Uma das intervenções mais aguardadas pelos usuários da BR-040 em Congonhas avança em suas etapas de preparação. A EPR Via Mineira executa a supressão vegetal necessária para a duplicação da rodovia entre os quilômetros 602 e 612, no trecho entre o bairro Pires e a entrada da cidade, nas proximidades do Viaduto do Profeta. Os serviços já alcançaram 50% de execução, com a retirada da vegetação nas áreas necessárias à ampliação da pista e à implantação das novas estruturas previstas no projeto.
A atividade foi autorizada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), após a emissão da licença ambiental e da autorização para a supressão vegetal, além da anuência da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para a execução dos serviços preliminares. Durante os trabalhos, equipes especializadas atuam na proteção e no monitoramento da fauna, conforme os programas ambientais previstos para a implantação do empreendimento.
De acordo com o gerente de Engenharia da EPR Via Mineira, Mauricio Cavalli, a etapa é fundamental para a sequência dos trabalhos. “Esse serviço que está em andamento abre caminho para o início efetivo da duplicação. Após essa etapa, será possível executar a terraplenagem, pavimentação, drenagem e implantação das estruturas que vão compor a nova rodovia. É um trabalho realizado com planejamento e responsabilidade, permitindo que o desenvolvimento da infraestrutura aconteça de forma sustentável e em conformidade com as exigências ambientais”, afirma.
A intervenção contempla aproximadamente 10 quilômetros da BR-040. Atualmente, o segmento opera em configuração multivias, com duas faixas por sentido, sem separação física entre os fluxos de tráfego e sem acostamentos. A futura configuração contará com pistas separadas, ampliando a segurança e qualificando as condições de circulação no trecho.
A mudança será percebida por quem circula diariamente pela região. Além da ampliação da pista e da separação física dos fluxos, com barreira no canteiro central, o projeto prevê acostamentos, vias marginais, ciclovia, passeio para pedestres e uma passarela no km 607, no bairro Campo das Flores. Também estão previstas intervenções nos viadutos Telésphoro Cândido de Rezende e do Profeta. “A combinação dessas intervenções vai beneficiar todos os usuários, tanto motoristas, motociclistas, pedestres e ciclistas, criando condições para uma convivência mais segura no trânsito, contribuindo diretamente para preservar vidas”, explica Cavalli.
Concluída a etapa dos serviços preliminares, está prevista a mobilização de equipamentos e frentes de trabalho para as fases seguintes da intervenção, conforme o cronograma e as autorizações necessárias. A conclusão do segmento está prevista para agosto de 2027.
Próximos passos
A duplicação da BR-040 terá início no trecho entre o km 602 e km 612, conforme previsto em contrato. Para avançar também sobre outros pontos que impactam a fluidez da rodovia, a EPR Via Mineira trabalha para antecipar aproximadamente seis quilômetros de intervenções em estruturas localizadas na sequência desse trecho.
Entre os pontos contemplados estão a ponte sobre o Córrego dos Macaquinhos, no km 613, a ponte sobre o Rio Maranhão, no km 616,5, e o viaduto sobre a rede ferroviária, no km 616,8. As três estruturas estão em fase final de projetos e, junto ao Viaduto do Profeta, representam pontos de afunilamento da rodovia.
A iniciativa reforça o esforço da concessionária para acelerar a execução de intervenções estratégicas, em diálogo permanente com os órgãos públicos e a sociedade, conciliando planejamento técnico, responsabilidade ambiental e segurança viária.
A intervenção integra o programa de modernização da BR-040 conduzido pela EPR Via Mineira. Ao longo dos 30 anos de concessão, estão previstos R$5,4 bilhões em investimentos, sendo R$3,4 bilhões nos primeiros sete anos. Entre as melhorias previstas estão 164 quilômetros de pistas duplicadas, 42 quilômetros de faixas adicionais, 15 quilômetros de vias marginais, 14 quilômetros de ciclovias, oito passarelas e uma área de escape para veículos pesados.