Carro mais econômico do Brasil faz equivalente a 52 km/l na cidade

Um dos principais fatores na hora de escolher por um modelo de carro novo é o seu consumo. Dessa forma, esse veículo sai na frente por ser o mais econômico do Brasil em termos de consumo equivalente.  

Qual é o carro mais econômico do Brasil? 

Você sabe qual é o consumo médio de combustível do carro mais econômico do Brasil? 

Alguns podem chutar, 15 km/l (o que realmente é um desempenho bastante acima da média), porém, a economia pode ser ainda maior com o Renault Kwid E-Tech nas cidades brasileiras. 

Isso mesmo, atualmente o Kwid elétrico tem média equivalente a consumo de 52,7 km/l na cidade, segundo informações originárias do próprio Inmetro, órgão regulador de especificações do tipo no país. 

Autonomia

Além da eficiência que possibilita tamanha média positiva de consumo equivalente na cidade, o Renault Kwid E-Tech possui custo-benefício de cerca de 39,6 km/l nas estradas. 

Em termos de autonomia, o modelo da fabricante francesa, percorre 185 km com eficiência energética de 0,44 MJ/km. 

Atualmente, o Renault Kwid E-Tech está disponível para o mercado brasileiro em versão única por R$ 99.990, com o último reajuste o modelo se tornou o carro elétrico mais barato do Brasil.

Kwid também é o ‘’convencional’’ mais econômico

Quando o tema é economia atrás do volante, um nome é certo no mercado brasileiro: Renault Kwid. 

Isso porque, a exemplo da versão eletrificada, que é a campeã, levando em conta o consumo equivalente, a configuração tradicional a combustão também se destaca. 

Entre os modelos a combustão, o Renault Kwid tem as seguintes médias de consumo segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro: 

  • 10,8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol 
  • 15,3 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada com etanol 

Aliado à isso, o Renault Kwid é também é um dos carros mais baratos do país, custando atualmente a partir de R$ 72.640 na versão de entrada, Zen. 

Versões e preços

  • Zen: R$ 72.640
  • Intense: R$ 75.530
  • Outsider: R$ 78.430

Itens de série

  • Assistente de partida em rampa (HSA)
  • Controle eletrônico de estabilidade (ESP)
  • Direção elétrica
  • Freios ABS
  • Monitoramento da pressão dos pneus (TPMS)
  • Abertura interna do porta-malas
  • Travas elétricas das portas
  • Vidros elétricos dianteiros
  • Computador de bordo
  • Indicador de troca de marcha
  • Painel de instrumentos com mostradores em LED
  • Ar-condicionado
  • Apoios de cabeça traseiros com ajuste de altura
  • Banco rebatível
  • Indicador de temperatura externa

FONTE GARAGEM 360

Se não quiser morar na oficina, é melhor FUGIR destes 5 modelos de carros

Alguns veículos exigem manutenções constantes, e isso implica em mais gastos financeiros; confira a lista.

Adquirir um carro é um investimento significativo que vai além do preço de compra. Naturalmente, os veículos já implicam em uma série de custos contínuos que os proprietários devem considerar.

Desde impostos como o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) até despesas com combustível, pedágios e manutenção regular, possuir um carro pode representar uma parcela considerável do orçamento familiar.

O IPVA é um tributo obrigatório cobrado anualmente e seu valor varia de acordo com o modelo e o ano de fabricação do veículo.

Além disso, os gastos com combustível são uma parte inevitável da posse de um veículo, ainda mais se considerarmos que o preço dos combustíveis varia a depender da região, de condições econômicas e até mesmo geopolíticas de uma cidade específica.

Sendo assim, os custos podem se acumular ao longo do tempo, especialmente para aqueles que percorrem longas distâncias regularmente.

Atenção a todos os gastos do veículo

Além desses custos previsíveis, os proprietários de carros também enfrentam despesas imprevistas relacionadas à manutenção e aos reparos de veículos.

