transportadora - Correio de Minas

2 de fevereiro de 2024

Demissão em Massa: gigante transportadora cortará 12 mil postos de trabalho

A United Parcel Service (UPS) está elaborando planos para reduzir 12.000 cargos de gerência e avaliar a possibilidade de vender sua divisão de corretagem de caminhões, Coyote. Essas medidas estão sendo implementadas pela CEO, Carol Tomé, como uma resposta à diminuição da demanda e aos crescentes custos trabalhistas associados aos sindicatos.

As reduções de empregos, cerca de 14% dos 85.000 gerentes em tempo integral e parcial, economizarão US$ 1 bilhão este ano e mais nos anos seguintes, disse Tomé em uma teleconferência de resultados com analistas nesta terça-feira (30). Ela também disse que a empresa planejava pedir aos trabalhadores que retornassem ao escritório cinco dias por semana em 2024.

“Vamos adequar nossa organização à nossa estratégia e alinhar nossos recursos com o que é extremamente importante”, disse Tomé na teleconferência de resultados. Ela disse que, mesmo depois que os volumes de remessa crescerem, esses empregos não voltarão, pois “é uma mudança na forma como trabalhamos”.

As ações da UPS sofreram uma queda de 8,3% nesta manhã de terça-feira (30) em Nova York.

Após registrar uma redução de 9,3% nas vendas anuais, a UPS projetou um modesto aumento de 1,1% em 2024. A fraca demanda na Europa e nos EUA resultou em uma diminuição geral de 7,5% nos volumes de entrega do quarto trimestre.

Custos de mão de obra mais elevados e uma menor demanda por pacotes contribuíram para vendas no quarto trimestre e previsões para 2024 que ficaram aquém das expectativas dos analistas. A UPS está explorando estratégias alternativas para seu negócio de corretagem de caminhões, o qual experimentou uma queda nas vendas em meio a uma recessão no transporte, caracterizada por tarifas em declínio e excesso de capacidade.

Tomé mencionou que a UPS conseguiu recuperar quase 60% do volume de remessas perdido durante as disputadas negociações sindicais no ano passado. A demanda por remessas também diminuiu, pois as pessoas optaram por fazer mais compras de fim de ano nas lojas após a pandemia, e a inflação reduziu o poder de compra.

As remessas para a Amazon.com representaram 11,8% da receita do ano passado, em comparação com 11,3% em 2022, revertendo a tendência de redução da dependência da UPS de seu maior cliente, que normalmente negocia descontos. O aumento da participação da Amazon nas vendas foi impulsionado por uma redução mais acentuada de outros grandes clientes, e a empresa ainda busca uma “redução gradual” na receita proveniente da Amazon, conforme afirmou o diretor financeiro Brian Newman durante a teleconferência. A UPS tem direcionado seus esforços para pequenas empresas e clientes do setor de saúde, que possuem margens mais elevadas.

Tomé já havia alertado anteriormente que o novo acordo trabalhista para os 340.000 membros do sindicato da UPS afetaria os lucros da empresa no primeiro semestre, pois grande parte dos aumentos salariais ocorre no primeiro ano. Na terça-feira (30), ela enfatizou que a UPS está concentrada em aumentar a eficiência e migrar para entregas mais lucrativas, como as de suprimentos médicos.

Demanda fraca

As vendas para 2024 devem ficar entre US$ 92 bilhões e US$ 94,5 bilhões, disse a UPS. Esse valor é menor do que o ponto médio das estimativas de US$ 95,7 bilhões de 30 analistas consultados pela Bloomberg News. Os efeitos combinados do acordo trabalhista, que entrou em vigor em 1º de agosto, e as perspectivas de vendas reduzirão o lucro — a UPS prevê que a margem operacional ajustada será de 10% a 10,6% para o ano, abaixo dos 10,9% de 2023 e das opiniões dos analistas de 11,3% para 2024.

A UPS reduziu os voos devido à fraca demanda no frete aéreo, especialmente na Europa, e ao excesso de capacidade resultante da expansão das programações internacionais das companhias aéreas. Não está claro se as recentes interrupções no transporte marítimo no Canal de Suez, causadas pelos ataques dos rebeldes Houthi, e a seca que está afetando a movimentação de navios no Canal do Panamá levarão a uma transferência adicional de negócios para o transporte aéreo.

Tomé pretende estabelecer metas de longo prazo durante uma reunião com investidores agendada para março.

Com informações de Valor Econômico

FONTE TERRA BRASIL NOTÍCIAS

10 de agosto de 2023

Transportadora com 100 anos de História vai à falência e deixa mais de 20 mil caminhoneiros sem emprego

Ações da Yellow caíram até 35% no pré-mercado, revertendo parte dos ganhos da semana passada.

A Yellow, uma das maiores transportadoras dos Estados Unidos, entrou com pedido de falência e permanecerá fechada depois que os problemas financeiros de longa data da empresa de caminhões foram agravados por uma disputa com sua força de trabalho.

A transportadora listou ativos de US$ 1 bilhão a US$ 10 bilhões, e passivos na mesma faixa, em uma petição do Capítulo 11 apresentada em Delaware. O pedido dá à Yellow uma margem de manobra em relação aos credores, à medida que ela encerra seus negócios e vende seus ativos. As ações da empresa caíram até 35% no pré-mercado, revertendo parte dos ganhos da semana passada.

“É com profunda decepção que a Yellow anuncia que está fechando as portas após quase 100 anos de atividade”, disse o CEO da transportadora, Darren Hawkins, em um comunicado. “Por gerações, a Yellow proporcionou a centenas de milhares de americanos empregos sólidos e bem remunerados e carreiras gratificantes.”

A paralisação deixará os cerca de 30.000 funcionários da Yellow sem emprego, de acordo com o comunicado. A Yellow e a American Trucking Associations estão lançando um banco de dados de empregos para ajudar os funcionários a encontrar um novo trabalho, informou a empresa. A empresa também espera obter algum dinheiro novo para financiar sua liquidação e pagar salários acumulados antes da falência.

A Yellow, sediada em Nashville, notificou anteriormente as autoridades sindicais de que planejava declarar falência após encerrar suas operações, de acordo com uma declaração da International Brotherhood of Teamsters. As empresas de transporte rodoviário e outras empresas do setor de transporte foram sobrecarregadas por uma desaceleração na demanda por fretes decorrente da pandemia de Covid 19.

A Yellow é a terceira maior transportadora de carga inferior a um caminhão, o que significa que ela aceita remessas que não preenchem um trailer inteiro. A empresa tem enfrentado dificuldades financeiras, pois está enfrentando uma dívida de mais de US$ 1 bilhão que vence em 2024.

O Tesouro dos EUA concedeu à empresa um empréstimo de US$ 700 milhões para alívio da pandemia em 2020 que, desde então, está sob escrutínio. A dívida representou 95% do que foi distribuído no âmbito de um programa da Lei Cares para compensar as perdas de empresas essenciais para a segurança nacional, mas os investigadores do Congresso no ano passado concluíram que a empresa não era elegível para o empréstimo.

A Yellow enfrentou anos de estresse financeiro. A empresa evitou um pedido de falência em 2009 depois que os detentores de títulos concordaram em trocar dívidas por ações, mas teve que se reestruturar novamente em 2011.

FONTE O GLOBO

10 de agosto de 2023

Transportadora com 100 anos de História vai à falência e deixa mais de 20 mil caminhoneiros sem emprego

Ações da Yellow caíram até 35% no pré-mercado, revertendo parte dos ganhos da semana passada.

FONTE O GLOBO

27 de julho de 2023

Com dívida de quase R$ 20 milhões, transportadora com mais de 900 funcionários pode fechar as portas

O grupo Expresso Leomar, empresa do setor de transportes de Lajeado, no Vale do Taquari, entrou na Justiça com pedido de recuperação judicial. O endividamento é de aproximadamente R$ 20 milhões. Os principais credores são instituições financeiras.

Caso o pedido seja aceito, a empresa terá 60 dias para apresentar o plano de reestruturação. A advogada Adriana Dusik Angelo, do escritório Crippa Rey Advogados, que representa a empresa na ação, diz que, apesar da crise, a folha salarial está em dia. Na petição inicial à qual a coluna teve acesso, a empresa justifica que a crise de caixa ocorreu por aumento dos preços do óleo diesel e dos insumos derivados do petróleo, o que acabou provocando um efeito cascata em seu faturamento.

“A crise econômica que atingiu o país desde o ano de 2015 fez com que o Grupo Leomar passasse a enfrentar dificuldades em saldar suas obrigações pontualmente”, diz um trecho do documento.

Criado em 1984, o grupo é composto pelas empresas Expresso Leomar, Fritz Express e L. Schussler & CIA Empresa. Atualmente, tem 926 funcionários espalhados por 30 unidades no Sul e Sudeste. Tem uma frota com mais de 350 veículos que atende os Estados do Rio Grande do Sul, de Santa Catarina, do Paraná e de São Paulo.

FONTE: GZH

27 de julho de 2023

Com dívida de quase R$ 20 milhões, transportadora com mais de 900 funcionários pode fechar as portas

“A crise econômica que atingiu o país desde o ano de 2015 fez com que o Grupo Leomar passasse a enfrentar dificuldades em saldar suas obrigações pontualmente”, diz um trecho do documento.

