Conheça uma moto elétrica que não se destaca pela sua beleza, mas sim pelo fato do modelo funcionar apenas com energia solar, tornando-se extremamente barata de manter e amiga do meio ambiente.
Em um cenário global onde a sustentabilidade dita as tendências da mobilidade urbana, surgiua moto elétrica Lightfoot, prometendo revolucionar como nos deslocamos. Projetada em São Francisco pela Rolling Sunshine e fabricada em Taiwan, ela pode ser considerada a moto elétrica mais feia do mundo.
No entanto, esse detalhe estético é ofuscado por um fator crucial: é a mais barata de operar, pois funciona exclusivamente com energia solar.
Funcionalidade acima da aparência da moto elétrica
A Lightfoot rompe com o padrão de design das motocicletas elétricas tradicionais. Sua estrutura baixa e retangular, combinada com um perfil frontal triangular, nnão a torna visualmente atraente à primeira vista. Porém, essa escolha estética é resultado de uma decisão consciente de seus criadores: priorizar a funcionalidade.
O design pouco convencional abriga rodas de 10 polegadas, cada uma equipada com um motor elétrico de 750 W, o que garante tração nas quatro rodas. Essa característica torna a minibike adequada para enfrentar os desafios das ruas urbanas.
A frenagem também é eficiente, graças aos dois discos de freio de 160 mm, projetados para ambientes urbanos movimentados.
Além disso, a Lightfoot possui uma suspensão robusta. Um garfo invertido na dianteira e um amortecedor traseiro garantem estabilidade e conforto, elementos essenciais para quem busca um meio de transporte seguro e prático na cidade.
Para completar o pacote tecnológico, uma pequena tela LCD de 2,8 polegadas exibe informações importantes ao condutor. O farol circular e a luz traseira, ambos em LED, oferecem visibilidade adequada, enquanto mantêm o visual minimalista.
Energia solar: autonomia que impressiona
A característica mais inovadora da Lightfoot é, sem dúvida, sua capacidade de operar exclusivamente com energia solar. Mesmo com uma bateria interna de apenas 1,1 kWh, a moto elétrica elimina a necessidade de recargas frequentes. Isso é possível graças aos dois painéis solares de 120 W localizados em suas laterais.
Esses painéis solares recarregam a bateria enquanto o veículo está estacionado e até mesmo durante o trajeto, desde que haja luz solar direta. Segundo a Rolling Sunshine, em condições ideais de luz solar, a Lightfoot consegue percorrer até 28 quilômetros por dia utilizando apenas a energia captada do sol.
Se a luz solar não for suficiente, o veículo ainda pode ser carregado em uma tomada doméstica. Com carga completa, a bateria garante uma autonomia de até 60 quilômetros, o que atende bem à maioria dos deslocamentos urbanos. Essa versatilidade faz da Lightfoot uma opção prática e econômica para quem deseja uma solução de transporte sustentável.
Ideal para a mobilidade urbana
Pesando apenas 62 kg e com velocidade máxima de 30 km/h, a Lightfoot é classificada como ciclomotor. Isso a torna uma alternativa interessante para quem deseja se deslocar rapidamente pela cidade, sem os custos associados aos veículos convencionais.
A velocidade moderada é suficiente para trajetos urbanos curtos, enquanto o peso leve facilita a condução e o estacionamento.
Outro destaque da moto elétrica é o compartimento de carga. Localizado sob os painéis solares dobráveis, o porta-malas tem capacidade de 45 litros e suporta até 15 kg de carga. Esse espaço é ideal para armazenar uma mala de mão ou até dois capacetes, oferecendo praticidade e segurança para o transporte de itens pessoais.
Condução prática e eficiente
A experiência de condução do Lightfoot é, no mínimo, diferente. Ao pilotá-la, parte dos painéis solares é coberta pelo condutor.
Apesar disso, a recarga da bateria continua normalmente, mesmo durante a condução. Essa solução prática demonstra a eficiência do sistema solar integrado e reforça a proposta sustentável do veículo.
A Lightfoot une a tradição do motociclismo com tecnologias renováveis. Oferece uma experiência de condução única, sustentável e econômica. É um veículo que desafia as convenções, apresentando uma nova visão para a mobilidade urbana.
Preço e mercado
O preço da moto elétrica Lightfoot é de US$ 5.000 na versão padrão. Há também a versão Le Mans, que se destaca pelas rodas laranja, uma opção pensada para os que buscam um toque de exclusividade no design. As primeiras unidades estavam programadas para serem entregues em janeiro de 2025.
Por enquanto, a Lightfoot parece destinada exclusivamente ao mercado americano. Entretanto, o conceito inovador e as soluções sustentáveis apresentadas pelo modelo certamente chamam a atenção em outras regiões.
Sua proposta de custo operacional mínimo e eficiência energética pode impulsionar o interesse global por veículos similares.
Com informações de hibridosyelectricos.
FONTE: CLICK PETROLEO E GAS