Problemas mecânicos, desgaste de peças e necessidades de manutenção regular podem surgir a qualquer momento, representando gastos adicionais e, muitas vezes, significativos.

Por isso, é crucial escolher um veículo que não exija constantes reparos. É importante conhecer a reputação do veículo desejado antes de concluir a compra, pois na prática, isso será uma ajuda à redução de custos a longo prazo.

Veículos com histórico de baixa manutenção e baixo custo de reparo tendem a ser mais econômicos para os proprietários ao longo do tempo.

Realizar manutenções preventivas de forma regular e seguir as recomendações do fabricante podem ajudar a evitar problemas mecânicos e prolongar a vida útil do veículo.

Escolher um carro com boa reputação em termos de confiabilidade e durabilidade pode não apenas reduzir os custos de manutenção, mas também proporcionar tranquilidade aos proprietários.

5 carros que exigem constantes manutenções

1. Fiesta, EcoSport e Ford Ka

De moro geral, carros da Fiesta, EcoSport e Ford Ka, frequentemente enfrentam problemas na válvula de ar quente, exigindo revisões constantes no sistema de ar-condicionado.

2. VW Jetta 2.0 TSi

O VW Jetta 2.0 TSi da Volkswagen, têm se destacado por apresentar problemas recorrentes.

Entre os mais comuns estão as falhas nos componentes do sistema de injeção, desprogramação do câmbio e mau funcionamento devido à carbonização.

3. Citröen e Peugeot

Os modelos da Citröen e Peugeot também merecem atenção, pois são propensos a problemas como a queima do cabeçote, causada por superaquecimento, além de falhas no câmbio automático e problemas na suspensão traseira.

4. Chevrolet Captiva V6

Outro veículo que pode gerar muitos problemas é o Chevrolet Captiva V6.

Embora seja mais barato que a versão 2.4, o modelo V6 enfrenta frequentemente questões relacionadas ao câmbio, o que pode tornar sua manutenção mais onerosa para os proprietários.

5. Hyundai i30

Apesar de ter um volante suave, o Hyundai i30 muitas vezes requer a troca da engrenagem do sistema de direção, o que pode representar um inconveniente para seus proprietários.

Confiabilidade tem um custo

Por outro lado, modelos como Range Rover, Land Rover Freelander e Discovery são conhecidos por sua confiabilidade e qualidade.

Apesar disso, tudo deve ser considerado; afinal, o custo das peças de reposição pode ser bastante alto, o que pode representar um desafio financeiro para os proprietários quando surge a necessidade de substituí-las.

FONTE MULTIVERSO NOTÍCIAS

Isenção de IPVA para carros com mais de 20 anos vai ao Plenário

A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) aprovou nesta quarta-feira (21) a proposta de emenda à Constituição (PEC) 72/2023, que concede imunidade do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) a veículos terrestres de passageiros com mais de 20 anos de fabricação. O texto do senador Cleitinho (Republicanos-MG) recebeu relatório favorável do senador Marcos Rogério (PL-RO) e segue para o Plenário.

Para Cleitinho, apesar do avanço obtido pela recente reforma tributária, que aumentou o campo de incidência do IPVA para os veículos aquáticos e aéreos, a legislação deixou de tratar da crescente frota de veículos terrestres com muitos anos de fabricação. Segundo pesquisa realizada pelo Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), a frota de veículos em circulação no Brasil é a mais velha desde 1995. De 2020 a 2021, veículos com mais de 20 anos passaram de 2,5 milhões para 3,6 milhões.

Ainda para o senador, esse cenário se deveu, principalmente, à pandemia da covid-19, que ocasionou um aumento considerável no preço dos veículos, inclusive em relação aos usados, e à queda do poder aquisitivo da população. “Diante disso, os princípios da justiça fiscal e o da capacidade econômica requerem deste Congresso a tomada de medidas para assegurar a esses brasileiros a manutenção da propriedade de seus veículos”, argumenta Cleitinho.

