Vítima estava com parte do rosto queimado e com marcas de queimaduras de cigarro próximo ao pescoço; suspeito não foi localizado
Um jovem de 20 anos é suspeito de ter abandonado a filha de 1 ano em casa para ir à uma festa de Carnaval fora de época em Teófilo Otoni, no Vale do Mucuri, em Minas Gerais. A bebê chorava no momento em que foi encontrada pela mãe. A vítima estava com parte do rosto queimado e com marcas de queimaduras de cigarro próximo ao pescoço. O jovem não havia sido preso até o encerramento da ocorrência.
A mãe da bebê contou aos policiais militares que precisou sair de casa para resolver um compromisso, mas que conversou com o companheiro para cuidar da filha do casal. No entanto, ela foi informada por uma amiga que o homem havia sido visto em uma festa na madrugada do último sábado (30 de setembro).
A mulher foi até a casa para ver como a filha estava e a encontrou chorando e com queimaduras pelo rosto e pescoço. A bebê ainda estava com fome. O pai estava no imóvel, mas dormia. Conforme registrado na ocorrência, a vítima foi levada até a Unidade de Pronto-Atendimento (UPA).
Na unidade de saúde foram constatados os seguintes ferimentos: queimadura na face, bolhas na boca, queimadura aparentemente de cigarro no pescoço e hematoma na perna. A bebê precisou ser transferida para um hospital da cidade onde ficou internada tendo a mãe como acompanhante.
A PM foi até o endereço do suspeito, no entanto ele não foi localizado. A ocorrência foi encerrada na Delegacia de Plantão de Teófilo Otoni.
Vítima estava com parte do rosto queimado e com marcas de queimaduras de cigarro próximo ao pescoço; suspeito não foi localizado
Um jovem de 20 anos é suspeito de ter abandonado a filha de 1 ano em casa para ir à uma festa de Carnaval fora de época em Teófilo Otoni, no Vale do Mucuri, em Minas Gerais. A bebê chorava no momento em que foi encontrada pela mãe. A vítima estava com parte do rosto queimado e com marcas de queimaduras de cigarro próximo ao pescoço. O jovem não havia sido preso até o encerramento da ocorrência.
A mãe da bebê contou aos policiais militares que precisou sair de casa para resolver um compromisso, mas que conversou com o companheiro para cuidar da filha do casal. No entanto, ela foi informada por uma amiga que o homem havia sido visto em uma festa na madrugada do último sábado (30 de setembro).
A mulher foi até a casa para ver como a filha estava e a encontrou chorando e com queimaduras pelo rosto e pescoço. A bebê ainda estava com fome. O pai estava no imóvel, mas dormia. Conforme registrado na ocorrência, a vítima foi levada até a Unidade de Pronto-Atendimento (UPA).
Na unidade de saúde foram constatados os seguintes ferimentos: queimadura na face, bolhas na boca, queimadura aparentemente de cigarro no pescoço e hematoma na perna. A bebê precisou ser transferida para um hospital da cidade onde ficou internada tendo a mãe como acompanhante.
A PM foi até o endereço do suspeito, no entanto ele não foi localizado. A ocorrência foi encerrada na Delegacia de Plantão de Teófilo Otoni.
Militar de folga em conversa com um popular, recebeu a informação de que havia uma motocicleta jogada em um terreno de mata densa localizada na comunidade do Carvalho, Zona Rural de Desterro de Entre Rios, para onde os militares de serviço deslocaram. Chegando no local, área de difícil acesso naquela comunidade e após rastreamento localizaram uma motocicleta HONDA/CG 125 TITAN jogada na vegetação, sem placa de identificação. Foi feito consulta no sistema e verificado que a motocicleta havia sido furtada na tarde de 21/09/2023 na cidade de Piracema-MG, cidade que faz divisa com Desterro de Entre Rios. A motocicleta localizada foi devolvida ao proprietário e o mesmo orientado a evitar deixar chave na ignição do veículo, mesmo que estacionado na garagem de casa.
Militar de folga em conversa com um popular, recebeu a informação de que havia uma motocicleta jogada em um terreno de mata densa localizada na comunidade do Carvalho, Zona Rural de Desterro de Entre Rios, para onde os militares de serviço deslocaram. Chegando no local, área de difícil acesso naquela comunidade e após rastreamento localizaram uma motocicleta HONDA/CG 125 TITAN jogada na vegetação, sem placa de identificação. Foi feito consulta no sistema e verificado que a motocicleta havia sido furtada na tarde de 21/09/2023 na cidade de Piracema-MG, cidade que faz divisa com Desterro de Entre Rios. A motocicleta localizada foi devolvida ao proprietário e o mesmo orientado a evitar deixar chave na ignição do veículo, mesmo que estacionado na garagem de casa.
Usuários temem uma possível falta de manutenção da via nos próximos anos, com impacto nas condições de trafegabilidade e custos de manutenção
Com o último dia de concessão da BR-040 na próxima quinta-feira (17 de agosto), o futuro de uma das principais rodovias de Minas Gerais gera incertezas e medo a quem transita diariamente pela rodovia, que liga Minas ao Rio de Janeiro e a Brasília (DF). Presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais (Setcemg), Antônio Luís da Silva Júnior teme uma possível falta de manutenção da via nos próximos anos, com impacto nas condições de trafegabilidade e custos de manutenção. Uma conta que, segundo ele, será dividida até mesmo por quem não passa por lá, mas consome produtos escoados pela rodovia.
