faróis estreitos na horizontal, seguindo a grade central, com retrovisores e maçanetas de plástico.

Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas. Suas chaves não possuem comandos integrados, com comandos do alarme à parte. Seu porta-malas de 406 litros surpreende levando em conta o tamanho e a versão do Toyota Corolla.

O veículo consegue entregar até 136 cavalos e cerca de 16 kgfm de torque que, associados a um câmbio automático rústico, até que empurram bem o conjunto, não deixando nada a desejar. Além disso, a suspensão do Corolla reflete o conceito de durabilidade que a Toyota viria a adotar por décadas seguintes: Braços independentes na frente e eixo de torção na traseira.

Onde encontrar o Toyota Corolla com os melhores preços?

Com preços que atingem uma média de R$ 22.960, o Toyota Corolla pode ser encontrado em sites de carros usados como Webmotorsou gigantes do comércio eletrônico como OLX. É possível encontrar a versão até mesmo por menos de R$ 20 mil.

Os modelos da Toyota são sempre um destaque no mercado automotivo, seja pela boa performance ou pela qualidade de sua mecânica. A propósito, segundo a própria OLX, o Toyota Corolla é um dos carros usados mais desejados pelos consumidores. Confira a Ficha Técnica do modelo:

MOTOR

  • Potência máxima: 136 cv a 6000 rpm;
  • Código do motor: 1ZZ-FE;
  • Torque máximo: 17,5 kgfm a 4200 rpm;
  • Peso/torque: 65,1 kg/kgfm.

TRANSMISSÃO

  • Tração: Dianteira;
  • Câmbio: Manual de 5 marchas;
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco.

DIMENSÕES

  • Comprimento: 4530 mm;
  • Largura: 1705 mm;
  • Distância entre-eixos: 2600 mm;
  • Altura: 1480 mm;
  • Bitola dianteira: 1480 mm;
  • Bitola traseira: 1460 mm;
  • Porta-malas: 437 litros;
  • Tanque de combustível: 55 litros;
  • Peso kg Carga útil: 460 kg;
  • Altura mínima do solo: 160 mm.

DESEMPENHO

  • Velocidade máxima: 187 km/h;
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s.

CONSUMO

  • Urbano: 8,9 km/l;
  • Rodoviário: 13,3 km/l.

Opinião do dono de um Toyota Corolla 2002

Segundo Gabriel Monico, antigo dono de um Toyota Corolla 2002, o modelo é um carro que sempre teve a habilidade de servir a qualquer tipo de uso. A plataforma AE110 é robusta e consistente, com espaço suficiente para alguns adultos e com um bom porta-malas.

Para uso diário em cidades atoladas de trânsito, é mais recomendado comprar um automático nas versões XEi ou SE-G (que adiciona algumas tecnologias).

Contudo, se você busca melhor desempenho e consumo, opte pelo câmbio manual. De qualquer forma, o Toyota Corolla é um carro funcional que não dará grandes transtornos, desde que respeite sua mecânica, usando revisões periódicas e peças de boa qualidade.

 

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Toyota contra-ataca com novo mini SUV brasileiro por R$ 100 mil e promete ser o campeão de vendas no Brasil!

Novo SUV da Toyota chegará ao mercado automotivo em breve e promete superar rivais. Conheça o novo Yaris Cross que entrega muito mais que apenas desempenho e tecnologias.

O carro mais esperado de 2024, o novo Toyota Yaris Cross promete ser o mais vendido de sua categoria e botar medo em gigantes como Creta e Renegade com sua produção nacional. A marca, depois de perder tantas vendas para concorrentes como Volkswagen, Hyundai, Jeep, entre outras, resolveu se mexer e finalmente trazer para o Brasil uma opção de um novo SUV da Toyota.

novo SUV da Toyota veio para se posicionar como modelo de entrada em seu catálogo e disputar mercado com outros grandes players do segmento como Chevrolet Tracker, Jeep Renegade, Fiat Fastback entre muitos outros que tem placado extremamente bem por aqui.

