Uma obra de recuperação asfáltica vem causando reclamações entre os motoristas. Trata-se da MG-443, no trecho de 12,7 km, entre o entroncamento da MG 030 a Ouro Branco (MG).
A obra foi iniciada em março com recursos do Governo do Estado na ordem deR$6,7 milhões prometendo proporcionar um asfalto novo para a rodovia, que é a principal via de acesso da cidade para a BR-040. A obra vai trazer solução definitiva para a erosão que interditou a rodovia em janeiro de 2022 em decorrências das chuvas que atingiram a região.
No km 6, onde hoje existe um desvio para chegar ao município, será realizada a implantação de bueiros e a correção da estrutura e do traçado do trecho erodido.
Porém, os motoristas reclamam da má execução e questionam a qualidade da obra. Em alguns trechos estão retirando camadas de asfalto, sem a substituição total do piso.
A obra começou em fevereiro, foi removida partes do asfalto ao longo da via e até hoje não refizeram os locais. Daí ficaram aqueles degraus na pista, tem de 5 cm em alguns pontos. “Fiscalização zero. Eu nunca vi uma recuperação daquele jeito”, disse um motorista a nossa reportagem.
Por outro lado, motociclista também reclamam da total falta de fiscalização e sinalização com acidentes já ocorridos.
O trecho tem alta circulação de carros e caminhões e carretas com grandes empresas que precisam da MG-443 para escoar a sua produção, além de ser uma via em que os funcionários precisam trafegar diariamente.
O outro lado
Nossa reportagem acionou a Assessoria de Comunicação do DER (Departamento de Estradas e Rodagens), responsável pela obra.
A obra de recuperação funcional do pavimento da MG-443 está em andamento. A remoção da capa asfáltica antiga se concentra, principalmente, em um trecho de 7,7 km. Como se trata de uma obra em andamento e com o tráfego liberado, os motoristas devem respeitar os limites de velocidade das placas de sinalização colocadas na pista.
Nesta fase dos serviços, a retirada da capa asfáltica antiga resulta em pequenos degraus e a parte recortada do asfalto se apresenta com a superfície mais lisa. A previsão do DER-MG é de que até agosto uma nova capa asfáltica seja aplicada, promovendo a renovação da qualidade da rodovia.
Uma frente de trabalho específica da obra, está no km 7 para a recuperação de um ponto crítico, onde houve o abatimento na da pista e haverá a substituição de um bueiro, recuperação do passivo ambiental e reforço do subleito, ações específicas que demandam tempo entre uma etapa e outra da sua execução.
A possibilidade de trafegar junto com a obra em andamento vai exigir dos motoristas um respeito maior à sinalização. O Departamento recomenda aos motoristas o uso de uma direção defensiva.