Retorno do Passat com sistema híbrido plug-in combina longo alcance, alta potência e foco inicial no mercado chinês, dentro da estratégia de eletrificação da Volkswagen, com lançamento previsto para 2026 e tecnologia desenvolvida por joint-venture local.
A Volkswagen confirmou que o Passat ePro PHEV, nova versão híbrida plug-in do sedã, tem lançamento previsto para 2026, com foco inicial no mercado chinês.
O modelo foi desenvolvido pela SAIC-Volkswagen, joint-venture responsável pela produção e comercialização do Passat na China, e reúne motor a combustão e propulsão elétrica para alcançar até 1.300 km de autonomia combinada, além de 323 cv de potência, conforme dados divulgados pela fabricante.
A apresentação oficial ocorreu durante o Salão de Guangzhou, evento voltado ao mercado asiático.
Com isso, o Passat ePro passa a integrar a fase mais recente da linha Passat na China e se soma à estratégia da marca de ampliar sua oferta de veículos eletrificados no país.
Até o momento, não há anúncio de comercialização em outros mercados.
Lançamento do Passat ePro híbrido plug-in em 2026
A proposta da SAIC-Volkswagen com o Passat ePro é ampliar a presença de modelos eletrificados em um segmento que segue relevante na China.
O sedã adota um sistema híbrido plug-in, capaz de rodar no modo totalmente elétrico por longas distâncias e de recarregar a bateria por meio de fonte externa, além de utilizar o motor a combustão para ampliar o alcance total.
Segundo informações oficiais, o conjunto mecânico combina o motor a gasolina EA211 1.5T EVO II, com 95 kW (129 cv), a um motor elétrico de 145 kW (194 cv).
A potência total informada para o sistema é de 323 cv.
A bateria tem capacidade de 22 kWh e permite autonomia elétrica superior a 150 km no ciclo CLTC, padrão adotado pelas autoridades chinesas.
Com o funcionamento combinado dos dois sistemas, a Volkswagen informa uma autonomia total de até 1.300 km.
Em materiais de divulgação e análises do setor, esse alcance costuma ser usado como referência para trajetos de longa distância, desde que consideradas as condições específicas de uso, recarga e condução.
Design do Passat ePro aposta em iluminação e identidade visual
No design externo, o Passat ePro incorpora elementos que priorizam soluções luminosas.
A dianteira traz faróis de LED denominados “Tech Smart Eye”, acompanhados por uma barra de luz contínua e pelo logotipo iluminado.
Esses recursos seguem uma tendência adotada por diversos fabricantes para diferenciar modelos eletrificados.
Nas laterais, o sedã evidencia o entre-eixos alongado, característica associada ao porte do veículo.
Já a traseira aposta em linhas horizontais e lanternas de LED em formato contínuo, descritas pela marca como “wing-spread”.
O logotipo iluminado reaparece, agora com acabamento em vermelho, conforme especificações do modelo apresentado na China.
Dimensões e porte do sedã híbrido da Volkswagen
As medidas do Passat ePro reforçam seu posicionamento no segmento.
O modelo tem 5.017 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.489 mm de altura, com 2.871 mm de entre-eixos.
Os números colocam o sedã entre os maiores da categoria no mercado chinês, onde o espaço interno é um fator relevante de decisão de compra.
Para as rodas, a SAIC-Volkswagen prevê opções de 17 e 18 polegadas, dependendo da versão.
A escolha influencia características como conforto e comportamento dinâmico, de acordo com a configuração adotada pelo consumidor.
Interior do Passat ePro prioriza telas e conectividade
No interior, o Passat ePro adota um layout horizontal integrado, com acabamento em camadas e foco em interfaces digitais.
A Volkswagen destaca a presença de uma tela central de 12,9 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas e uma tela adicional voltada ao passageiro dianteiro.
Esse arranjo segue uma tendência observada no mercado chinês, que concentra funções do veículo em sistemas multimídia e painéis digitais.
A marca não detalhou, até o momento, quais recursos estarão disponíveis de série ou como será a divisão por versões.
Autonomia do Passat ePro segue ciclo CLTC chinês
Os dados de autonomia elétrica e total do Passat ePro foram medidos pelo ciclo CLTC, utilizado na China.
Esse padrão adota critérios próprios de teste, que podem resultar em números diferentes daqueles obtidos por ciclos usados em outras regiões, como Europa ou Brasil.
Por essa razão, os valores divulgados servem como referência dentro do contexto do mercado chinês.
O desempenho real pode variar conforme fatores como tipo de trajeto, trânsito, velocidade média, temperatura ambiente e frequência de recarga da bateria.
Vendas do Passat sustentam estratégia da Volkswagen na China
A SAIC-Volkswagen também se apoia no desempenho comercial do Passat para justificar a expansão da linha.
Entre janeiro e outubro de 2025, o modelo registrou 187.807 unidades vendidas na China, segundo dados divulgados pela joint-venture.
No período, o Passat foi o sedã médio mais vendido dentro da operação local da fabricante.
O resultado ocorre em um cenário de forte concorrência, marcado pela presença de marcas chinesas e pelo crescimento acelerado de veículos eletrificados.
Ainda assim, o Passat segue como um dos pilares da estratégia da Volkswagen no país.
Passat ePro faz parte da renovação da linha Passat Pro
O Passat ePro é o primeiro híbrido da geração associada ao Passat Pro, que passou por uma renovação anunciada em 2024.
A iniciativa faz parte de uma reorganização do portfólio da SAIC-Volkswagen, com foco em eletrificação, conectividade e atualização visual.
Até agora, a fabricante não confirmou planos de lançamento do Passat ePro fora da China.
Dessa forma, o modelo permanece vinculado à estratégia local da joint-venture, em um mercado que tem ditado o ritmo de adoção de novas tecnologias automotivas.