Um dos SUVs mais esperados de todos, o novo Yaris Cross é um carro que tem futuro promissor no Brasil, trazendo configurações PCD e com uma grande gama de versões e preços. Com certeza ele vai fazer muito barulho em solo nacional e agitará o segmento este ano. O novo SUV da Toyota é feito sobre a plataforma DNGA, que é uma versão simplificada para modelos compactos e derivados da TNGA.

Novo SUV Toyota Yaris será desenvolvido na plataforma DNGA

TNGA, para quem não sabe, é onde é feito o Corolla Cross e outros carros de porte médio. O novo SUV da Toyota era o carro que o público sempre pediu, mas como o Yaris Cross europeu nunca teve chances de ser oferecido por aqui, por ser de uma plataforma completamente diferente e exclusiva da Europa, precisou a Ásia produzir o seu próprio Yaris Cross completamente diferente para ele passar a ser ofertado por aqui e, no caso, é o que irá acontecer.

Vale ressaltar ainda que o novo Yaris Cross já está sendo testado no Brasil com camuflagem ainda pesada e ele chega este ano.

Design do novo SUV impressiona

Em dimensões o modelo mede 4,31 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos 1,77 m de largura, 1,61 m de altura, pesando até 1238 kg e acomodando bons 405 L de bagagem no porta-malas. O visual é bonito e ele parece um mini Corolla Cross.

Na frente temos grade hexagonal, para-choque esportivo e faróis full LED, incluindo as luzes de neblina. Nas laterais, o novo SUV da Toyota vem com pintura bitom, rack de teto com acabamento em alumínio, moldura dos vidros cromados, além de rodas de até 17 polegadas. Na traseira o Yaris Cross adota aplique em cinza no para-choque, spoiler integrado e lanternas full LED.

Quando falamos sobre motorização o novo SUV da Toyota chega com opções modestas, mas que conseguem atender bem ao brasileiro. O 1.5 de quatro cilindros aspirado Flex vai passar a gerar 111 cavalos no etanol e até 15 kgfm de torque.

Hoje ele tem 14,9 kgfm, ou seja, vai ter um leve ganho. A transmissão será sempre automática do tipo CVT simulando até sete marchas.

Nas configurações de top o modelo trará o novo sistema híbrido que também utiliza como base um 1.5 aspirado a gasolina vindo acoplado a mais um motor elétrico auto recarregável. Assim como no Corolla Cross, serão entre 120 e 130 cavalos combinados.

Interior do SUV da Toyota conta com várias tecnologias

No interior o novo SUV da Toyota Yaris Cross compartilha muita coisa com o seu irmão sedã. O SUV tem um acabamento que é até bom para a categoria, com plástico duro e couro sintético revestindo várias áreas do interior. O espaço interno acomoda bem quatro adultos e uma criança.

Em equipamentos o carro é bem completo e temos painel digital configurável, volante multifuncional, carregamento de celulares por indução, luzes ambientes em LED configuráveis, chave presencial, climatização digital, porta-malas com abertura e fechamento elétricos com sensor de aproximação, freio de estacionamento eletrônico, seletor de modos de condução, teto solar panorâmico, sistema de som Premium da JBL, saídas de ar para o banco traseiro e muito mais.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Toyota contra-ataca com novo mini SUV brasileiro por R$ 100 mil e promete ser o campeão de vendas no Brasil!

Novo SUV da Toyota chegará ao mercado automotivo em breve e promete superar rivais. Conheça o novo Yaris Cross que entrega muito mais que apenas desempenho e tecnologias.

O carro mais esperado de 2024, o novo Toyota Yaris Cross promete ser o mais vendido de sua categoria e botar medo em gigantes como Creta e Renegade com sua produção nacional. A marca, depois de perder tantas vendas para concorrentes como Volkswagen, Hyundai, Jeep, entre outras, resolveu se mexer e finalmente trazer para o Brasil uma opção de um novo SUV da Toyota.

novo SUV da Toyota veio para se posicionar como modelo de entrada em seu catálogo e disputar mercado com outros grandes players do segmento como Chevrolet Tracker, Jeep Renegade, Fiat Fastback entre muitos outros que tem placado extremamente bem por aqui.