Segundo o relator, a PEC pode gerar perda de arrecadação apenas nos estados de Minas Gerais, Pernambuco e Santa Catarina, pois em todos os outros há a previsão de isenção do imposto para os veículos com mais de 20 anos, sendo em alguns casos concedida até para os com mais de 10 anos. “Considerando-se que, em regra, os proprietários de veículos mais antigos integram as camadas sociais menos abastadas, as despesas com IPVA consomem parcela relevante de sua renda. Com a aprovação da PEC ora em análise, serão atendidos concomitantemente os princípios da justiça fiscal e da capacidade econômica”, argumenta Marcos Rogério.

Voto contrário

O senador Oriovisto Guimarães (Podemos-PR) criticou a matéria. Para ele, o Estado deveria estimular a renovação da frota de veículos.

— Existem países, como Japão, onde a tendência é o contrário: quanto mais antigo o carro, maior é o imposto. Porque esses carros mais antigos são os que mais poluem, e há um incentivo à renovação da frota. O que se dá é benefício para que ele venda o carro velho e compre um novo, com tecnologia mais moderna que polua menos. Nós não estaríamos fazendo isso — afirmou.

FONTE AGÊNCIA SENADO

Descontão para a terceira idade: idosos poderão comprar veículos zero km com facilidades!

Novo Projeto de Lei (PL) deseja garantir mais vantagens para os cidadãos da terceira idade.

Há um PL (Projeto de Lei) sendo debatido na Câmara atualmente, cujo objetivo é implementar abatimentos especialmente voltados para os idosos que desejam obter carros novos em território nacional. Hoje, nosso país ainda não conta com uma legislação semelhante, mas tal iniciativa deseja mudar isso.

O autor da proposta é o ex-deputado federal Alexandre Frota e visa conceder isenção fiscal sobre o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) na obtenção de automóveis zero km para brasileiros da terceira idade. Se a medida for aprovada, a cada cinco anos esse tributo não seria cobrado, o que permitiria a diminuição nos preços dos carros.

Atualmente já existem benefícios parecidos?

Algumas concessionárias e montadoras já oferecem benefícios em forma de descontos e vantagens especialmente voltadas para o público com idade avançada, como a possibilidade de dar entradas menores, financiar com mais facilidade, além de efetuar uma cobrança de juros reduzidos.

Portanto, uma oportunidade existente hoje é comprar um veículo com abatimento, por conta de alguma patologia médica associada à idade avançada, como hérnia de disco, tendinite, bursite, LER (Lesão por Esforço Repetitivo), entre outras doenças.

Agora, voltando ao projeto, o principal argumento defensivo utilizado por seu autor é a possibilidade de impulsionar a indústria automotiva no Brasil. Alexandre Frota ressaltou que não existem muitos incentivos para a população com mais de 60 anos e isso precisa ser devidamente corrigido.

Desse modo, o texto visa promover uma maior equidade e inclusão social, uma vez que ter um automóvel em boas condições de uso é algo capaz de fazer toda a diferença no quesito qualidade de vida para as pessoas mais velhas.

Porém, apesar de a iniciativa ter obtido aprovação na Comissão dos Direitos da Pessoa Idosa em 2021, o PL 2937/2020 continua parado na Câmara dos Deputados desde essa data. Aqueles que são contra o projeto alegam que seria injusto privilegiar apenas um grupo social com benefícios especiais em detrimento de outras camadas sociais.

Seguidamente, ainda existem preocupações quanto à possibilidade de os fabricantes efetuarem um aumento de valores, de modo a compensar os descontos oferecidos aos idosos, o que poderia afetar o restante dos consumidores e o mercado automotivo como um todo.

FONTE CAPITALIST

Novo carro sucessor do Gol, da Volkswagen, será oferecido por preço icônico

Descubra o novo Volkswagen Polo Track: O sucessor do Gol chega cheio de novidades!

