Trecho estratégico de 190 km inclui acesso a Ouro Preto e terá pedágio após melhorias em segurança e trafegabilidade.
Teve início nesta sexta-feira (20) o processo de concessão de um dos mais relevantes corredores rodoviários de Minas Gerais, conectando a Região Metropolitana de Belo Horizonte ao município de Rio Casca, na Zona da Mata. O projeto abrange 190 quilômetros de extensão, incluindo trechos das rodovias BR-356, MG-262 e MG-329, atravessando 11 municípios e consolidando-se como eixo fundamental para o turismo e a mobilidade regional.
O trecho, que garante acesso a Ouro Preto, um dos principais destinos históricos do país, também contempla cidades estratégicas como Nova Lima, Itabirito, Mariana e Ponte Nova. A operação ficará sob responsabilidade da concessionária Rota da Liberdade, em contrato firmado por 30 anos e com previsão de investimentos da ordem de R$ 5 bilhões.
Na fase inicial, o foco será a recuperação das condições de tráfego e segurança. Estão previstas intervenções corretivas, como restauração do pavimento, modernização da sinalização, reforço em dispositivos de segurança, além de manutenção de drenagem e limpeza das margens das rodovias.
A cobrança de pedágio, por sua vez, será implementada somente após a conclusão dessas melhorias iniciais. Embora os valores atualizados ainda não tenham sido divulgados, estimativas anteriores indicavam que o trajeto entre Belo Horizonte e Ouro Preto poderia custar cerca de R$ 11,16, enquanto viagens até Rio Casca chegariam a R$ 22,32.
Ao longo do contrato, o projeto prevê um robusto pacote de obras estruturais, incluindo a duplicação da BR-356, implantação de terceiras faixas, acostamentos em toda a extensão e a construção do Contorno Viário de Cachoeira do Campo, com o objetivo de reduzir gargalos e ampliar a fluidez do tráfego.
A concessão também contempla a instalação de estruturas de apoio ao usuário, como ponto de parada e descanso nas proximidades de Amarantina, área de escape na Serra da Santa, em Itabirito, além de atendimento 24 horas com suporte médico e mecânico. Um Centro de Controle Operacional e bases de atendimento serão distribuídos ao longo do trecho para garantir monitoramento contínuo.
A fiscalização ficará a cargo da Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig), responsável por assegurar o cumprimento das metas contratuais e o cronograma de execução das obras.
Com impacto direto sobre o turismo, a logística e a segurança viária, a concessão marca um novo ciclo de investimentos em infraestrutura no estado, prometendo transformar a experiência de deslocamento em uma das regiões mais estratégicas de Minas Gerais.
Fonte: Portal da Cidade – Mariana / MG