Um dos SUVs mais esperados de todos, o novo Yaris Cross é um carro que tem futuro promissor no Brasil, trazendo configurações PCD e com uma grande gama de versões e preços. Com certeza ele vai fazer muito barulho em solo nacional e agitará o segmento este ano. O novo SUV da Toyota é feito sobre a plataforma DNGA, que é uma versão simplificada para modelos compactos e derivados da TNGA.

Novo SUV Toyota Yaris será desenvolvido na plataforma DNGA

TNGA, para quem não sabe, é onde é feito o Corolla Cross e outros carros de porte médio. O novo SUV da Toyota era o carro que o público sempre pediu, mas como o Yaris Cross europeu nunca teve chances de ser oferecido por aqui, por ser de uma plataforma completamente diferente e exclusiva da Europa, precisou a Ásia produzir o seu próprio Yaris Cross completamente diferente para ele passar a ser ofertado por aqui e, no caso, é o que irá acontecer.

Vale ressaltar ainda que o novo Yaris Cross já está sendo testado no Brasil com camuflagem ainda pesada e ele chega este ano.

Design do novo SUV impressiona

Em dimensões o modelo mede 4,31 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos 1,77 m de largura, 1,61 m de altura, pesando até 1238 kg e acomodando bons 405 L de bagagem no porta-malas. O visual é bonito e ele parece um mini Corolla Cross.

Na frente temos grade hexagonal, para-choque esportivo e faróis full LED, incluindo as luzes de neblina. Nas laterais, o novo SUV da Toyota vem com pintura bitom, rack de teto com acabamento em alumínio, moldura dos vidros cromados, além de rodas de até 17 polegadas. Na traseira o Yaris Cross adota aplique em cinza no para-choque, spoiler integrado e lanternas full LED.

Quando falamos sobre motorização o novo SUV da Toyota chega com opções modestas, mas que conseguem atender bem ao brasileiro. O 1.5 de quatro cilindros aspirado Flex vai passar a gerar 111 cavalos no etanol e até 15 kgfm de torque.

Hoje ele tem 14,9 kgfm, ou seja, vai ter um leve ganho. A transmissão será sempre automática do tipo CVT simulando até sete marchas.

Nas configurações de top o modelo trará o novo sistema híbrido que também utiliza como base um 1.5 aspirado a gasolina vindo acoplado a mais um motor elétrico auto recarregável. Assim como no Corolla Cross, serão entre 120 e 130 cavalos combinados.

Interior do SUV da Toyota conta com várias tecnologias

No interior o novo SUV da Toyota Yaris Cross compartilha muita coisa com o seu irmão sedã. O SUV tem um acabamento que é até bom para a categoria, com plástico duro e couro sintético revestindo várias áreas do interior. O espaço interno acomoda bem quatro adultos e uma criança.

Em equipamentos o carro é bem completo e temos painel digital configurável, volante multifuncional, carregamento de celulares por indução, luzes ambientes em LED configuráveis, chave presencial, climatização digital, porta-malas com abertura e fechamento elétricos com sensor de aproximação, freio de estacionamento eletrônico, seletor de modos de condução, teto solar panorâmico, sistema de som Premium da JBL, saídas de ar para o banco traseiro e muito mais.

 

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Toyota Yaris por menos de R$ 60 mil no Brasil: novo mini hatch brasileiro promete ser o pesadelo do Polo, HB20, e abalar o mercado automotivo

Toyota Yaris hatchback conta com motor 1.5 aspirado de quatro cilindros Flex, que gera até 110 cavalos de potência e 14,9 kg de torque

O Toyota Yaris, um dos carros mais populares do Brasil, recebeu recentemente uma atualização para se manter competitivo em um mercado cada vez mais acirrado. Embora o Yaris Sedan tenha ganhado uma nova geração e uma versão SUV, o Yaris hatch, a versão hatchback, não teve grandes mudanças. A montadora japonesa busca redefinir as expectativas e estabelecer o Yaris como uma escolha principal para os consumidores brasileiros, desafiando seus concorrentes Polo e o HB20, com uma proposta de valor atraente, disponibiliza o Yaris hatch por uma entrada tentadora de 58 mil reais!

