Referência no segmento, a Fiat Strada 2025 mantém a posição de veículo leve mais vendido do Brasil. O modelo alia tradição, baixo custo de manutenção e múltiplas versões, atendendo tanto empresas quanto consumidores urbanos. Saiba os motivos desse sucesso.
A Fiat Strada 2025 confirmou, pelo quarto ano consecutivo, a posição de veículo leve mais vendido do país, com quase 145 mil unidades emplacadas em 2024.
A liderança expressiva, consolidada por meio de uma estratégia de múltiplas versões, preços competitivos e robustez mecânica, coloca a picape compacta Fiat como favorita para o pentacampeonato em vendas em 2025.
Segundo reportagem da jornalista Jady Peroni, exibida no canal Autoesporte no YouTube, o modelo segue à frente da concorrência e amplia sua base de clientes, conquistando tanto frotistas e produtores rurais quanto famílias urbanas em busca de versatilidade.
Evolução do modelo e perfil do público
Como destacou Jady Peroni, a trajetória da Strada começou em 1998, baseada na plataforma do Palio, e se consolidou após a completa renovação em 2020, quando passou a adotar a base estrutural do Mobi.
Essa transformação trouxe avanços em segurança, redução de peso e maior rigidez, tornando o modelo mais atraente para diferentes perfis de consumidores.
De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a picape compacta Fiat representa mais de 20 % das vendas do segmento, resultado que reflete a confiança do público e o reconhecimento de sua versatilidade.
Versões Fiat Strada 2025 e vantagens para empresas
A gama da Fiat Strada 2025 inclui sete configurações, que vão desde a Endurance Cabine Plus 1.3 manual, com preço sugerido de R$ 103.990, até a Ultra Turbo 200 Cabine Dupla CVT, que chega a R$ 137.990 em junho de 2025.
Segundo informou Jady Peroni, os descontos para vendas diretas a empresas, frotistas e produtores rurais podem atingir até 15 %, tornando o modelo especialmente competitivo para o setor corporativo.
Essa política contribui para que quase metade dos licenciamentos seja destinada a pessoas jurídicas, fortalecendo a presença da picape compacta Fiat em frotas profissionais de todo o Brasil.
Capacidade de carga da Fiat Strada 2025
Conforme apresentado na reportagem, a caçamba é um dos principais atrativos da Fiat Strada 2025.
Na versão cabine dupla, são 844 litros de volume e 650 kg de capacidade de carga, superando concorrentes diretas como a Volkswagen Saveiro.
Na cabine simples, o espaço aumenta para 1.354 litros e 750 kg de carga.
A tampa da caçamba suporta até 400 kg, permitindo o carregamento de volumes pesados, e o protetor de caçamba está presente desde a versão de entrada.
Itens como capota marítima e santantônio aparecem a partir da configuração Freedom, reforçando a segurança e a praticidade no uso diário.
Motorização, desempenho e consumo
A linha traz duas opções de motorização flex: o motor 1.3 Firefly aspirado, de 107 cv e 13,4 kgfm de torque, disponível com câmbio manual de cinco marchas ou, na versão Volcano, com transmissão CVT; e o motor 1.0 Turbo 200, de 130 cv e 20,4 kgfm, sempre atrelado ao câmbio CVT de sete marchas simuladas, exclusivo das versões Ranch e Ultra.
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), a Strada 1.3 manual atinge até 14,7 km/l de gasolina em percurso rodoviário, enquanto a versão Turbo chega a 13,2 km/l, resultados considerados competitivos no segmento.
O modelo ainda conta com o recurso “TC+” em todas as versões, um sistema de bloqueio eletrônico de diferencial que facilita a condução em pisos escorregadios, como ressaltou Jady Peroni.
Equipamentos, conforto e segurança
A reportagem do Autoesporte evidenciou que a Strada Ranch traz itens como faróis full-LED, rodas de 16 polegadas para uso misto, ar-condicionado digital, central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução e bancos em couro marrom.
Todas as configurações oferecem controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e, a partir da Freedom, quatro airbags.
Entre as críticas, permanecem a ausência de regulagem de profundidade do volante e a falta de piloto automático, mesmo nas versões mais completas.
Manutenção, pós-venda e custo-benefício
Jady Peroni destacou ainda que o baixo custo de manutenção é outro diferencial da Fiat Strada 2025.
As três primeiras revisões somam pouco mais de R$ 2.300, segundo levantamento do Autoesporte, valor inferior ao de muitos hatches compactos do mercado.
A rede Fiat cobre mais de 530 municípios, o que facilita o acesso a peças e serviços, especialmente para pequenos empresários que não podem manter seus veículos parados por muito tempo.
Estratégia de vendas diretas e produção nacional
A jornalista explicou que a boa relação da Fiat com empresas de locação, companhias de energia e o agronegócio assegura pedidos em larga escala, impulsionando a produção na fábrica de Betim (MG) e mantendo preços mais estáveis para o consumidor final.
Esse modelo de negócios contribui para reduzir a exposição do utilitário às oscilações do mercado e amplia a vantagem competitiva da picape compacta Fiat.
Concorrência no segmento e futuro da Strada
De acordo com especialistas consultados pela reportagem, a chegada de rivais reestilizadas, como a Volkswagen Saveiro 2025, e de modelos eletrificados, caso da BYD Sharkino, pode ampliar a concorrência no segmento.
Apesar disso, a robustez, o portfólio diversificado e o amplo atendimento pós-venda consolidam a posição da Fiat Strada 2025 na liderança.
A credibilidade construída ao longo de quase três décadas de mercado é apontada como um dos principais fatores que mantêm o modelo no topo, mesmo diante de críticas ao espaço interno traseiro e à ausência de tecnologias mais avançadas.
E para você, qual é o fator mais importante na hora de escolher a Fiat Strada 2025 — tradição, custo-benefício ou a versatilidade da caçamba? Compartilhe sua opinião nos comentários!
FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS