Em 2025, a Toyota lança o Yaris Cross no Brasil, um SUV compacto que promete revolucionar o segmento com consumo de até 21,5 km/l na versão híbrida, desafiando o consolidado Corolla Cross. Produzido em Sorocaba, São Paulo, o modelo chega para atender jovens, casais e pequenas famílias, oferecendo preço acessível e tecnologia híbrida flex. Enquanto o Corolla Cross, já estabelecido entre os SUVs médios, mantém sua posição com maior espaço e potência, o Yaris Cross foca na agilidade urbana e economia. A estratégia da Toyota visa ampliar sua participação no mercado brasileiro, que registrou 2,3 milhões de veículos vendidos em 2024. Ambos os modelos serão comercializados com opções híbridas e flex, mas com propostas distintas para diferentes públicos.
O Yaris Cross, baseado na plataforma DNGA, é 15 cm menor que o Corolla Cross, com design mais jovial e acabamento simplificado. Sua chegada está prevista para o segundo semestre de 2025.
O Corolla Cross, montado na plataforma TNGA-C, segue como opção familiar, com vendas de 38 mil unidades em 2024. A competição interna promete aquecer o segmento de SUVs.
- Público-alvo do Yaris Cross: Jovens, casais e quem busca o primeiro SUV.
- Público-alvo do Corolla Cross: Famílias e consumidores que priorizam espaço e conforto.
- Consumo destaque: Yaris Cross híbrido com até 21,5 km/l; Corolla Cross com 17,8 km/l.
- Produção local: Ambos fabricados em Sorocaba, São Paulo.
Diferenças de design e dimensões
O Yaris Cross exibe um visual dinâmico, inspirado em SUVs maiores como o RAV4. Sua grade trapezoidal e faróis full-LED angulares conferem modernidade, enquanto os vincos laterais reforçam a esportividade. Com 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,615 m a 1,655 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, é ideal para manobras urbanas. O vão livre do solo, estimado em 170 mm, garante versatilidade em terrenos irregulares.
Já o Corolla Cross adota um design mais sóbrio, com grade proeminente e faróis de LED afilados. A linha 2025 trouxe setas sequenciais nas versões topo de linha, elevando o refinamento. Suas dimensões são maiores: 4,46 m de comprimento, 1,825 m de largura, 1,62 m de altura e 2,64 m de entre-eixos. O vão livre de 161 mm é suficiente para uso misto, mas menos adaptado a obstáculos que o Yaris Cross.
Espaço interno e porta-malas
O interior do Corolla Cross prioriza funcionalidade, com materiais de qualidade nas versões superiores, como couro e painel digital de 12,3 polegadas a partir da versão XRE. O espaço traseiro acomoda dois adultos confortavelmente, com bom espaço para pernas e cabeça. O porta-malas de 440 litros é adequado para famílias, superando concorrentes como o Volkswagen T-Cross (420 litros).
No Yaris Cross, o interior é mais simples, com predominância de plásticos rígidos para manter o custo acessível. A central multimídia de 10,1 polegadas e o painel digital de 7 polegadas são destaques tecnológicos. O espaço traseiro surpreende para um SUV compacto, com entre-eixos de 2,62 m, próximo ao do Corolla Cross. O porta-malas varia entre 390 e 471 litros, dependendo da configuração, podendo superar o Corolla Cross em algumas versões.
- Corolla Cross: 440 litros de porta-malas, ideal para viagens familiares.
- Yaris Cross: 390 a 471 litros, competitivo no segmento B-SUV.
- Espaço traseiro: Ambos acomodam dois adultos, com leve vantagem para o Corolla Cross.
- Acabamento: Corolla Cross mais refinado; Yaris Cross funcional e econômico.
Motorizações disponíveis
O Corolla Cross oferece duas opções de motorização. O motor 2.0L Dynamic Force Flex entrega 175 cv com etanol e 167 cv com gasolina, com torque de 20,8 kgf.m. A transmissão CVT Direct Shift simula 10 marchas, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 9,8 segundos. A versão híbrida flex, com motor 1.8L, combina 122 cv e transmissão e-CVT, atingindo 0 a 100 km/h em 13 segundos.
Para o Yaris Cross, as opções incluem um motor 1.5L flex com 106 a 110 cv, acoplado a um câmbio CVT, e uma versão híbrida flex 1.5L com 113 cv combinados, também com transmissão e-CVT. A aceleração de 0 a 100 km/h é estimada entre 10,5 e 11 segundos. A eficiência térmica do motor híbrido, operando em ciclo Atkinson, é um diferencial.
O Corolla Cross híbrido consome 17,8 km/l na cidade com gasolina, enquanto o Yaris Cross híbrido pode alcançar 21,5 km/l no Brasil, com testes internacionais apontando até 32 km/l em condições ideais. Essa economia posiciona o Yaris Cross como um dos veículos mais eficientes do mercado.
Consumo e eficiência energética
A eficiência é o grande trunfo do Yaris Cross. Sua versão híbrida, com motor 1.5L e sistema elétrico de 178 volts, opera no modo EV em baixas velocidades, reduzindo o consumo. Testes no Chile registraram 30 a 32 km/l, mas no Brasil, com etanol e condições reais, a média esperada é de 21,5 km/l na cidade. O Corolla Cross híbrido, embora eficiente, atinge 17,8 km/l na cidade, impactado pelo maior peso e tamanho.