“A Via 040 não fez muito, ficou devendo muito e errou ao dar o preço dos pedágios, tendo em vista um relevo elevado e montanhoso como o de Minas. No entanto, o DNIT, que deve assumir a manutenção, tem regras mais burocráticas e lentas em termos de fiscalização e podemos viver um momento crítico, a rodovia já está péssima, não estão fazendo manutenção mesmo com pedágio e agora podemos piorar a condição da via”, afirma.
Ele estima ainda que a realidade pode acarretar um aumento dos preços dos fretes a longo prazo. “Além da tendência de aumento do número de acidentes e aumento do tempo de viagem. Isso impacta no preço do frete e na jornada dos motoristas, cansaço hoje o tempo que o motorista perde em trânsito e em bloqueios de estrada eleva o grau de insegurança porque depois ele quer compensar o tempo perdido. A médio e longo prazos podemos estimar um aumento das tarifas”, afirma.
Entretanto, apesar das incertezas, o sonho de poder transitar por uma estrada segura ainda segue vivo no coração de quem vive às margens da BR-040. “Não sabemos porque isso acontece, mas sabemos que com o fim da concessão vai ser muito complicado para nós e tememos o aumento de acidentes. Eu espero que quem pegar a próxima licitação tome uma atitude. Eu espero que quando meu filho (Samuel, de 2) tiver 20 anos, que tenhamos uma BR-040 segura, sobretudo pelo o que pagamos de pedágio. Eu tenho essa esperança”, diz Steferson Gonçalves, 30, que é ex-presidente da associação dos moradores do bairro Pires, em Congonhas, na região Central de Minas, que é cortado pela BR-040.
Sentimento parecido tem o mecânico Rafael, pai de dois filhos de 20 e 22 anos. “Temos a expectativa e a esperança que isso melhore, até para que nossos filhos trafeguem com segurança”, pontua. Proprietário de uma agência de automóveis usados, Vagnaldo Souza Cruz, 54, endossa o coro. “Todos nós temos essa esperança, de vim uma empresa competente e de alto nível que assuma e faça”, pede.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) foi procurado e disse que a situação da BR-040 deve ser tratada com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em nota, o órgão disse que “a definição do poder público sobre a administração da BR-040, entre Juiz de Fora/MG e Brasília/DF, ainda está em tratativa. Atualmente, está em vigor o Termo Aditivo ao Contrato de Concessão da Via 040, com vencimento em agosto. Legalmente, a Agência pode estender o prazo de operação da concessionária para prestação de serviços essenciais por mais seis meses. No entanto, a solução para o assunto segue em discussão entre a diretoria da Agência, o Ministério dos Transportes e o Tribunal de Contas da União (TCU). A Agência também informa que os trâmites da nova licitação da BR-040 estão em andamento”.
O que diz a Via 040?
Em nota, a Via 040 afirmou que desde o início da operação, a Via 040 vem enfrentando um quadro setorial desafiador, diferente do momento anterior ao leilão realizado em 2013. Segundo a concessionária, as condições de financiamento bancário para investimentos foram modificadas, houve atrasos e fragmentação na emissão das licenças ambientais para execução de obras e, além disso, a redução significativa da atividade econômica brasileira afetou diretamente o tráfego de veículos e passageiros. A empresa afirma que está solicitando a rescisão amigável do contrato de concessão, para que ocorra um novo leilão do trecho e outra empresa assuma a gestão (veja a íntegra do posicionamento).
Usuários temem uma possível falta de manutenção da via nos próximos anos, com impacto nas condições de trafegabilidade e custos de manutenção
Com o último dia de concessão da BR-040 na próxima quinta-feira (17 de agosto), o futuro de uma das principais rodovias de Minas Gerais gera incertezas e medo a quem transita diariamente pela rodovia, que liga Minas ao Rio de Janeiro e a Brasília (DF). Presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais (Setcemg), Antônio Luís da Silva Júnior teme uma possível falta de manutenção da via nos próximos anos, com impacto nas condições de trafegabilidade e custos de manutenção. Uma conta que, segundo ele, será dividida até mesmo por quem não passa por lá, mas consome produtos escoados pela rodovia.
“A Via 040 não fez muito, ficou devendo muito e errou ao dar o preço dos pedágios, tendo em vista um relevo elevado e montanhoso como o de Minas. No entanto, o DNIT, que deve assumir a manutenção, tem regras mais burocráticas e lentas em termos de fiscalização e podemos viver um momento crítico, a rodovia já está péssima, não estão fazendo manutenção mesmo com pedágio e agora podemos piorar a condição da via”, afirma.
Ele estima ainda que a realidade pode acarretar um aumento dos preços dos fretes a longo prazo. “Além da tendência de aumento do número de acidentes e aumento do tempo de viagem. Isso impacta no preço do frete e na jornada dos motoristas, cansaço hoje o tempo que o motorista perde em trânsito e em bloqueios de estrada eleva o grau de insegurança porque depois ele quer compensar o tempo perdido. A médio e longo prazos podemos estimar um aumento das tarifas”, afirma.