Segundo o site Garagem 360, o mundo automotivo está em polvorosa com o anúncio oficial do Novo Volkswagen Polo Track, o aguardado sucessor do Gol que chega repleto de novidades para conquistar os motoristas brasileiros. Com um preço competitivo, tecnologia de ponta e design arrojado, este carro promete ser o novo queridinho das ruas.

O carro Polo Track chega para ocupar o lugar do Volkswagen Gol, que encerrará sua produção até o final do ano. Com um visual renovado, grade exclusiva e lanternas escurecidas, este hatchback compacto promete atrair olhares por onde passar. E o melhor de tudo? Ele estará disponível a partir de fevereiro de 2023, com o mesmo preço do atual VW Gol MPI quando equipado com todos os opcionais: R$ 79.990.

Design arrojado e conforto incomparável

Com um design arrojado e detalhes exclusivos, o carro Volkswagen Polo Track é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva. Seus acabamentos refinados e novas rodas de aço de 15” com calotas em preto fosco conferem um visual moderno e elegante. Além disso, o conforto está garantido com ar-condicionado, direção com assistência elétrica e muito mais. Prepare-se para se apaixonar à primeira vista!

Volkswagen, Polo, carro
Foto: Garagem 360

Produção nacional e desempenho surpreendente

Mas não é só isso! O Volkswagen Polo Track também se destaca pela sua segurança e desempenho. Equipado com quatro airbags, controles de estabilidade e tração, este carro oferece uma condução suave e estável em todas as condições. E com o mesmo motor do Polo MPI, você pode ter certeza de que terá potência de sobra para enfrentar qualquer desafio nas estradas.

Produzido na fábrica da Volkswagen em Taubaté (SP), o Polo Track é uma prova do compromisso da montadora com o mercado brasileiro. Com investimentos de bilhões de reais na região do Vale do Paraíba, a Volkswagen está preparada para oferecer aos consumidores brasileiros os melhores carros do mundo.

Então, se você está em busca de um carro moderno, confortável e econômico, não perca tempo! Agende agora mesmo um test drive do Novo Volkswagen Polo Track e descubra porque ele é o carro perfeito para você. Venha fazer parte dessa revolução no mundo automotivo e prepare-se para se apaixonar pelo Novo VW Polo Track.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Chevrolet Trax 2024, é o lançamento mais esperado do ano que vai substituir Cruze

O Chevrolet Trax 2024 está prestes a estabelecer um novo padrão no segmento de SUVs, combinando inovação, conforto e eficiência.

A Chevrolet se prepara para revolucionar o mercado automobilístico com o lançamento do Trax 2024, um SUV que promete ser o lançamento mais aguardado do ano. Com a descontinuação do Chevrolet Cruze, a marca aposta no Trax para preencher o vazio deixado e atender à crescente demanda por SUVs. Disponível já nos Estados Unidos e na China, o Trax chegará ao mercado americano com grandes expectativas. Reforçadas por rumores de sua fabricação na Argentina, entusiastas acreditam que o modelo pode vir para o Brasil.

Design e espaço

O Trax 2024 traz uma renovação visual alinhada com a linguagem de design internacional da Chevrolet, inspirada no conceito Ice. Com dimensões externas que o tornam mais comprido, mais baixo e mais largo que seu antecessor, o Trax se posiciona como um competidor de peso no segmento de veículos médios, desafiando diretamente modelos como o Toyota Corolla Cross e o Jeep Compass. As medidas de 4,53 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos garantem um espaço interno mais generoso, uma vantagem significativa sobre o Tracker Nacional.

Desempenho e motor do novo Chevrolet Trax 2024

Sob o capô, o Trax 2024 compartilha a plataforma GNV com a terceira geração do Chevrolet Trailblazer, oferecendo um motor turbo de três cilindros de 1.2 L com 140 cavalos, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. Este conjunto mecânico promete não apenas um desempenho satisfatório, mas também uma economia de combustível superior, posicionando o Trax 2024 como uma opção eficiente e dinâmica para o dia a dia.