No entanto, essa atualização de meia vida é bem-vinda, pois mantém o modelo atualizado em termos de design e tecnologia. Confira as mudanças trazidas pelo novo Yaris hatch e como elas podem influenciar sua posição no mercado.

Novo mini hatch brasileiro da Toyota: Polo e HB20 já eram!

Novo design do Yaris lembra o novo Corolla americano

O Yaris hatch passou por algumas mudanças visuais que o deixaram mais atraente. Na parte frontal, o carro recebeu um novo para-choque com design esportivo e acabamento em Black Piano. Os faróis full LED também foram remodelados, e o conjunto geral lembra o novo Corolla americano.

Nas laterais, o carro manteve a pintura bonita e as rodas de 15 polegadas. Na traseira, temos um novo para-choque com design esportivo, saídas de ar, spoiler integrado e luzes de posição em LED. Essas alterações ajudaram a modernizar o visual do Yaris hatch e torná-lo mais atraente para os consumidores.

Yaris hatch não receberá o mesmo conjunto de motorização híbrida encontrado na nova geração do Yaris Sedan e no Yaris Cross.

Ao contrário do Yaris Sedan e do Yaris Cross, que receberão versões híbridas no próximo ano, o Yaris hatch não terá mudanças significativas em sua motorização. Ele continuará oferecendo o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros Flex, que gera até 110 cavalos de potência e 14,9 kg de torque. O desempenho do Yaris hatch é mediano em comparação com seus concorrentes turbinados, mas sua média de consumo agrada.

Infelizmente, o Yaris hatch não receberá o mesmo conjunto de motorização híbrida encontrado na nova geração do Yaris Sedan e no Yaris Cross. Essa seria uma adição interessante, pois proporcionaria um desempenho extra e excelentes médias de consumo.

Toyota Yaris com interior aprimorado

No interior, o Yaris hatch manteve-se muito parecido com o modelo anterior, com a principal mudança sendo a nova Central Multimídia reposicionada com tela de 9 polegadas. Essa nova central oferece conectividade para Apple CarPlay e Android Auto, GPS nativo e câmera de ré. Além disso, os bancos foram redesenhados, mas o espaço interno permanece praticamente o mesmo.

O Yaris hatch mantém uma lista de equipamentos interessante, com destaque para a climatização digital, chave presencial, painel com tela configurável, volante multifuncional, teto solar e bancos com revestimento em couro sintético.

Segurança

Em termos de segurança, o Yaris hatch oferece um conjunto completo de recursos, incluindo seis airbags, freios com ABS, controles de tração e estabilidade, alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança de faixa. Apesar de ser um produto de qualidade, o Yaris hatch fica atrás de seus concorrentes em termos de tecnologia e design.

No entanto, ainda é uma opção interessante, especialmente nas versões mais básicas, que têm um preço de aquisição mais acessível. Além disso, a motorização 1.5 do Yaris é superior aos motores 1.0 aspirados encontrados em outros modelos semelhantes no mercado.

Yaris hatch atualizado pode chegar ao Brasil no próximo ano!

Embora o Yaris hatch não tenha recebido grandes mudanças em relação à geração anterior, essa atualização de meia vida é uma maneira de mantê-lo competitivo em um mercado cada vez mais exigente.

No entanto, parece que o Yaris hatch terá uma vida curta, já que a nova geração do Yaris Sedan e o Yaris Cross serão lançados em breve. Espera-se que o Yaris Hat atualizado chegue ao Brasil no segundo semestre do próximo ano.

Toyota não pretende fazer grandes alterações nos preços do novo Yaris hatch

É importante ressaltar que, para se manter competitiva, a Toyota não pretende fazer grandes alterações nos preços do novo Yaris hatch. A Toyota posiciona o Yaris hatchback de maneira competitiva no cenário automotivo, propondo um leque de opções cujos preços oscilam entre R$ 97.998 e R$ 122.90. Para tornar o modelo ainda mais acessível, a fabricante possibilita a aquisição do carro por uma entrada de 58 mil reais, conforme anunciado no portal oficial da montadora.

