A nova regra muda a forma de cobrar impostos sobre carros elétricos
Uma mudança planejada para a tributação dos veículos eletrificados vai alterar a forma de cobrança no Reino Unido. Em vez de considerar apenas o registro do carro, o novo imposto por quilometragem leva em conta o quanto ele circula. O sistema ainda tem etapas antes de começar e exigirá informações periódicas do proprietário.
Quando a nova cobrança começa?
O Electric Vehicle Excise Duty (eVED) está previsto para começar em 1º de abril de 2028. Até essa data, os proprietários não precisam fazer o pagamento por milha.
A medida será incorporada ao atual imposto de circulação britânico. A cobrança por distância deverá ser paga junto com o Vehicle Excise Duty (VED), que continua existindo.
O plano oficial do imposto sobre veículos elétricos informa que a administração ficará com a Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA).
Quais veículos terão de pagar por milha?
A cobrança alcançará carros totalmente elétricos, híbridos plug-in e veículos de passeio movidos por célula de combustível de hidrogênio.
As taxas anunciadas começam em valores diferentes:
- Carro totalmente elétrico: pagará 3 pence por milha percorrida.
- Carro a hidrogênio: também pagará 3 pence por milha.
- Híbrido plug-in: pagará 1,5 pence por milha.
- Outros híbridos: não entram automaticamente nessa cobrança específica.
- Motos e veículos comerciais: não aparecem na primeira aplicação voltada aos carros.
As taxas serão reajustadas pela inflação depois da fase inicial. Por isso, o custo por milha poderá mudar a partir do período fiscal de 2029 a 2030.
Quanto um motorista poderá pagar?
O valor final dependerá da distância rodada. Quanto mais o carro circular, maior será a cobrança.
| Distância anual | Carro elétrico ou a hidrogênio | Híbrido plug-in |
| 1.000 milhas | £ 30 | £ 15 |
| 5.000 milhas | £ 150 | £ 75 |
| 10.000 milhas | £ 300 | £ 150 |
| 15.000 milhas | £ 450 | £ 225 |
Os valores da tabela consideram as taxas iniciais anunciadas. Eles não incluem o VED comum nem eventuais reajustes futuros.
Como a quilometragem será informada?
O proprietário deverá apresentar a leitura do hodômetro durante a renovação do imposto e estimar quantas milhas pretende rodar no período seguinte.
O processo publicado pelo governo funciona desta forma:
- Leitura inicial: o motorista informa a quilometragem mostrada no painel.
- Estimativa anual: o proprietário calcula quanto pretende dirigir no novo período.
- Pagamento: a cobrança pode ser antecipada ou dividida durante o ano.
- Nova leitura: o hodômetro é informado novamente na renovação seguinte.
- Ajuste final: o governo compara a estimativa com a distância realmente rodada.
Quem dirigir mais do que estimou terá uma diferença a pagar. Quem rodar menos poderá receber um crédito ou ter o valor ajustado na cobrança seguinte.
O governo acompanhará o carro por GPS?
O modelo divulgado usa a leitura do hodômetro, não o acompanhamento contínuo de cada trajeto por GPS.
A quilometragem já aparece em inspeções periódicas de muitos carros britânicos. O novo sistema aproveitará registros apresentados pelo proprietário e dados disponíveis nas verificações oficiais.
O texto preliminar da legislação do eVED também prevê medidas contra adulteração do hodômetro e equipamentos usados para esconder a distância real.
Qual é a diferença dessa regra para o Brasil?
No Brasil, não existe uma cobrança nacional equivalente que obrigue o dono de um carro elétrico particular a pagar de acordo com cada quilômetro percorrido.
O principal imposto anual ligado à propriedade é o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). A Constituição atribui sua cobrança aos estados e ao Distrito Federal.
- Reino Unido: a distância rodada entrará no cálculo do novo imposto.
- Brasil: o IPVA costuma usar o valor e as características do veículo.
- Leitura do hodômetro: será necessária no sistema britânico.
- Regras estaduais: elétricos podem receber isenção ou desconto em alguns estados brasileiros.
- Cobrança nacional: o Brasil não possui atualmente um valor federal por quilômetro.
A regra britânica ainda não está sendo cobrada. Até abril de 2028, detalhes operacionais podem ser complementados pela regulamentação e pelos sistemas da DVLA.
fonte: O Antagonista