Com leis municipais, apoio do Ministério Público e indenizações, cidades de Minas Gerais mantêm o serviço e reduzem riscos no transporte de visitantes
Cidades históricas e turísticas de Minas Gerais começaram a substituir charretes de tração animal por modelos elétricos, em uma transição amparada por leis municipais e acordos com o Ministério Público. A mudança busca manter o passeio tradicional, mas com menos risco no transporte de visitantes e sem a dependência de cavalos, após episódios de acidentes e preocupações com maus-tratos.
Por que Minas está substituindo charretes por modelos elétricos
As alterações foram motivadas por riscos de maus-tratos a animais e por ocorrências de acidentes envolvendo cavalos durante a operação do serviço turístico. Por isso, municípios passaram a aprovar normas para proibir veículos movidos a tração animal. Na prática, a proposta é preservar a experiencial turística das charretes, mas com um formato que reduz pontos críticos de segurança e de cuidado animal.
Tiradentes: acordo com Ministério Público e entrega de veículos
Em Tiradentes, a iniciativa partiu de um acordo entre prefeitura e o Ministério Público de Minas Gerais, por meio da coordenadoria estadual de defesa dos animais. Em março, foram entregues dez charretes elétricas à associação local, custeadas com recursos de medidas compensatórias obtidas pelo órgão. A previsão é concluir a transição até o fim do ano, com a entrega de outras 20 unidades. Depois disso, as charretes com cavalos serão proibidas na cidade, conforme lei municipal.
O que muda para os condutores e para os turistas
Os condutores que aderirem ao novo modelo devem entregar os veículos antigos e os dois cavalos usados em cada charrete. Os animais serão “aposentados” e destinados à doação. A promotora Luciana Imaculada de Paula afirmou que houve resistência inicial da associação, mas a posição mudou após o contato com um protótipo. Ela também destacou o custo de manter dois animais por condutor, já que o cavalo precisa de descanso entre os dias.
Com os modelos elétricos, os condutores poderão operar até as 20h, enquanto antes o limite era 17h. Os veículos também ampliam a circulação para áreas onde os cavalos tinham dificuldade, além de trazerem cinto de segurança, capacidade para quatro passageiros e velocidade média de 12 km/h.
Poços de Caldas: fim da tração animal e indenização na transição
No sul de Minas, Poços de Caldas encerrou a atividade com tração animal no dia 13 de março, após a cidade aprovar lei proibindo charretes movidas por cavalos. O serviço com modelos elétricos será operado por concessão. Durante a transição, a legislação prevê indenização aos charreteiros, paga em parcelas, e auxílio mensal de R$ 3.640 por 12 meses para a alimentação dos animais nesse período. Os proprietários podem optar pela doação dos animais ao centro de controle de zoonoses.
A prefeitura afirma que orientou os trabalhadores para a reinserção no mercado e para eventual participação na futura concessão das carruagens elétricas.
Caxambu e São Lourenço: prazos, benefícios e proibição já em vigor
Em Caxambu, as charretes podem circular até maio, conforme lei sancionada após orientação encaminhada pela Promotoria. Em 2024, uma égua morreu na cidade enquanto transportava turistas, e o laudo apontou envenenamento. A prefeitura informou que ofereceu aos charreteiros cadastrados um benefício de R$ 15 mil, que poderá ser revertido para a compra de modelos elétricos. Eles também receberão cesta básica por 12 meses.
Em São Lourenço, os passeios em charretes estão proibidos desde dezembro de 2023. Os 35 charreteiros receberam R$ 30 mil em três parcelas e um ano de cestas básicas.
O movimento em Minas indica uma transição que mistura turismo, legislação, compensação financeira e reorganização do serviço, sem encerrar a atividade.
Fonte: Click Petróleo e Gás