Embora ainda possa ser considerado um carro de qualidade, o Yaris hatch enfrenta uma concorrência acirrada em termos de design e motorização. No entanto, suas versões mais básicas oferecem uma opção acessível e confiável para aqueles que procuram um hatchback compacto.

 

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Toyota Champ, a picape de R$ 64 mil começa a ser registrada no Brasil como irmã barata da Hilux

Nova picape da Toyota, a Toyota Champ, picape barata como alternativa a Hilux, pode chegar ao Brasil em breve. Trata-se de uma picape de R$ 64 mil com muita tecnologia embarcada e autonomia de sobra, confira!

A Toyota sabe que a Hilux possui um preço acima da média. Tanto que, no último ano, passou a oferecer na Ásia a ‘Hilux Champ’. Trata-se de uma opção bem mais simples e, principalmente, barata da picape média. Na Tailândia, onde a novidade é vendida desde o último mês de novembro, os preços da nova picape barata variam entre 459 mil baht (R$ 64 mil) e 577 mil baht (R$ 80,5 mil).

Para se ter uma ideia, a Toyota Hilux Chassi cabine, a opção mais barata do modelo no Brasil, não sai por menos de R$ 219 mil. Poderia até parecer que a picape barata Toyota Champ seria quase que uma utopia para o mercado nacional. Contudo, novos registros do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) mostram que a marca já começou a dar passos rumo a um possível lançamento por aqui.

Toyota Champ pode chegar ao Brasil como a picape mais barata do mercado automotivo

Em alguns momentos, carros que não são programados para o Brasil acabam sendo registrados por aqui como meio de evitar cópias indevidas. Nestes casos, contudo, é registrada apenas a imagem dos veículos, sem muitos detalhes. O que aconteceu com o Toyota Champ, a picape de R$ 64 mil, por aqui já é um detalhamento de peças internas da cabine, como o painel, por exemplo.

O para-choque dianteiro também apareceu. A Hilux Champ compartilha alguns componentes mecânicos com a Hilux tradicional. Então não seria algo muito difícil trazer a picape barata ao mercado brasileiro. A fábrica da Toyota na Argentina, de onde sai a picape média atualmente, já fabrica também a Hiace, versão furgão derivada da plataforma da picape. Sendo assim, já é um passo que facilitaria a produção local da Toyota Champ.

Conheça melhor a nova picape de R$ 64 mil: Toyota Champ

A picape barata é desenvolvida na plataforma IMV, que foi apresentada em sua forma final no Japan Mobility Show de 2023, foi criada em parceria com a equipe tailandesa da marca sob a liderança de Akio Toyoda, então diretor administrativo da subsidiária ativa na região asiática. A Hilux Champ foi desenvolvida para se posicionar na base da oferta de caminhonetes e da Toyota.

A picape de R$ 64 mil oferece versões com distância entre eixos curta ou longa e três motores, incluindo dois a gasolina (2.0 ou 2.7), ou um a diesel de 2.4. Além disso, um modelo chassi cabine também está disponível. A Toyota desenvolveu a nova picape barata Hilux quase como uma ferramenta de trabalho, mas simples e mais adaptável a diferentes funções.

A plataforma plana conta com vários conjuntos de furos para que os acessórios personalizados possam ser facilmente fixados com porcas e parafusos simples. A marca coopera com mais de 100 empresas, locais de acessórios especializados e, assim, oferece aos seus clientes oportunidades quase ilimitadas de tornar seu veículo realmente sob medida para cada necessidade.

Toyota Hilux híbrida chega ao Brasil

É importante destacar que a Toyota apresentou neste mês de março a configuração da Toyota Hilux diesel híbrida, que promete alavancar suas vendas no mercado brasileiro. Como esta nova opção mecânica é apenas um adicional no veículo que já existe, a Toyota Hilux diesel híbrida não teve nenhuma atualização fora isso, mantendo plataforma, equipamentos e coisas do tipo dos modelos atuais.

A motorização híbrida chega disponível para duas versões, uma delas equivalente à SRX, que temos por aqui, e a outra é a invincible, que tem um body kit diferente todo no plástico fosco e pegada de fora de estrada.

