Minicarro elétrico está conquistando com vendas recordes antes mesmo da produção, uma inovação surpreendente que promete revolucionar a mobilidade urbana individual com tamanho compacto, preço acessível e tecnologia avançada.
O Mibot, minicarro elétrico fabricado no Japão pela startup KG Motors, tem atraído a atenção do mercado automobilístico por um feito pouco comum: já acumulou 1.650 reservas antes mesmo de iniciar a produção em série, superando vendas de grandes montadoras no país.
Para efeito de comparação, a Toyota, uma das maiores fabricantes do Japão, vendeu 1.012 unidades do seu modelo elétrico bZ4X durante todo o ano de 2024.
Já a Nissan comercializou 23 mil unidades do Sakura, seu veículo 100% elétrico, no mesmo período.
Esse cenário reforça a ascensão do Mibot, um veículo compacto, pensado para trajetos curtos e deslocamentos urbanos individuais, que tem ganhado espaço graças à inovação e praticidade.
O projeto do youtuber japonês
Idealizado pelo youtuber japonês e empreendedor Kazunari Kusunoki, de 43 anos, o Mibot nasceu com a proposta de repensar a mobilidade urbana, oferecendo uma alternativa elétrica, acessível e minimalista para quem busca fugir dos transtornos do trânsito e da dificuldade de estacionar.
Com apenas 1,1 metro de largura e 2,5 metros de comprimento, o veículo é pequeno ao extremo — seu design comporta apenas um ocupante, e a capacidade máxima é limitada a 100 kg, o que o torna indicado para perfis específicos de usuários.
A estratégia de Kusunoki incluiu a transparência total no processo de criação, com a divulgação no canal de YouTube da KG Motors, onde ele compartilhou todas as etapas: da pesquisa inicial, passando pelo desenvolvimento do protótipo, testes e montagem.
Esse acompanhamento diário atraiu uma comunidade engajada, que já conta com mais de 213 mil inscritos no canal.
A aproximação direta com o público ajudou a criar confiança e curiosidade em torno do projeto, impulsionando as vendas antecipadas.
Características técnicas e desempenho do Mibot
O Mibot entrega autonomia para até 100 km com uma única carga, o que é suficiente para trajetos urbanos comuns, como o deslocamento para o trabalho, compromissos rápidos e pequenas viagens na cidade.
A recarga é simples e pode ser feita em tomadas comuns de 100V AC, levando cerca de cinco horas para atingir a carga completa.
Em relação à velocidade, o modelo atinge até 60 km/h, uma velocidade adequada para as condições urbanas e para garantir a segurança do condutor.
Além do desempenho, o minicarro impressiona pela praticidade.
Seu tamanho reduzido permite que ele seja transportado dentro de uma van, o que abre possibilidades para diferentes usos comerciais, incluindo entregas urbanas e apoio logístico em áreas congestionadas.
Preço e opções de cores
O preço também chama atenção, especialmente no Japão, onde veículos elétricos costumam ter valores elevados.
O Mibot é comercializado por cerca de 1 milhão de ienes — o equivalente a aproximadamente R$ 39 mil — um valor competitivo que o torna atraente para quem busca mobilidade sustentável sem gastar uma fortuna.
Ele está disponível em cores variadas, como azul, branco, amarelo, cinza e marfim, para atender diferentes gostos.
Tendências no mercado global de mobilidade
Esse sucesso inicial do Mibot é indicativo de uma tendência importante no mercado global: a busca por veículos elétricos ultracompactos que atendam às necessidades de mobilidade individual, oferecendo praticidade, economia e baixo impacto ambiental.
Essa categoria de carros pode mudar a forma como as pessoas se movimentam dentro das cidades, especialmente em locais com ruas estreitas e alto índice de congestionamento, como as grandes metrópoles brasileiras.
No Brasil, o interesse por veículos elétricos cresce rapidamente, impulsionado por políticas de incentivo e pela crescente conscientização ambiental.
Porém, a oferta ainda é limitada e bastante focada em modelos maiores e mais caros.
Modelos compactos e econômicos como o Mibot poderiam ser uma solução ideal para cidades brasileiras, reduzindo problemas de trânsito e oferecendo uma alternativa prática para trajetos curtos.
Embora ainda não haja planos oficiais da KG Motors para lançar o Mibot no Brasil, a repercussão do projeto e seu modelo de negócios — baseado em inovação, transparência e conexão digital — apontam para possibilidades futuras interessantes.
O impacto da mobilidade elétrica urbana
O mercado global de mobilidade está em plena transformação, e o Mibot surge como um exemplo claro de que startups e empreendedores podem competir e até superar grandes montadoras tradicionais, apostando na inovação e em modelos de negócio ágeis.
Veículos como o Mibot atendem à chamada “última milha”, termo que define o trecho final das viagens urbanas, geralmente o mais desafiador para o transporte coletivo e individual.
Com autonomia adequada e facilidade de recarga, o Mibot se posiciona para complementar o transporte público, oferecendo uma solução eficiente, sustentável e econômica.
A trajetória do Mibot também destaca a importância das plataformas digitais como canais para criar engajamento, construir comunidade e validar produtos inovadores, algo que pode ser cada vez mais comum no setor automotivo.
O sucesso do minicarro no Japão reforça o potencial dos veículos elétricos compactos para transformar o cenário da mobilidade urbana em todo o mundo, especialmente em países onde o trânsito é um desafio constante.
Você acredita que o Mibot, ou minicarros elétricos similares, podem se tornar realidade nas ruas brasileiras?
FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS