SUVs usados ganham força no mercado e seguem como alternativas amplas e acessíveis para quem busca espaço, robustez e preços mais baixos em meio ao encarecimento dos carros novos.
Com a disparada dos preços dos carros novos nos últimos anos, muitos consumidores migraram para o mercado de usados em busca de um SUV com bom espaço interno e altura do solo sem estourar o orçamento.
Um levantamento em anúncios recentes de classificados online, incluindo a plataforma Mercado Livre, mostra que ainda é possível encontrar opções entre R$ 18 mil e R$ 40 mil, desde que o comprador aceite modelos mais antigos e fique atento ao histórico de uso e manutenção.
Entre as alternativas nessa faixa de preço, quatro modelos se destacam pelo equilíbrio entre custo de compra, robustez mecânica e facilidade de revenda: Chevrolet Blazer, Ford EcoSport, Hyundai Tucson e Renault Duster.
São SUVs que ajudaram a consolidar o segmento no Brasil, especialmente entre os anos 2000 e meados de 2010, e que continuam presentes nas ruas graças à mecânica conhecida e à oferta de peças.
Os valores e configurações citados a seguir tomam como base versões bastante comuns no mercado de usados e preços observados em anúncios em novembro de 2025.
Como se trata de veículos com mais de dez anos de uso em vários casos, o estado geral de conservação, a quilometragem e o histórico de revisões podem alterar de forma significativa tanto o preço quanto a experiência de uso.
Chevrolet Blazer usada: robustez e preço baixo
A Chevrolet Blazer foi um dos primeiros utilitários esportivos nacionais a ganhar volume no Brasil, derivada diretamente da picape S10.
Com estrutura reforçada, chassi robusto e carroceria de linhas retas, o modelo ficou conhecido pela resistência em pisos ruins e pela capacidade de levar toda a família com conforto razoável.
No mercado de usados, chamam mais atenção as unidades da fase final, com motor 2.4 flex e câmbio manual de cinco marchas, que oferecem desempenho suficiente no uso urbano e manutenção relativamente simples.
Fichas técnicas de versões Advantage 2.4 indicam consumo urbano na casa de 6 a 7 km/l com gasolina e números um pouco melhores em rodovia, por volta de 8 a 8,5 km/l, a depender do ano e do tipo de medição.
Nos anúncios, há Blazer Advantage produzidas até meados de 2011 partindo de cerca de R$ 18 mil, especialmente em versões 4×2 com câmbio manual e acabamento mais simples.
Nessa faixa de preço, é comum encontrar carros com quilometragem elevada, o que torna imprescindível a avaliação da parte estrutural (chassi, suspensão e freios) e de itens caros, como sistema de ar-condicionado.
Mesmo nas configurações básicas, o modelo costuma trazer direção hidráulica, ar-condicionado e travas, e algumas versões incluem airbags frontais e freios ABS, de acordo com o ano de fabricação.
O acabamento interno é simples e datado, mas a grande vantagem da Blazer segue sendo o espaço e a disponibilidade de peças compartilhadas com a linha S10.Play Video
Ford EcoSport usado: opção acessível entre os compactos
O Ford EcoSport inaugurou o conceito de SUV compacto acessível no Brasil ao aproveitar a base do Fiesta e oferecer maior altura do solo, posição de dirigir elevada e porta-malas razoável para a família.
A primeira geração, lançada em 2003, se consolidou no mercado graças à manutenção conhecida e ao conjunto mecânico robusto.
Para quem busca um usado com preço contido, uma das apostas mais equilibradas está nas versões Freestyle 1.6 flex com câmbio manual, em especial após o primeiro facelift, a partir de 2007.
De acordo com fichas técnicas de modelos 1.6 flex, o consumo médio com gasolina costuma ficar próximo de 9 a 10 km/l na cidade e pode superar 10 km/l na estrada, sempre dependendo do modo de condução e das condições de tráfego.
Anúncios recentes mostram EcoSport 1.6 por volta de R$ 21.900, geralmente em versões Freestyle ou XLT com bom nível de equipamentos, incluindo ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos.
Nas configurações mais completas, há ainda airbags frontais e freios ABS, itens importantes para quem pretende usar o carro diariamente.
Antes da compra, vale atenção para pontos conhecidos dessa geração, como desgaste de suspensão, ruídos internos e vazamentos em alguns componentes.
A vantagem é que a base mecânica compartilhada com o Fiesta facilita o acesso a peças e mão de obra em praticamente todo o país.
Hyundai Tucson usado: espaço e conforto por menos
Presença constante nas ruas a partir da metade dos anos 2000, o Hyundai Tucson se destacou pelo desenho simples, mas funcional, e por oferecer um dos interiores mais espaçosos entre os SUVs médios de sua época.
Com bom porta-malas, posição elevada de dirigir e suspensão confortável, o modelo se tornou opção recorrente para famílias que buscavam um carro para viagens e uso misto entre cidade e estrada.
No mercado de usados, aparecem com frequência unidades produzidas no Brasil entre 2011 e 2015, equipadas com motor 2.0 flex e câmbio manual ou automático.
Dados de economia divulgados em tabelas de consumo e avaliações apontam médias em torno de 7 km/l na cidade e cerca de 9 km/l na estrada com gasolina.
Nos anúncios, é possível encontrar Tucson 2.0 a partir de R$ 32.900, valor que geralmente corresponde a unidades mais antigas ou com quilometragem elevada.
Entre os atrativos, destacam-se espaço interno generoso, porta-malas de cerca de 530 litros e manutenção relativamente simples.
Em muitas versões, o SUV oferece ar-condicionado digital, airbag duplo, bancos de couro e som com comandos no volante.
O design envelhecido e o consumo acima da média pedem análise cuidadosa conforme o perfil de uso.
Renault Duster usado: espaço e robustez para uso misto
O Renault Duster chegou ao Brasil com a proposta de ser um SUV compacto de construção simples, robusto e com espaço interno superior ao de rivais diretos.
A primeira geração trouxe entre-eixos de 2,67 m e carroceria larga, resultando em bom espaço para cinco ocupantes e porta-malas de cerca de 475 litros.
No mercado de usados, as versões Dynamique com motor 2.0 flex e câmbio manual são bastante procuradas por quem precisa de mais força para viagens ou trechos de serra.
Dados de consumo apontam médias próximas de 7 km/l na cidade e em torno de 10 km/l na estrada com gasolina, variando conforme ano e condição de uso.
Anúncios recentes apontam Duster 2.0 a partir de aproximadamente R$ 35.900, concentrados principalmente nos modelos fabricados entre 2013 e 2015.
Nessa faixa, é comum encontrar carros com bom nível de equipamentos, geralmente com direção hidráulica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos, ABS e airbags frontais.
A reputação de robustez favorece o Duster em regiões de asfalto ruim ou estradas de terra.
Ainda assim, é fundamental verificar sinais de uso severo, como folgas na suspensão e desgastes irregulares dos pneus.
O que observar antes de escolher um SUV usado
Ao avaliar qualquer um desses quatro SUVs na faixa de R$ 18 mil a R$ 40 mil, o comprador lida com veículos que, em muitos casos, já ultrapassaram uma década de uso.
Isso torna ainda mais importante a vistoria pré-compra com mecânico de confiança, a consulta a histórico de sinistros, a análise de procedência e a checagem de pendências documentais.
Também é recomendável montar uma previsão de gastos com consumo de combustível, seguro, pneus e eventuais reparos iniciais, já que modelos mais antigos podem exigir uma revisão de entrada mais completa.