Mercado de picapes cresce no Brasil

O mercado de picapes no Brasil tem experimentado um crescimento notável nos últimos anos, impulsionado por uma combinação de fatores que refletem tanto as mudanças no comportamento do consumidor quanto as estratégias das montadoras. Este segmento, tradicionalmente associado ao trabalho e ao uso rural, tem se diversificado, atraindo também o interesse de consumidores urbanos em busca de versatilidade, conforto e status.

Um dos principais motores desse crescimento é a crescente demanda por veículos que combinem a robustez e a capacidade de carga das picapes com o conforto e a tecnologia dos automóveis de passeio. Isso levou ao desenvolvimento e lançamento de modelos mais sofisticados e equipados, capazes de atender tanto às necessidades profissionais quanto às de lazer.

A introdução de versões com cabine dupla, que oferecem mais espaço para passageiros e acabamentos internos comparáveis aos dos SUVs, tem atraído famílias e entusiastas de atividades ao ar livre, ampliando ainda mais o mercado potencial para esses veículos.

As montadoras têm respondido a esse interesse crescente com um leque cada vez maior de opções, desde modelos de entrada mais acessíveis até versões de luxo, equipadas com tecnologias avançadas de segurança, entretenimento e assistência à condução. A concorrência acirrada entre as marcas tem beneficiado os consumidores, que agora têm acesso a uma variedade sem precedentes de escolhas, capazes de atender a uma ampla gama de necessidades e preferências.

Outro fator relevante para o crescimento do mercado de picapes no Brasil é a melhoria da infraestrutura viária, que tem facilitado o uso desses veículos em diferentes contextos, desde o transporte de carga em áreas rurais até o uso diário em cidades e rodovias. Além disso, a evolução na eficiência dos motores e na economia de combustível tem tornado as picapes opções mais viáveis e atraentes para um público maior.

 

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Toyota contra-ataca com novo carro popular ‘Toyota Vitz’ por R$ 49 mil para desafiar o reinado do kwid no mercado automotivo!

A Toyota, uma das principais montadoras do mundo inteiro, realizou o lançamento de um novo carro no mercado automotivo por apenas R$ 49 mil, em maio do último ano para acabar com as vendas do Renault Kwid em país, pegando todos os entusiastas de surpresa, confira todos os detalhes do Toyota Vitz.

Novo Toyota Vitz chega ao mercado automotivo com tecnologia de ponta e muita autonomia

O mercado automotivo é um dos mais disputados, devido à grande quantidade de montadoras e dos inúmeros modelos para agradar a todos os públicos, desta forma, as montadoras devem estar sempre trazendo novidades para atrair consumidores.

De acordo com dados da mídia, o Toyota Vitz, um dos carros mais baratos da marca japonesa durante 20 anos, assumiu o nome de Yaris em maio de 2023 e retornou completamente diferente.

O modelo foi lançado no mercado da África e segundo informações, a nova versão do Toyota Vitz no mercado automotivo é um Suzuki Celeiro, mudando apenas os logotipos por dentro e por fora e suas dimensões são bastante semelhantes com a do Renault Kwid.

O novo carro barato do mercado automotivo é um hatch compacto que conta com 3,69 metros de comprimento, 1,65 metros de largura, assim como 2,45 m de entre-eixos. Em relação à sua motorização, o Toyota Vitz fica em desvantagem ao ser comparado com seus concorrentes. Ele conta com um motor a gasolina de 3 cilindros e 1.0, o que pode oferecer ao pequeno 67 cavalos de potência e 9 kgfm de torque. O novo Toyota Vitz conta com câmbio manual de 5 marchas.

No site da marca japonesa, é possível encontrar duas opções de versão, uma delas com transmissão automática. Apesar de estar atrás de seus concorrentes em relação à potência, o grande atrativo do rival do Renault Kwid está relacionado ao seu preço.

Quanto custa o novo rival do Renault Kwid?

Enquanto os modelos compactos da Fiat e Renault são vendidos por algo em torno de R$ 70 mil, o Toyota Vitz está sendo comercializado na África do Sul a partir de US$ 9,9 mil.