Entretanto, apesar das incertezas, o sonho de poder transitar por uma estrada segura ainda segue vivo no coração de quem vive às margens da BR-040. “Não sabemos porque isso acontece, mas sabemos que com o fim da concessão vai ser muito complicado para nós e tememos o aumento de acidentes. Eu espero que quem pegar a próxima licitação tome uma atitude. Eu espero que quando meu filho (Samuel, de 2) tiver 20 anos, que tenhamos uma BR-040 segura, sobretudo pelo o que pagamos de pedágio. Eu tenho essa esperança”, diz Steferson Gonçalves, 30, que é ex-presidente da associação dos moradores do bairro Pires, em Congonhas, na região Central de Minas, que é cortado pela BR-040.
Sentimento parecido tem o mecânico Rafael, pai de dois filhos de 20 e 22 anos. “Temos a expectativa e a esperança que isso melhore, até para que nossos filhos trafeguem com segurança”, pontua. Proprietário de uma agência de automóveis usados, Vagnaldo Souza Cruz, 54, endossa o coro. “Todos nós temos essa esperança, de vim uma empresa competente e de alto nível que assuma e faça”, pede.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) foi procurado e disse que a situação da BR-040 deve ser tratada com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em nota, o órgão disse que “a definição do poder público sobre a administração da BR-040, entre Juiz de Fora/MG e Brasília/DF, ainda está em tratativa. Atualmente, está em vigor o Termo Aditivo ao Contrato de Concessão da Via 040, com vencimento em agosto. Legalmente, a Agência pode estender o prazo de operação da concessionária para prestação de serviços essenciais por mais seis meses. No entanto, a solução para o assunto segue em discussão entre a diretoria da Agência, o Ministério dos Transportes e o Tribunal de Contas da União (TCU). A Agência também informa que os trâmites da nova licitação da BR-040 estão em andamento”.
O que diz a Via 040?
Em nota, a Via 040 afirmou que desde o início da operação, a Via 040 vem enfrentando um quadro setorial desafiador, diferente do momento anterior ao leilão realizado em 2013. Segundo a concessionária, as condições de financiamento bancário para investimentos foram modificadas, houve atrasos e fragmentação na emissão das licenças ambientais para execução de obras e, além disso, a redução significativa da atividade econômica brasileira afetou diretamente o tráfego de veículos e passageiros. A empresa afirma que está solicitando a rescisão amigável do contrato de concessão, para que ocorra um novo leilão do trecho e outra empresa assuma a gestão (veja a íntegra do posicionamento).
Você é um viajante (ou leitor) curioso que adora um roteiro além do óbvio? Então prepare-se! Reunimos aqui destinos no Brasil e no mundo que te deixarão arrepiado, seja por serem lugares abandonados ou cidades fantasmas, seja pelas histórias intrigantes ou fenômenos naturais difíceis de acreditar que são realidade.
1. Belterra, Brasil
Na década de 20, interessado em garantir látex para a produção de automóveis, o mega-empresário Henry Ford fundou a primeira cidade de estilo americano às margens do rio Tapajós, em plena Amazônia – a Fordlândia. Ford mandou trabalhadores dos EUA para o local e construiu casas, hospital, escola, lojas, restaurantes, piscina, igreja, cinema e campo de golfe. Porém, os operários americanos não se adaptaram, e houve relatos ainda de má gestão, revoltas, infestação nas plantações, doenças tropicais.
Poucos anos mais tarde, foi fundada Belterra. Com um plano similar, desta vez em terras mais férteis, o projeto foi pensado para durar décadas. Porém a borracha sintética e outras tecnologias que barateavam os custos de produção acabaram fazendo com que Ford desistisse da exploração do látex brasileiro. O projeto durou até 1945, mas a parte histórica da vila ainda mantém as características arquitetônicas da época.
Belterra tem hoje cerca de 17 mil habitantes, e a cidade histórica é reconhecida pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). Para chegar em Belterra, você pode contratar um passeio com agências de turismo, ou alugar um carro em Santarém, a cerca de 45 km de distância. Nos arredores você pode visitar também praias como Aramanaí e Pindobal, além da Floresta Nacional do Tapajós (Flona).
2. Waitomo Caves, Nova Zelândia
Além de suas belas paisagens compostas por praias e montanhas, a Nova Zelândia conta com um lugar esquisito que abriga um fenômeno natural capaz de deixar qualquer viajante de boca aberta. As Cavernas de Waitomo (Waitomo Caves) surpreendem não só por suas estalactites e estalagmites, mas também por galerias com larvas que brilham no escuro. Sim, é verdade este bilhete!
As larvas são da espécie arachnocampa luminosa e só podem ser encontradas no país. Enquanto elas brilham, os visitantes têm a impressão de ver um céu estrelado, mas o que poucos sabem é que, ao brilharem, elas atraem presas (insetos que vivem na caverna) para uma espécie de teia pegajosa.
Para deixar esse local ainda mais interessante, alguns dos tours incluem aventuras em rapel e raftings. Não esqueça de fazer a reserva com antecedência.
3. Craco, Itália
Situada na província de Matera, ao sul da Itália, a antiga cidade de Craco, datada do século 8 a.C, foi construída no topo de um penhasco, em um terreno de areia e argila.
