Nova lei de emissão de poluentes impede a importação do modelo Jimny Sierra, único veículo da Suzuki vendido no país
A Suzuki pode encerrar suas operações no Brasil em 2025, devido a novas restrições impostas pela legislação ambiental.
A HPE, representante da montadora no país, enfrenta dificuldades para importar novas unidades do modelo Jimny Sierra, o único veículo da marca vendido por aqui, desde o dia 1º de janeiro de 2025.
Impedimento de importação devido à nova lei
O bloqueio na importação do Jimny Sierra foi ocasionado pela nova lei brasileira de emissão de poluentes, que exige que todos os veículos atendam ao Proconve L8.
Essa norma, que entrou em vigor no Brasil no início de 2025, é a oitava fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores.
O jipinho da Suzuki não cumpre os requisitos estabelecidos, resultando na interrupção de sua importação.
Antes do Proconve L8 entrar em vigor, entre mil e 1,5 mil unidades do Jimny Sierra chegaram ao Brasil, conforme informações da revista Autoesporte.
Esse volume é suficiente para manter as concessionárias abastecidas até o final de 2025, considerando uma média de vendas de cerca de 130 unidades por mês.
A situação ilustra como novas legislações podem impactar diretamente a operação das montadoras e a disponibilidade de modelos no mercado.
Negociações entre HPE e matriz no Japão
A HPE está em negociações há meses com a matriz da Suzuki, no Japão, para atualizar o motor 1.5 aspirado da família K15B, utilizado no Jimny Sierra.
Entretanto, segundo a Autoesporte, as conversas estão estagnadas devido a um impasse sobre quem assumirá os custos das modificações necessárias para atender às novas normas de emissão.
A falta de um acordo pode levar à interrupção definitiva das operações da montadora no Brasil, caso não sejam encontrados modelos alternativos para substituir o Jimny Sierra.
A questão dos custos é um ponto crítico nas negociações, pois a atualização de motores e a adaptação de veículos às novas normas podem exigir investimentos significativos por parte da montadora.
Isso levanta a questão da viabilidade econômica de continuar a operação no Brasil, especialmente para modelos que enfrentam dificuldades de homologação.
Alternativa para manter a marca no Brasil
Uma possível solução para que a Suzuki permaneça no Brasil seria a introdução do e-Vitara, um SUV compacto elétrico que foi apresentado no exterior no final de 2024.
Por ser um veículo elétrico, a homologação desse modelo poderia ser mais simples, permitindo que a montadora se adapte às exigências do mercado brasileiro.
O e-Vitara possui 4,28 m de comprimento, tamanho semelhante ao do Jeep Renegade, e um entre-eixos de 2,70 m, comparável ao do Toyota Corolla.
Na Europa, a Suzuki oferece três versões do e-Vitara:
1º Versão de entrada com motor dianteiro de 144 cv, baterias de 49 kWh e tração dianteira.
2º Versão 4×2 com 174 cv e baterias de 61 kWh.
3º Versão 4×4, que conta com 184 cv e um motor traseiro de 65 cv para mover as rodas traseiras.
A introdução do e-Vitara no Brasil poderia não apenas substituir o Jimny Sierra, mas também posicionar a Suzuki em um mercado crescente de veículos elétricos, alinhando-se às tendências de sustentabilidade e inovação tecnológica.
Essa transição para eletrificação é uma estratégia que muitas montadoras têm adotado para atender às demandas globais por veículos mais limpos e sustentáveis.
O impacto do Proconve na indústria automotiva
O Proconve é um programa essencial para a redução da poluição gerada por veículos automotores no Brasil.
Ao estipular limites rigorosos de emissão, o programa força as montadoras a investirem em tecnologias mais limpas e eficientes.
Isso não apenas beneficia o meio ambiente, mas também impulsiona a inovação na indústria automotiva. Montadoras que não conseguem se adaptar podem enfrentar sérios desafios, como a Suzuki está enfrentando atualmente.
A legislação ambiental brasileira reflete uma tendência global de maior rigor na regulação de emissões veiculares.
À medida que países ao redor do mundo buscam reduzir sua pegada de carbono, a pressão sobre as montadoras para se adaptarem a novas normas aumenta.
Isso significa que as empresas precisam não apenas inovar, mas também planejar estrategicamente sua linha de produtos a longo prazo.
Declaração da HPE
Em nota à imprensa, a HPE afirmou: “A Suzuki Veículos segue com seus planos para o mercado brasileiro aguardando a matriz no Japão, diretrizes de próximos produtos disponíveis que atendem às normas de emissões brasileiras e que, por questões estratégicas, não podemos dar mais detalhes. Enquanto isso, a linha Jimny Sierra segue disponível à venda nas concessionárias da marca espalhadas pelo Brasil.” Essa declaração destaca a intenção da montadora de continuar no mercado, embora a dependência de um único modelo possa colocar em risco sua operação.
O futuro da Suzuki no Brasil
A situação da Suzuki no Brasil é um reflexo das dificuldades enfrentadas por montadoras diante de novas legislações ambientais.
A crescente preocupação com a sustentabilidade e a redução das emissões de poluentes exigem que as empresas se adaptem rapidamente para continuar operando.
A continuidade da Suzuki no Brasil dependerá de sua capacidade de se alinhar às novas exigências e de encontrar soluções viáveis para manter sua presença no mercado.
Além disso, a montadora deve considerar o potencial de novos modelos, como o e-Vitara, que pode revitalizar sua imagem e atrair consumidores em busca de alternativas sustentáveis.
O futuro da Suzuki no Brasil está em jogo, e sua habilidade de inovar e se adaptar será crucial para sua sobrevivência em um mercado cada vez mais competitivo e regulado.
A situação da Suzuki no Brasil serve como um alerta para outras montadoras, destacando a importância de se preparar para mudanças regulatórias e de mercado.
A adaptação às novas normas de emissão não é apenas uma questão de conformidade, mas uma oportunidade para inovar e se destacar em um cenário automotivo em constante evolução.
FONTE: OLHARDIGITAL