Ao trazer para o real, o novo carro do mercado automotivo sai a partir de R$ 49,2 mil, logo fica bem abaixo da faixa dos carros populares. Apesar de ainda não ter chegado no mercado nacional, certamente todas as marcas já estão de olho, principalmente em relação ao Renault Kwid, visto que seria um concorrente direto deste que é um dos modelos mais vendidos no país.

No exterior, o modelo está em sua quarta geração, visto que é um dos favoritos no mercado. Infelizmente, o Toyota Vitz ainda não chegou por aqui, entretanto sua chegada parece estar cada vez mais próxima. Segundo a própria montadora, apesar do carro barato ser de entrada, o mesmo ainda oferece pacotes de tecnologias e acessórios completos.

Toyota anuncia investimento bilionário no país

O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, participou, na última terça-feira (5), do anúncio de R$ 11 bilhões de investimentos da Toyota no Brasil até 2030, sendo R$ 5 bilhões até 2026.

Segundo o CEO da Toyota para América Latina e Caribe, Rafael Chang, esse é o maior plano de investimentos da marca no Brasil e destacou que a NIB traz novas diretrizes para uma efetiva reindustrialização verde do Brasil. Com o investimento, a Toyota anunciou a execução das obras de ampliação do polo de produção de veículos híbridos flex, em Sorocaba, que começará em abril deste ano.

 

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Alckmin diz que Toyota anuncia na 3ª-feira investimento de R$11 bi no Brasil

O vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Geraldo Alckmin, afirmou neste domingo que a Toyota vai anunciar na terça-feira investimento de 11 bilhões de reais no Brasil “nos próximos anos”.

“Na terça-feira, em Sorocaba…a Toyota anunciará investimento de 11 bilhões de reais no país nos próximos anos”, disse Alckmin em sua conta na rede social X.

A Toyota tem uma fábrica de automóveis em Sorocaba (SP). Procurada neste domingo, a montadora disse que “não comenta sobre possíveis/eventuais planos futuros”.

Alckmin não deu detalhes sobre os investimentos, que devem ser divulgados após uma série de anúncios semelhantes realizados por rivais como Renault, Volkswagen, General Motors e Hyundai e depois que o governo lançou no final do ano passado um programa que afirma que incentiva a “descarbonização” da indústria automotiva.

No início de fevereiro, a associação de montadoras, Anfavea, estimou que o setor, junto aos fabricantes de autopeças, deve investir cerca de 100 bilhões de reais no Brasil até 2029.

FONTE ECONOMIA UOL

Montadora da Toyota interrompe produção no Japão após admitir que alterou testes de segurança por 30 anos

Daihatsu encontrou evidências de adulteração de testes de segurança em até 64 modelos de veículos

A Daihatsu, montadora japonesa de propriedade da Toyota, interrompeu a produção nacional depois de admitir que falsificou os resultados dos testes de segurança de seus veículos durante mais de 30 anos.

A marca, mais conhecida pela fabricação de pequenos automóveis de passageiros, interrompeu a produção em todas as suas quatro fábricas japonesas a partir de terça-feira (27), incluindo uma em sua sede em Osaka, disse um porta-voz à CNN.

A paralisação vai durar pelo menos até o final de janeiro, afetando cerca de 9 mil funcionários que trabalham na produção nacional, segundo o representante.

A mudança ocorre no momento em que a Daihatsu enfrenta um escândalo de segurança cada vez mais profundo que, segundo a Toyota , “abalou os próprios alicerces da empresa”.

Na semana passada, a Daihatsu anunciou que um comitê independente encontrou evidências de adulteração de testes de segurança em até 64 modelos de veículos, incluindo os vendidos sob a marca da Toyota.

Como resultado, a Daihatsu disse que suspenderia temporariamente todas as remessas de veículos nacionais e internacionais e consultaria as autoridades sobre como avançar.

O escândalo é mais um abalo para a montadora, que admitiu em abril ter violado normas em testes de colisão em mais de 88 mil carros, a maioria vendidos sob a marca Toyota em países como Malásia e Tailândia.

Nesse caso, “o revestimento interno da porta do banco dianteiro foi modificado indevidamente” para algumas verificações, enquanto a Daihatsu não cumpriu os requisitos regulamentares para certos testes de colisão lateral, afirmou em comunicado na época.

Em maio, a montadora disse ter descoberto mais irregularidades, revelando que havia apresentado dados incorretos para testes de colisão em dois veículos elétricos híbridos. A empresa disse na época que havia parado de enviar e vender esses modelos.

A última investigação ameaça ainda mais a reputação da empresa. De acordo com relatório divulgado na última quarta-feira (20) pelo comitê de investigação, foram encontrados mais 174 casos de manipulação de dados pela Daihatsu, prestação de declarações falsas ou ajustes indevidos em veículos para passar em testes de certificação de segurança.

O caso mais antigo remonta a 1989, com um aumento notável no número de casos desde 2014, disse o relatório.

As ações da Toyota caíram 4% em Tóquio na última quinta-feira (21) após a notícia. Desde então, os papéis da montadora reduziram algumas perdas.

Em resposta, a Toyota prometeu reformar a sua subsidiária, afirmando num comunicado na semana passada que “é necessária uma reforma fundamental para revitalizar a Daihatsu”.

“Esta será uma tarefa extremamente significativa que não pode ser realizada da noite para o dia”, disse a empresa, acrescentando que exigiria uma revisão abrangente da gestão, das operações e da forma como a unidade foi estruturada.

“Reconhecemos a extrema gravidade do fato de que a negligência da Daihatsu no processo de certificação abalou os próprios alicerces da empresa como fabricante de automóveis”, acrescentou a Toyota.

*Com informações de Emiko Jozuka, da CNN Internacional

Matéria traduzida do inglês: Leia a reportagem original aqui

FONTE CNN BRASIL

Toyota fecha em definitivo fábrica no Brasil

Depois do anúncio de fechamento em abril de 2022, a Toyota finalmente encerrou as atividades de sua primeira fábrica construída fora do Japão

No início de abril do ano passado (2022), a Toyota havia confirmado à imprensa que fecharia sua fábrica em São Bernardo do Campo, na região do ABC paulista. O encerramento das atividades estava programado para começar a acontecer em dezembro de 2022, terminando em novembro de 2023. Esse dia finalmente chegou.

A planta da montadora operava em São Bernardo do Campo há 61 anos, onde por muito tempo se abrigou também a sede administrativa da Toyota. Toda sua produção e administração foi transferida para outras fábricas da empresa em nosso país, todas elas no interior de São Paulo.

A fábrica da Toyota em SBC

A unidade da montadora em São Bernardo do Campo (SP) já não produzia veículos há muito tempo, ao contrário do que a maioria das pessoas pensam. A história da Toyota no mercado brasileiro começou em 1958, ainda com uma linha de montagem localizada em um galpão no bairro do Ipiranga, em São Paulo.

Fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo (SP) [divulgação]
Fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo (SP) [divulgação]

Foi em 1960 que a fabricante comprou o terreno em SBC para construção de sua primeira fábrica fora do Japão, seu país de origem. As atividades foram iniciadas em 1962, e então o icônico Bandeirante começou a ser produzido na planta do ABC paulista.

Contudo, a produção do modelo foi interrompida em 2001, e desde então a fábrica produz apenas componentes para sua linha de veículos montados na Argentina, Estados Unidos e Brasil. Ela também fazia peças de reposição para modelos que já saíram de linha.

Fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo (SP) [divulgação]
Fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo (SP) [divulgação]

A sede administrativa da Toyota também ficava em São Bernardo do Campo no passado, mas em 2021 já havia sido transferida para Sorocaba, planta que foi inaugurada em 2012. Além destas, a montadora também possui uma fábrica em Indaiatuba, que surgiu em 1998 com a produção do Corolla, e outra em Porto Feliz (2016), que produz apenas motores.

O encerramento

Na última quinta-feira (16/11/2023), a Toyota desligou os últimos 150 funcionários da unidade são-bernardense. No ano passado a empresa já havia declarado que todos os 550 trabalhadores receberiam a oportunidade de emprego nas outras unidades fabris. Porém, somente 120 deles aceitaram a proposta, enquanto os outros foram demitidos. As últimas peças foram produzidas no dia 11 de novembro.

FONTE AUTO + TV

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