No século 20, tremores de terra deixaram o solo ainda mais frágil e a construção de um aqueduto, com a infiltração de água, só agravou mais o problema. Na década de 1970, grandes deslizamentos de terra forçaram os habitantes a se mudarem, e o lugar aos poucos foi abandonado.
Hoje uma atrativa (e turística) cidade fantasma, de arquitetura peculiar, já serviu de cenário para diversos filmes como A Paixão de Cristo e 007 – Quantum of Solace. A maneira mais fácil de chegar em Craco é alugar um carro em Nápoles, a viagem é em torno de 3 horas.
4. Bodie, EUA
A cidade de Bodie, na Califórnia, foi construída no século 19 e se desenvolveu com as minas de ouro e metais preciosos que havia na região. Em 1879 chegou a ter 10 mil habitantes – dizem que era o maior centro urbano do estado, após Los Angeles.
Mas as fontes secaram, a corrida do ouro acabou e as pessoas foram embora. A cidade foi sendo abandonada, depredada e vandalizada. Mesmo assim, algumas casas ficaram intactas e os turistas que as visitam têm a impressão que os moradores foram embora às pressas, como se um alarme tivesse soado e todos tivessem saído correndo.
Em agosto de 1939, a vila, uma verdadeira cidade fantasma, foi designada Marco Histórico Nacional na Califórnia. Você pode alugar um carro de Sacramento e ir até Bodie, a viagem dura em torno de 4 horas.
5. Spotted Lake, Canadá
No inverno pode parecer um lago qualquer, mas quando o verão chega na cidade de Osoyoos, no Canadá, o Lago Manchado (Spotted Lake) seca e forma pequenas piscinas coloridas.
A coloração ocorre por conta da alta concentração de minerais, cada tipo de mineral pode trazer uma cor, variando entre verde, amarelo e azul. Os povos originários da região acreditam que o lago é sagrado e que cada uma dessas piscinas podem curar um tipo diferente de doença.
Atualmente o local é protegido e não é permitido chegar perto, porém você pode avistá-lo de uma rodovia próxima.
6. Beelitz-Heilstätten, Alemanha
Inaugurado em 1902 a uma hora de Berlim de carro, Beelitz-Heilstätten era um hospital que visava atender pacientes com tuberculose. Com capacidade para 1.200 pacientes, chegou a assistir mais de 12.500 soldados alemães feridos na Primeira Guerra, dentre eles Adolf Hitler. Em 1945, os soviéticos tomaram conta e o controlaram por mais 50 anos. A partir de 1995, com a saída dos russos, começou o abandono, seguido por invasão e depredação.
Procurado durante muito tempo apenas por visitantes curiosos, o grandioso complexo tem ruínas relativamente bem-conservadas e já foi palco para filmes como O Pianista e Operação Valquíria.
Recentemente, o local foi adquirido por investidores que planejam ressignificar o antigo hospital. Uma passarela pelas copas das árvores já foi inaugurada, além de uma vila criativa, onde estúdios e apartamentos podem ser alugados exclusivamente por artistas. Uma escola primária, uma creche, um supermercado, cafés, instalações médicas, um centro médico e museus também estão nos planos.
7. Michigan Central Station, EUA
No dia 5 de janeiro de 1988 partia de Detroit um trem rumo a Chicago. Era o último trem da Estação Central de Michigan, no estado de mesmo nome. Logo depois, a estação, projetada pelos mesmos arquitetos da de Nova York, foi fechada.
Construção gigantesca de 46.000 m², a aproximadamente 3 km do centro, possui uma enorme torre que lembra um grande hotel. Tudo totalmente abandonado. A estação, desde o encerramento, é frequentada apenas por vândalos (que furtaram tudo que havia de valor), grafiteiros, jogadores de paintball e curiosos em geral.
O lugar quase virou cassino, mas o projeto não foi adiante. Agora se noticia que a Ford comprou o prédio e o reformará até 2022. É ver para crer.
8. Vale da Lua, Brasil
Vale da Lua na Chapada dos Veadeiros Foto: Elaine Villatoro do Instagram @livemoretravelmore
No centro-oeste do Brasil, um local com formações rochosas que se assemelham às crateras lunares não poderia ficar de fora desta lista. O Vale da Lua é uma das principais atrações do Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros, e suas formações rochosas são consequência do impacto das águas do Rio São Miguel por mais de 600 milhões de anos.
Durante a época das chuvas e cheias o vale fica mais claro, já na época da seca as pedras ficam mais escuras. Outro ponto importante é que se você visitar o destino em épocas de chuva é necessário muito cuidado pois há risco de trombas d’água e as pedras ficam muito escorregadias.
Para chegar no vale você pode pegar um voo até Brasília, alugar um carro e dirigir até a Chapada dos Veadeiros.
9. Casa Hamilton, Espanha
Vista aérea da Casa Hamilton Foto: Diego Arelano do Instagram @diegoarelano
Em Tenerife, uma das Ilhas Canárias, está um dos lugares abandonados mais lindos da Espanha. O prédio, conhecido como El Elevador de Aguas de Gordejuela e Casa Hamilton, fica na beira do mar e é cercado por vegetação nativa.
Construído por uma empresa britânica em 1903, foi projetado com o intuito de captar água das nascentes do Gordejuela e levar até o topo da falésia (200 metros acima do nível do mar) para irrigar plantações de bananas. Alguns anos depois a Casa Hamilton começou a perder dinheiro, o prédio passou por outras empresas e atualmente as ruínas são de domínio público.
Entrar nas ruínas não é permitido, mas é possível acessar um mirante depois de 20 minutos de caminhada de nível fácil. Se você tiver um drone, não deixe de levá-lo para tirar fotos incríveis.
10. Cemitério de Trens, Bolívia
Se o termo “cemitério de trens” já desperta a nossa imaginação, um cemitério de trens no meio do deserto parece ainda mais intrigante. Pois esse lugar abandonado existe e é um ponto de parada surpreendente para quem faz o passeio do Deserto do Atacama ao Salar de Uyuni.
Os trens abandonados datam do século 19, época em que as linhas ferroviárias foram construídas para transportar minerais entre Bolívia e Chile. Com o passar dos anos a demanda de transporte diminuiu, as linhas foram caindo em desuso até que os trens foram abandonados nas proximidades de Uyuni.
À primeira vista, pode parecer pouco interessante visitar um ferro velho a céu aberto, mas a experiência é muito bacana. Permita-se entrar nas cabines, subir nos vagões e apreciar os grafites nas carcaças dos trens abandonados.
11. Yellowstone, EUA
Grand Prismatic Spring – Yellowstone
Imagina visitar um parque que mais de um terço de sua extensão fica dentro da caldeira de um vulcão ativo?
Yellowstone, o parque nacional mais antigo do mundo, encanta com as cores de suas fontes termais, suas cachoeiras, vida silvestre e gêiseres – nascentes termais que entram em erupção periodicamente por estarem localizadas em regiões vulcânicas.
Metade de todos os recursos geotérmicos conhecidos no mundo encontram-se aqui. Não é à toa que é considerado Patrimônio Mundial da Unesco. A Grand Prismatic Spring, fonte termal da foto acima, possui tons de azul, verde, amarelo e laranja que são causados por termófilos – microorganismos que sobrevivem e se multiplicam no calor. As tonalidades podem variar de acordo com a época do ano.
Para chegar em Yellowstone você precisa voar até Salt Lake City. De lá você pode alugar um carro e ir em direção a entrada oeste do parque.
12. Kolmanskop, Namíbia
A Alemanha, assim como Portugal, Holanda e principalmente Inglaterra, foi mais um país europeu a colonizar a Namíbia (o mesmo aconteceu em inúmeras outras nações africanas).
Em 1908 um grupo de alemães fundou um povoado, a 10 km da cidade portuária de Lüderitz, a fim de explorar diamantes na região. A cidade, com ares germânicos, prosperou – chegou a ter vários casarões, escola, hospital, teatro, central elétrica. Mas em 1954 o minério se esgotou e os europeus perderam o interesse. Resultado: abandonaram o local.
Se uma cidade fundada e habitada por alemães no deserto da Namíbia, em plena África, já seria curiosa, mais curioso ainda é perceber este lugar hoje: uma cidade fantasma tomada pelas dunas do deserto, atração para viajantes curiosos.
13. Linhas de Nazca, Peru
Na cidade de Nazca, no centro-sul do Peru, mais de 1.000 geoglifos – figuras gigantes feitas no chão – em formas geométricas e de animais, despertam a curiosidade de pessoas do mundo inteiro.
Datadas entre 100 a.C. e 300 d.C, as Linhas de Nazca são consideradas Patrimônio Mundial pela UNESCO e trazem diversas teorias. Alguns estudiosos acreditam que elas estão relacionadas à astrologia e representam constelações, outros dizem que eram oferendas feitas dos povos originários para seus deuses como pedido de água ou um percurso a ser realizado durante rituais. O fato é que elas foram feitas através da retirada de terra e de pedras para que a área se destacasse do solo natural.
Observar as linhas do alto é a melhor opção, você pode subir em uma torre de observação ou quem sabe até fazer um voo panorâmico para visualizar figuras como beija-flor, aranha, côndor, macaco, cachorro e baleia. Uma curiosidade é que com o uso de drones cada vez mais desenhos são descobertos. Legal né?!
14. Pripyat, Ucrânia
Ainda sobre a iminência de radioatividade, Pripyat foi totalmente desabitada na década de 1980, logo depois de um desastre nuclear na usina de Chernobyl.
A cidade tinha 50.000 habitantes e até hoje permanece abandonada, recebendo diariamente visitas de viajantes que querem vivenciar a sensação de entrar em um lugar real, mas que parece ter sido cenário de um filme apocalíptico.
As visitas duram cerca de 2 horas e são organizadas por agências que partem de Kiev, capital ucraniana, em uma viagem que percorre 186 km. Para fazer o passeio, é preciso assinar um termo de responsabilidade, mesmo organizadores afirmando que não há riscos desde que visitantes não fiquem muito tempo por lá.
E aí? Qual desses lugares abandonados ou estranhos você mais quer conhecer pessoalmente?
Texto original: O Viajante Atualização: Elaine Villatoro Revisão: Jade Knorre
Você é um viajante (ou leitor) curioso que adora um roteiro além do óbvio? Então prepare-se! Reunimos aqui destinos no Brasil e no mundo que te deixarão arrepiado, seja por serem lugares abandonados ou cidades fantasmas, seja pelas histórias intrigantes ou fenômenos naturais difíceis de acreditar que são realidade.
