Uma moto clássica Yamaha que faz até 48 km por litro

Conheça a XSR125 Legacy, uma pequena retrô inspirada em motos dos anos 80 e 90. Modelo conta com motor com refrigeração líquida de 14,7 cavalos

A Yamaha XSR125 Legacy 2023 é uma moto clássica da marca com visual que lembra tempos passados, mas com tecnologia atual. Apesar de utilizar como base a XSR125, esta variante possui acabamento ainda mais nostálgico. Vamos conhecer então detalhes de preço, desempenho, consumo e mais especificações dessa moto.

O valor da XSR125 Legacy é de 5.499 euros, o que dá cerca de R$ 30 mil em conversão direta (cotação do dia), sem considerar outras taxas ou custos. Oferecida na Europa, ainda não há expecta

MOTOR E POTÊNCIA

A XSR125 Legacy possui um motor de refrigeração líquida, com câmbio de 6 marchas, e desempenho interessante. Ele rende 14,7 cavalos de potência a 10.000 rpm, ou seja, gira bem alto. O torque máximo, por sua vez, é de 11,5 Nm a 8.000 rpm. Algo que chama atenção também é a suspensão dianteira do tipo invertida, não comumente vista em motos de 125 cc. Ela tem 37 mm de diâmetro e 130 mm de curso; na traseira, há um braço oscilante de 110 mm de curso. Seu quadro é do tipo “Deltabox”, como o da R15, é do tipo “Deltabox”, como o da R15, enquanto a iluminação é de LED.

CONSUMO E PESO

Um destaque para a XSR125 é o seu baixo consumo de combustível. De acordo com números divulgados pela Yamaha, a moto é capaz de fazer 47,6 km/l. Com 139,5 kg de peso em ordem de marcha, esta retrô Yamaha conta com tanque que comporta até 10 litros de combustível. Os freios contam com ABS, além de estar equipado com discos, na dianteira e na traseira

UMA PEQUENA SPORT HERITAGE

Os mais atentos já devem ter notado a presença da linha Sport Heritage da Yamaha no exterior, com modelos como XSR700 e XSR700, que infelizmente ainda não desembarcaram no Brasil. A Legacy é a mais nostálgica de todas! Em comparação com a XSR125, a Legacy recebeu rodas raiadas com aros dourados, pneus Metzeler Karoo e o novo protetor de escapamento de alumínio em duas peças.

Além disso, o modelo se destaca por seu grafismo com linhas dourado e cinza que passam sobre a coloração preta, deixando a moto com um visual muito atraente. Posso dizer que, ao vivo, o modelo é ainda mais bonito, com um acabamento visto apenas em motos de maior cilindrada.

A XSR125 LEGACY NO BRASIL?

Por mais que o modelo tenha tudo para cair nas graças do público brasileiro, acredito que as chances desse modelo vir ao Brasil são baixas (ou quase nenhuma). Por seu conjunto esmerado, a moto se tornaria cara para a sua faixa de cc no mercado brasileiro, o que a colocaria como concorrente de modelos de motor maior.

As motos de 125 cc são amplamente difundidas na Europa por conta de regras de trânsito que incentivam esta faixa de motorização. Seria então mais plausível uma XSR155 no Brasil, modelo oferecido na Ásia.

FONTE MOTOO