Tecnologia de ponta e conforto

Internamente, o Trax 2024 surpreende pelo conforto e pelas tecnologias avançadas. Com uma tela de infoentretenimento padrão de 8 polegadas para os modelos LS e uma tela de 11 polegadas para os acabamentos LT, 2 rs e Active, o SUV incorpora funcionalidades como cancelamento de ruído ativo e controle de cruzeiro adaptativo. O Chevrolet Safety Assist introduz seis novas funcionalidades de segurança, elevando o patamar de proteção aos ocupantes.

Preços competitivos e expectativas

Embora os preços ainda sejam uma estimativa baseada no mercado norte-americano, o Trax 2024 é esperado com um valor competitivo que varia conforme o modelo e o acabamento. A chegada do SUV ao Brasil ainda depende de confirmação oficial, mas o otimismo é grande. A Chevrolet tem a oportunidade de solidificar sua presença no segmento de SUVs médios com um veículo que combina design, tecnologia e desempenho de maneira excepcional.

Com expectativas altas para o lançamento mais aguardado de 2024, a Chevrolet se posiciona para liderar a evolução do mercado automobilístico, oferecendo uma opção robusta para os consumidores mais exigentes. Resta aguardar o comunicado oficial da marca para confirmar a disponibilidade do Trax no Brasil e descobrir como esse SUV promissor irá redefinir a experiência ao volante.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

Vai comprar um carro seminovo em 2024? 4 dicas para não cair em armadilhas

Adquirir um veículo seminovo requer alguns cuidados essenciais para evitar problemas futuros. Veja algumas dicas valiosas para uma compra segura e bem-sucedida.

2024 chegou, e com ele muitos brasileiros estão focados em realizar grandes sonhos, como a compra de um carro próprio. Ter um carro significa mais independência e comodidade para o dia a dia, seja no trabalho, estudos, lazer ou nas tarefas rotineiras.

Porém, adquirir um veículo seminovo requer alguns cuidados essenciais para evitar problemas futuros. Veja algumas dicas valiosas para uma compra segura e bem-sucedida.

Dicas para comprar um carro usado em 2024 sem cair em armadilhas

1. Escolha uma concessionária de reputação

O primeiro passo na jornada de compra de um carro seminovo é escolher uma concessionária ou vendedor de confiança. É essencial que a empresa ou pessoa com quem você está negociando seja transparente e ofereça um bom serviço de pós-venda.

Importante também é pedir toda a documentação do veículo para verificar questões como multas pendentes, a titularidade e outras informações cruciais que podem evitar problemas futuros.

2. Inspeção detalhada do veículo

Antes de concretizar a compra, é crucial fazer uma vistoria completa do carro. Essa inspeção deve abranger tanto aspectos operacionais, como a condição das peças e do motor, quanto elementos estruturais, como o estado da lataria e da pintura.

É recomendável contar com um mecânico ou profissional qualificado para ajudar nessa avaliação, garantindo que todos os aspectos importantes sejam verificados.

3. Verificação completa da documentação

Um aspecto que não deve ser negligenciado é a documentação do veículo. Verifique se todas as taxas e multas estão quitadas.

Além disso, é importante checar a placa do veículo, o Certificado de Licenciamento Anual e se o Seguro DPVAT está em dia. Esses documentos são fundamentais para assegurar que o carro está legalizado e em conformidade com as leis de trânsito.

4. Conhecendo o histórico do carro

Conhecer o histórico do veículo também é um passo fundamental. Busque informações sobre a manutenção e os cuidados anteriores que o carro recebeu.

Isso inclui verificar se as revisões estão em dia, se o carro foi bem cuidado e se possui todos os equipamentos de segurança obrigatórios. Um histórico positivo é um bom indicativo de que o carro foi bem mantido e pode ser uma aquisição confiável.

Seguir essas orientações aumenta significativamente as chances de fazer uma escolha segura e satisfatória na compra de um carro seminovo.

