Com descontos que superam R$ 26 mil, o Fiat Cronos 1.3 CVT 2026 assume o posto de sedan automático mais barato do país na categoria PCD, combinando visual atualizado, motor eficiente e amplo porta-malas de 525 litros.
O Fiat Cronos Drive 1.3 CVT 2026 passou a ocupar o posto de sedan automático mais barato do Brasil para o público PCD.
Com isenções fiscais e bônus de fábrica, o preço final é de R$ 90.074,23, o que representa uma redução de R$ 26.415,77 em relação ao valor público sugerido de R$ 116.490.
Os descontos colocam o modelo como a opção automática com menor preço na categoria voltada a pessoas com deficiência no país.
Design atualizado inspirado no Fiat Fastback
A linha 2026 recebeu atualização no visual.
O modelo agora conta com grade dianteira redesenhada, para-choques de traços mais retos e faróis full-LED a partir da versão Drive, inspirados no SUV Fastback.

As novas rodas também foram incorporadas, aproximando o sedã do padrão de design mais recente da montadora italiana.
Motor 1.3 Firefly e câmbio CVT com sete marchas virtuais
O conjunto mecânico continua o mesmo.
O Cronos mantém o motor 1.3 Firefly aspirado, que entrega 107 cavalos de potência com etanol e 98 cv com gasolina, acoplado à transmissão automática do tipo CVT, que simula sete marchas virtuais.
Segundo dados divulgados pela Fiat, o câmbio foi desenvolvido para priorizar suavidade nas trocas e eficiência no consumo.
Consumo e autonomia segundo dados oficiais
Em consumo, o sedã registra 9,3 km/l com etanol e 13,3 km/l com gasolina em uso urbano, de acordo com medições disponíveis no mercado.
Na estrada, as médias chegam a 11 km/l (etanol) e 15 km/l (gasolina).
Com esses números, a autonomia estimada é de aproximadamente 720 quilômetros com tanque cheio de gasolina, valor que o coloca entre os modelos compactos automáticos mais eficientes, segundo dados comparativos de entidades do setor.
Dimensões e espaço interno

Nas dimensões, o Cronos mede 4,36 metros de comprimento e tem 2,52 metros de entre-eixos.
As proporções garantem espaço interno adequado para até quatro adultos, segundo medições da própria montadora.
O porta-malas de 525 litros é um dos maiores da categoria e segue como diferencial do modelo, atendendo perfis que necessitam de bom espaço para bagagens ou uso profissional.
Equipamentos e recursos de série
A versão Drive 1.3 CVT oferece itens básicos de conforto e segurança.
O modelo vem de fábrica com ar-condicionado, direção elétrica, airbags frontais duplos, freios ABS com EBD, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, ganchos Isofix, piloto automático convencional, sensor de estacionamento traseiro, monitoramento de pressão dos pneus e rodas aro 15 com calotas.
A central multimídia de 7 polegadas é compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, permitindo espelhamento de aplicativos.
A iluminação com faróis full-LED melhora o alcance e a visibilidade, segundo a fabricante, além de reduzir o consumo de energia elétrica em relação ao sistema halógeno.
Preço com isenção para PCD
Na modalidade PCD, o preço final de R$ 90.074,23 é resultado da soma de isenção de IPI, desconto parcial de ICMS e bônus de fábrica.

A redução total de R$ 26.415,77 coloca o Cronos 1.3 CVT como o sedã automático com menor custo entre os modelos elegíveis para o público com deficiência, conforme levantamento das concessionárias Fiat.
Especialistas do setor automotivo destacam que as políticas de isenção e bonificação seguem como um dos principais fatores de competitividade entre montadoras nesse segmento.
As condições, no entanto, podem variar conforme o estado e o calendário de vigência das campanhas comerciais.
Consumo e desempenho segundo dados técnicos
De acordo com as informações oficiais, o Cronos apresenta médias de consumo de 13,3 km/l com gasolina na cidade e 15 km/l na estrada, enquanto com etanol registra 9,3 km/l e 11 km/l, respectivamente.
Esses números o posicionam dentro da faixa de eficiência esperada para sedãs compactos automáticos, segundo dados comparativos do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
A autonomia próxima de 720 km considera o uso com gasolina e tanque cheio.
O câmbio CVT, projetado para manter o motor em rotações mais baixas, contribui para a eficiência energética, conforme indicado por engenheiros da montadora.

Espaço e conforto interno
O porta-malas de 525 litros permanece como um dos maiores do segmento de sedãs compactos, oferecendo volume superior ao de alguns modelos médios antigos.
A capacidade atende famílias, motoristas de aplicativo e profissionais que transportam equipamentos ou mercadorias.
A direção elétrica e o ajuste ergonômico do painel seguem o padrão da linha Fiat, que privilegia a facilidade de condução.
Recursos como assistente de partida em rampa e controle eletrônico de estabilidade reforçam a segurança, enquanto o piloto automático auxilia em viagens mais longas, mantendo velocidade constante e favorecendo a eficiência de combustível.
Reestilização e manutenção
A reestilização do Cronos buscou alinhar o sedã à identidade visual mais recente da Fiat.

A grade redesenhada, os para-choques mais retos e os faróis full-LED seguem o estilo adotado em modelos como o Fastback.
Segundo a montadora, além da aparência mais moderna, o novo conjunto de iluminação proporciona maior durabilidade e menor necessidade de manutenção.
Público-alvo e posicionamento no mercado
O Fiat Cronos Drive 1.3 CVT 2026 é voltado a consumidores que buscam transmissão automática, bom espaço de porta-malas e baixo custo de uso dentro da faixa de preço reduzida pela política PCD.
De acordo com analistas do setor, o modelo reforça a presença da Fiat em um nicho que combina economia e praticidade, tradicionalmente relevante entre motoristas profissionais e famílias pequenas.
Com preço competitivo e autonomia destacada, o Cronos amplia a oferta de sedãs automáticos acessíveis no país.
Diante do atual cenário, a questão que se coloca é: a combinação de baixo preço e eficiência de combustível será suficiente para manter o Cronos como o sedã automático mais acessível do Brasil em 2026?
FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS



