Encerramento das vendas da Subaru no Brasil marca transição para atuação restrita ao pós-venda sob gestão da Caoa, após exigências ambientais do Proconve L8 inviabilizarem importação do Forester e levarem ao fechamento da última concessionária no país.
A Subaru encerrou a venda de carros zero-quilômetro no Brasil e fechou suas concessionárias, deixando de oferecer modelos novos no país e mantendo apenas a estrutura de pós-venda sob a operação do grupo Caoa.
O último ponto de vendas em atividade, na cidade de São Paulo (SP), baixou as portas depois que o estoque de veículos ano-modelo 2023 foi esgotado, segundo confirmação obtida junto a funcionários da própria rede.
Concessionárias auto nas proximidades
Entre os modelos que marcaram a reta final da operação comercial está o Forester, que permanecia divulgado no site brasileiro da marca com preço inicial de R$ 253.900, já com o conjunto híbrido leve e tração integral.
Fechamento das concessionárias e fim do zero-quilômetro
Ao longo dos últimos meses, a presença da Subaru no mercado nacional ficou cada vez mais restrita, com poucos lotes disponíveis, ausência de novos lançamentos e um ritmo mais lento de reposição de veículos importados, o que aumentou a incerteza sobre a continuidade das vendas.
Com o encerramento da última unidade física, a marca passou a operar sem concessionárias abertas ao público para comercialização de novos, cenário que, na prática, interrompe a oferta regular de carros zero-quilômetro no país.
Proconve L8 e novas regras de emissões
A mudança regulatória apontada como entrave é a evolução das metas do Proconve L8, fase do programa ambiental que estabelece limites corporativos de emissão e passa por escalonamento, com marcos anuais previstos em norma do Conama.
Nesse cronograma, as exigências se tornam mais rígidas ao longo do período, com etapas datadas, incluindo parâmetros que avançam em 1º de janeiro de 2025 e em anos seguintes, elevando o nível de adequação técnica exigido das fabricantes.
Sem a homologação necessária dentro dessas regras, a Subaru deixou de registrar seu único produto em oferta no Brasil naquele momento, o que inviabilizou a continuidade das vendas formais de veículos novos, conforme relatado em apuração publicada no setor automotivo.
Subaru Forester híbrido sai de linha no Brasil
O Forester foi o último modelo vendido pela Subaru no país, equipado com motor 2.0 aspirado e sistema híbrido leve de 12V, associado a câmbio CVT e tração integral, configuração citada como a base da oferta final antes da interrupção.
Na comunicação comercial mantida no ar, o SUV aparecia com preço a partir de R$ 253.900, valor indicado na página oficial brasileira dedicada ao modelo, mesmo após a redução do volume disponível e a aproximação do fim do estoque.
Por exigências legais ligadas ao calendário de emplacamento e comercialização, as últimas unidades precisaram ser registradas para seguir no mercado, o que levou parte da oferta a migrar para a condição de seminovo conforme o período permitido.
Pós-venda mantido pela Caoa
Apesar do encerramento da operação de varejo, a Subaru segue com suporte aos proprietários no Brasil por meio do grupo Caoa, que representa a marca no país e afirma manter o atendimento de manutenção, revisões e garantias.
A estratégia anunciada para esse suporte passa por utilizar a rede de oficinas do conglomerado e parceiros, preservando o fornecimento de peças e o cumprimento de rotinas de pós-venda para a frota já circulante, conforme a estrutura descrita na apuração.
Paralelamente, a própria Caoa declarou que mantém conversas com a matriz da Subaru sobre possibilidades futuras de retomada de vendas, mas reconhece que a homologação e o encaixe dos projetos às regras brasileiras ainda são o principal obstáculo.FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS