O novo Nissan Kicks turbo chega ao modelo 2025 maior, mais tecnológico e seguro, mas o aumento de peso desafia o desempenho de seu novo motor de 125 cavalos.
O novo Nissan Kicks turbo chegou e é, de fato, um carro completamente novo. A Nissan abandonou o antigo motor 1.6 aspirado e o câmbio CVT para dar lugar a um conjunto 1.0 turbo com câmbio de dupla embreagem. A mudança representa uma verdadeira revolução para o SUV, que ficou maior, mais seguro e muito mais tecnológico.
No entanto, de acordo com as primeiras avaliações da imprensa especializada, como as realizadas em eventos de lançamento, essa evolução veio acompanhada de um aumento significativo de peso. A análise do modelo 2025 revela um carro com um interior sofisticado e um pacote de segurança completo, mas com um desempenho que pode não corresponder à expectativa criada pelo nome “turbo”.
O que muda no novo Kicks? O fim do motor 1.6 e a chegada da era turbo
A mudança mais aguardada pelos consumidores aconteceu. O novo Nissan Kicks turbo aposentou o conjunto mecânico anterior. Agora, o SUV é equipado com um motor 1.0 turbo de três cilindros, com injeção direta e corrente de comando, acoplado a um câmbio de dupla embreagem de seis marchas, banhado a óleo.
O carro também está construído sobre uma nova plataforma, a mesma do Renault Kardian, o que o deixou significativamente maior que a geração anterior.
O motor de 125 cavalos e o desafio do peso
O novo motor turbo entrega 125 cavalos de potência e 22,4 kgf.m de torque com etanol. Embora seja um propulsor moderno, ele precisa lidar com o novo peso do carro, que na versão topo de linha chega a 1.366 kg, cerca de 200 kg a mais que o “primo” Kardian.
Essa relação peso-potência de 11 kg por cavalo é um fator crucial para entender o comportamento dinâmico do SUV.
Desempenho na prática: mais lento que o esperado?
Apesar da expectativa de um desempenho mais esportivo, os números do novo Nissan Kicks turbo mostram que o foco da Nissan foi outro. O 0 a 100 km/h declarado pela montadora, com gasolina, é de 12,4 segundos.
No teste prático realizado, o tempo foi de 13,5 segundos. A conclusão é que, embora o motor turbo ofereça mais torque, o peso elevado do carro o torna um veículo focado em conforto e segurança, e não em velocidade.
O que vem na versão topo de linha?
É no interior e na lista de equipamentos que o novo Nissan Kicks turbo mais impressiona. A versão topo de linha avaliada apresenta um acabamento com materiais de toque macio e couro, e um sistema de som da Bose com alto-falantes no encosto de cabeça do motorista e do passageiro.
O pacote tecnológico inclui:
- Painel de instrumentos digital e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Câmera 360º.
- Teto solar panorâmico.
- Freio de mão eletrônico.
- Segurança 5 estrelas no crash test, com todos os airbags, piloto automático adaptativo e assistente de permanência em faixa.
Um carro completo, mas com o desempenho como ponto de atenção
A análise do novo Nissan Kicks turbo revela um carro que deu um enorme salto em qualidade, segurança e tecnologia. O interior é sofisticado, o espaço aumentou e a lista de equipamentos é digna de um segmento superior.
No entanto, o principal ponto de atenção é o desempenho. Quem espera a agilidade e a rapidez que o nome “turbo” sugere pode se decepcionar. O carro ficou mais completo e seguro, mas também mais pesado, e o motor 1.0 turbo, embora competente, não consegue entregar uma performance esportiva. A decisão de compra dependerá do que o consumidor prioriza: um interior de luxo e muita tecnologia ou um desempenho mais arrojado.
FONTE: CLICK PETRÓLEO E GÁS