Na versão flex, o Yaris Cross consome cerca de 13 km/l com gasolina, enquanto o Corolla Cross 2.0L faz 11,5 km/l. A diferença reflete a proposta de cada modelo: o Yaris Cross prioriza economia, enquanto o Corolla Cross foca em desempenho.
- Yaris Cross híbrido: Até 21,5 km/l (gasolina, cidade).
- Corolla Cross híbrido: 17,8 km/l (gasolina, cidade).
- Yaris Cross flex: Cerca de 13 km/l (gasolina).
- Corolla Cross flex: 11,5 km/l (gasolina).
Tecnologia e segurança
O Corolla Cross 2025 incorpora o Toyota Safety Sense 3.0 nas versões superiores, com frenagem autônoma, alerta de colisão, assistente de permanência em faixa e cruise control adaptativo. A central multimídia de 10,1 polegadas suporta Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Sensores de estacionamento, câmera de ré e até seis airbags são padrão.
O Yaris Cross também oferece tecnologias avançadas, como central multimídia de 10,1 polegadas com conectividade sem fio e painel digital de 7 polegadas. O Toyota Safety Sense deve incluir frenagem autônoma e alerta de colisão, mas com menos recursos que o Corolla Cross. Airbags, câmera de ré e controle de estabilidade são esperados em todas as versões.
A diferença tecnológica reflete os segmentos: o Corolla Cross, mais caro, traz equipamentos premium, enquanto o Yaris Cross foca em itens essenciais para manter o preço competitivo.
Preços e posicionamento de mercado
O Corolla Cross tem preços a partir de R$ 160 mil na versão XR flex e chega a R$ 210 mil na GR Sport híbrida. O Yaris Cross, ainda sem valores oficiais no Brasil, deve começar em torno de R$ 120 mil na versão flex e R$ 140 mil na híbrida, com a topo de linha próxima de R$ 160 mil. Esses valores posicionam o Yaris Cross como o híbrido mais acessível do mercado brasileiro.
No segmento B-SUV, o Yaris Cross enfrentará concorrentes como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V, mas sua eficiência híbrida é um diferencial. O Corolla Cross compete com Jeep Compass, Volkswagen Taos e Toyota RAV4, mantendo a liderança em vendas no segmento C-SUV, com 38 mil unidades em 2024.
Vantagens do Yaris Cross
O Yaris Cross se destaca pela economia de combustível, com até 21,5 km/l na versão híbrida, ideal para quem roda muito na cidade. Suas dimensões compactas (4,31 m) facilitam manobras e estacionamento. O preço inicial estimado em R$ 120 mil o torna acessível, especialmente na versão flex. O porta-malas, que pode chegar a 471 litros, é competitivo no segmento.
A plataforma DNGA, derivada da TNGA, garante robustez e eficiência, embora a suspensão traseira por eixo de torção seja menos sofisticada que a multilink de alguns rivais. A tecnologia híbrida flex, com motor 1.5L, é otimizada para o mercado brasileiro, onde o etanol é amplamente utilizado.
Pontos fortes do Corolla Cross
O Corolla Cross oferece maior espaço interno e porta-malas fixo de 440 litros, ideal para famílias. O motor 2.0L flex, com 175 cv, garante melhor desempenho, enquanto a versão híbrida 1.8L mantém eficiência. A plataforma TNGA-C proporciona dinâmica superior, apesar da suspensão traseira por eixo de torção.
As versões topo de linha, como a GR Sport, incluem acabamento premium, painel digital de 12,3 polegadas e tecnologias avançadas, como o Toyota Safety Sense 3.0. Com preços a partir de R$ 160 mil, é uma opção mais sofisticada, voltada para consumidores que valorizam conforto e robustez.
Concorrência no mercado brasileiro
O Yaris Cross enfrentará rivais como o Volkswagen T-Cross, que consome 14 km/l, e o Hyundai Creta, com 13 km/l. Sua eficiência híbrida e preço competitivo podem atrair consumidores do Honda HR-V, que lidera o segmento B-SUV com 45 mil unidades vendidas em 2024. O Corolla Cross, por sua vez, compete com o Jeep Compass (35 mil unidades) e o Volkswagen Taos, mantendo a liderança no segmento C-SUV.
A chegada do Yaris Cross pode pressionar concorrentes a investirem em tecnologias híbridas, especialmente no segmento de entrada, onde a eletrificação ainda é limitada. A Toyota aposta na combinação de preço, economia e confiabilidade para conquistar mercado.
Expectativas para o lançamento
O Yaris Cross será lançado no Brasil no segundo semestre de 2025, com produção em Sorocaba, ao lado do Corolla Cross. A Toyota espera vender 30 mil unidades no primeiro ano, aproveitando a crescente demanda por SUVs compactos, que representaram 25% das vendas de veículos em 2024. O Corolla Cross deve manter sua média de 40 mil unidades anuais, consolidando a liderança no segmento médio.
A estratégia da Toyota inclui promoções iniciais para o Yaris Cross, como pacotes de manutenção gratuita por dois anos, visando atrair consumidores. A marca também planeja expandir a rede de concessionárias no interior, onde a demanda por SUVs cresce.
FONTE: MIX VALE