Chevrolet confirma novo Sonic para o Brasil no 2º trimestre de 2026. SUV compacto derivado do Onix será produzido em Gravataí (RS) e marca entrada da marca no segmento de SUVs urbanos de entrada.Chevrolet confirmou oficialmente que novo Sonic chega ao Brasil no segundo trimestre de 2026. SUV compacto derivado do Onix será produzido na fábrica de Gravataí no Rio Grande do Sul. Lançamento acontece entre abril e junho marcando entrada da marca em segmento de SUVs urbanos de entrada.
Nome Sonic não é inédito no Brasil. Entre 2012 e 2014 Chevrolet vendeu hatch e sedã importados com essa denominação posicionados acima do Onix. Apesar de bom acabamento e desempenho vendas foram limitadas e modelo saiu de linha. Agora marca reaproveita nome em contexto completamente diferente voltado para SUVs compactos.
Produção nacional em Gravataí com robôs e IA
GM investiu R$ 1,2 bilhão na modernização da fábrica de Gravataá permitindo produção simultânea de dois modelos pela primeira vez. Complexo industrial terá quase 1.000 robôs de última geração integrados a sistemas inteligentes. Câmeras de alta precisão dedicadas ao controle de qualidade e soluções baseadas em Inteligência Artificial. Produção do Onix sofreu pausa entre 5 e 16 de janeiro de 2026 para adequação das linhas de montagem. Ajustes garantem que tudo esteja pronto para lançamento do Sonic. Fábrica passa por atualizações para receber novidade mantendo produção de Onix e Onix Plus.
SUV cupê derivado da plataforma GEM
Sonic utiliza plataforma Global Emerging Markets (GEM) mesma empregada em Onix e Onix Plus. Escolha reforça aposta da montadora em reduzir custos e acelerar desenvolvimento. Modelo terá perfil cupê com caimento de teto mais acentuado na parte traseira característica ainda pouco explorada entre SUVs compactos da categoria.Dimensões ficam na faixa dos 4,20 metros de comprimento e cerca de 2,60 metros de entre-eixos. Entre-eixos deve manter 2,55 metros do Onix com visual e postura mais robustos alinhados ao padrão dos utilitários esportivos urbanos. Sonic será levemente maior que hatch mantendo componentes em comum.
Modelo manterá monobloco e portas do Onix mas terá traseira redesenhada para ampliar porta-malas superando 303 litros do hatch. Para reduzir custos novo utilitário aproveita componentes já usados no Onix inclusive partes da carroceria.
Design inspirado em Equinox e Tracker
Dianteira adota linguagem global de design Chevrolet com conjunto de faróis duplos e capô elevado. Efeito busca “size impression” para parecer maior que dimensões reais. Faróis divididos em dois níveis como já ocorre em outros produtos da marca.
Traseira revelada em teasers oficiais exibe lanternas de LED sequenciais com assinatura luminosa inspirada no elétrico Equinox EV. Assinatura pontilhada percorre tampa do porta-malas sem ligação direta distanciando visualmente do Onix. Design diferenciado é aposta para se destacar no segmento.
Motor 1.0 turbo de 115 cavalo
Na parte mecânica Sonic conta com motor 1.0 turboflex de três cilindros entregando até 115 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Opções de câmbio manual ou automático ambos de seis marchas. Algumas versões de entrada podem adotar motor 1.0 aspirado e câmbio manual.
Versões mais caras trazem de série sistemas de assistência à condução. Recursos esperados incluem alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência. Tecnologias atualmente restritas a modelos superiores da marca chegam ao SUV de entrada. Pacote de segurança completo com seis airbags freios ABS com EBD controles de tração e estabilidade. Tecnologia avançada posiciona modelo acima da concorrência direta.
Carros Elétricos
Interior com conectividade e mudanças no acabamento
Interior terá mudanças no acabamento mas com componentes em comum com demais modelos nacionais da marca. Bancos manterão padrão do Onix com novos revestimentos nas portas e no painel. Sonic deve contar com recursos extras de conectividade e segurança em relação ao Onix. Central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay além de atualizações remotas. Quadro de instrumentos digital será destaque nas versões topo de linha reforçando proposta tecnológica do modelo.Play Video
Posicionamento entre Onix e Tracker
Sonic será posicionado entre Onix e Tracker ocupando faixa dos SUVs subcompactos de entrada. Preços estimados entre R$ 100 mil e R$ 150 mil competindo com Fiat Pulse Volkswagen Tera Renault Kardian e Citroën Basalt. Segmento vem crescendo rapidamente no Brasil. Estratégia da marca é ampliar presença em um dos segmentos mais aquecidos do país. Com produção nacional design diferenciado e preços competitivos Sonic chega com missão de se tornar pilar da marca no mercado de SUVs compactos.
Sonic é pensado como sucessor natural do Onix que será descontinuado por volta de 2030. Modelo capaz de manter posição de liderança em volume que Chevrolet desfrutou nos últimos anos mas agora no formato SUV para onde mercado está migrando.