FONTE CAPITALIST

Veja 8 carros populares dos anos 80 e 90 que todo jovem queria ter

O desejo dos jovens dos anos 80 e 90 era ter um carro. Alguns queriam o Chevrolet Corsa GSI, outros o Dodge Dakota e o muitos o XR3

Os jovens dos anos 80 e 90 também tinham sonhos e desejos. Eram alegres e felizes, estavam sempre reunidos com a turma. E na roda de conversa sempre aparecia um assunto comum a todos – o desejo de ter um carro. Alguns queriam o Chevrolet Corsa GSI, outros o Dodge Dakota. No entanto, o mais desejado era o Honda Civic.

Preparamos uma lista dos carros mais amados pelos brasileiros nos anos 80 e 90. Será que um deles iria agradar a turminha de hoje em dia?

1. Chevrolet Corsa GSI 

Chevrolet Corsa GSI / Foto: Julio Cesar Guimarães / O Globo

O Chevrolet Corsa GSi é uma versão desportiva do popular modelo Corsa. Foi lançado em 1994 como substituto do Chevette. Era movido pelo motor Ecotec X16XE 1.6, com quatro válvulas por cilindro, injeção eletrônica multiponto sequencial e taxa de compressão de 10,5.

Tinha uma velocidade máxima de 195,2 km/h em quinta marcha. Apesar do seu desempenho, o Corsa GSi era um carro econômico, com um consumo médio de combustível de 14,1 km. Seu design exterior era sóbrio e discreto, com frisos na cor da carroceria nos para-lamas, para-choques, saias laterais, retrovisores, grade dianteira e spoiler traseiro.

2. Chevrolet Omega CD 

Chevrolet Omega CD / Imagem Chevrolet / Divulgação

O Omega foi lançado em 1986 pela Opel, uma subsidiária da General Motors na Alemanha, tendo sido produzido na fábrica de Rüsselsheim até o ano de 2003 e exportado para vários países, inclusive sob as marcas Vauxhall Carlton e Cadillac Catera.

Uma versão esportiva do modelo também foi produzida em série limitada sob a marca Lotus, que na época também pertencia ao grupo GM, durante o segundo semestre de 1990, para o mercado europeu.

Em 1992 foi apresentado ao mercado brasileiro pela Chevrolet, produzido pela montadora na cidade de São Caetano do Sul, no estado de São Paulo.

Seu lançamento introduziu tecnologias inexistentes nos demais carros nacionais daquela época. Dentre suas qualidades, destacava-se o bom desenho aerodinâmico, a performance, a segurança, o conforto e a qualidade empregada no acabamento.

3. Dodge Dakota 

Dodge Dakota / Imagem de SóCarrão

O Dodge Dakota foi produzido no Brasil entre junho de 1998 até abril do ano 2001 pela Dodge em Campo Largo – PR, região metropolitana de Curitiba. A versão produzida no Brasil corresponde à segunda geração das Dakotas americanas, que foi a geração de mais sucesso naquele país, quebrando vários recordes de vendas.

4. Fiat Tempra Turbo

Fiat Tempra Turbo / Foto: Auto Esporte

O Fiat Tempra Turbo é um carro de médio porte produzido pela Fiat em 1990. Era movido por motor 2.0 8v com turboalimentador Garrett T3, que produz 165 cavalos de potência e 26,5 mkgf de torque. O que permitia que o carro acelerasse de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos, com velocidade máxima de 220 km/h.

Suas características eram a de um sedã com linhas quase retilíneas, com traseira curta e elevada, típica dos italianos da época.

O veículo deixou sua marca na indústria automotiva por seu desempenho e design. Você pode encontrar carros Fiat Tempra Turbo usados ​​à venda em diversas plataformas online.

5. Ford Escort XR3 

Ford Escort XR3 / Foto: Renato Bellote

O Escort foi um carro produzido pela Ford do Brasil a partir de 1983, inicialmente com um formato mais retilíneo. Baseado na III geração do Escort Europeu (Mk3), foi lançado para substituir o Ford Corcel II, a 2ª geração do carro, representando o segmento de carros médios da Ford no Brasil. O XR3 era o sonho de consumo dos jovens dos anos 80.