1. Belterra, Brasil
Na década de 20, interessado em garantir látex para a produção de automóveis, o mega-empresário Henry Ford fundou a primeira cidade de estilo americano às margens do rio Tapajós, em plena Amazônia – a Fordlândia. Ford mandou trabalhadores dos EUA para o local e construiu casas, hospital, escola, lojas, restaurantes, piscina, igreja, cinema e campo de golfe. Porém, os operários americanos não se adaptaram, e houve relatos ainda de má gestão, revoltas, infestação nas plantações, doenças tropicais.
Poucos anos mais tarde, foi fundada Belterra. Com um plano similar, desta vez em terras mais férteis, o projeto foi pensado para durar décadas. Porém a borracha sintética e outras tecnologias que barateavam os custos de produção acabaram fazendo com que Ford desistisse da exploração do látex brasileiro. O projeto durou até 1945, mas a parte histórica da vila ainda mantém as características arquitetônicas da época.
Belterra tem hoje cerca de 17 mil habitantes, e a cidade histórica é reconhecida pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). Para chegar em Belterra, você pode contratar um passeio com agências de turismo, ou alugar um carro em Santarém, a cerca de 45 km de distância. Nos arredores você pode visitar também praias como Aramanaí e Pindobal, além da Floresta Nacional do Tapajós (Flona).
2. Waitomo Caves, Nova Zelândia
Além de suas belas paisagens compostas por praias e montanhas, a Nova Zelândia conta com um lugar esquisito que abriga um fenômeno natural capaz de deixar qualquer viajante de boca aberta. As Cavernas de Waitomo (Waitomo Caves) surpreendem não só por suas estalactites e estalagmites, mas também por galerias com larvas que brilham no escuro. Sim, é verdade este bilhete!
As larvas são da espécie arachnocampa luminosa e só podem ser encontradas no país. Enquanto elas brilham, os visitantes têm a impressão de ver um céu estrelado, mas o que poucos sabem é que, ao brilharem, elas atraem presas (insetos que vivem na caverna) para uma espécie de teia pegajosa.
Para deixar esse local ainda mais interessante, alguns dos tours incluem aventuras em rapel e raftings. Não esqueça de fazer a reserva com antecedência.
3. Craco, Itália
Situada na província de Matera, ao sul da Itália, a antiga cidade de Craco, datada do século 8 a.C, foi construída no topo de um penhasco, em um terreno de areia e argila.
No século 20, tremores de terra deixaram o solo ainda mais frágil e a construção de um aqueduto, com a infiltração de água, só agravou mais o problema. Na década de 1970, grandes deslizamentos de terra forçaram os habitantes a se mudarem, e o lugar aos poucos foi abandonado.
Hoje uma atrativa (e turística) cidade fantasma, de arquitetura peculiar, já serviu de cenário para diversos filmes como A Paixão de Cristo e 007 – Quantum of Solace. A maneira mais fácil de chegar em Craco é alugar um carro em Nápoles, a viagem é em torno de 3 horas.
4. Bodie, EUA
A cidade de Bodie, na Califórnia, foi construída no século 19 e se desenvolveu com as minas de ouro e metais preciosos que havia na região. Em 1879 chegou a ter 10 mil habitantes – dizem que era o maior centro urbano do estado, após Los Angeles.
Mas as fontes secaram, a corrida do ouro acabou e as pessoas foram embora. A cidade foi sendo abandonada, depredada e vandalizada. Mesmo assim, algumas casas ficaram intactas e os turistas que as visitam têm a impressão que os moradores foram embora às pressas, como se um alarme tivesse soado e todos tivessem saído correndo.
Em agosto de 1939, a vila, uma verdadeira cidade fantasma, foi designada Marco Histórico Nacional na Califórnia. Você pode alugar um carro de Sacramento e ir até Bodie, a viagem dura em torno de 4 horas.
5. Spotted Lake, Canadá
No inverno pode parecer um lago qualquer, mas quando o verão chega na cidade de Osoyoos, no Canadá, o Lago Manchado (Spotted Lake) seca e forma pequenas piscinas coloridas.
A coloração ocorre por conta da alta concentração de minerais, cada tipo de mineral pode trazer uma cor, variando entre verde, amarelo e azul. Os povos originários da região acreditam que o lago é sagrado e que cada uma dessas piscinas podem curar um tipo diferente de doença.
Atualmente o local é protegido e não é permitido chegar perto, porém você pode avistá-lo de uma rodovia próxima.
6. Beelitz-Heilstätten, Alemanha
Inaugurado em 1902 a uma hora de Berlim de carro, Beelitz-Heilstätten era um hospital que visava atender pacientes com tuberculose. Com capacidade para 1.200 pacientes, chegou a assistir mais de 12.500 soldados alemães feridos na Primeira Guerra, dentre eles Adolf Hitler. Em 1945, os soviéticos tomaram conta e o controlaram por mais 50 anos. A partir de 1995, com a saída dos russos, começou o abandono, seguido por invasão e depredação.
Procurado durante muito tempo apenas por visitantes curiosos, o grandioso complexo tem ruínas relativamente bem-conservadas e já foi palco para filmes como O Pianista e Operação Valquíria.