FONTE: GZH

3 de maio de 2020

Transportadora sofre interdição e propõe acordo para diminuir impactos da poluição; empresa apresentará plano de controle ambiental

Moradores do Pires sofrem com poeira e poluição sonora/REPRODUÇÃO

Atendendo denúncias, a Secretaria de Meio Ambiente de Congonhas (SEMMA) promoveu um auto de interdição na empresa transportadora de minérios Rodeiro, localizada no Bairro do Pires.
Tratava-se do sétimo auto de atuação emitido pela SEMMA contra a empresa, que até então não havia tomado medidas adequadas para cessar a poluição no local onde mantém uma garagem.
Ficando interditada desde sexta feira, na segunda-feira a empresa procurou a Secretaria propôs adotar todas as medidas necessárias para solução definitiva do serviço.
Para suspensão dos efeitos do auto de interdição, a Secretaria de Meio Ambiente, dentre outras, exigiu da empresa:

1.    Mitigação: Disponibilização de caminhão pipa para umectação diária e necessária das vias internas, bem como das de acesso entre a BR 040 e as instalações da empresa, de forma a reduzir a suspensão e ressuspensão de material particulado no local e sua área de entorno;
2.    Compensação: como medida compensatória, sem prejuízo de outras medidas em melhor análise, realizar a construção de um abrigo de passageiros (ponto de ônibus) próximo as instalações da empresa, em no máximo 30 (trinta) dias da expedição desta;
3.    Regularização: apresentação na SEMMA, em até 30 (trinta) dias, de um Plano de Controle Ambiental-PCA, indicando as medidas mitigadoras que serão aditadas para minimização dos impactos causados pelas atividades realizadas no local;
4.    Formalização: Assinatura de Termo de Compromisso Ambiental-TCA, das medidas aqui já ajustadas, sem prejuízo de outras que se verifiquem necessárias, que será elaborado pela SEMMA.

Contudo, a celebração do termo de compromisso ambiental em referência não impede a execução de eventuais multas aplicadas antes da subscrição do mesmo, nem a anotação de outras penalidades posteriores e por descumprimento de obrigações legais.
Também, o não cumprimento parcial ou integral das obrigações indicadas na presente manifestação, para retorno das atividades, se configurará como desrespeito à legislação ambiental sujeitando o COMPROMISSÁRIO às sanções legais aplicáveis à matéria, sem prejuízos das cominações civis, penais e administrativas por quebra de compromisso.
A presente manifestação, bem como a assinatura do presente do TCA indicado, não se constitui em favor do requerente, nenhum tipo de vantagem ou privilégio nos casos em

O Secretário Municipal de Meio Ambiente, o ambientalista Neylor Aarão / DIVULGAÇÃO

que forem constatadas infrações ambientais ou administrativas pelo descumprimento da legislação vigente no empreendimento em questão, nem tampouco trata de análise ou se verifica questões de ordem civil ou criminal.
Ademais, poderá a SEMMA, a qualquer tempo, diante de novas informações ou se assim as circunstâncias exigirem, propor retificação, complementação ou aditamento desta manifestação, determinando outras providências que se fizerem necessárias, inclusive medidas judiciais para melhor cumprimento do objeto e atendimento às normas ambientais.
Apesar de não ser atividade passível de licenciamento, estamos estudando juntamente com o Ministério Público, algumas medidas para regulamentar e reorganizar as atividades de transportes de minério na região, tendo em vista que os impactos tem se agravado muito nos últimos anos, interferindo negativamente na qualidade de vida, no equilíbrio ambiental e na segurança das pessoas que utilizam as rodovias públicas. Certamente em momento oportuno as empresas mineradoras serão chamadas para assumir sua parcela de responsabilidade solidária – Afirma o Secretário de Meio ambiente de Congonhas, Neylor Aarão.

Confira o ofício

OFÍCIO – SEMMA 052 – INTERDIÇÃO DA RODEIRO

8 de fevereiro de 2019

Polícia Civil prende autores de roubo a transportadora e recupera eletrônicos

A Polícia Civil de Minas Gerais prendeu, nesta terça-feira (05), um indivíduo de 19 anos pelo furto qualificado em uma transportadora na cidade de Conselheiro Lafaiete.

O crime ocorreu no mês de dezembro de 2018 quando o suspeito, acompanhado de um adolescente, teria arrombado a porta do estabelecimento localizado no bairro São Sebastião, e subtraído diversos equipamentos eletrônicos somando um prejuízo de mais de R$ 2 mil.

Com a identificação dos envolvidos, a equipe policial foi até a residência dos mesmos onde recuperou parte do material furtado. Levados para prestar esclarecimentos, os suspeitos confessaram o crime e a intenção de vender os equipamentos.