Em abril de 1985 surgia a versão XR3 conversível (cabriolet), primeiro conversível nacional fabricado com o aval de uma grande fábrica (antes deste modelo apenas o Volkswagen Karmann Ghia havia sido fabricado nesta configuração no Brasil).

No final de 1989, o acionamento da capota conversível passou a ser por comando eletro hidráulico, o que fez o XR3 ser mais desejado ainda pela turminha jovem daquele ano.

6. Ford Fiesta CLX 

Ford Fiesta CLX / Imagem de Divulgação

O Fiesta é um hatchback produzido pela Ford de 1976 a 2023. Atualmente, se encontra em sua sétima geração (oitava geração no Reino Unido). O Fiesta é um projeto global, tendo sido fabricado e comercializado em vários lugares do mundo. Foi comercializado na Europa, América, Ásia, Oceania e África.

O Fiesta foi descontinuado em junho de 2023, após 20 milhões de unidades terem sido produzidas.

Entre 1976 a 1986, o Fiesta seguia a tradição Ford de transmissão manual de quatro velocidades. O motor era o OHV Ford Kent, apelidado de “Valência” e desenvolvido especialmente para o novo carro. Para cortar custos e acelerar o processo de desenvolvimento, a cadeia cinemática do Fiesta foi testada em modelos Fiat 127.

O hatch chegou ao Brasil em 1995 já na terceira geração por importação da Espanha. Na época, o Fiesta já era vendido com duas ou quatro portas.

A quarta geração do carro com farol “redondinho” começou a ser fabricado no Brasil, com  a abertura da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP).

7. Honda Civic 

Honda Civic / Imagem de Divulgação

A primeira geração do Civic foi fabricada entre 1972 e 1979 com carroceria de duas portas (cupê), três e cinco portas (hatchback) e quatro portas (sedã). Já no final dos anos 1960, a marca começou a apostar na criação de modelos de maior porte, para brigar em segmentos superiores do mercado.

Era equipado com um motor 1.2 refrigerado a água, tinha freios a disco na dianteira, bancos de vinil reclináveis, painel que simulava madeira e rádio AM/FM e ar condicionado opcional.

Em 1975, passou a contar com motor CVCC que tinha design de cabeçote que permitia a realização de uma combustão mais eficiente em relação a maioria dos motores da época. 

Em 1976, foi lançado um modelo que usava como base a carroçaria “Hatchback” duas portas do Civic chamado Accord.

8. Volkswagen Logus Wolfsburg 

Volkswagen Logus Wolfsburg / Imagem de Divulgação

O Volkswagen Logus Wolfsburg Edition é um dos carros mais populares do mundo. Foi lançado em março e foi uma das últimas atualizações significativas da linha Logus antes da dissolução da parceria entre VW e Ford.

O Wolfsburg Edition 2.0 foi um modelo de destaque na linha Logus, apresentando design semelhante ao Pointer, com faróis mais largos. A produção do Logus foi encerrada em dezembro de 1996.

O Volkswagen Logus, de 1993, tinha como missão superar o fracasso comercial do VW Apollo, modelo pouco aceito pelo mercado devido ao fato de ser um simples clone do Ford Verona. 

O carro contava apenas com versões duas portas, o que lhe dava uma certa esportividade, assim como evitava uma briga interna, pois a Ford já tinha um sedan quatro portas pronto para ser lançado, no caso, o Verona. 

Para os padrões da época, era um carro moderno, com uma aerodinâmica notável até então: coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,32, um dos mais baixos índices daquele ano.

O lançamento do Volkswagen Logus aconteceu em março de 1993 e inicialmente era oferecido nas versões CL, GL e GLS. A primeira (básica) trazia poucos equipamentos de série com motores carburados de 1,6 litros (de origem Ford, o AE-1600) e de 1,8 (esse sim Volkswagen, o AP-1800). A intermediária GL tinha alguns acessórios a mais, como vidros verdes, rádio e espelho no para-sol. 

FONTE MEU VALOR DIGITAL

Fiat Argo surpreende e se torna o carro de passeio mais vendido

Parcial da Fenabrave no fim de semana do Carnaval mostra o Fiat Argo à frente dos rivais VW Polo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix

O Fiat Argo surpreendeu o mercado nos primeiros 10 dias de fevereiro e se tornou o carro de passeio mais vendido na parcial do fim de semana do Carnaval. Os números são oficiais da Fenabrave e indicam 2.023 emplacamentos para o Argo.

O 1º lugar no geral é do Fiat Strada, como sempre. A picape da Fiat – que poderá ganhar uma versão elétrica no futuro – aparece com 2.492 registros na liderança.

O Fiat Argo surpreendeu o mercado nos primeiros 10 dias de fevereiro e se tornou o carro de passeio mais vendido na parcial do fim de semana do Carnaval. Os números são oficiais da Fenabrave e indicam 2.023 emplacamentos para o Argo.

O 1º lugar no geral é do Fiat Strada, como sempre. A picape da Fiat – que poderá ganhar uma versão elétrica no futuro – aparece com 2.492 registros na liderança.

O Polo está em 3º lugar com 1.946, o HB20 vem em 4º com 1.830 e o Onix fecha o Top 5 da primeira parcial de fevereiro com 1.722 vendas, em 5º lugar.

Nos últimos tempos, a Volkswagen, a Chevrolet e a Hyundai têm feito muita divulgação quando ocupam o posto de carro de passeio mais vendido, ofuscando um pouco a vitória do Fiat Strada no ranking geral. É possível que a Fiat agora queira ganhar os dois títulos, com a Strada e com o Argo.

Se isso se confirmar, será uma boa notícia para o consumidor, pois aumentam as chances de esses carros terem promoções de preço, tornando-se mais acessíveis. Em 2023, o hatch de destaque da Fiat foi o Mobi, subcompacto.

FONTE TERRA

Carro SUV da Ford que desbancou Fiesta e EcoSport chega em 2024 com novo visual e com versão elétrica

O renascimento do SUV elétrico: Ford Puma reinventa a experiência de dirigir

Segundo o site AutoMaisTV, apesar de ainda não ser um nome tão familiar no Brasil, o Ford Puma está ganhando destaque nos mercados globais como uma opção inovadora no segmento de SUVs. Sucedendo modelos icônicos como o Fiesta e o EcoSport na Europa, este SUV está passando por uma transformação visual que promete revolucionar a forma como enxergamos os carros elétricos.

Tecnologia e conforto: O interior repaginado do Ford Puma

Com a recente atualização, o interior do carro elétrico Ford Puma recebeu uma série de aprimoramentos que elevam a experiência do usuário a um novo patamar. Com um painel de instrumentos de 12,8 polegadas e uma central multimídia de 12 polegadas equipada com o sistema SYNC 4 da Ford, os passageiros desfrutam de tecnologia de ponta e conectividade incomparável. Além disso, a inclusão de recursos avançados de assistência ao motorista (ADAS) e a integração da Alexa no carro elétrico proporcionam uma experiência de condução mais segura e conveniente.

Potência e sustentabilidade: A nova era dos carro com motores eletrificados da Ford

Ao adotar uma abordagem mais sustentável, a Ford está liderando a transição para veículos eletrificados com o novo Ford Puma. O carro elétrico, equipado exclusivamente com motores eletrificados, incluindo uma versão híbrida leve de 170 cv, este SUV combina desempenho impressionante com eficiência energética. Desde a versão esportiva ST até as opções de entrada, o Ford Puma está definindo um novo padrão de inovação ecológica no mercado automotivo.

FONTE CLICK PETRÓLEO E GÁS

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