Recentemente, o local foi adquirido por investidores que planejam ressignificar o antigo hospital. Uma passarela pelas copas das árvores já foi inaugurada, além de uma vila criativa, onde estúdios e apartamentos podem ser alugados exclusivamente por artistas. Uma escola primária, uma creche, um supermercado, cafés, instalações médicas, um centro médico e museus também estão nos planos.
7. Michigan Central Station, EUA
No dia 5 de janeiro de 1988 partia de Detroit um trem rumo a Chicago. Era o último trem da Estação Central de Michigan, no estado de mesmo nome. Logo depois, a estação, projetada pelos mesmos arquitetos da de Nova York, foi fechada.
Construção gigantesca de 46.000 m², a aproximadamente 3 km do centro, possui uma enorme torre que lembra um grande hotel. Tudo totalmente abandonado. A estação, desde o encerramento, é frequentada apenas por vândalos (que furtaram tudo que havia de valor), grafiteiros, jogadores de paintball e curiosos em geral.
O lugar quase virou cassino, mas o projeto não foi adiante. Agora se noticia que a Ford comprou o prédio e o reformará até 2022. É ver para crer.
8. Vale da Lua, Brasil
Vale da Lua na Chapada dos Veadeiros Foto: Elaine Villatoro do Instagram @livemoretravelmore
No centro-oeste do Brasil, um local com formações rochosas que se assemelham às crateras lunares não poderia ficar de fora desta lista. O Vale da Lua é uma das principais atrações do Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros, e suas formações rochosas são consequência do impacto das águas do Rio São Miguel por mais de 600 milhões de anos.
Durante a época das chuvas e cheias o vale fica mais claro, já na época da seca as pedras ficam mais escuras. Outro ponto importante é que se você visitar o destino em épocas de chuva é necessário muito cuidado pois há risco de trombas d’água e as pedras ficam muito escorregadias.
Para chegar no vale você pode pegar um voo até Brasília, alugar um carro e dirigir até a Chapada dos Veadeiros.
9. Casa Hamilton, Espanha
Vista aérea da Casa Hamilton Foto: Diego Arelano do Instagram @diegoarelano
Em Tenerife, uma das Ilhas Canárias, está um dos lugares abandonados mais lindos da Espanha. O prédio, conhecido como El Elevador de Aguas de Gordejuela e Casa Hamilton, fica na beira do mar e é cercado por vegetação nativa.
Construído por uma empresa britânica em 1903, foi projetado com o intuito de captar água das nascentes do Gordejuela e levar até o topo da falésia (200 metros acima do nível do mar) para irrigar plantações de bananas. Alguns anos depois a Casa Hamilton começou a perder dinheiro, o prédio passou por outras empresas e atualmente as ruínas são de domínio público.
Entrar nas ruínas não é permitido, mas é possível acessar um mirante depois de 20 minutos de caminhada de nível fácil. Se você tiver um drone, não deixe de levá-lo para tirar fotos incríveis.
10. Cemitério de Trens, Bolívia
Se o termo “cemitério de trens” já desperta a nossa imaginação, um cemitério de trens no meio do deserto parece ainda mais intrigante. Pois esse lugar abandonado existe e é um ponto de parada surpreendente para quem faz o passeio do Deserto do Atacama ao Salar de Uyuni.
Os trens abandonados datam do século 19, época em que as linhas ferroviárias foram construídas para transportar minerais entre Bolívia e Chile. Com o passar dos anos a demanda de transporte diminuiu, as linhas foram caindo em desuso até que os trens foram abandonados nas proximidades de Uyuni.
À primeira vista, pode parecer pouco interessante visitar um ferro velho a céu aberto, mas a experiência é muito bacana. Permita-se entrar nas cabines, subir nos vagões e apreciar os grafites nas carcaças dos trens abandonados.
11. Yellowstone, EUA
Grand Prismatic Spring – Yellowstone
Imagina visitar um parque que mais de um terço de sua extensão fica dentro da caldeira de um vulcão ativo?
Yellowstone, o parque nacional mais antigo do mundo, encanta com as cores de suas fontes termais, suas cachoeiras, vida silvestre e gêiseres – nascentes termais que entram em erupção periodicamente por estarem localizadas em regiões vulcânicas.
Metade de todos os recursos geotérmicos conhecidos no mundo encontram-se aqui. Não é à toa que é considerado Patrimônio Mundial da Unesco. A Grand Prismatic Spring, fonte termal da foto acima, possui tons de azul, verde, amarelo e laranja que são causados por termófilos – microorganismos que sobrevivem e se multiplicam no calor. As tonalidades podem variar de acordo com a época do ano.
Para chegar em Yellowstone você precisa voar até Salt Lake City. De lá você pode alugar um carro e ir em direção a entrada oeste do parque.
12. Kolmanskop, Namíbia
A Alemanha, assim como Portugal, Holanda e principalmente Inglaterra, foi mais um país europeu a colonizar a Namíbia (o mesmo aconteceu em inúmeras outras nações africanas).
Em 1908 um grupo de alemães fundou um povoado, a 10 km da cidade portuária de Lüderitz, a fim de explorar diamantes na região. A cidade, com ares germânicos, prosperou – chegou a ter vários casarões, escola, hospital, teatro, central elétrica. Mas em 1954 o minério se esgotou e os europeus perderam o interesse. Resultado: abandonaram o local.
Se uma cidade fundada e habitada por alemães no deserto da Namíbia, em plena África, já seria curiosa, mais curioso ainda é perceber este lugar hoje: uma cidade fantasma tomada pelas dunas do deserto, atração para viajantes curiosos.
13. Linhas de Nazca, Peru
Na cidade de Nazca, no centro-sul do Peru, mais de 1.000 geoglifos – figuras gigantes feitas no chão – em formas geométricas e de animais, despertam a curiosidade de pessoas do mundo inteiro.
Datadas entre 100 a.C. e 300 d.C, as Linhas de Nazca são consideradas Patrimônio Mundial pela UNESCO e trazem diversas teorias. Alguns estudiosos acreditam que elas estão relacionadas à astrologia e representam constelações, outros dizem que eram oferendas feitas dos povos originários para seus deuses como pedido de água ou um percurso a ser realizado durante rituais. O fato é que elas foram feitas através da retirada de terra e de pedras para que a área se destacasse do solo natural.
Observar as linhas do alto é a melhor opção, você pode subir em uma torre de observação ou quem sabe até fazer um voo panorâmico para visualizar figuras como beija-flor, aranha, côndor, macaco, cachorro e baleia. Uma curiosidade é que com o uso de drones cada vez mais desenhos são descobertos. Legal né?!
14. Pripyat, Ucrânia
Ainda sobre a iminência de radioatividade, Pripyat foi totalmente desabitada na década de 1980, logo depois de um desastre nuclear na usina de Chernobyl.
A cidade tinha 50.000 habitantes e até hoje permanece abandonada, recebendo diariamente visitas de viajantes que querem vivenciar a sensação de entrar em um lugar real, mas que parece ter sido cenário de um filme apocalíptico.
As visitas duram cerca de 2 horas e são organizadas por agências que partem de Kiev, capital ucraniana, em uma viagem que percorre 186 km. Para fazer o passeio, é preciso assinar um termo de responsabilidade, mesmo organizadores afirmando que não há riscos desde que visitantes não fiquem muito tempo por lá.
E aí? Qual desses lugares abandonados ou estranhos você mais quer conhecer pessoalmente?
Texto original: O Viajante Atualização: Elaine Villatoro Revisão: Jade Knorre
Montadoras encerram a produção de veículos no exterior, mas importam ao Brasil. Veja 5 carros descontinuados que fazem sucesso por aqui.
É fato que o gosto dos consumidores muda a cada ano que passa. Só para ilustrar esse cenário, as vezes o celular não começou a dar problemas, mas as pessoas querem trocá-lo por um mais novo. No mercado automotivo acontece o mesmo, porém, de uma forma um tanto inusitada. Nesse sentido, alguns veículos que foram abandonados no exterior ainda fazem sucesso no Brasil.
Primeiramente, é preciso dizer que essa estratégia de negócio é antiga e as montadoras colhem os frutos até hoje. A fim de romper fronteiras e vender ainda mais unidades de um modelo, é comum que algumas marcas cheguem ao Brasil. Ainda que nos países de origem a produção esteja encerrada, aqui, elas ainda seguem em alta. Veja, na sequência, os 5 carros do momento.
Carros abandonados em alta por aqui
Muitos adoram o Chevrolet Cruze. Seu bom desempenho, amplo espaço interno e autonomia fizeram o modelo conquistar o mercado brasileiro. Contudo, em 2019 a montadora parou de fabricar o carro nos Estados Unidos e no México. Um ano antes, o sedan já não fazia parte do catálogo de veículos novos na Coreia do Sul. Apesar disso, muitos ainda sonham com esse clássico no Brasil.
“Irmã” do Duster, a primeira geração do Renault Captur possuí bom índice de vendas em solo brasileiro. Entretanto, em 2019, a montadora francesa substituiu o modelo na Europa, o que é um indicativo de que o SUV não agradou tanto no Velho Continente. A marca também interrompeu a produção na Rússia.
Mais modelos descontinuados
Seguindo a tendência de carros descontinuados, que ainda fazem sucesso no Brasil, temos a Amarok, a “casca grossa” da Volkswagen. Prova disso é o plano da fabricante de reestilizar a picape com o intuito de alavancar as vendas.
Em resumo, a maioria dos veículos importados demora para chegar em terras brasileiras. Um exemplo é o Peugeot 2008, cuja segunda versão já está em circulação na Europa. No entanto, aqui no Brasil a primeira geração dará espaço para o elétrico e-2008. Essa mudança deixa claro que o antigo carro francês já não é a escolha certa.
Por fim, temos alguns carros da CAOA nessa lista. Enquanto a primeira geração do Kona chegava no País, os estrangeiros já esperavam o lançamento da nova versão. Ainda assim, outro veículo chamou a atenção nos últimos meses: o Tucson. Lançado em 2018, sua produção se encerrou em 2020, mas só agora ele chegará ao Brasil.
Montadoras encerram a produção de veículos no exterior, mas importam ao Brasil. Veja 5 carros descontinuados que fazem sucesso por aqui.
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Imagem: Jasen Wright / shutterstock.com
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